1樓：匿名使用者
cif的成本＝貨值+運費+保費cif不一定比fob**高。現在fob術語中沒有要求運費保費這些費用一定要由賣方支付，而是雙方協商。所以cif**不一定比fob**高。
但是在報關過程中，理論上cif**是高於fob**的。
2樓：匿名使用者
cif 是到岸價，即成本加運、保費fob是離岸價，即以船舷為界劃分買賣雙方責任，賣方不負責運費保費。cif**是比fob**高的，因為cif**中新增了運費和保險費用啊。。
**中的cif**、fob**、ddp**分別代表什麼意思，有何區別？
3樓：匿名使用者
cif術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為cost insurance and freight(insert named port of destination)按此術語成交.
fob，船上交貨價亦稱「離岸價」。
ddp，英文全稱為delivered duty paid，（named place of destination）中文名稱為稅後交貨。（……指定目的地）
區別：1、fob是裝運港船上交貨，自貨物被裝上船後，風險由賣方轉移給了買方，且fob只適用於海運；
2、cif是目的港交貨，賣方負責運費和保險費，自貨物被裝上船後，風險由賣方轉移給了買方，同fob一樣，cif只適用於海運；
3、ddp是目的地交貨，賣方要承擔所有的費用和風險，包括進口國的清關和關稅，且適用於任何運輸方式。
4樓：可可粉醬
1、**術語後港口性質不一樣：fob後的港口是賣方所在國的海港或河港，而cif後的港口是買方所在國的海港或河港，ddp是賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨、
2、費用構成不一樣：fob**是考慮貨物從原料購進、生產直到出口報關貨物裝到買方指定船艙同的一切費用和利潤為止，而cif則是在fob**的基礎上再加上海運費和保險費。ddp是賣方必須承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何稅費。
3、保險費支付、辦理不同：fob、cnf保險由買方辦理，賣方應於裝船前通知買方，cif保險由賣方辦理並支付保險費，賣方按合同條款，保險條款辦理保險並將保險單交給買方。ddp則是賣方必須自擔風險和費用，取得任何出口許可證和進口許可證或其他官方許可或其他檔案。
5樓：百度使用者
成本、保險費加運費(cif) 本術語英文為「cost, insurance and freight(…named port of destination )」，即「成本、保險費加運費(……指定目的港)」。它指賣方除負有與「成本加運費」術語相同的義務外，賣方還須辦理貨物在運輸途中應由買方承擔購貨物滅失或損壞的海運保險並支付保險費。本術語適用於海運或內河運輸。
船上交貨(fob) 本術語英文為「free on board(…named port of shipment )」，即「船上交貨(……指定裝運港)」。它指賣方必須在合同規定的日期或期間內在制定裝運港將貨物交至買方指定的船上，並承擔貨物越過船舷為止的一切費用和貨物滅失或損壞的風險，貨過船舷後買方須承擔貨物的全部費用、風險、滅失或損壞，另外要求賣方辦理貨物的出口結關手續。本術語適用於海運或內河運輸。
完稅後交貨(ddp) 本術語的英文為「delivered duty paid(…named place of destination )」，即「完稅後交貨(……指定目的地)」。它是指賣方將備好的貨物在進口國指定地點交付，而且承擔將貨物運至指定地點的一切費用和風險，並辦理進口結關。本術語可適用於各種運輸方式。
國際**中cif價和fob價代表什麼意思？
6樓：律覺首凝丹
cif是指國內的成本**加上海洋運費和保險費
fob就是指的國內的成本**！！
7樓：應新蘭掌霜
fob是離岸價，包括成本，運到港口的運費，報關、報檢、港雜等費用，如果是散貨，還要注意有沒有平艙費、理艙費。
cif是到岸價，是fob的基礎上，再加海運費和保險。
8樓：淦仁蔣嬋
fob：船邊交貨價，也就是一般說的離岸價。賣方負責運至指定港口，以貨物上船為賣方完成義務。運費和保險費有買方負責。
cif：貨價+運費+保費**。賣方須負責運至指定地點（一般是指定到貨港口或內陸指定地點），並負責運輸途中的保險費用。
交易中使用什麼**，一般式雙方協商決定。
上學時，老師說，進口最好fob，出口最好cif。
什麼是fob和cif**？
9樓：石油工業出版社
**可以分為fobfob（也常常寫作f.o.b.
）是一種送貨時常用的**名詞，以確定為其裝貨與運輸支付費用的一方以及為從運輸方到買方的貨物運輸的責任方。fob運輸是在貨物的擁有者／責任方從賣方運給買方過程中的費用，即確定運輸的責任人與支付方。fob的目的地標明，在貨物運抵買方之前所發生的所有費用均由賣方負責。
在確定從賣方到買方運輸途中所出現的貨物損失或丟失的責任時，這種fob運輸方式定義就顯得十分重要了。fob運輸與賣方為fob運抵目的地負責。cap，或稱「消費者安排（飛機或船舶等）運輸，意味著買方將為他們的到貨選擇集裝箱船併為送抵買方之前的貨物損失與丟失負責。
（free on board，即來自石油出口國的**）和 cif**保險貨物（cif）是銷售合同中常用的術語，它可用於使用海運方式的國際**中。當一種**為定額的cif時，它意味著銷售**包括了商品**、貨物運輸費用以及海運的保險費用。 cif是一種國際**術語。
cif在絕大多數**與貨物（cfr）的條款中和相同的註釋中都有明確的定義，包括僅用於常規海運中的費用，cfr的附加責任還包括在cif規定下，賣方必須獲得可轉讓的、具備了良好的風險保險名聲的海運保險權力。該權力必須包含另加10%的費用以及可能的合同支付點註釋。（cost insurance freight，即「**保險貨物」，是針對進口消費國的**方式）。
*私人性質的或國有的或國際公司。
fob 成本價+石油生產國稅收+石油公司*利潤 cif fob****+保險費、運輸費和到達石油進口國目的地港口的貨物費用石油**：它是如何上稅的？與**一樣，石油產品也有它們的零售**與****。
歐洲重要的石油產品市場在荷蘭西南部港口城市鹿特丹。基準的****包含了為產油國支付的稅。然而，在**真正運抵消費國之前，石油產品還將進行二次上稅，這是由消費國自己徵收的。
這第二次稅收，尤其是歐洲共同體內一般與石油生產國徵收的捐稅相比是最高的。
由於天然氣鏈上的單元成本要大大高於石油鏈上的，因此總的利潤單元的利潤率就可能較低。對一個優質的中東油田來說，利潤可達成本的6～15倍，而對於較小的天然氣田來說，它們的利潤則僅為成本的2.4～5.
3倍。一箇中東天然氣田的單元成本分析天然氣的儲存**以一個天然氣田單元計。（稅前）
*美元／桶油當量：每桶石油當量的美元價值，能夠與**的**對比的一個單元。
fob和cif區別在**？
10樓：更上百層樓
fob和cif有3點不同：
一、兩者的實質不同：
1、fob的實質：指國際**中常用的**術語之一。按離岸價進行的交易，買方負責派船接運貨物，賣方應在合同規定的裝運港和規定的期限內將貨物裝上買方指定的船隻，並及時通知買方。
貨物在裝運港被裝上指定船時，風險即由賣方轉移至買方。
2、cif的實質：cif翻譯為成本加保險費加運費，指定目的港；按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的地港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與cfr術語的相同的義務外，還要為買方辦理貨運保險，支付保險費，按一般國際**慣例，賣方投保的保險金額應按cif價加成10%。
二、兩者的的注意事項不同：
1、fob的注意事項：
（1）買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關，買方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。
（2）fob**包含了國內的所有費用。如果是貨物比較多或者利潤比較高的話，國內的費用是可以不用考慮的。而如果貨物比較少，就需要相應提**格，因為單位成本增加了很多，單位成本主要包括：
內陸運費（工廠到港口或者集裝箱倉庫）、裝卸費、拼箱雜費、碼頭費、報送費、報檢費等。
（3）使用fob術語時，賣方在裝運港將貨物裝上船時完成交貨，而載貨船舶由買方負責租船訂艙，所以買賣雙方必須注意船貨銜接問題。為了避免發生買方船到而賣方未備妥或賣方備妥貨物而不見買方載貨船舶的情況，買賣雙方必須相互給予充分的通知。
如賣方及時將備貨進度告知買方，以便買方適時租船訂艙。買方租船訂艙後也應及時將船名、航次、預計到達裝運港的時間通知賣方，以便賣方做好交貨準備。
（4）當使用集裝箱運輸貨物時，賣方通常將貨物在集裝箱碼頭移交給承運人，而不是交到船上，這時不宜使用fob術語，而應使用fca術語。
2、cif的注意事項：
（1）裝卸問題，按cif術語成交，卸貨港（目的港）時合同的要件，因為它關係到進口方的利益，如果出口方違反 了，進口方有權撤銷合同。
（2）關於風險劃分的問題，cif術語費用和風險的劃分地點是相互分離的（它不同於 fob 術語， fob 術語費用和風險的劃分都是同一地點。）費用的劃分——指定的目的港。風險的劃分——裝運港船舷為界。
（3）關於保險費問題，cif術語項下，出口方雖然負責保險，取得保險單，並支付保險費，但是這是屬於代辦性質 ，就是進口方代辦。 因此進口方簽訂合同時要特別謹慎。
（4）有關單據的重要性，cif術語是很重要的項下很重要一條是「憑單交貨，憑單收取」，交單和付款是對流條件。單據齊全內容正確，就可以及時的收取貨款；反之單據不全，內容有毛病，儘管貨物是好的，合格的，也結不了匯。
三、兩者的費用規定不同：
1、fob的費用規定：裝運港船上交貨（但在與北美國家交易的時候，應在fob後面+vessel表示船上交貨）因此，賣方在合同規定的時間和裝運港口，將符合合同規定的貨物交到買方指定的船上，並及時通知買方即可。之後的運費和保險費與賣方無關。
2、cif的費用規定：成本，保險加運費，顧名思義就是比cfr條款多了保險費用.即賣方都要負責訂立從啟運地至目的地的運輸契約，並支付正常的運輸費用，在cif術語中賣方更要負責辦理貨物保險，支付相應保險費。
財務中費用和成本的區別，會計中支出，費用，成本的區別
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工業企業生產成本要素一般分為原材料 燃料 指耗用由外部購入的燃料 工資及附加費和附加費折舊費。成本要素是按成本中費用的經濟用途或費用的經濟性質所作的一種分類。用以分析在各個時期各種生產費用支出的多少。工業企業生產成本要素一般分為 原材料 指生產耗用由外部購入的原料 主要材料 輔助材料和其他材料。燃料...
P FV中的F具體指什麼，P Fv中的F指什麼
公式 p fv 中，f是牽引力 v是在牽引力方向上的運動速度 p是輸出的機械功率。有些問題中，一般可能轉化一下給出的已知條件 如告知勻速運動情況下的速度與受到的阻力 其實就是一種簡單的變形。首先你先明確p和f的關係是對應的，然後在考慮這個公式，當f指的是牽引力時，那麼對應的p就是牽引力功率，當f指的...