豐田霸道缸缸缸有什麼區別,豐田霸道4個缸6個缸8個缸有什麼區別

2022-02-10 20:52:32 字數 5404 閱讀 5189

1樓:光輝歲月和成長

1、排量不同。缸數越多,汽車的排量越大。4個缸的2.7排量,6個缸的4.0排量,8個缸的有4.6、4.7和5.7排量的。

2、體積不同。缸數越多,體積越大。

3、油耗不同。由於缸數越多排量越大,因此汽車行駛的油耗也就越高。

4、動力不同。缸數越多的發動機的功率就會越高,因此搭載缸數多的發動機汽車的動力要強於缸數少的。

2樓:

排量區別:排量的大小,4缸的2.7排量,6缸的4.0排量,8缸的有4.6,4.7,5.7排量的。

體積區別:缸越少體積越小。

優點:運轉穩定(針對v6、v8、v12)、節省空間。

缺點:結構比較複雜,不利於保養和維修,並且造價較高。同時,v3、v5包括v10都由於其結構或排量的原因,並不非常穩定,尤其是作為f1發動機的v103l引擎,更是需要投入大量的精力和經費用於保證其穩定性。

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保養注意事項

空氣濾清器直接關係到汽車在行駛過程中發動機的進氣問題,廣本經銷店的經理告訴記者說,車輛只在城市中行駛,空氣濾清器還不會堵塞,但是汽車如果在灰塵較多的路面上行駛後,就需要特別關注一下空氣濾清器的清潔問題了。

如果空氣濾清器發生堵塞或積塵過多就會致使發動機進氣不暢,而且大量的灰塵進入汽缸,會加快汽缸積炭速度,使發動機點火不暢,動力不足,車輛的油耗就自然會升高。

如果在正常的城市公路上行駛,空氣濾清器在汽車行駛5000公里時就應該進行檢查,如果濾清器上積塵過多,可以考慮用壓縮空氣從濾芯內部向外吹,將灰塵吹淨。但壓縮空氣的壓力也不能過高,以防濾紙被損壞。他告訴記者,在清潔空氣濾清器時切不可用水或油,以防止油水浸染濾芯。

驅除節氣門油泥

節氣門處油泥產生的原因是多方面的,有些是燃料燃燒的廢氣在節氣門處形成積炭;再就是沒有被空氣濾清器過濾的雜質在節氣門處殘留形成。油泥多了進氣會產生氣阻,從而導致油耗的增加。

他說,車一般在行駛1萬到2萬公里時就應該對節氣門進行清洗。在清洗節氣門時,首先要拆除進氣喉管,露出節氣門,拆掉電瓶負極,關閉點火開關,把節氣門翻板扳直。

往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗,節氣門深處,手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗,清洗乾淨後裝好進氣喉管和電瓶負極就可以點火了!

清洗噴油嘴積炭

因為燃燒室容易產生積炭,而積炭會導致啟動困難;噴油嘴積炭也會導致油道堵塞、汽油噴射變形、霧化差,燃油消耗自然也會增大。

對於燃燒室的清洗可以採用專用退炭劑,使燃燒室和噴油嘴上的積炭軟化並與零件表面脫離,然後將軟化的積炭除去。這種除炭方法效果好,比起以前直接擦拭相比有不損傷零件表面等優點,並且除炭的效率也得到了大大的提高。

3樓:水泥路面

排量的大小,4缸的2.7排量,6缸的4.0排量,8缸的有4.6,4.7,5.7排量的

4樓:北京萬通汽車學校

豐田霸道最大功率為120(163馬力)/5200 kw/rpm。

豐田霸道(prado,音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。

豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機,總排量為2694cc,排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,越野能力和通過能力都比較客觀。

擴充套件資料:

豐田霸道效能:

toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架,除了能支援強勁的越野效能,還帶來了平衡的操作穩定性,讓乘坐更舒適。

全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合溼滑路面啟動)功能,上坡時避免不必要的升檔,下坡時提供適當的引擎制動,以此提高駕乘舒適度。

豐田霸道是幾個缸發動機

5樓:小彭說二手車

2023年上戶,豐田普拉多,2.7l !陪你翻山越嶺,有喜歡的嗎?

6樓:傅豆蕾他爸看社會

豐田霸道有四缸發動機和六缸發動機

豐田霸道2700四缸發動機,節油效率高,霸道2700在更多發揮充沛動力、表現越野動感的同時,注重車輛主動性安全設計和配置。系統帶有一個託森**差速器,它將扭矩在前後橋之間以40比60的比例分配,如果出現打滑,扭矩的分配比例最大可達29 :71。

17款豐田霸道2700中東版6缸發動機。17款普拉多2700阿曼版十分簡潔的它卻不失豐田2700阿曼版的霸道氣質,這就是經典車型的延續奧祕,不需要複雜即可表現自我,也能保持風度。日間行車燈閃耀奢華美感,更加提升了安全性。

採用獨立大梁非承載的車身,整體橋式的後輪懸掛,確保了極好的操作性、行走穩定性。

7樓:公義忻和璧

有6缸和4缸的,老款6缸普拉多是4.0排量,**6缸普拉多是3.5排量,因3.5重新調校過,實際動力差不多,4缸的普拉多排量2.7,也就是經常說的2700

8樓:匿名使用者

v6發動機 新霸道也4缸機【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

9樓:匿名使用者

有四缸的也有六缸的。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

10樓:富朵焉堅秉

這個執行器是指凸輪軸位置感測器

你把這個感測器的接頭在發動機上拔下來,檢查下線路有沒有斷。方法(感測器是接到汽車的主電腦上的,你用歐姆表測從感測器端到主電腦端線路的電阻就好了)

11樓:

09年霸道2700幾缸的?

12樓:匿名使用者

你好,六缸的。希望對您有幫助,還有不懂的歡迎繼續追問。【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

豐田霸道4缸好還是六缸好

13樓:匿名使用者

理論上來說 v6肯定比l4費油,原因很簡答。v6的自重就比l4的重 不過v6的噪音會比l4的小一些 使得車更顯檔次一些

14樓:匿名使用者

你好 毫無疑問6缸好。請採納,謝謝。

豐田霸道多少個氣缸? 10

15樓:人在紐約

v6 六缸

2018款豐田普拉多全系只有一種排量,3.5l自然吸氣發動機,最大280馬力。配置方面分為10種,售價區間是44.

38w-61.58w。全系最受歡迎的車款是tx-l後掛備胎版,備胎後掛確實有一種越野範,看著更專業,不過呢?

其實選擇這款車沒有多少真正去越野豁車的,只是在城市裡開開罷了。

16樓:牟泰河

霸道正常六個缸都工作嗎

17樓:北京萬通汽車學校

豐田霸道最大功率為120(163馬力)/5200 kw/rpm。

豐田霸道(prado,音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。

豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機,總排量為2694cc,排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,越野能力和通過能力都比較客觀。

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豐田霸道效能:

toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架,除了能支援強勁的越野效能,還帶來了平衡的操作穩定性,讓乘坐更舒適。

全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合溼滑路面啟動)功能,上坡時避免不必要的升檔,下坡時提供適當的引擎制動,以此提高駕乘舒適度。

18樓:善荏

一、氣缸磨損故障現象

①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲,溫度升高,響聲減弱或消失。

②缸壓低。

③有時排氣管排藍煙,加機油口處冒藍煙。

④發動機動力性下降。

⑤油耗增加。

氣缸磨損的故障診斷與排除

二、氣缸的磨損規律及其原因

(1)氣缸磨損規律

從氣缸的縱斷面看(沿氣缸軸線方向):上大下小的不規則「錐形」或「錐體」。磨損最大部位:

在活塞位於上止點時第一道活塞環所對應的缸壁,活塞環接觸不到的上口無磨損,形成 「缸階」。在特殊情況下,氣缸的磨損最大部位在中部(腰鼓形)。在同一臺發動機上,不同氣缸磨損情況不盡相同,一般水冷發動機的第一缸前壁和最後一缸的後壁處磨損較為嚴重。

從氣缸橫斷面來看:磨損不均勻,磨損成不規則的橢圓形。各氣缸沿圓周方向的最大磨損部位:一般是進氣門對面附近缸壁磨損最大。

(2)氣缸磨損的原因

在正常情況下,氣缸沿工作表面在活塞環運動區域內的磨損是沿高度方向呈上大下小的不規則錐形。磨損的最大部位是活塞在上止點位置時,第一道活塞環相對應的缸壁。而活塞環與缸壁不接觸的上口幾乎沒有發生磨損而形成明顯的缸肩。

上大下小的原因:

①機械磨損:活塞位於上止點時 ,高溫燃氣爆發壓力最大,致使活塞環對氣缸壁的正壓力加大,摩擦力也加大,潤滑油膜被破壞 ,第一道活塞環對應的氣缸壁磨損最為嚴重。

②腐蝕磨損:混合氣燃燒生成的有機酸和酸性氧化物(溶於水生成礦物酸)。對氣缸表面產生腐蝕作用,造成腐蝕磨損。氣缸體上部不能完全被潤滑油膜覆蓋,腐蝕作用更加嚴重。

③磨料磨損:空氣中的塵埃、潤滑油中的機械雜質、發動機中的磨屑等進入氣缸壁間造成磨料磨損。空氣中的塵埃被吸人氣缸上部,其稜角鋒利,因而氣缸上部磨損也最大。

腰鼓形的原因:在風沙嚴重地區,大量灰塵進入氣缸後,由於活塞在氣缸中部運動速度最大,磨料磨損最嚴重。

三、氣缸磨損故障診斷方法

①檢測故障缸壓力。

②檢測氣缸直徑及圓柱度。

豐田普拉多都是幾缸發動機?

19樓:北京萬通汽車學校

豐田霸道最大功率為120(163馬力)/5200 kw/rpm。

豐田霸道(prado,音譯普拉多)2700越野車是豐田陸地巡洋艦系列中2.7l的最**。

豐田霸道2700配全新研發的豐田四缸電噴2tr-fe發動機,總排量為2694cc,排氣符合現今全新歐洲iii號標準。prado越野車先進的發動機提供強勁輸出功率及扭矩,配以高度堅固的車架以及強化的懸架系統,越野能力和通過能力都比較客觀。

擴充套件資料:

豐田霸道效能:

toyota研發的具備高強度扭轉剛度和彎曲剛度的車架,除了能支援強勁的越野效能,還帶來了平衡的操作穩定性,讓乘坐更舒適。

全新prado普拉多采用5擋手動變速箱和4檔自動變速箱兩種型式。帶電子鎖定裝置的4檔自動變速箱結合「第二檔起步」(特別適合溼滑路面啟動)功能,上坡時避免不必要的升檔,下坡時提供適當的引擎制動,以此提高駕乘舒適度。

20樓:鄭州萬通汽車學校

你好,根據你的描述。一般都是四缸或六缸。希望對您有幫助。望採納!

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