1樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查蓄電池狀態
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
2樓：匿名使用者
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕鬆，冬天就更難或者根本打不起來。
如果你是第一種，基本上是兩種可能性。
第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，效能不佳電瓶的壓降很嚴重。
點火器上的電晶體不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。
第二，機油效能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。日本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大，阻力大了以後累死也達不到要求的轉速。
而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒訊號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：
1的比例調和後試試，再拿個轉速錶測一下。（注意：如果能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘）
如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要：
1.檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是dhoc的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。
2.檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建議選擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。
3.測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。
4.檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對4t發動機的效能起到至關重要的作用。某些4t發動機的改裝就可以從這裡入手，這可是改裝高階篇的範圍嘍，不過原廠的設定從低速到高速都有好的適應性，建議一般不要動手腳。
否則反而弄巧成拙。
5.油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關出故障的可能性。另外看看化油器與發動機的介面膠是否有漏氣現象。
下面說說電啟動的方法。實際上每部車不同，啟動的方法多多少少都有點不同，最有說服力的應該是每部車的車主。針對4t車，下面說說理想的冷車啟動方法和狀態。
對於普通車來說，應該不擰油門，拉風門（其實對4t車而言，油門和風門都是錯誤的叫法，不懂的人極容易理解錯誤，學名應該是空氣節流閥和啟動加濃閥，不過在這裡就繼續錯下去了，大家都習慣這麼叫了），效能好的話連風門都不用拉，三秒內應該能啟動。而對於跑車來說，方法不太一樣，一定要拉風門，而且電機運轉後適當時機還要擰一下油門才能順利啟動。原因是：
跑車的氣門重疊角都比較大，轉速低的。
拓展：清洗節氣門，怠速馬達，這種情況多半是由於積碳過多造成的，不行就檢查化油器是否過髒，過髒需將化油器拆解後進行清洗。清洗時需要檢視量孔和針閥是否磨損，還有檢查一下阻風門是否能靈活開啟與關閉。
裝復後可以檢查阻風門拉線在拉起後化油器的阻風門是否同時關閉。冬季天氣比較冷，啟動前最好熱會車，這樣也不會出現打火困難的情況了。
3樓：汽車大師王羲之
回答親，這個問題由我來回答,打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
提問早上起來打不著火
馬達和電瓶都是好的
回答你好，此問題考慮以下地方損壞，1.電池電量不足，2.啟動機沒勁，3.
汽油壓力不足4.噴油嘴節氣門積炭，5.氣門背部積炭，6.
水溫感測器訊號不準，7.氧感測器損壞。
馬達電瓶好的，檢查上面所說的其他幾個地方就可以了更多3條
汽車早上不好打火怎麼辦？
4樓：瀋陽萬通汽車學校
1、檢查蓄電池狀態
冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。
2、換合適的機油
冬季，隨著氣溫的降低，機油的粘度會隨之變大，機油流動困難，從而使發動機阻力增大。如果啟動困難請檢查是否使用的機油標號不對。
3、及時更換火花塞
火花塞在使用幾年後容易造成積碳、漏電、間隙過大、燒蝕等問題，會造成汽車點火困難，冷啟動、甚至熱機啟動都很困難，常常需要多次點火。所以行駛到一定公里數或者感覺車輛啟動困難、行駛無力、出現抖動、油耗增大、莫名熄火的情況下請檢查火花塞狀態，及時更換。
5樓：匿名使用者
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕鬆，冬天就更難或者根本打不起來。
如果你是第一種，基本上是兩種可能性。
第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，效能不佳電瓶的壓降很嚴重。
點火器上的電晶體不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。
第二，機油效能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。日本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大，阻力大了以後累死也達不到要求的轉速。
而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒訊號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：
1的比例調和後試試，再拿個轉速錶測一下。（注意：如果能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘）
如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。除了上面提到的要檢查外，還要：
1.檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是dhoc的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。
2.檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建議選擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。
3.測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。
4.檢查配氣正時，有的時候配氣凸輪軸安裝時錯了一個齒不會影響曲軸的運轉，但會造成配氣相位的很大變化，而配氣相位對4t發動機的效能起到至關重要的作用。某些4t發動機的改裝就可以從這裡入手，這可是改裝高階篇的範圍嘍，不過原廠的設定從低速到高速都有好的適應性，建議一般不要動手腳。
否則反而弄巧成拙。
5.油路檢查。最好拿掉油箱，用個容器強制輸油，因為有負壓式油箱開關出故障的可能性。另外看看化油器與發動機的介面膠是否有漏氣現象。
下面說說電啟動的方法。實際上每部車不同，啟動的方法多多少少都有點不同，最有說服力的應該是每部車的車主。針對4t車，下面說說理想的冷車啟動方法和狀態。
對於普通車來說，應該不擰油門，拉風門（其實對4t車而言，油門和風門都是錯誤的叫法，不懂的人極容易理解錯誤，學名應該是空氣節流閥和啟動加濃閥，不過在這裡就繼續錯下去了，大家都習慣這麼叫了），效能好的話連風門都不用拉，三秒內應該能啟動。而對於跑車來說，方法不太一樣，一定要拉風門，而且電機運轉後適當時機還要擰一下油門才能順利啟動。原因是：
跑車的氣門重疊角都比較大，轉速低的。
拓展：清洗節氣門，怠速馬達，這種情況多半是由於積碳過多造成的，不行就檢查化油器是否過髒，過髒需將化油器拆解後進行清洗。清洗時需要檢視量孔和針閥是否磨損，還有檢查一下阻風門是否能靈活開啟與關閉。
裝復後可以檢查阻風門拉線在拉起後化油器的阻風門是否同時關閉。冬季天氣比較冷，啟動前最好熱會車，這樣也不會出現打火困難的情況了。
6樓：星車坊小沈
修車養車選車，汽車知識一站式解讀
7樓：簡優車務
檢查電瓶及油泵，檢查噴油嘴有沒有堵塞。
8樓：途虎話養車
首先，現在**來的97號汽油？
第二，打火時間和汽油標號關係不大。打火時間延長，更大可疑點其實是在電瓶上。
汽車早晨不好打火是怎麼回事
9樓：藕夾
冷天不好啟動得從兩種情況來分析，一種是氣溫高的時候一點就著，隨著氣溫的降低逐漸變壞的。另一種是，原來就不是非常輕鬆，冬天就更難或者根本打不起來。 如果你是第一種，基本上是兩種可能性。
第一，蓄電池儲電能力下降。車子上使用的一般都是鉛酸式啟動型閥控蓄電池，對溫度比較敏感，尤其是老舊及劣質電瓶。大排量機車的啟動電機都在千瓦級，剛啟動時的瞬間電流要在100安培以上，且耗電量巨大，效能不佳電瓶的壓降很嚴重。
點火器上的電晶體不能產生足夠的初級電壓供給點火線圈，火花塞跳火能力不強，當然也就啟動困難了。建議措施：借個標稱電壓相符的汽車用電瓶試試。
第二，機油效能不佳或選擇不正確。冬季如果機油的黏度增加較大，發動機的內阻也就越大。日本車一般需要曲軸達到200rpm的轉速才能啟動得起來，啟動電機的功率就那麼大，阻力大了以後累死也達不到要求的轉速。
而且無觸點觸發式發動機的觸發線圈的感應電壓也達不到要求，點火器沒訊號，無法點火。建議措施：用煤油與機油按1：
1的比例調和後試試，再拿個轉速錶測一下。（注意：如果能起來，不要讓轉速超過2500rpm，時間不要超過3分鐘） 如果是第二種情況，那所有的可能性都有了。
除了上面提到的要檢查外，還要： 1、檢查氣門間隙，如果不對的話需要調整，如果你的車是dhoc的話，你有的煩了。氣門墊片可不太好找。
2、檢查火花塞，看型號是否正確，電極間隙是否在0.7～0.9之間。
同時觀察燃燒狀況，有助於判斷化油器的調整。強烈建議選擇優質進口的火花塞，熱值要正確，且謹防假冒。 3、測量壓縮比，沒缸壓表的話用薄紙片蓋住火花塞孔，如果啟動時紙片吸得較猛烈，就算可以。
講究點可以自制氣嘴裝在火花塞孔上，用打氣筒檢查漏氣情況。 4、檢查配氣正時
冬天早上汽車打不著火怎麼辦
1 檢查蓄電池狀態 一般冬季汽車啟動困難大多數情況是蓄電池虧電或蓄電池使用期限到期所致。蓄電池電量不足時，起動車時轉速無力，只聽到咔咔響聲，再打火時咔咔聲就會逐漸變成呲呲聲。切忌連續點火，以免蓄電池電量耗盡。冬天車輛不要長期停放，一般停放一週就要將車輛開出去行駛一圈，讓電池電量得到有效補充。蓄電池的...
激素臉一直不好怎麼辦，激素臉為什麼老是不好，總是反覆，怎麼辦？
現在很多愛美的女性都要求快，高效。就連日常的護膚亦是如此，就造成了現在市面上出現那麼多違反正常新陳代謝的產品。長期使用這種素下坡的產品，就造成了 的組織結構遭到了破壞，無法進行正常的新城代謝工作，就會造成 反覆出現類過敏的症狀，也就是我們說的激素臉 接下來咱們就來聊聊大家都關心的問題，激素臉能徹底治...
為什麼我總是調整不好自己的心態該怎麼辦
可能的原因有 1 因為貧困而又不甘心,很上進的,所以心態很糾結,肯定調整不好 2 一直自卑,希望和別人交流,而又不知道如何交流,還會因為交流導致自己更自卑 3 自己有不好的習慣,想改,又改不好,常常要改,常常又犯,導致自己心態很差 4 處於青春發育期,更年期,老年期.5 重點說一下青春期,一句話 少...