1樓：匿名使用者
平面軸承應該就是「壓力軸承」，平面軸承由帶滾針或圓柱滾子或鋼球的平面保持架元件和平面墊圈組成。平面軸承分為帶滾針的平面軸承和帶球的平面軸承。
詳見百科
2樓：邢邦軸承t寶店
汽車壓力 和汽車平面屬於一個類目 僅供參考
3樓：祿國英貫辛
有的人說壓力軸承是三片的或平面的，還有說平面軸承是0類的，這個不好說
4樓：
壓力軸承是軸向壓力軸承的簡稱，承受軸向力。而注油壓力軸承汽車的一種新型前橋立軸專用軸承，可以通過注油嘴向滾珠體內新增潤滑油，從而增加軸承壽命
武漢有個湖北有龍鋼鐵****，，他們專業做軸承鋼的，可以問問他們。下面是找他要的一些型號，看有用得上的吧。
其它未知型別 638/2x2/p6 e2000082 2.0000 5.0000 2.5000 - - - - 0.000
其它未知型別 638/2x2/p5 d2000082 2.0000 5.0000 2.5000 - - - - 0.000
其它未知型別 638/2.5x2/p6 e200008/2.5 2.5000 6.0000 2.5000 - - - - 0.000
其它未知型別 638/2.5x2/p5 d200008/2.5 2.5000 6.0000 2.5000 - - - - 0.000
其它未知型別 62800/p6 e20000800 10.0000 19.0000 6.0000 - - - - 0.006
其它未知型別 62800/hn3yb1 2000800kny 10.0000 19.0000 6.0000 - - - - 0.000
其它未知型別 62800-z/p6 e2060800 10.0000 19.0000 6.0000 - - - - 0.006
其它未知型別 62800-2z/p6 e2080800 10.0000 19.0000 6.0000 - - - - 0.006
其它未知型別 628/9/p6 e2000089 9.0000 17.0000 5.0000 - - - - 0.004
其它未知型別 628/9/p5 d2000089 9.0000 17.0000 5.0000
壓力軸承和平面軸承是一個東西嗎
5樓：春風化雨時
前減震器壓力軸承跟前減震器的平面軸承是同一個東西，叫法不一樣。
軸承（bearing）是當代機械裝置中一種重要零部件。它的主要功能是支撐機械旋轉體，降低其運動過程中的摩擦係數，並保證其迴轉精度。
按運動元件摩擦性質的不同，軸承可分為滾動軸承和滑動軸承兩大類。其中滾動軸承已經標準化、系列化，但與滑動軸承相比它的徑向尺寸、振動和噪聲較大，**也較高。
滾動軸承一般由外圈、內圈、滾動體和保持架四部分組成，嚴格的說是由外圈、內圈、滾動體、保持架、密封、潤滑油 六大件組成。主要具備外圈、內圈、滾動體就可定意為滾動軸承。按滾動體的形狀，滾動軸承分為球軸承和滾子軸承兩大類。
6樓：高階軸承
有的人說壓力軸承是三片的或平面的，還有說平面軸承是0類的，這個不好說
7樓：易用店鋪
一般我們所說的汽車平面軸承特指的是減震器的平面軸承，而減震器的平面軸承位於減震器頂部，與減震器頂膠在一起。一旦平面軸承出現了損壞，減震器頂膠也會隨之損壞。而這不管是對於車輛的行駛品質還是行車的安全方面，都會造成一個不小的影響。
一般情況下，我們判斷減震平面軸承損壞可以通過以下幾個表現進行判斷
異響：當減震平面軸承因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發出異常的響聲。
方向偏移：當減震平面軸承出現損壞時，車輛方向可能會出現輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現象。
噪音變大：由於減震平面軸承損壞，減震器在工作的過程中，便會將吸收到的震動和衝擊毫無保留的由車架傳導至駕乘室。
原地轉向異響：即便減震器沒有工作，由於平面軸承的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發出非常明顯的異響。
壓力軸承壞了是什麼表現
8樓：隔壁小鍋
壓力軸承壞了表現如下：
1、異響：當減震平面軸承因磨損嚴重而損壞時，車輛減震器在工作時會發出異常的響聲。
2、方向偏移：當減震平面軸承出現損壞時，車輛方向可能會出現輕微的偏移，難以回正，以及回正力度低等現象。
3、噪音變大：由於減震平面軸承損壞，減震器在工作的過程中，便會將吸收到的震動和衝擊毫無保留的由車架傳導至駕乘室。
4、原地轉向異響：即便減震器沒有工作，由於平面軸承的過度磨損和損壞，在原地打動方向盤也會發出非常明顯的異響。
解決方案：
如果損壞嚴重熱量產生的會更快，會拉傷車軸和端蓋。去汽配城買件找個維修部更換就行。
9樓：一尾魚的海
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。
出現的原因，下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
壓力軸承的壽命一般都在40000～60000公里，而影響其壽命的除了產品本身的質量之外，行車習慣以及方法也是非常重要的。我們如何才能延長其使用壽命，不會過早損壞呢？
1、壓力軸承承載著一部分車身的重量，而且在行駛過程中所產生的振動會通過懸掛對壓力軸承造成衝擊。因此在行車時儘量選擇路況好的道路行駛，注意儘量避讓路面上坑窪或者石塊。
2、遇到減速帶時要注意減速行駛，同時要減少上路牙的次數，同樣道理都會對壓力軸承造成很大沖擊。
3、儘量不要在原地轉動方向盤，因為車輛靜止時輪胎對地面的附著力是最大的，壓力軸承所承受的壓力也是最大，這時候轉動方向盤會加速壓力軸承的磨損，減少其壽命。
10樓：匿名使用者
渦輪增壓器經常處於高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以800-1100的高速旋轉，為了其正常工作，使用中應注意以下幾點： 1、發動機發動後，特別是在冬季，應讓其怠速運轉一段時間，以便在增壓器轉子高速運轉之前讓潤滑油充分潤滑軸承。所以剛啟動後千萬不能猛轟油門，以防損壞增壓器油封； 2、發動機長時間高速運轉後，不能立即熄火。
發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用於冷卻的。正在執行的發動機突然停機後，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉，因此，發動機熱機狀態下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發動機大負荷、長時間執行後，在熄火前應怠速運轉3－5min，讓增壓器轉子的轉速降下來以後再熄火。
特別要防止猛轟幾腳油門後突然熄火。 3、拆卸增壓器時，要保持清潔，各管接頭一定要用清潔的布堵塞好，防止雜物掉進增壓器內，損壞轉子。維修時應注意不要碰撞損壞葉輪，如果需要更換葉輪，應對其做動平衡試驗。
重新裝復完畢後，要取出堵塞物。 4、維護保養要及時，由於增壓器經常處於高溫下運轉，它的潤滑油管線因受高溫作用，內部機油容易有部分的結焦，這樣會造成增壓器軸承的潤滑不足而損壞。因此，潤滑油管線在執行一段時間後要進行清洗。
5、經常注意檢查增壓器的運轉情況。在出車前、收車後，應檢查氣道各管的連線情況，防止鬆動、脫落而造成增壓器失效和空氣短路進入氣缸。渦輪其實就是在增大進氣量的同時也增大排氣量， 一般汽車的渦輪要當發動機轉速達到一定時才自動開啟。
渦輪還帶中冷器， 功能其實就類似於水箱，都是散熱。 從上述內容即可看出，利 是功率增加了；弊是使用、維保成本也增加了。同時還要考慮汽車整體的承受能力。
11樓：柔·墨
簡單的說就是轉動不暢順，細聽有雜音。 轉動時用肉眼看內圈與外圈有偏離感。
12樓：蘭州軸承
壓力軸承，是8類的嗎？應該是珠子碎了吧
普通軸承和壓力軸承有什麼區別
13樓：匿名使用者
●壓力軸承起到什麼作用？
在說壓力軸承的作用之前，我們先來簡單的瞭解一下壓力軸承的結構以及工作原理。壓力軸承學名叫做軸向向心滾珠軸承，顧名思義它是屬於滾珠軸承的一種。
●壓力軸承損壞會出現哪些現象以及所帶來的後果？
通過前面的介紹我們可以看到，壓力軸承雖然結構並不複雜，但是對於汽車來說是一個非常重要的部件，它承載著大部分的車身重量，而且還要發生轉動。
壓力軸承損壞所帶來的影響是不容忽視的，輕則影響舒適性，胎噪變大，車輛跑偏，而重則會造成懸掛損壞，使轉向系統失靈而發生交通事故。那麼怎樣才能夠判斷自己的壓力軸承可能出現了問題呢？下面給大家總結幾點：
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動
2、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音
3、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的
壓力軸承的壽命一般都在40000～60000公里
14樓：修理泵車斗漏漿
怎麼和你說呢壓力軸承是平面兒上下使勁的。普通軸承是立起來上下使勁。
15樓：匿名使用者
轉支承轉盤軸承東西轉支承名都稱轉支承：轉支撐轉盤軸承轉軸承轉盤等名稱··
這種提問感覺沒有意義
還是自己找下資料吧
大眾途觀的平面軸承和壓力軸承有何區別
16樓：year隆利
你叫的這兩種軸承是平常人叫的俗稱，並不能確定是哪一類軸承，因為有可能同一種軸承，不同人叫做不同名稱。你如果有型號就能確定它們是什麼軸承，不同點在哪了。
平面軸承壞了有什麼症狀
17樓：假面
1、在原地或者低速狀態下轉動方向盤會發出「吱…吱」的聲音，嚴重時可以感覺到方向盤振動。
2、在顛簸路面行駛或者過減速帶時會聽到「咚…咚」的聲音。
3、行駛時胎噪明顯變大，嚴重時會有「嗡…嗡」的聲音。
4、車輛跑偏也有可是因為壓力軸承損壞所造成的。
由於選用高精度圓柱滾子（滾針）增加了接觸長度，使得此軸承在很小的空間下可獲得高載荷能力和高的剛度。
另一優點是，如果相鄰零件表面適於作滾道面時可省去墊圈，可使設計緊湊，df平面滾針軸承和平面圓柱滾子軸承採用的滾針和圓柱滾子的圓柱面為修形面，可減少邊緣應力，提高使用壽命。
平面推力軸承鬆環安裝方法
以下為具體的安裝方式 分清軸承的緊環和鬆環 根據軸承內徑大小判斷，孔徑相差o.1 o.5mm 分清機構的靜止件 即不發生運動的部件，主要是指裝配體 分清組織的運動件 即不發作涯動的元件，次要是指拆卸體 無論什麼情況，軸承的鬆環始終應靠在靜止件的端面上。平面推力軸承 平面軸承 指使在很小的空間下可獲得...
軸承與軸可以間隙配合嗎，軸與軸承有使用間隙配合的嗎？如果是間隙配合，公差是幾級呢？
可以。最大間 copy隙 孔的最大極限尺寸bai減去軸的最小du極限尺寸之差值，或孔的上偏zhi差減去軸的下偏差。dao計算公式 最大間隙 xmax dmax dmin es ei最小間隙 孔的最小極限尺寸減去軸的最大極限尺寸之差值，或孔的下偏差減去軸的上偏差。計算公式 最小間隙 xmin dmin...
大運汽車用什麼型號分離軸承，離合器分離軸承是什麼型別軸承
都是十萬些大型的，那個型號的分離走的那種型號的話要預訂了 型汽車基本都是用這5型號的分離軸承，你可以直接去汽車的修理部能看到這種分離軸承。大運汽車用的是gk1020這個型號來分離軸承，然後它這個是分兩個型號，一個是這個1020，一個是這個2030就這兩個型號，這兩個是比較常用的，一般的我們都用第1種...