1樓：老頭我
這些設施一般不是所有車型都一樣的。剎車助力泵一般都在剎車總泵的前邊。也就是剎車踏板的前邊。轉向助力泵應該順著轉向機連線膠管去找，就可以了。
2樓：生活百事咖
助力轉向系統大致可以包括三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。
機械式的液壓動力轉向系統大多數由液壓泵、油管、壓力流量調節閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。不管車是不是轉向，這套系統基本都要工作，並且在大轉向車速較低時，需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。理所當然，也在一定程度上浪費了資源。
可以回憶一下：開這樣子的車，特別是低速轉彎的情況下，覺得方向比較沉，發動機也比較費力氣。並且因為液壓泵的壓力非常大，也比較容易損害助力系統。
電子液壓助力轉向系統關鍵構件，儲油罐、助力轉向調節單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向調節單元和電動泵是一個整體結構。電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所使用的液壓泵不在靠發動機皮帶直接驅動，而是使用一個電動泵，它全部的工作狀態基本都是由電子調節單元按照車輛的駕駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
汽車的轉向助力泵在哪些時候才能起到作用？
3樓：叫張碧晨
目前使用轉向助力泵的轉向系統有兩種，分別是機械液壓助力和電子液壓助力。從原理上來說這兩種系統都是利用液壓力推動轉向系統進行助力，但是兩個系統中轉向助力泵的工作方式略有不同。機械液壓助力系統依靠發動機帶動轉向助力泵工作，
所以只要發動機在轉液壓泵就一直在轉。但是在沒有打方向的時候液壓油都會從轉向柱裡的控制轉閥中重新流回來，並不對外做功，所以這時候消耗發動機的功率相對少一點，當我們轉動方向盤時轉閥開啟液壓油開始推動轉向機構，液壓泵開始做功，消耗更多發動機動力，也正是如此很多機械液壓助力的車打方向時會有皮帶噪音，這就是液壓泵負荷增加導致皮帶承受力增加而引起的。電子液壓助力系統使用電動機驅動液壓泵，
不需要轉向助力的時候電動機不工作，需要提供助力時電動機工作帶動液壓泵提供助力壓力。這種系統可以減少發動機負荷，而且需要時才工作，能量損失少，而且還可以根據轉速提供可變的助力值。現在這兩種助力形式基本上已經被淘汰，取而代之的是電動助力，在轉向柱上裝有電動機，直接驅動轉向柱提供助力，這種結構效率最高，而且便於調節助力值，在高速行駛中助力更少，方向盤偏重，增加一定的穩定性。
向的變化時為感應控制單元提供感應訊號然後驅使液壓助力泵再有效助力輔助工作。機械液壓助力系統動力**是發動機通過皮帶傳輸動力驅動液壓泵，所以必須依賴發動機的運轉；只通過轉向角速度來確定液壓傳遞和力度，所以它在車輛停止-低速-高速三個階段提供的液壓力矩可調節範圍很小；雖然它相比機械助力更有效但是對精準性和安全性上還是有所欠缺。
4樓：鹹魚的夢想
在轉向有困難的時候，騎車的轉向助力泵就可以發揮很大的作用。
5樓：這很撩妹
應該主要是在汽車進行轉向的時候，就會起到一定的作用。
6樓：淘淘淘奇
助力泵是靠發動機曲軸通過皮帶帶動助力泵工作， 助力泵把有從油壺裡泵進來，送給方向機。
7樓：他咯兔卡
汽車的轉向助力泵是在轉向困難的時候才用的。
8樓：不羨仙
在一些比較困難的彎兒作用最大的，因為有些彎兒確實不好過，那樣方向盤打死就很容易了。
9樓：白改雨
在轉向困難的時候才用的， 助力泵把有從油壺裡泵進來。
10樓：
這種轉向助力泵在方向盤發生鬆動的時候會發揮作用。|
11樓：四十隻獅
在汽車的轉向，比較困難的時候可以起到作用。
12樓：hh哥樂園
因為有些彎兒確實不好過，那樣方向盤打死就很容易了。
汽車轉向助力泵的作用和原理是什麼?
13樓：匿名使用者
汽車轉向助力泵的作用是減輕駕駛員操作強度、提高整車可操縱性、確保轉向系統安全以及保證車輛高速行駛時駕駛員轉向手感的作用。
如圖所示，轉向助力泵的原理是：驅動輪帶動轉子旋轉後，葉片在離心力的作用下張開，並與定子、轉子、配油盤共同形成工作腔，當轉子與葉片從定子內表面的小圓弧區向大圓弧區轉動時，兩個葉片之間的容積增大，壓力減小，通過配油盤的吸油口吸油；由大圓弧區轉到小圓弧區時，兩個葉片之間的容積縮小，壓力增加，通過壓力板的排油口排油，排出的高壓油通過轉向油管進入轉向器，提供轉向助力。
助力轉向系統可分為三類：
1、機械式液壓動力轉向系統
機械式的液壓動力轉向系統由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、v型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。為保持壓力，不論是否需要轉向助力，系統總要處於工作狀態，能耗較高，這也是耗資源的一個原因所在。
2、電子液壓助力轉向系統
電子液壓助力轉向系統由儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動，而是採用一個電動泵，它所有的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等訊號計算出的最理想狀態。
3、電動助力轉向系統
電動助力轉向系統是利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向，由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器以及蓄電池電源構成。
由於電動助力轉向的工作特性，你會感覺到開這樣的車，方向感更好，高速時更穩，也就是俗話說的方向不發飄。而且由於它不轉向時不工作，所以，也多少程度上節省了能源。一般，高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。
汽車助力泵的作用是什麼？
14樓：迮培勝宦酉
不知道版主開過車沒有？我開過沒有助力泵的車，那個方向盤才難得打，打不動。只有車子行駛正常了方向盤才輕，助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，現在的液壓助力方向盤、電子助力方向盤一個手指就可以打動，以前沒有助力泵的時候要用兩個手才搬得動。
所以助力泵就是為了減輕司機的負擔而設的，它帶動轉向器工作，現在的都是智慧助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重。
捷達10款轉向助力泵在車的什麼部位哪側
15樓：草原上的追尋
捷達車的方向機助力泵壞了修理廠一般是不修的，我記得當年我的老捷達助力泵壞了且漏油嚴重，買新的我又覺得沒必要，我就一個星期給車喂一次方向機油(20元一瓶)，堅持開了一年多，然後報廢換車。
汽車助力泵起什麼作用？
16樓：尼瑪時間等等我
我開過沒有助力泵的車，那個方向盤才難得打，打不動。只有車子行駛正常了方向盤才輕，助力泵的作用就是幫助司機很好的打方向盤，現在的液壓助力方向盤、電子助力方向盤一個手指就可以打動，以前沒有助力泵的時候要用兩個手才搬得動。所以助力泵就是為了減輕司機的負擔而設的，它帶動轉向器工作，現在的都是智慧助力，車子停在原地方向盤輕，行駛中間方向盤重。
追問： 那助力泵的工作原理是什麼呢 回答： 就是給普通助力器加上一個液壓的動力，動力由汽車發動機提供。
就好像給石磨加上電動皮帶一樣。 追問： 助力油可以直接用波箱油代替嘛？
回答： 貨車是有專門的助力油的，轎車也一樣，他們的工作原理都不一樣，假如助力器壞了，變速器也不是壞了？不可能的，是分開用的。
我就遇到過一次助力器油管破裂的事情，後來只有停在原地等救援。 追問： 我在修理廠經常看見修車的師傅直接用波箱油代替助力油加註… 回答：
哦！你說的是這個啊！我覺得還是用專用的油好些！
但是也不排除現實中有這種情況存在。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
如果沒有助力泵方向盤的受力完全是靠人力來得到的。助力泵就是一個增加助力的一個輔助部件而已。
18樓：匿名使用者
節省力氣。剎車助力泵和轉向助力泵等等都是一樣的作用。
19樓：匿名使用者
起到打方向的時候可以不費力就可以打轉向
汽車出現漏油的情況一般出現在什麼地方？什麼原因導致的
常見車輛漏油原因有 1 產品 配件 質量 材質或工藝不佳，結構設計存在問題。2 裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損 位移或未按操作規程規範進行安裝。3 緊固螺母擰力不均 滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。4 密封材料長期使用後磨損過度，老化變質 變形失效。5 潤滑油新增過多 油麵過高或加錯燃油...
防凍液一般加在車的什麼地方，汽車的防凍液在哪裡加？？？
你好，車輛的防凍液水壺在發動機艙內，防凍液一般是帶顏色的，可以明顯區別。汽車的防凍液在 加？你好，在發動機艙的散熱風扇那裡，有個白色水箱，開啟蓋子就可以加了。你好只要在水箱裡加就可以了 你好，旁邊有個儲水壺，加那裡就可以 汽車防凍液加在哪?冬季加在汽車。水箱裡 就加在發動機水箱內 就可以了，不要和水...
汽車一般壽命最長為多少，汽車的壽命一般多少時間
汽車的壽命根據自己愛惜車輛和保養車輛，現在車輛沒有強制報廢。汽車使用壽命，是指從汽車開始使用到不能使用之間的整個時期。它可以用累計使用年數或累汁行駛里程數表示。1991年國家首次規定了汽車報廢條件，即累積行駛70萬km或使用年限14年及雖未超過以上使用年限，但經過兩次大修，技術狀況下降，失去使用價值...