1樓：風映殘水映寒
採用水體迴圈運輸車 進行運輸；在運輸的過程中，由於風吹、日晒、雨淋，要講究運輸方法。
首先，要挑選精神足，剛捕撈上來的龍蝦，最好每個塑料泡沫箱裝同樣規格的龍蝦，先一層一層地把龍蝦的頭朝同一個方向擺好，用清水沖洗乾淨，再擺第二層，擺到最上一層後，鋪一層塑料編織帶，撒上一層碎冰，每個箱子正常放2-3斤碎冰，蓋上蓋子封好。
其次，要計算好運輸的時間，正常情況下，在途運輸時間控制在4-6個小時，如果時間長，就要中途再次開箱撒碎冰，如果中途不能開箱加冰，事先就要多放些冰，以防止冰塊化光又遇高溫，導致蝦子大量死亡。
最後，泡沫箱不要堆積得太高，正常在5層以下，以免堆積過高，壓死龍蝦。
在龍蝦的儲藏與運輸過程中，龍蝦的死亡率正常控制在2％-5％。超過這個比例，就不是最佳儲運方案了。
2樓：匿名使用者
申請綠色通道，用泡沫箱不要裝臺滿，下面放冰上面龍蝦，冰一定不能化，有水就死了，到了之後開箱馬上用冰水淋一下
3樓：旅行者的靈魂
我也是九江彭澤的朋友，我想大量長期跟你合作，能談談嘛？
龍蝦長途怎麼運輸,怎麼儲存
4樓：小溪閒談影視劇
以小龍蝦為例：
1、泡沫塑料箱幹運、就是把小龍蝦乾裝進泡沫塑料箱裡面，在泡沫塑料箱裡面加入一部分青苔和水生植物保持水分，不要擠壓，以提高運輸成活率。
2、塑料袋裝運帶水運法 、塑料袋充氧運輸水產動物活體的方法己得到應用，在運輸淡水小龍蝦也可以。
3、冷藏車裝運低溫貯運法、也最為簡單的一種保鮮保活方法。在運淡水小龍蝦時，應將蝦逐步降溫至合適的溫度，然後保持在一定溫度內，即可較長時間的貯運。該方法既經濟又有效。
5樓：匿名使用者
青蝦活蝦長途運輸新方法
青蝦活蝦長途運輸有塑料袋充氧法、帆布簍法、活水船法。三種運輸方法各有優缺點，塑料袋充氧運輸，成活率高，但操作繁，成本高。如運輸1000公斤活蝦，至少需塑料袋1000只左右，紙箱500只以上。
且塑料袋、紙箱耐久效能差，尤其是紙箱
一、二次就全部報廢。帆布簍運輸，運蝦數量少，若行程100公里以上，則成活率較低。活水船運輸，時間長，路途水質變化大。
以上三種運輸方法，對於青蝦產量不高的地區或運輸親蝦、蝦苗，是較為適宜的，但對於地處鄱陽湖畔、年產青蝦1000噸以上，且一年四季均需要運輸的餘干縣來說，就不那麼適合。近幾年來，我縣蝦商使用了一種蝦箱組合運輸活蝦的方法。此種方法，一是運蝦數量多，如2噸級蝦箱，每次運蝦量400—600公斤，5噸級每次運蝦量1000—1500公斤；二是行程遠，成活率高，如從餘干縣到杭州行程600公里，從湖南到杭州1300公里的試運結果表明，成活率高達80％—90％以上；三是運輸不受季節限制，不論高溫季節還是低溫季節，均可運輸；四是操作、管理都較方便；五是成本低，一次投資，至少可以使用3年以上。
現將蝦箱組合和裝運方法介紹如下：
一、箱組合蝦箱組合運輸活蝦包括蝦箱、增氧系統、動力系統和集蝦箱。整體與貨運卡車配套使用，按噸級大小，配套卡車噸級也不同。
1.蝦箱。蝦箱按容積大小有5、3、2、噸級。
它是由厚3—4mm的鐵板焊接製成，具箱蓋。蝦箱底部鐵板厚度4mm，箱壁、箱上部、箱蓋的鐵板厚度3mm。箱底部一角有一排水孔。
蝦箱前部和箱內裝有增氧系統的管道。蝦箱用粗鐵絲或鋼絲纜繩安裝在卡車車箱內的中部稍前端。
2.增氧和動力系統。增氧系統由增氧泵、直徑50mm空心鐵管、直徑15mm自來水管、二隻閘閥和相應的橡膠管組成。
每隻蝦箱配2臺增氧泵，2臺增氧泵配2臺6—12匹馬力的動力。一臺增氧泵與一臺動力同裝在一個機座上，用皮帶拖動增氧泵執行。安裝在長車車箱內蝦箱的前端，一邊裝一臺。
3.集蝦箱。集蝦箱由直徑6mm的鋼筋、8號鐵絲、無結節網片製成。
鋼筋做箱架，容積為85×40×10cm。集蝦箱的裝蝦口位於箱的寬邊。按蝦箱噸級大小，配一定數量的集蝦箱，如5噸級蝦箱，應配集蝦箱150只以上。
二、裝運蝦方法
1.裝運蝦數量。視噸級大小和季節不同，裝蝦數量也不同。
秋末、冬季、春季中，氣溫較低，5噸級蝦箱，每次裝運活蝦1500公斤；春末、夏季、秋季中，氣溫較高，5噸級蝦箱，裝運活蝦1000公斤。其它噸級蝦箱，裝運活蝦數量，以5噸級裝蝦量換算。
2.裝箱方法。清除蝦箱內的汙物後，注入清淨水，注水多少，以人能在其內操作為準，開動增氧泵增氧：
然後把暫養1—3天的青蝦，裝進集蝦箱，每隻集蝦箱容積85×40×10cm裝蝦10公斤，紮緊集蝦箱口，使蝦不能爬出。把裝有蝦的集蝦箱立即平置於蝦箱內，待蝦箱第一層放滿後，接著放第二層、第三層，以此類推，一直裝到所運數量後，注滿水，蓋好箱蓋，立即起運。在裝箱過程中，要求動作要輕快，帶水作業，蝦箱內的水一定要淹沒集蝦箱，如水沒有淹沒，應注水後再放集蝦箱。
這樣，不會因蝦密度過大而缺氧死亡。這個操作過程，尤其在氣溫較高的季節是不可缺少的。
三、途中管理
氣溫較低季節，途中一般不需要換水，只需彌補因卡車途中顛簸而從箱蓋口處溢位的水；而氣溫較高季節，除補充溢位的水外，視路途長短而定，最好換一或二次新水。補換新水時，不要補換自來水和有汙染的江河、湖泊等水域的水，應補換井水。
另外，裝蝦前，必須對二臺增氧泵和動力進行檢查、試機，確定安全可靠後，方可裝蝦起運；途中還要注意動力運轉是否正常，增氧泵是否增氧，一有問題，及時停機檢查，同時開動另一臺增氧泵。
活小龍蝦怎麼包裝發快遞？？？ 5
6樓：知識青年
活體不允許快遞。
禁止寄遞物品包括：
一、生化製品、傳染性、感染性物質
如病菌、炭疽、寄生蟲、排洩物、醫療廢棄物、屍骨、動物器官、肢體、未經硝制的獸皮、未經藥制的獸骨等。
二、瀕危野生動物及其製品
如象牙、虎骨、犀牛角及其製品等。
三、禁止進出境物品
如有礙人畜健康的、來自疫區的以及其他能傳播疾病的食品、藥品或者其他物品；內容涉及國家祕密的檔案、資料及其他物品。
擴充套件資料
《快遞暫行條例》中規定：
第三十條 寄件人交寄快件和經營快遞業務的企業收寄快件應當遵守《中華人民共和國郵政法》第二十四條關於禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定。
禁止寄遞物品的目錄及管理辦法，由***郵政管理部門會同***有關部門制定並公佈。
第三十三條 經營快遞業務的企業發現寄件人交寄禁止寄遞物品的，應當拒絕收寄；發現已經收寄的快件中有疑似禁止寄遞物品的，應當立即停止運輸、投遞。
對快件中依法應當沒收、銷燬或者可能涉及違法犯罪的物品，經營快遞業務的企業應當立即向有關部門報告並配合調查處理；對其他禁止寄遞物品以及限制寄遞物品，經營快遞業務的企業應當按照法律、行政法規或者***和***有關主管部門的規定處理。
7樓：匿名使用者
現在是夏天運輸小龍蝦，需要裝在堅固塑料筐內,然後再放少量碎冰保證
小龍蝦在運輸過程中不會死掉，最好防止擠壓和遮蓋陽光。希望可以幫到你！
8樓：qin雨憶
用薄膜袋裝,再加水.加少量冰塊然後往袋子裡充滿氧氣.紮緊袋口裝發泡箱就可以發了
9樓：我姓董確不懂
順豐冷鏈和充氮保鮮技術能保證小龍蝦的口感和剛出鍋的一樣，相信你的朋友一定會喜歡的
10樓：
發泡箱加，凍了冰的礦泉水瓶子《灌滿自來水凍成坨》。
放在龍蝦周圍《幾個》。
外包裝加固好！
發強有力的物流《如；順風吧》。
11樓：匿名使用者
根據《中華人民共和國郵政法實施細則》規定，「各種活物（動物）」在禁止郵寄之列。
根據《郵政法》規定:郵政企業、快遞企業不建立或者不執行收件驗視制度，或者違反法律、行政法規以及***和***有關部門關於禁止寄遞或者限制寄遞物品的規定收寄郵件、快件的，對快遞企業，郵政管理部門可以責令停業整頓直至吊銷其快遞業務經營許可證。
12樓：探索大千
用泡沫盒裝，裡面放置袋裝冰塊，外面套一層塑料袋，再用快遞袋封一下
13樓：匿名使用者
保險箱，少許水分，正常一天至2天內的發快遞，遠距離的不宜快遞！
14樓：方知恬淡虛無
保溫箱裡面放些裝有冰塊的小袋子
15樓：
需要塑料袋密封,選個泡沫箱,加入冰塊,泡沫箱子用膠帶塑料密封
最好走順豐,有空運,時效有保障.
16樓：匿名使用者
找順豐，順豐有生鮮冷鏈運輸
龍蝦怎麼運輸？
17樓：薄荷味波子汽水
可以用魚貫車運輸
挑選健壯、未受傷的龍蝦。在運輸龍蝦之前，從漁船上或養殖場開始就要對運輸用的活蝦進行小心處理。也就是說，要從蝦籠上小心地取下所捕到的龍蝦，把體弱、受傷的與體壯的、未受傷的分開，然後把體壯的、未受傷的龍蝦放入有新鮮的流動水的容器或存養池中。
如果是遠距離購買並運輸，最好在清水中暫養24小時，再次選出體壯的龍蝦，其次是讓其先適應高密度，方便第二天的高密度運輸。
保持一定的溼度和溫度。在運輸龍蝦時，環境溼度的控制很重要，相對溼度為70％～95％可以防止龍蝦脫水，降低運輸中的死亡率。運輸時可以使用水花生或麻袋等套裝在容器內，在面上灑上水，運輸的時間最好不要超過5小時。
運輸容器和運輸方法。存放龍蝦的容器必須絕熱，不漏水，輕便，易於搬運，能經受住一定的壓力。目前使用比較多的是泡沫箱。
每箱裝蝦15千克左右，在裡面裝上2千克的冰塊，再用封口膠將箱口密封即可進行長途運輸。
最後就是大家不太常見的魚貫車運輸，根據運輸水槽的容積，把裝好蝦的塑料筐分層裝入水槽內水中，開啟充氧裝置啟動水迴圈過濾系統。運輸用水，水溫一般控制在10～12℃。當自然水溫高時，採用加冰調節水溫。
採用這種運輸方法，運輸量大，蝦不會產生疊壓，成活率較高，途中管理較為方便，在正常情況下，在運輸10小時之內是安全的。在具備充氧水迴圈過濾條件的汽車運輸水槽內，分層鋪設網式塑料隔檔，分層裝蝦，以提高水槽的運量及成活率，可以防止因蝦多疊壓而影響成活率。
拓展資料：
還有一種更簡便的運輸方法就是用蒲包（可能還有朋友沒見到過，就當做補充知識吧）、網袋、木桶等裝運。在籮筐內襯以用水浸泡過的蒲包，再把龍蝦放入蒲包內，蒲包紮緊，以減少親蝦體力的消耗，運輸途中防止風吹、曝晒和雨淋。
18樓：科院小百科
1．挑選健壯、未受傷的龍蝦
在運輸龍蝦之前，從漁船上或養殖場開始就要對運輸用的活龍蝦進行小心處理。也就是說，要從漁網上小心地取下所捕到的龍蝦，把體弱、受傷的與體壯的、未受傷的分開，然後把體壯的、未受傷的龍蝦放入有新鮮的流動海水的視窗或存養池中。運到岸上後，最好使它們在水槽中至少存放24小時，以便認真觀察，再次選出體壯的龍蝦用於空運，這是保證運輸成活率的基礎。
2．要保持一定的溼度和溫度
在包裝龍蝦時其溼度的控制很重要，相對溼度為70％－100％可以防止龍蝦脫水，可降低運輸中的死亡率。運輸龍蝦時的水溫應控制在1－7℃，這樣可使龍蝦處於休眠狀態，可以減少氧氣的消耗，避免碰傷等，有利於提高運輸的成活率。如果龍蝦處於溫度在7℃以上，相對溼度低於70％時，它們能存活的時間最多不會超過一天。
3．運輸容器的選擇
要進行空運必須選用適當的容器，置放龍蝦的容器必須絕熱，不漏水，輕便，易於搬運，其大小和重量要符合空運的要求；能經受住外部的壓力，經得起物理性的損壞而不變形，亦能適於空運任何易腐商品。目前供空運用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蠟纖維板或瓦楞紙板做成的容器。
4．選擇好飛機的型號
最好用b－707運貨噴氣式飛機或寬身噴氣式飛機（b－747，l－1011，dc－10）。它們的機艙可裝下能容納約3150－9000kg貨物的 「結構集裝箱」。首先把活龍蝦裝入前所述的不漏水容器之後，再裝入這種集裝箱。
使用集裝箱可節省運費。放在集裝箱中的小型容器，由於外層大容器的保護作用，可以不必十分堅固。另外機艙還有絕熱裝置，有利於運輸海鮮。
5．裝填材料的選擇
進行包裝時，裝填材料也十分重要，因為它有助於防止運輸過程中活龍蝦受到傷害。常用的裝填材料有很多種，如粗麻布、碎沫或木屑等。
6．運輸前的注意事項
在運輸之前應注意的是：龍蝦離開海水以後很容易死亡，只有在起運之前才好裝箱。根據經驗，在採用正確的處理方法，包裝和運輸正常的條件下，根據周圍環境溫度的高低和從捕撈到裝運的操作情況，龍蝦可以存活1－3天。
在氣溫較高的地區，裝箱操作最好在冷庫中進行，裝好後的龍蝦應用冷存車送到機場；若機場沒有低溫房間，包裝好的龍蝦在運上飛機之前要儘可能留在冷存車中。但要注意，在任何情況下，都不應使溫度低到0℃或以下。應選擇服務質量可靠的航空公司，若遇到誤點等意外情況，要確保航空公司能優先安排起飛。
貨主要與航空公司保持聯絡以掌握、落實運輸的具體程序，儘可能做到中途無停頓運輸，以及在海關能被優先放行等。
7．到達目的地後應注意的問題
到達目的地後，應立即對龍蝦進行檢查，把已死亡的和體弱的挑出，並及時處理。狀態良好的龍蝦，要立即放入已準備好的有迴圈冷凍海水的水槽裡。
拓展資料：
龍蝦(學名:palinuridae)是節肢動物門甲殼綱十足目龍蝦科4個屬19種龍蝦的通稱。又名大蝦、龍頭蝦、蝦魁、海蝦等。
它頭胸部較粗大，外殼堅硬，色彩斑斕，腹部短小，體長一般在20釐米~40釐米之間，重0.5公斤上下，無螯，是蝦類中最大的一類。最重的能達到5公斤以上，人稱龍蝦虎。
體呈粗圓筒狀，背腹稍平扁，頭胸甲發達，堅厚多棘，前緣**有一對強大的眼上棘，具封閉的鰓室。主要分佈於熱帶海域，是名貴海產品。中國已發現8種，以淡水龍蝦產量較大。
參考資料：騰牛健康網/小龍蝦怎麼運輸不會死 小龍蝦帶水運輸的具體方法
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用小時遞呀，當天就到 活小龍蝦怎麼包裝發快遞？5 現在是夏天運輸小龍蝦，需要裝在堅固塑料筐內,然後再放少量碎冰保證 小龍蝦在運輸過程中不會死掉，最好防止擠壓和遮蓋陽光。希望可以幫到你！用薄膜袋裝,再加水.加少量冰塊然後往袋子裡充滿氧氣.紮緊袋口裝發泡箱就可以發了 順豐冷鏈和充氮保鮮技術能保證小龍蝦的...
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