f1護欄怎樣保護車手,F1護欄怎樣保護車手

2022-02-28 13:40:48 字數 782 閱讀 6178

1樓:匿名使用者

對今天大多數f1賽道、尤其是那些新建的賽道來說,有大量緩衝空間的區域可能並不需要軟柵欄。但緩衝區並不必然會出現在賽道的每一個路段上!對於低於30度角的猛烈撞擊,fia安全專家建議使用平順、連續不斷且垂直豎立在賽道旁的護欄,理想狀況下,f1賽車撞擊力道與速度(與能量)會隨著藉由護欄或護牆滑行而被抵消。

對於小角度撞擊,從另一個方面來看,碎石區與輪胎牆絕對是必要的:碎石區會使賽車彈起,甚至是讓賽車騰空翻滾,減緩了賽車衝向賽道邊緣的速度和力道。無論是碎石區還是機場都以輪胎牆作為碰撞緩衝之用,效果非常不錯。

輪胎牆的設定至少要比護欄來得高(至少1公尺)、而且得由兩道至六道輪胎所構成,組成份子是一般道路用胎,但不能使用磨損過度的輪胎,這樣才能確保其提供抵抗撞擊力道的最大效果。輪胎牆裡的輪胎都必須被緊緊地閂在一起,最前排覆蓋一片12公釐厚的橡膠襯墊來補強。理想狀況下,輪胎牆能吸收大約80%的撞擊力道。

2樓:匿名使用者

護欄其實應該是用來保護觀眾和工作人員的,當碰撞時不會導致大的零件飛入人群中。賽車碰撞主要還是依靠碳纖維車體的潰縮吸能,漢斯系統等保護車手,其次如果有特別危險的路段會安放有輪胎等的護牆是為了保護車手而安放的額外的保護措施。

3樓:右手對兄弟活

在最關鍵的地方把最主要的對手搞定,並且讓他退賽,簡直是太偉大了!

4樓:匿名使用者

支援2樓啊 能緩衝一下啊

5樓:ks落翼

緩衝緩衝 ok!!!

不然你想撞死他們啊

如何辦理美國F1簽證,申請美國f1簽證是怎麼個流程?小白一個,完全不懂啊,還望各位大俠幫幫忙

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