1樓：長安汽車官方
您好！2018款逸動xt搭載的是一款1.6l gdi自然吸氣發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.
m,發動機採用全鋁材料，並用到了缸內直噴和dvvt可變正時技術，那麼這種發動機究竟效能如何呢，具體如下：\x0d\x0a一：gdi缸內直噴發動機噴射更均勻，霧化效果更好；而傳統的噴射方式汽油更多的是流入氣缸裡面燃燒，缸內直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒，效率會更高。
\x0d\x0a二：動力更強；逸動xt的gdi發動機將最大功率輸出區間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，所以動力更強，加速更有力。\x0d\x0a三：
油耗更低；因為採用了缸內直噴，缸內精確分成燃燒的技術會讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可將油耗降低5%。\x0d\x0a四：更加耐用；這款發動機，採用了全鋁合金的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，製造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內積碳的產生。
\x0d\x0a逸動xt作為一款家用緊湊型轎車，發動機的效能是經濟、省油，實用是其宗旨。隨著科技的進步，逸動xt也有著日新月異的變化。
2樓：匿名使用者
長安致尚xt有兩個排量的發動機，一臺是1.6l blue core自然吸氣，就是我們熟悉的逸動1.6上的那臺發動機。
而我們今天試駕這一臺致尚xt 1.5t搭載的是長安最新的blue core 1.5升直噴渦輪增壓發動機，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩230nm/1950-4500rpm，動力輸出的數字不錯，已經很接近長安自己那臺沒有直噴的1.
8t發動機的動力輸出水平
3樓：匿名使用者
國產的發動機是不錯的。也是高階仿造長安應該仿的福特的，長城仿的三菱的這個毋庸置疑國產車發動機是不錯的。主要是裝配問題，買車時候選車很重要，國產車的需求量大生產跟不上，所以導致很多細節問題出差
長安xt發動機怎麼樣
4樓：長安汽車官方
您好！2018款逸動xt搭載的是一款1.6l gdi自然吸氣發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.
m,發動機採用全鋁材料，並用到了缸內直噴和dvvt可變正時技術，那麼這種發動機究竟效能如何呢，具體如下：
一：gdi缸內直噴發動機噴射更均勻，霧化效果更好；而傳統的噴射方式汽油更多的是流入氣缸裡面燃燒，缸內直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒，效率會更高。
二：動力更強；逸動xt的gdi發動機將最大功率輸出區間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，所以動力更強，加速更有力。
三：油耗更低；因為採用了缸內直噴，缸內精確分成燃燒的技術會讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可將油耗降低5%。
四：更加耐用；這款發動機，採用了全鋁合金的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，製造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內積碳的產生。
逸動xt作為一款家用緊湊型轎車，發動機的效能是經濟、省油，實用是其宗旨。隨著科技的進步，逸動xt也有著日新月異的變化。
5樓：匿名使用者
xt有兩個排量的發動機，一臺是1.6l blue core自然吸氣，就是我們熟悉的逸動1.6上的那臺發動機。
而今天這一臺致尚xt 1.5t搭載的是長安最新的blue core 1.5升直噴渦輪增壓發動機，最大功率125kw/5500rpm，最大扭矩230nm/1950-4500rpm，動力輸出的數字不錯，已經很接近長安自己那臺沒有直噴的1.
8t發動機的動力輸出水平。
6樓：匿名使用者
國產的發動機是不錯的。也是高階仿造長安應該仿的福特的，長城仿的三菱的這個毋庸置疑國產車發動機是不錯的。
長安逸動xt的發動機怎麼樣，效能如何
7樓：長安汽車官方
您好！2018款逸動xt搭載的是一款1.6l gdi自然吸氣發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.
m,發動機採用全鋁材料，並用到了缸內直噴和dvvt可變正時技術，那麼這種發動機究竟效能如何呢，具體如下：
一：gdi缸內直噴發動機噴射更均勻，霧化效果更好；而傳統的噴射方式汽油更多的是流入氣缸裡面燃燒，缸內直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒，效率會更高。
二：動力更強；逸動xt的gdi發動機將最大功率輸出區間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，所以動力更強，加速更有力。
三：油耗更低；因為採用了缸內直噴，缸內精確分成燃燒的技術會讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可將油耗降低5%。
四：更加耐用；這款發動機，採用了全鋁合金的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，製造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內積碳的產生。
逸動xt作為一款家用緊湊型轎車，發動機的效能是經濟、省油，實用是其宗旨。隨著科技的進步，逸動xt也有著日新月異的變化。
8樓：埃文山東
長安逸動採用的是長安自主研發的blue core 1.6l發動機。最大功率可達92kw，最大扭矩為160nm。
資料上，動力十分充沛。但這款發動機最大的優勢就是「低轉速高扭矩」。夠能在2000轉/分的時候達到140n.
m扭矩。這一點充分迎合了中國城市道路的頻繁啟停，保持轉速較低的實際駕駛情況與駕駛習慣。此外，此發動機還採用bosch博世先進技術，在傳統發動機上植入具有怠速啟停功能的加強電機，當車輛怠速，掛空擋時自動熄火，起步換擋後自動點火，靈敏快捷。
環保節油的同時，確保安全可靠，更加貼合了中國使用者的實際需求。
9樓：闞爽姓彥
逸動這臺1.6升dvvt發動機一旦到了2000轉，動力輸出就被喚醒了；到了2800轉，動力開始全數釋放，而且可以一直衝到5000轉也不見明顯的衰減。可見這臺1.
6升dvvt發動機喜好中高**力，只要能保持好轉速，它的動力表現就會一直很活躍。它在高轉速運轉時，聲音的精密性還是不錯，震動也抑制得較好，完善性值得稱道。
是江陵動力，是長安集團的，早期是組裝鈴木機器，後面為長安福特和馬自達3進行動力組裝。說白了就是把進口過來的鈴木和福特啊發動機散件組裝成整機，長安自己研製發動機的時候這會參考這三家的技術研發生產，我覺得是對逸動發動機最靠譜的說法，還有就是仿製的福克斯淘汰的1.6發動機，不過從引數上看真的很類似。
總之真實結果就是長安並非完全自主，都是才用別家技術。最起碼10萬公里沒問題
10樓：匿名使用者
你好，長安車輛的發動機整體效能比較穩定。發動機技術也比較成熟，整體油耗不高
11樓：匿名使用者
長安逸動x7這款車型的發動機效能還不錯，滿足你正常的使用，應該說是絕對沒有任何問題的可以考慮下，手把手。
12樓：匿名使用者
你好，這款車的採用的發動機最大的優勢是「低轉速高扭矩」，動力充沛，能夠滿足家庭的需要。
13樓：匿名使用者
您好，長安逸動xt的發動機技術很成熟的，現款的動力表現夠足，油耗也不算高了。
14樓：匿名使用者
長安逸動xt這款發動機技術比較可靠1.6排量動力滿足使用優惠在8個油左右
15樓：舊舊舊舊灬舊人
16款的逸動xt，我跑了1300公里，油耗顯示7.6l。
16樓：東方立揚
逸動xt用的是高轉速發動機，自動擋搭配愛信6at變速箱，相對燃油還可以！針對手動的注意，一開始我都1500就換擋了很肉，推薦2500換擋，具體可以看帖http://price.
17樓：善良的銘記
長安逸動xt的發動機是自主研發的，馬力應該是130左右，動力可以，不過我個人認為你沒有必要挑剔發動機的，因為你看什麼車，不管高檔抵擋品牌，很少發動機出毛病的，真的出了也是個例外，這誰也不敢百分百保證的，但是極其少，你看重了逸動xt這款車，你就可以買的。
18樓：安雞崽
長安逸動這款車，動力油耗及空間基本滿足家用車需求，配置更為豐富一些，價效比較高。從目前車質網的投訴情況來看，長安逸動掉漆生鏽的投訴一直都有，建議在觀察一段時間後在做決定。http:
長安逸動xt發動機怎麼樣？
19樓：匿名使用者
您好！2018款逸動xt搭載的是一款1.6l gdi自然吸氣發動機，最大功率94kw，最大扭矩168n.
m,發動機採用全鋁材料，並用到了缸內直噴和dvvt可變正時技術，那麼這種發動機究竟效能如何呢，具體如下：
一：gdi缸內直噴發動機噴射更均勻，霧化效果更好；而傳統的噴射方式汽油更多的是流入氣缸裡面燃燒，缸內直噴是直接用高壓噴油嘴將燃油噴射在氣缸內，直接與空氣混合，這樣油噴出來就開始燃燒，效率會更高。
二：動力更強；逸動xt的gdi發動機將最大功率輸出區間從普通的6000rpm擴大到了5700-6200rpm，1500rpm就能達到80%的最大動力輸出，所以動力更強，加速更有力。
三：油耗更低；因為採用了缸內直噴，缸內精確分成燃燒的技術會讓燃油能充分燃燒，大大減少了積碳的形成，可將油耗降低5%。
四：更加耐用；這款發動機，採用了全鋁合金的缸蓋和缸體，發動機散熱效果更好，先進的材料技術，製造工藝，讓發動機零部件更加耐磨，直噴方式也減少了缸內積碳的產生。
逸動xt作為一款家用緊湊型轎車，發動機的效能是經濟、省油，實用是其宗旨。隨著科技的進步，逸動xt也有著日新月異的變化。
20樓：湖南萬通汽車學校
你好，發動機動力還是不錯的，家用是夠了的，質量正常保養也是沒有問題的。
21樓：賺錢猛
長安發動機。家用比較穩定，動力也不是很突兀，還是價效比比較高？
長安逸動xt發動機怎麼樣 效能如何
22樓：
逸動xt是10萬以下級別的為數不多的掀背兩廂車，發動機為1.6升自然吸氣，功率為94kw，扭矩為168nm，與之匹配的有5速手動或6速第三代安信手自一體變速箱。由於排量有限，80公里以下提速還是不錯的，高速巡航感覺一般，滿足家用還是夠用的。
後續應該會出1.5t的版本，希望能幫到你！
長安汽車用的什麼發動機
23樓：匿名使用者
長安汽車的發動機是自主品牌的發動機。
1、早期是主要用h系列發動機。
h系列發動機為直列4缸、16氣門、全鋁發動機，是長安汽車融合國際先進技術進行自主研發的最新成果，具有完全自主智慧財產權，凝聚了長安汽車在節能、動力、環保、安全、舒適等方面的突出表現，將為消費者帶來更多的高品質體驗。
h系列發動機計劃將搭載長安自主品牌轎車主力車型，於2023年投產，可以滿足未來2010-2023年汽車市場。該系列發動機具有「高功率、高扭矩、低排放、低油耗」等突出優勢特點。
2、長安集團下屬江陵機器廠生產的江陵牌發動機。
長安麵包及其發動機都是仿製日本的，江陵發動機和東安發動機齊名，它們恐怕是中國最早的小排量發動機生產廠家。現在也有不少品牌的自主車裝備，如江淮的1.3vvt,1.
5vvt發動機都是江陵的，不錯。這也是長安汽車用的發動機。
擴充套件資料:
發動機的基本引數
1、排量
首先來看看最常見的一個發動機引數——發動機排量。發動機排量是發動機各汽缸工作容積的總和，一般用升（l）表示。
而汽缸工作容積則是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，又稱為單缸排量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排量是非常重要的發動機引數，它比缸徑和缸數更能代表發動機的大小，發動機的許多指標都同排氣量密切相關。
一般來說，排量越大，發動機輸出功率越大。
2、缸數
瞭解了排量，再來看發動機的其他常見引數。很多初級車友都反映經常在汽車資料的發動機一欄中見到「l4」、「v6」、「v8」、「w12」等字樣，想弄明白究竟是什麼意思。
這些都表示發動機汽缸的排列形式和缸數。汽車發動機常用缸數有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。
3、汽缸排列形式
氣缸排列形式，顧名思義，是指多氣缸內燃機各個氣缸排布的形式，直白的說，就是一臺發動機上氣缸所排出的佇列形式。
目前主流發動機汽缸排列形式：
l：直列
v：v型排列
其他非主流的汽缸排列方式：
w：w型排列
h：水平對置發動機
r：轉子發動機
長安致尚xt發動機怎麼樣,長安致尚是什麼發動機
致尚xt有兩個排量的發動機,一臺是1.6l blue core自然吸氣,就是我們熟悉的逸動1.6上的那臺發動機。專 而我們今天屬試駕這 一臺致尚xt 1.5t搭載的是長安最新的blue core 1.5升直噴渦輪增壓發動機,最大功率125kw 5500rpm,最大扭矩230nm 1950 4500r...
長安汽車15t發動機怎麼樣,長安CS7515T的發動機怎麼樣？
這款發動機的最大功率為156馬力 115kw 效能還可以 長安cs75 1.5t的發動機怎麼樣？cs75的藍鯨發動機 屬於長安自主研發和生產的，從具體技術引數上看，該發動機在1.5t排量就能達到內131kw功率和265n.m的扭矩容 輸出，遠高於同級動力表現，面對很多1.8t機型也毫不遜色。藍鯨發動...
長安之星汽油發動機是什麼型號,長安之星2代車子啟動後有汽油味是不是發動機壞了
是長安集團下屬江陵機器廠生產的江陵牌發動機,型號為jl465jq5,排量為1.012l.長安之星發動機原型為鈴木專g13,後驅動變屬速箱形式。cb10是改進與465q5發動機,把原來的8氣門改為16氣門,發動機功率大有提高,474是源自鈴木羚羊車的發動機,缸徑74毫米,但技術較老,油耗比cb10多,...