輪胎煉油是什麼油,廢輪胎煉油是作什麼用途

2022-03-14 04:45:44 字數 5278 閱讀 2165

1樓:你的合夥人

輪胎煉油是重油。

重油又稱燃料油,呈暗黑色液體,按照國際公約的分類方法,重油叫做可永續性油類,顧名思義,這種油就比較粘稠,難揮發。所以一旦上岸,很難清除。主要是以**加工過程中的常壓油,減壓渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等為原料調合而成。

據介紹,非標柴油一般是用進口的180號燃料油進行簡單的蒸餾產出柴油,再加入一些新增劑,將某些質量指標提高。此類非標柴油初期各項質量指標均達到現行的國家標準,包括難度要求較高的十六烷值都可以達到國家標準。

2樓:河南北工

輪胎油是重油!主要是作為燃料使用,用在一些熱電廠、水泥廠等工廠裡面作為燃料。

輪胎油也可以通過催化蒸餾提煉出非標柴油。

3樓:啊往事知多少

輪胎可以煉油,可以從中得到以下幾種物質。1,燃料油,主要用於工業鍋爐燃燒。2,炭黑,可以深加工成更細的炭黑直接銷售或者深加工橡膠製品。

3,廢氣,這種廢氣不能**,但可以燃燒利用,比如取暖,供熱。4,如果是鋼絲胎,還有廢鐵絲。5,渣油,渣油目前只是可以燃燒。

4樓:河南東盈機械

廢舊輪胎經熱裂解技術處理後,可以提煉出裂解油、炭黑、鋼絲、及可燃氣體等產品。廢舊輪胎提煉出的裂解油熱值很高,總熱值為44.32mj/kg,因此可以充分利用其高熱值的優勢,作為煤炭以及木材的替代品,作為燃料用於鍋爐,水泥廠,鋼鐵廠、玻璃廠等。

除此之外,廢舊輪胎提煉出來的裂解油還可以進一步精煉為非標柴油,用於柴油發電機、卡車、拖拉機等。

廢輪胎煉油是作什麼用途

5樓:匿名使用者

廢輪胎煉成的油用土法煉製的油,不能進行分層提煉,生產出來的屬於多種油體的混合物,對環境汙染很大,由於雜質太多,用了一段時間後車會經常出毛病。廢輪胎煉油是被國家明令禁止生產和銷售的。

1、用輪胎土法熬製煉油,會產生大量的有毒有害煙塵、氣體汙染空氣,樹木遭煙燻會枯萎,廢料、廢油會嚴重汙染土壤,汙水流過的地方寸草不生,土壤也遭到嚴重破壞。

2、更嚴重的是,用輪胎土法煉油還會產生「二噁英」氣體,「二噁英」一旦在人體中不能降解排出,有強烈的致癌性。

3、另外,廢輪胎煉出來的柴油不符合國家標準,使用這種油不僅會對車輛發動機造成損害,還會給車輛執行安全帶來嚴重隱患。

6樓:河南北工

廢輪胎煉油裝置可以把廢舊輪胎練出油、鋼絲和炭黑,可以實現對資源的再利用。

廢舊輪胎提煉出的重油可以做為燃料油賣至玻璃廠、水泥廠、陶瓷廠、發電廠、鍊鋼廠、鍋爐廠;

炭黑可以製成球狀炭黑、炭黑煤球,用於加熱燃燒等鋼絲可以 直接賣至鋼鐵廠等。

7樓:

目前處理廢輪胎的方式主要有三種:1.輪胎翻新:

簡單快捷,但是事故頻發,稅負重。2.製作再生橡膠:

生產週期短,但是有汙染,危害健康。3.熱裂解:

可將廢輪胎分解成燃料油、炭黑、鋼絲和可燃性氣體,經濟價值巨大,且不汙染環境,符合國家倡導的可持續發展理念。由此可知,「熱裂解」技術是廢輪胎**再利用的最環保有效的處理技術,代表了當前廢輪胎處理的發展方向。

金蓬實業生產的廢舊輪胎煉油裝置用途:

將各種廢舊橡膠,輪胎,塑料製品經高溫生物質分解成燃料油,碳黑及鋼絲。採用先進的低溫熱解技術,裝置全密閉。自動化程度高,採用了較為完善的環保措施及風險防範措施,生產過程中各汙染物排放及儲油罐區風險,整個過程對周圍環境不會產生明顯影響。

8樓:河南東盈機械

廢舊輪胎經過廢舊輪胎煉油裝置的裂解之後,得到的產物便是燃油,炭黑和鋼絲。

經廢舊輪胎煉油裝置煉出來的油密度在0.93左右,熱值接近10000大卡,主要做燃油賣至水泥廠、玻璃廠、陶瓷廠、發電廠、鍊鋼廠、鍋爐廠;可用於重油發電機發電;脫色除味裝置將燃料油深加工成柴油。(柴油可用於卡車、拖拉機等。

)炭黑可以直接壓球燃燒,也可以精細磨粉用於橡膠製品及各種顏料的新增劑中。

鋼絲可以直接售賣,也可以送至鋼鐵廠重新冶煉。

9樓:

環保廢輪胎煉油裝置產出物產品用途:1.    裂解油

1)    可以直接代替燃油用於工業或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠,等;

2)    可以精煉成柴油用於柴油燃料和發電廠,農用機械等。

2.    炭黑

1)    可以壓球燃燒用於工業加熱,其燃燒熱值與煤炭相當,可以直接代替煤炭使用;

2)    可以墨粉精煉成不同標準,用於油漆顏料,橡膠製品等的新增劑。

3.    鋼絲

1)    賣到廢物**站

2)    直接賣到鋼鐵冶煉廠,重新冶煉

希望可以幫到你!

10樓:

廢輪胎一噸的**在國內(2015.1)一般在:1200-1500元每噸,可煉輪胎油約400公斤,單價為4000元每噸,輪胎油的收益約為1600元每噸;得到的炭黑渣約300公斤,可以作為燃料使用,也可以賣給橡膠廠塑料廠進行深加工,**在1000元左右每噸,炭黑的收益為300元每噸,產生的可燃氣作為燃料加熱裂解裝置;同時仍需要使用煤炭,電力,人工等,成為約為100元每噸;合計每噸的收益約為1600+300-1200-100=600元,每天可處理10噸左右,每天的收益約為6000元。

經濟效益還是可行的。

11樓:山深雲樹緲

廢輪胎煉油的產物主要是輪胎裂解油,炭黑和鋼絲,油氣等,廢輪胎在煉油的過程中實現了充分利用,

輪胎油(40%-45%)

1)可以直接賣掉.

2)可以使用蒸餾裝置得到汽油和柴油.

3)可以作為燃料.

炭黑(30%-35%)

1)可以直接賣掉.

2)可以使用炭黑精煉裝置做成精細炭黑.

3)可以使用炭黑造粒裝置做成顆粒.

廢鋼絲(12%-15%)

1)可以直接賣掉.

2)可以使用液壓打包機做成鋼塊便於運輸和儲存.

油氣(5%-8%)

1)可以通過燃氣噴槍作為燃料使用.

2)多餘的廢氣可以通過儲存系統儲藏.

求廢輪胎煉油的詳細過程

12樓:途虎話養車

廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程:先收集大量的廢舊輪胎,通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜,之後將廢舊輪胎煉油裝置的進料口密封好。這些準備工作完成之後,便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油裝置反應釜,廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣,油氣先通過緩衝罐,然後油氣進入冷凝階段。

冷凝階段分為三個階段,立式列管冷凝器、臥式冷凝器及冷凝塔。油氣三階段冷凝系統之後的冷卻之後便會成為燃油,不可冷凝的可燃性氣體可以直接加熱廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜,多餘尾氣也可以收集儲存用於其他工業加熱。

廢舊輪胎煉油技術工藝對廢舊輪胎的處理來講,具有重要的作用。通過廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程的處理,得到了具有**值的產品:裂解油、炭黑、鋼絲等。這些產品均具有相應的用途。

13樓:柔情西瓜啊

整個加工過程:廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中,加入催化劑後對廢輪胎加熱進行催化裂解和淨化提取,餾出油蒸氣,分解出油分,油分冷凝為混合油,再經沉澱過濾化學處理,混合油逐步淨化為初級柴油。

生產工藝的常規技術:

1、在廢棄油品原料中加入特製催化劑,在中溫下進行催化裂解,廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果;

2、裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化,得到油品蒸汽;

3、油品蒸汽進行分餾,分別收集汽油、柴油餾分;

4、汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置,不但保證了產品質量,而且裝置投資簡單、體積可以縮小,工藝簡化,縮短了生產週期。得到的油品***,透明度高,可以達到礦泉水一樣的效果,含碳量低,屬於無鉛汽油,可以達到國標93#汽油標準。

擴充套件資料

1、根據國家關於《淘汰落後生產能力、工藝和產品的目錄》的規定,土法煉油因其生產方式落後,環境汙染特別嚴重,產品質量低劣,屬國家明令取締的生產行為。此外,其生產過程中還會產生大量有毒、有害氣體,而且濃度很高,嚴重危害周圍居民身體健康。

2、據悉,利用廢輪胎來煉製柴油在國外已經有了成熟的技術,但在我國還處於起步階段。2023年,青島福瑞斯生物能源科技開發****與韓國阿法環境株式會社舉行總投資三千萬美元的廢輪胎煉油專案簽約儀式,計劃從韓國引進十條生產線,年處理舊輪胎10萬噸,煉製燃料柴油4萬噸。

14樓:匿名使用者

廢舊輪胎投放到高溫常壓裂解釜中,加入催化劑後對廢輪胎加熱進行催化裂解和淨化提取,餾出油蒸氣,分解出油分,油分冷凝為混合油,再經沉澱過濾化學處理,混合油逐步淨化為初級柴油。

1、在廢棄油品原料中加入特製催化劑,在中溫下進行催化裂解,廢棄油品和各種礦物油品均能達到裂解效果;

2、裂解後得到的氣體組分在固定床中進一步催化裂化,得到油品蒸汽;

3、油品蒸汽進行分餾,分別收集汽油、柴油餾分;

4、汽油、柴油餾分分別進行精製。整個工藝通過除掉雜質的裝置,不但保證了產品質量,而且裝置投資簡單、體積可以縮小,工藝簡化,縮短了生產週期。得到的油品***,透明度高,可以達到礦泉水一樣的效果,含碳量低,屬於無鉛汽油,可以達到國標93#汽油標準。

15樓:河南東盈機械

一、廢輪胎煉油的詳細過程:1、進料;2、加熱,在反應釜中加熱10個小時左右;3、冷卻,將產生的油氣通過冷凝系統冷卻成油;4、炭黑和鋼絲排渣。

二、叫法:煉成的油是輪胎油,也被稱為毛油,重油。

三、用途:輪胎油熱值在1萬卡左右,熱值很高,可以直接代替燃油用於工業或者鍋爐加熱,例如,水泥廠,鋼鐵廠,玻璃廠等,還可以可以精煉成柴油用於柴油燃料和發電廠,農用機械等。

四、**:目前廢舊輪胎生產的油平均**在3000元/噸左右,東北地區和西北地區的**比較高,當然輪胎油的**也會隨著季節的變化有所波動,春、夏微低一點,秋、冬**就會很高。

16樓:東盈環資

3d動畫演示了廢輪胎煉油裝置煉輪胎油工藝流程,廢輪胎煉油裝置原理為熱裂解,也稱裂解,高溫裂解,是指在一定的溫度及環境內,廢舊輪胎經過一系列過程發生的反應,最終得到輪胎油、炭黑、鋼絲。

17樓:瑞龍

1、輪胎最好在一個密封的裝置裡進行加溫,從氣化到液化過程煉油。

2、可以叫毛油,最好叫燃料油。

3、可加新增劑,也可以不加,看你需要的燃料油是哪一個級別。原料到處都有,新增劑也是。

4、燃料油一般一般用在鍋爐、瓷磚廠、冶煉廠、輪機、餐廳爐具,看你最後做出那個級別的燃料油,**從2800-5800元不等。

18樓:匿名使用者

輪胎在一個密封的大鐵罐裡,經高溫煅燒形成蒸汽,再把蒸汽冷卻就出油了。這種油叫 重油 ,還要到煉油廠提煉提煉出的柴油不結臘,一般有在船上

廢輪胎裂解煉油裝置和廢輪胎連續煉油裝置有什麼區別

廢塑料煉油裝置分為連續式 間歇式和半連續式。下面仔細講解一下間歇式,半連續式,連續式裂解裝置區別 1.其中最為環保的是全自動連續式裝置,某些廠家生產的裝置甚至可以免環評上裝置,但是動輒上千萬每套的投資讓很多個體及合夥投資者望而卻步 2.第二種就是半連續式,自動進料及螺旋出渣,自動化程度不如連續式,屬...

如何利用廢舊輪胎煉油,求廢輪胎煉油的詳細過程

廢舊輪胎煉油裝置可以利用高溫裂解反應,將 的廢舊輪胎裡面提取出來裂解油,炭黑和鋼絲。其主要工藝流程如下 1 將廢輪胎 放入負壓狀態的廢輪胎煉油裝置裂解反應釜中,催化加熱,使其產生油氣 2 油氣經三階段冷卻系統冷卻後冷凝成油,整個冷卻系統採用迴圈水冷卻,環保無汙染 3 在加熱裂解的過程中,除了油氣,也...

廢輪胎可以煉油嗎,怎樣合理合法去煉油

廢舊輪胎煉油詳細技術工藝流程 先收集大量的廢舊輪胎,通過自動進料機將收集整理好送入廢舊輪胎煉油裝置的裂解反應釜,之後將廢舊輪胎煉油裝置的進料口密封好。這些準備工作完成之後,便可開始點火加熱廢舊輪胎煉油裝置反應釜,廢舊輪胎在高溫作用下開始裂解成為油氣,油氣先通過緩衝罐,然後油氣進入冷凝階段。冷凝階段分...