賓士保時捷等召回逾6200輛車,保時捷召回比賣的都多,究竟是怎麼回事

2022-03-14 06:05:25 字數 3091 閱讀 8963

1樓:ch陳先生

保時捷官方解釋:這次召回的車輛主要是因為安全氣囊和安全帶預緊器存在意外鬆開或啟動的可能,會對乘客的安全造成危害,所以宣佈召回。召回的訊息也是由國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心**釋出的。

10月15日,國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心釋出公告,確認了賓士,保時捷,斯巴魯這三家車企的汽車召回計劃。本次召回共涉及,3533輛賓士汽車,667輛斯巴魯汽車,還有2083輛保時捷汽車,總計6283輛召回汽車。

召回的原因,官方解釋為**商提供的安全氣囊電子控制單元內部電源線路的電容可能出現故障,容易造成電源內部電壓的波動。雖然汽車上極力甩鍋給汽車**商,就差說出來這件事和我沒關係,去找**商吧。但事實上,保時捷從今年年初開始,在華開始了7次召回事件,之前已經召回了約18萬車,加上這次又召回2千多輛,今年累計保時捷在華召回的汽車高達17萬輛,這可比保時捷2023年在中國銷售汽車的總量還要多啊。

很多人認為召回是對消費者的負責,但對那些已經購置車輛的人來說,屢次召回,是不是另一種不負責任的表現呢。保時捷作為全球都非常知名的品牌,曾經也帶給了大家非常好的汽車,而在近幾年,召回事件頻發,對購置保時捷車輛的消費者來說,實在造成了太多的不便。各種安全氣囊的安全隱患,也讓不少消費者感到擔憂,希望接下來保時捷可以做的更好一些

2樓:fighting翎

這次保時捷召回是因為這次的產品出現的紕漏比較多。

3樓:sillyfox敲可愛

不太清楚這些,可能就是市場變大了吧,所以銷售量也變大了。

4樓:不想取網名的然

保時捷半年召回7次,真的是買的品牌不是質量啊。召回比買的多,這要看統計的方向,現在市場流通大,資料只能是大資料。

5樓:夜影行

保時捷召回比賣的都多,主要是車子的效能出現了問題。

6樓:亢安露

因為曾經就可能賣了那麼多,如果沒有材料證明你們又怎麼會收車。

7樓:天枰曌日月凌空

賓士保時捷等召回逾6200輛車,保時捷召回比賣的都多,是資料有誤吧。

8樓:七涼

召回是召回,買是買不一樣的,沒有什麼可比性。

賓士跟保時捷哪個品牌在國際影響力大點?我聽說保時捷要比賓士高一個檔次,是不是真的?

9樓:匿名使用者

應該說是賓士,賓士的車型和涵蓋的車系比保時捷多的多。保時捷的車的設計理念是運動,保時捷的起家就是做跑車的,所以在保時捷的汽車的運動性很強,無論是boxster、cayman到卡宴、panamara,運動性都很強。賓士的車系和車型比保時捷多,每一車系的分類很清楚,在車型的分類上也比較清楚,不同車系的風格比較明顯,不像保時捷的運動性很強。

10樓:匿名使用者

賓士國際影響力大,保時捷在跑車研發上領先於賓士,象保時捷911風光無限,和法拉利458 italia、邁凱輪mp4-12c以及蘭博基尼蓋拉多lp560-4相同齊名!!!

11樓:匿名使用者

我個人覺得 賓士咯 保時捷是生產跑車出名的

保時捷比賓士寶馬檔次低嗎?

12樓:機危化生

賓士有很多amg車型價值非常高,主要是賓士的許多工程師都是精心、專注的製造發動機的

13樓:匿名使用者

保時捷卡雷拉gt 可以跟蘭博基尼 法拉利 有些車型相提並論 有些蘭博基尼和法拉利還不如保時捷卡雷拉gt 保時捷也有很多車型可以跟賓士寶馬相提並論 保時捷檔次並沒有比賓士寶馬低 你那朋友忽悠你呢

14樓:sakura_桜

如果就你說的幾個車型品牌從大到小依次是 蘭博基尼 法拉利 保時捷 賓士 寶馬.說賓士寶馬比保時捷品牌高的那個朋友,你以後可以不用跟他聊車了.不是說車的品牌檔次在每個人心裡不同,而是跟車盲也沒什麼好聊的.呵呵

15樓:匿名使用者

根本沒有定位 沒有可比性·!每個牌子每個系烈都有著他不同的風格

16樓:熱心網友

保時捷比奔。馳寶馬要好的多

17樓:紅色獵人

保時捷比賓士,寶馬哪個檔次好,還需要看三個品牌的各自什麼車型做對比了,雖然品牌檔次上保時捷比賓士,寶馬高階一些,但是不是所有的保時捷品牌車型都比賓士,寶馬品牌車型**貴,檔次高的。

18樓:離人怎挽

屁,保時捷918,是s級和7系能比的??當初賓利在新車釋出會上被記者提問,賓利憑什麼比保時捷還貴,,,,你覺得記者會問賓利憑什麼比寶馬賓士貴嗎?

19樓:匿名使用者

逗比嗎?看最低配起步價就知道誰檔次高低了

20樓:黑色叛徒

怎麼說呢?保時捷最低要88萬。寶馬最低要20多萬,賓士最高10多萬。當然寶馬,賓士也有上百萬,上千萬的。

賓士勞斯萊斯和保時捷l的車標誌是什麼給我發過來?

21樓:奧奇傳說

保時捷保時捷

勞斯萊斯

勞斯萊斯

賓士賓士

路虎的車比賓士寶馬,保時捷貴,為什麼很多人買??

22樓:乖乖很搗蛋

路虎最貴的攬勝指導價150-330萬、賓士最貴的sls amg指導價308-380萬、寶馬最貴的m6指導價230-270、更別提保時捷918指導價1338-1463.所以路虎比賓士寶馬保時捷貴是不成立的.

因為本身高階豪華越野suv選擇範圍就比較少.

像豐田的霸道,蘭德酷路澤,三菱帕傑羅,等都不見的買的人比路虎少。

路虎的外觀設計符合大部分國人的審美觀。

23樓:天下

高階大氣上檔次,低調奢華有內涵,奔放洋氣有深度,簡約時尚國際範

24樓:匿名使用者

因為他的名字很牛逼 馬路之虎

繼豐田召回事件後,為什麼保時捷會召回5 72萬輛汽車

近日,在國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心官網獲悉,保時捷 中國 預計將在8月26日起召回總計約57200輛車,其中包括進口cayenne 引數 俗稱卡宴 panamera 引數 俗稱帕拉梅拉 系列部分車型,其中包括2009 2010款cayenne汽車11515輛,以及2010 2016款pan...

保時捷 寶馬 賓士 奧迪 雷克薩斯

保時捷主打的是跑車,最經典的是911,主要強調速度。國內常見的還有一款suv就是卡宴。也可以理解為大眾途銳的豪華版。寶馬和賓士是老對手,一個強調操控性,一個強調舒適性,不多說了。後面兩個都是較晚進入豪華車陣營的。奧迪過去以中檔車為主,近二三十年奧迪的豪華車才被人認可。豐田也是這樣,過去在國外只能賣中...

賓士寶馬奧迪大眾保時捷為什麼都產自德國

大眾和保時捷的創始者是子妹關係 他們是同一個父親 他們父親是靠弄自行車起家的 當時自行車是很稀奇的 後來去世時候 把公司一分為二給了他一個女兒和兒子 也就是後來的大眾公司和保時捷集團 沒聽說這段時間大眾公司收購保時捷集團的事?也就是說 大眾和保時捷本來就是一個公司 而他們父親本身就是德國的 所以 大...