1樓：活動策劃專家毅創文化
錢塘江上10座橋: 錢塘江大橋，位於六和塔附近，2023年建成，是我國第一座鐵路公路兩用橋。 錢江二橋，緊靠杭州東大門，是浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐，2023年建成，是錢塘江上第一座高速公路大橋。
錢江三橋，連線杭州的秋濤路，可分流至104國道和杭金線，1996底建成。 錢江四橋，位於南星橋附近，北端通過復興立交與中河高架路相接。2023年3月28日開工。
錢江五橋（袁浦大橋），跨越富春江、浦陽江、錢塘江三江口，是繞城高速公路南線的重要工程。 錢江六橋（下沙大橋），是前往蕭山國際機場最便捷的通道。 錢江七橋（之江大橋），規劃位置位於袁浦大橋和錢塘江大橋之間，是濱江科技城、蕭山區等錢塘江南岸地帶與杭州西部旅遊線主要的溝通橋樑。
錢江八橋（九堡大橋），規劃位置位於錢江二橋和錢江六橋之間，溝通臨平、下沙和江乾區。 錢江九橋（南陽大橋），規劃將溝通蕭山和下沙城。 錢江十橋,規劃位置位於蕭山區和海寧之間
2樓：喵了個貓嗚
錢塘江上一共有十座大橋，只有五橋要收費
錢塘江上有幾座大橋 5
3樓：總是東張西望
錢塘江上10座橋:
錢塘江大橋，位於六和塔附近，2023年建成，是我國第一座鐵路公路兩用橋。
錢江二橋，緊靠杭州東大門，是浙贛、滬杭鐵路複線的樞紐，2023年建成，是錢塘江上第一座高速公路大橋。
錢江三橋（西興大橋），，連線杭州的秋濤路，可分流至104國道和杭金線，1996底建成。
錢江四橋（復興大橋），位於南星橋附近，北端通過復興立交與中河高架路相接。2023年3月28日開工。 錢江五橋（袁浦大橋），跨越富春江、浦陽江、錢塘江三江口，是繞城高速公路南線的重要工程。
錢江六橋（下沙大橋），是前往蕭山國際機場最便捷的通道。
錢江七橋（之江大橋），規劃位置位於袁浦大橋和錢塘江大橋之間，是濱江科技城、蕭山區等錢塘江南岸地帶與杭州西部旅遊線主要的溝通橋樑。
錢江八橋（九堡大橋），規劃位置位於錢江二橋和錢江六橋之間，溝通臨平、下沙和江乾區。
錢江九橋（江東大橋），規劃將溝通蕭山和下沙城。
錢江十橋,規劃位置位於蕭山區和海寧之間
錢塘江上一共有幾座大橋？
4樓：匿名使用者
錢江大橋
最早的跨江橋樑，第一座由我國自行設計監造的雙層式鐵路公路兩用橋。由我國著名橋樑專家茅以升主持建造。
錢江大橋於2023年4月6日開工，2023年9月26日完成通車。解放前曾四次遭受破壞，新中國成立後，**花四年時間才完成修理和加固。
2023年後，由於日過橋車輛大大超出設計通行能力，杭州市**採取輪渡分流。
錢江二橋
位於杭州四堡，全長約1564米，是平列公鐵兩橋的總稱，為華東路網重要橋樑，雙線鐵路北接滬杭、宣杭，南連浙贛、蕭甬各線。高速公路兩側無人行道。2023年開工，2023年建成後為錢江大橋承擔了部分火車和機動車的通行任務。
錢江三橋
位於一橋二橋之間，總長5700米。為雙獨塔等跨單索麵斜拉橋與連續樑協作體系。2023年12月18日開工，2023年12月底建成。
錢江三橋在設計和施工中創造了多項國內建設之最。
錢江四橋（在建）
錢江五橋（袁浦大橋）
全長2553米，雙向四車道，設計行車速度每小時100公里。
五橋位於錢塘江、富春江、浦陽江三江交匯口，是杭州繞城高速公路南線工程的關鍵專案。2023年12月28日開工，截至今年3月25日，五橋已經完成合同總價的43．7％。
錢江六橋（下沙大橋）
杭州繞城公路東線工程的關鍵專案，全橋長8230米，寬34．5米。所處位置是錢塘江湧潮強度最大的區域。2023年12月底開工，預計今年6月實現主橋合龍。
錢江六橋是目前錢塘江上最大、最長的橋樑。
5樓：劉自欒喜兒
杭州錢塘江上現在共有十座橋樑。具體如下：1、杭州錢江一橋，原名杭州錢塘江大橋。
2、杭州錢江二橋，又名杭州彭埠大橋。3、杭州錢江三橋，又名杭州西興大橋。4、杭州錢江四橋，又名杭州復興大橋。
5、杭州錢江五橋，又名杭州袁浦大橋。6、杭州錢江六橋，又名杭州下沙大橋。7、杭州錢江七橋，又名杭州之江大橋。
8、杭州錢江八橋，又名杭州九堡大橋。9、杭州錢江九橋，又名杭州江東大橋。10、杭州錢江十橋，又名杭州錢江鐵路新橋。
6樓：匿名使用者
錢塘江河道曲折，上游為山溪性河道。束放相間；中游為丘陵；下游江口外呈喇叭形狀，江口逐漸展寬。主要支流有烏溪江、婺江、新安江、分水江、浦陽汀、曹娥江等。
(1)烏溪江：源出福建省浦城縣東部山區。東流經浙江省龍泉縣西北部，於衢縣樟潭鎮入衢江。
徑流全長150km，流域面積2590km2。多年平均年徑流量30.76億m3。
自然落差802m。水能理淪蘊藏量18．38萬kw。河道發育，主要支流有周公源、湖山源等。
(2)新安江；源出安徽省黃山西南麓。西南流經歙縣、休寧二縣，在黃山市臨溪鎮匯合率水之後始名新安江。曲折東南流折向東流。
經安徽省南部邊界．浙江省淳安等縣境，穿行新安江水庫，經建德市城西南，在梅城鎮東匯合蘭江水系後，東流稱富春江。幹流全長261km，流域面積11772km2。安徽省境多年平均流量166m3／s。
總自然落差1240m。水能理論蘊藏量55．2萬kw。主要支流有壽昌江、東源江、豐樂河、武強溪、昌溪、休寧河等。
新安江屬山溪性常年河，含沙量少，清澈見底。新安江水電站未建前，河床比降大，沿江多峽谷險灘。電站建成後，紫金灘以下形成一個面積為580km2的新安江水庫(又稱千島湖)。
富春江水電站建成後，富春扛水庫回水已達洋溪。梅城水位穩定在22-23，5m之間。紫金灘以下的急流已消失，50t貨輪和200客位客輪自梅城可達白沙。
洪水受新安江水電站調蓄控制，最大流量為13200m3／s。
(3)浦陽江：源出自浦江縣大園灣，流經渚暨市城紹興市北，在蕭山市聞堰鎮附近注入錢塘江。全長50km。
流域面積3431km2。多年平均年徑流量24.6億m3。
上游河寬22—75m，下游河寬80～120m。主要支流有大陳江、開化江、楓橋江等。上游建有安華、青山、石壁等中小水庫1037座。
總庫容3．1億m3；中游建有高湖分洪閘；下游截彎取直，開挖新河，灌溉面積23萬畝。
(4)婺江：又名金華江，又溪。上源由東陽江、武義江流至金華市匯合而成。
幹流沿金華市與武義縣邊界(界河)東北流、至蘭溪市西北郊人蘭江。於流全長33kin。河源起全長179km，流域面積6551km2，多年平均流量153．4m3／s。
年徑流量53億m3。 自然落差458m，水能理論蘊藏量2．37萬kw。可能開發裝機容量3．75萬kw。
(5)分水江：正源為天目溪，源出安徽省績溪縣荊州附近山區，東流穿經天目山峽谷入浙江省臨安縣境。主河道折向南流稱旦溪。
南匯頰口溪，過昌化鎮稱天日溪。至桐廬縣境始名分水江。南流匯入富春江，全長174km，其中安徽省境長11．6km，總流域面積3430km3。
多年平均年徑流量31．3億m3。自然落差1142m。水能理論蘊藏量)0．07萬kw。
流域已建水電站2座，**機容量0．75萬kw。主要支流有八都溪、十一都溪等。
(6)曹娥江：源出磐安縣東部天台山脈**山東南麓，經新昌縣西北至嵊縣，接納左右岸支流又經上虞縣至紹興市東人杭州灣。全長192km，流域面積5922km2。
多年平均年徑流量45．3億m3。自然落差515m。水能理論蘊藏量19．6萬kw。
流域多山，水系發育，主要支流有新昌江、長樂江、小舜江、黃澤江等。
杭州錢江上一共有幾座橋,分別是怎麼分佈的?
7樓：解憂雜貨主
一共九個：
1、錢江一橋（錢塘江大橋）
位置：西湖南邊，六和塔附近錢塘江上。
2、錢塘江第二大橋（簡稱錢江二橋）
位置：位於杭州四堡，平列的公鐵兩橋的總稱。為華東路網重要橋樑。
3、錢江三橋（西興大橋)
位置：位於杭州錢江四橋（復興大橋）、慶春過江隧道之間。
4、錢江四橋又名復興大橋
位置：位於錢江一橋下游4.3km處。
5、錢江五橋（袁浦大橋）
位置：位於杭州繞城公路南線，地處三江口（錢塘江、富春江、浦陽江）附近。
6、錢江六橋（下沙大橋）
位置：杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區間7、錢江七橋（之江大橋）【在建中】
位置：分別與320國道、之浦路相接，跨過錢塘江後與彩虹大道相接，是杭新景高速公路延
伸線。8、錢江八橋（九堡大橋）。 【在建中】位置：錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。
9、錢江九橋（江東大橋）
位置：大橋西連線德勝路，是杭州德勝快速通道的重要組成部分，東至江東新城。
8樓：
錢江一橋（錢塘江大橋）
位置：西湖南邊，六和塔附近錢塘江上。
建設情況：2023年8月8日動工，2023年9月26日建成。2023年12月23日炸燬，2023年重建。
錢塘江第二大橋（簡稱錢江二橋）
是鐵道部「中取華東」連線滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，是世界上第一個在強湧潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離並列的特大橋。鐵路橋位居上游側，公路橋位居下游側，兩橋中心距16.4米。
基礎採用鑽孔樁，正橋樁徑為1.5米和2.2米，引橋樁徑為0.
1米。錢江三橋（西興大橋)
位於杭州錢江
一、二橋之間，總長5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車道。 主橋橋型為雙獨塔等跨單索麵預應力混凝土斜拉橋，其主墩上兩座矩形索塔高百米，平行的15對拉索呈豎琴狀。這是浙江省首座具有世界先進水平的現代斜拉索橋樑。
錢江三橋的設計與施工中創造了中國橋樑建築史上多項之最。 2023年1月28日，錢江三橋通車。
錢江四橋又名復興大橋
位於錢江一橋下游4.3km處。橋型方案為雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系杆拱橋。
主橋跨徑佈置按計算跨徑為1145米，其中85米為下承式系杆拱橋和上承式拱橋的組合，190米跨為下承式系杆拱橋和中承式拱橋的組合。
錢江五橋（袁浦大橋），位於杭州繞城公路南線，地處三江口(錢塘江、富春江、浦陽江)附近。2023年12月開工，2023年底通車。全長3126米，雙向四車道，是錢塘江流域目前惟一一座弧形「彎」橋。
五橋主體合龍，意味著全長123公里的杭州繞城高速公路連線成「環線」。原先需穿越杭州市區過境的車輛可直接走環線，大大緩解了杭州城內交通壓力。錢江五橋主橋墩基礎深水大體積混凝土承臺施工,採用雙壁鋼圍堰進行設計、施工。
錢江六橋（下沙大橋），杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區間。2023年12月30日開工，2023年12月通車。總長8230米，雙向6車道。
連通杭州繞城公路東線，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量過境車輛，是目前錢塘江上通行量最大的一座橋。雖然六橋開工、竣工時間均比五橋早，但錢塘江上橋樑排序，是按規劃時序決定的，袁浦大橋規劃時間比下沙大橋早，因此排在下沙大橋前，稱為錢江五橋。 下沙大橋是總投資達22億元的杭州繞城公路東線工程中的關鍵性專案，橋樑的連續長度達8230米，寬34．5米，是錢塘江上最長最寬的橋樑。
其中跨江主橋長2400米，有4個主墩，每個墩由26根鋼筋混凝土基樁組成，基樁採用下部直徑2米、上部直徑2．3米的變徑樁，其深度達百米以上，在全國特大型橋樑中屈指可數。 錢江六橋是浙江省重點工程，總投資在2．5億元以上。
錢江七橋（之江大橋）【在建中】
位置：是杭新景高速公路延伸線，西與杭新景高速公路及繞城高速相接，東與規劃彩虹大道城市快速路相接。
錢江八橋（九堡大橋）。 【在建中】
位置：錢塘江七格彎道處，二橋下游5公里，六橋上游8公里處。南起濱江一路，向南可連線至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機場快速路；北至沿江大道，向北連線艮山東路、九沙大道和德勝路。
建設情況：2023年（12月18日）開工，預計2023年建成。結構特點：
按雙向六車道城市快速路標準設計，設計時速80公里，全長約1855米。建設意義：隨著臨平、下沙和江南三個副城快速發展，杭州迫切需要一條能將主城區與三個副城便捷連線的快速通道，九堡大橋能較好滿足這一要求。
大橋還分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連線，將成為杭州東部重要對外聯絡通道。
錢江九橋（江東大橋）
位於杭州經濟技術開發區（下沙）和蕭山區河莊鎮之間，全長4332米。橋型設計新穎，為世界領先，國內罕見的空間纜自錨式懸索橋。建成後的江東大橋橋型優美，尤如錢江帆影，將是錢塘江上一道亮麗的風景線，是建設杭州這座品質生活之城的亮點工程。
錢江九橋於2008底通車，大橋位於杭州下沙，連線德勝快速通道東線，與蕭山區河莊鎮相連。全長4332.5米，橋面寬47米，按城市主幹道標準建設雙向八車道，設計時速80公里，是目前杭州跨江大橋中橋面最寬的一座橋。
錢江九橋是連線杭州主城區和江東工業區，臨江工業區的重要交通樞紐。
錢江十橋，現更為 錢江隧道
06年杭州「十大工程」中提出，將錢江十橋中的「橋」改為「隧」，路線全長43．575公里，其中過江隧道長3845米，設計時速120公里，過江隧道設計時速80公里。總工程估算總投資86．89億元，其中過江隧道33．25億元，比跨江大橋多花18億元，由杭州嘉興兩市出資。2023年11月開挖，2023年2月正式開工，預計2023年年底將建成通車，屆時開車從大江東新城過江只需3分鐘。
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