如果國產汽車和進口汽車的價格相同,你會選擇哪一款

2022-03-22 05:20:15 字數 5307 閱讀 1223

1樓:今天就中了是的

我當然是會去選擇國產的汽車,我感覺還是國產的靠譜,要是他們的**都差不多的話,我就買國產了,作為一箇中國人,支援國產也是蠻好的,國產汽車現在做的我覺得不比那些國外的汽車差,要是我們都能夠支援國產的話相信國產汽車能夠在汽車的價效比上更上一層樓,其實國產和進口的汽車也沒有什麼區別。

而且進口的跟國產的一樣**那麼肯定是國產的要比進口的貴,因為人家從國外運上來肯定要把路費賺在裡面的,國產汽車最大的優勢就是維護維修費用低,進口車這一點不能相提並論。合資品牌的安全係數比較高,不可否認,國產車的質量與進口車是有差距的,主要是零部件質量和裝配質量的差距,這些只能靠售後服務來解決。

從汽車日後的維修費用、配件**等來看,進口車並不佔優勢。國產車維修服務網點多,維修費用及配件**都比較便宜,各方面服務較周到,而進口車出現故障或事故時,修理起來相對麻煩。進口車的進口配件**昂貴,而且存在許多假冒產品,令人防不勝防。

由於進口車的結構、款式變化很快,一款車只有幾年的壽命,整車一旦停產,零配件的**就成了問題。同時,有些修理人員技術不全面,面對國外層出不窮的新車,難以很快適應並提供高質量服務。因此,進口車越舊就越難修,費用也就越貴。

  所以還是買自己國家生產的車比較方便,不論是在現在的**上還是在以後得維修上都要比進口的要實惠很多。

2樓:科學並不難

我會相對於國產汽車更喜歡進口汽車一些畢竟進口汽車的一些技術相對於比較成熟,而且**其實也不會太貴。

3樓:擊殺小蛋蛋

我會選擇我自己量力而行,我會選擇國產汽車吧,因為進口汽車的**太貴了,汽車對於我來說只是一個代步。

4樓:元氣少女張雲雷啦啦

如果國產汽車和進口汽車的**相同的話,我會選擇進口汽車,因為進口汽車的款式和樣式比較新穎一些,瞅著非常霸氣。

5樓:善良一點

我覺得我還是會選擇進口的汽車吧,雖然說國產的汽車價效比越來越高了,但是比起進口的話也肯定是有一定的差距的,所以說我會選擇進口的。

6樓:跟彩虹說再見

我對汽車沒有很瞭解,**相同的情況下的話,就是要比較汽車的效能,價效比等各方面的,在權衡下選擇最適合自己的。

7樓:雲邊有個小賣部啊

我覺得我應該會選國產吧,雖然國產口碑可能沒有國外的好,但我覺得國外很多人都是吹起來的

8樓:蕎哈哈

我覺得我會選擇國產車,因為在一定程度上我不是很瞭解外國的那些車,我對中國的還是有所瞭解的,而且現在中國造車技術也不差。

9樓:阿裕

我會選擇進口的汽車,我不是說國產汽車的價效比不好,我覺得進口汽車的價效比理論上應該是比我國的價效比要稍微好一點,因為在汽車裡面我覺得還是外國厲害一點。

十萬元買合資車好還是買國產車好?

10樓:塞谷藍

在10萬元左右的**區間選車,我們相信對於大多數預算在這個範圍內的準車主來說,都是比較艱難的。選擇國產車吧,聽說國產車核心技術不行,可靠性不好,保值率更是慘淡;選合資車吧,大多數10萬元口碑比較好的合資車,基本上都只能買到入門級別的車型,簡稱「乞丐版」,真的是啥玩意配置沒有,和主流國產車的配置一比,更是寒酸到可憐。從這兩種選擇取向來看,好像對於很多車主來說,的確是非常糾結的,不過我們卻有著自己的看法,在我們看來,10萬元選擇國產車,尤其是主流自主品牌的車型,遠比選擇合資車要實在很多,具體原因,還請各位接著往下看。

但是自主品牌就不一樣了,尤其是主流自主品牌,10萬元是兵家必爭之地,所以很多自主品牌在這一塊就會竭盡全力,把該有的、不該有的技術都給用上。所以我們看到,長安的藍鯨系列發動機快要被福特採購使用了,引入了愛信6at、8at變速箱,對於10萬級別的合資車也是不敢想的事兒,在這樣的情況下,還能說國產車沒有技術嗎?咱們老百姓開車,圖的就是個用著舒服,管它有多少技術呢!

最後就是配置了。其實不管是合資品牌還是自主品牌,大家在造車的時候,整體成本是差不多的,而且銷量越大的車,成本被均攤的就越小。所以其實10萬元的國產車和合資車,在成本上差距真心相差不大,而且很有可能合資車的成本更低,原因上面說了,全球銷售,大批量採購零部件和原材料,而且裝配技術、平臺更加成熟,所以整體成本相對是比較容易控制的。

那麼在這種前提下,10萬元的合資車,普遍配什麼樣的配置,我想就不用我們過多介紹了吧?而自主品牌在這個主打區域,真的是有多少配置上多少配置,尤其是一些安全性配置,裝配率也很高。

當然大家也講到了保值率的問題,誠然,從整體來看,合資車的保值率要比國產車高出一些。但是具體到10萬元的車上,其實相差也很小,咱們舉個例子,一輛合資車3年的保值率為70%,國產車的保值率為60%,其實相差下來,也就1萬塊錢,不算是差距很大。但是國產車的高配置帶來的使用體驗是同樣價位的合資車沒法相比的,想想看,日常開車,如果僅僅為了所謂的保值率,那麼用車體驗是不是太過於「糾結」呢?

所以我們一直認為,10萬元**級別,大多數情況下,選擇國產車還是相對比較明智的。尤其是在10萬元汽車都不可能給車主帶來什麼面子的情況下,我們還是更願意推薦國產車,但是也有一個前提,那就是國產車的範圍最好限定在自主一二線品牌內,尤其是吉利、長城、長安、奇瑞、比亞迪這樣的品牌。

11樓:匿名使用者

10萬元的預算,如果是在一起的話我會毫不猶豫的選擇合資汽車,以前的國產汽車真的是不堪入眼,唯一能夠那得出手的就是五菱巨集光了。可是現在隨車汽車技術的不過發展,國產汽車就好像跟打了雞血一樣,不斷地模仿和創新,現在國產汽車已經變得越來越好了,不光樣子更加好看,而且汽車的硬體裝置都非常的完美了。

首先在10萬元這個汽車價位你選擇合資汽車你基本上沒有得選擇了,我給你大概列舉一些,我個人覺得這些汽車真的是比不上我們國產汽車。最常見的就是現代名圖,雪佛蘭科魯茲等,你就真的只有這樣三四個選擇,但是當你選擇買國產汽車了,那你真的有得選了,國產四大才子,「奇瑞,眾泰,長安,吉利」這幾家國產汽車都是做**低廉而且價效比很高的汽車,而且每一輛車都會有自己很成熟的技術在上面。比如說奇瑞汽車 ,也許你的記憶還是停留在奇瑞qq中,現在奇瑞翼虎等汽車已經成為了國內知名 的車 。

在這裡我不得不佩服一樣我們國產老大哥,眾泰汽車了,要知道眾泰汽車的標語「沒有什麼汽車是我模仿不了的,10萬元讓你開保時捷,10萬元讓你開路虎,甚至10萬元讓你開蘭博基尼」眾泰汽車憑藉了超強的模仿能力,已經在國產汽車中有了大老哥的名號了,當然你不要以為便宜是沒有好貨的,眾泰汽車用自己的行動給你實力打臉,就拿眾泰sr9來說,這款suv模仿的是保時捷卡宴,他不光在外表上面很像,而且裡面的內飾都是採用真皮的,一切都是豪華感,尤其是哪個中控大螢幕,更加是吸收了特斯拉的豎屏中控,一輛汽車能夠給你2家豪華汽車所有的體驗。

但是如果你選擇了合資汽車,那麼你就不要想要這霸氣的外表了,更別說豪華的內飾,甚至就這麼說把,你能夠賣到真皮的座椅就是已經是一種奢求了,合資汽車往往都要經過各種進口稅,其實汽車本身的**是不貴的,各種稅疊加起來自然而然**就高起來了,也就是說你在國內需要花10萬元,也許在他們的國家只需要6萬就夠了。

所以現在當你在選擇花10萬元買國產汽車好還是合資汽車好,那麼果斷地就是去買國產了,作為一箇中國就應該支援國貨,而且現在國產汽車的技術那麼成熟一點也不必合資汽車差。

12樓:一意孤行

合資車***。說到國產車,大家印象中是毛病多、不耐用,價錢似乎還便宜。

但是國內車企造車實力不斷進步,和合資車的差距也是一點點在縮小,漸漸出現了一些高品質的車型了。

技術其實差得不多了

以前國產車研發能力弱

以前的國產車沒研發能力的,基本上就是三菱的發動機、變速箱,買來,然後裝到自己的車上去,幾乎不存在核心技術研發。

13樓:金印子

個人意見:看你買此車準備開多久,若時間不長還想換車,建議買合資品牌,保值!若沒有計劃,想多開幾年,可考慮購買國產,如今的國產新車,特別是奇瑞、吉利、長安、長城、比亞迪等多年奮鬥的大廠家,其車輛效能也在逐步攀升,不是當年的弱不經風了。

關於價效比:國產車自然勝出。但這裡的價效比還在一定意義上指的是功能配置,如果從行駛質感、車輛穩定性上,合資車存在很多隱蔽的優勢。

另外,你提到的吉利帝豪gs,個人很喜歡,車內空間充足、配置齊全(甚至還有越級配置)、外觀造型靚麗、用料紮實、做工尚可,且屬吉利3.0戰略車型之一,若最終決定購買國產,截至現在首推帝豪gs。

14樓:浩仔車評

10萬元買國產車好還是合資車好?老司機給了建議,買車不會吃虧

15樓:tv嘻哈車

預算10萬,到底是選國產車還是合資車?大斌給了建議,別選錯了。

16樓:阿祖聊世事

十萬塊錢左右合資車和國產車,哪個好?

17樓:張老師說物理

10萬元的話還是買國產車比較好一些,不必要買什麼合資車的。

18樓:謝謝謝謝

韓國車實惠配置高,缺點是不高階。美國車高大威猛,缺點是做工毛糙和油耗。日系為家用之王。歐系為面子之王。國產暫不評價

19樓:葉來雨水

看你生活需求,過一兩年就換車就買個合資的,二手賣的話掉價不多,自己一直開,家庭人員多,就買個國產,車其實沒有這麼難選擇

20樓:a不浪漫罪名

如果注重內飾選擇國產注重三大件就選合資

21樓:腦袋超過

價效比是效能與**之比,不是配價比,也不是形價比。效能分為可靠性、動力性、操控性、安全性、節能性、舒適性等。配置高或外形大並不代表其效能優異,也不能代表價效比高;只有主要效能強且**優才算得上價效比高。

10萬元可以買到車型大、配置高、動力強的國產車,雖然國產車質量和調校方面進步很快,有些車甚至接近合資車的效能,但質量和調校並非短時間能做到非常優秀,目前看,國產車綜合表現仍與合資車有一些差距,包括用幾年後賣舊車的保值也是合資車好一些。

看車和用車有所不同,看車當然是要美觀、高配、大氣,這在選車之初很管用;但用車主要是質量穩定、相對省油、比較舒適、保值較好,這個管的更長久。

22樓:石家莊萬通汽車學校

合資車:

優點:1.做工精緻2.效能比較好3.操控性好4.乘坐舒適性好。

缺點:1.**貴;2、與同價位國產車比較,功能偏少;3.外觀與同價位國產車比較,不夠大氣。4.維修保養偏貴。

國產車:

優點:1.**便宜2.外觀大氣3.功能相對豐富4.維修保養方便。

缺點:1.功能雖然多,但易壞2.材質偏差3.車子發生故障率較高4.做工較粗糙5.操控性趕不上合資車。

合資車和國產車的區別到底有多大,我估計國內百分之90的購車消費者都有很大的顧慮。從口碑上大家也都很認可合資車的質量,所以導致大部分人在不瞭解汽車生產的情況時都會覺得合資的肯定比國產的產品好。從上面我們不難看出合資車和國產車的區別。

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