汽車出現小車和加油機的符號是怎麼回事

2022-03-22 06:07:52 字數 6872 閱讀 5171

1樓:神馬時候的事

提示使用者需要加油了。

汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小,應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.

5之間的中檔轎車應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。

市區行車不宜把油箱加滿,加油過滿的時候,汽油揮發性特別強,會通過通氣孔,向外面溢油。一旦遇到明火會瞬間燃燒,加油過滿也會導致堵塞通氣孔。一旦堵塞,油箱內也會產生負壓,造成供油不暢,甚至供不上油。

2樓:匿名使用者

汽車出現一個小車和加油機的符號,一般指提示去加油站。

3樓:三人演義

加油機標誌是指用來顯示車輛內儲油量的多少,當鑰匙門開啟,車輛進行自檢時,該油亮指示燈會短時間點亮,隨後熄滅。如啟動後該指示燈點亮,則說明車內油量已不足,要加油了!

出現小車該指示燈用來顯示車輛各車門狀況,任意車門未關上,或者未關好,該指示燈都有點亮相應的車門指示燈,提示車主車門未關好,當車門關閉或關好時,相應車門指示燈熄滅。

4樓:來自飛雲湖意志堅強的板栗

以前沒有這個符號,現在出現了

中國的汽車都有哪些牌子?

5樓:雲南萬通汽車學校

自主品牌有:

奇瑞 吉利 長城 榮威 比亞迪 昌河 長安 一汽 海馬 哈飛 紅旗 華晨 陸風 長豐獵豹 雙環 名爵 東南汽車 五菱 江淮 東風 力帆 華普 飛碟 眾泰 華泰 解放

6樓:西安萬通汽修學校

目前市場在售的中國汽車品牌共有130餘個(包括一些合資車企的國產車型),共1000多款車型。

知名國產品牌、銷量不錯的像:紅旗、長城、吉利、比亞迪、寶駿、傳祺、江淮、奇瑞、華晨、長安、榮威等等.

7樓:廣州萬通汽車學校

汽車作為當下正火的行業,越來越多的自主品牌開始發力,不論外觀還是技術相較以往都有了極大地提升,加上相對較低的**和支援國產的噱頭也讓國產車在去年大受追捧。那麼問題來了,這些在國內排的上號的國產車你是否都有所耳聞呢?

吉利汽車

旗下品牌包括全球鷹、英倫、博瑞、博越、帝豪和合資品牌領克,在新能源領域也有著不錯的表現。2023年銷量更是超過了長城、長安成為了第一。

長城汽車

皮卡起家的長城可以說皮卡已經做到了巔峰,國內第一皮卡之王當之無愧,除此之外長城的哈弗系列更是大受歡迎,雖然轎車方面有很大的劣勢,但是suv卻讓其一直保持在自主suv一哥的地位。更是在去年推出了豪華品牌wey,也是如今自主品牌的領軍人物之一。

長安汽車

如果說長城汽車是自主suv的一哥,那麼長安汽車就是轎車銷量一哥,旗下的長安、昌河、移動、悅翔、致尚、cs系列、哈飛路寶等多不勝數,而且銷量上也都有著不錯的表現。雖然去年銷量下滑嚴重,但依然保持著前三的排名。

比亞迪以電池起家的比亞迪旗下包含了f0、f6、g6、s7已經王朝系列,幾乎轎車suv都有所涉及,在新能源上更是自主一哥,比亞迪宋dm引領插混市場、e5、e6也有著不錯的口碑,而王朝系列的新能源版本更是受到了極大地關注。

奇瑞汽車

qq這款神車自然不需多提,讓奇瑞後來居上成為了知名自主品牌,瑞麟、開瑞、凱翼也是奇瑞的主打品牌。小螞蟻eq1更是在新能源市場混的風生水起。

江淮汽車

和悅、瑞風、瑞鷹都是江淮的主打品牌,但相比上面的車企,江淮汽車在去年銷量時常腰斬,新能源可能是其未來的大方向所在。

華晨汽車

金盃、中華、駿捷都是華晨的主打品牌,更是和寶馬有著密切合作,可以說華晨汽車佔據了很多工具車市場。

上汽斯柯達、榮威、名爵、銳騰都是上汽的招牌,也是上海汽車的標杆。

中國一汽

說到中國汽車,一汽就像標杆一樣,紅旗l5更是在去年年底引起了熱議,解放更是主宰了國內的一個時代,包括夏利、奔騰,可以說一汽見證了中國汽車的發展。

一汽海馬

騎士、福美來、海馬丘位元、都是海馬汽車的旗下品牌,算得上老牌車企之一。

雖然和一些老牌外資品牌相比仍有所差距,但自主品牌在近年來的不斷進步也是讓我們一直關注,相信隨著不斷地發展自主品牌做大做強只是時間問題。

8樓:瀋陽萬通汽車學校

紅旗、吉利、奇瑞、長城、上汽、北汽、一汽、比亞迪、昌河、東風、東南、瑞風、江鈴、金盃、獵豹、五菱、夏利、金龍、依維柯、中華等。

9樓:憑思菱檀牧

有哇紅旗

奇瑞吉利

力帆華普

等等都是我國自主研發的啊

汽車的定義是什麼?

10樓:貴州萬通汽修學校

指以可燃氣體作動力的運輸車輛,也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。

11樓:雲南萬通汽修學校

汽車 原指以可燃氣體作動力的運輸車輛,也指有自身裝備動力驅動的車輛。一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車,也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用裝置成為專用車輛,但不包括專供農業使用的機械。

全掛車和半掛車並無自帶動力裝置,他們與牽引汽車組成汽車列車時才屬於汽車範疇。

12樓:吉林省萬通技工學校

車輛是「車」與車的單位

「輛」的總稱。

車,是指陸地上用輪子轉動的交通或運載工具;輛,**於古代對車的計量方法。那時的車一般是兩個車輪,故車一乘即稱一兩,後來才寫作輛。由此可見,車輛的本義是指本身沒有動力的車,用馬來牽引叫馬車,用人來拉或推叫人力車。

隨著科學技術的發展,又有了用蒸汽機來牽引的汽車等等。

輛是量詞的一種,與車配合就是描述車的所有型別。

2023年12月29日,第十三屆全國人民代表大會常務委員會第七次會議通過《中華人民共和國車輛購置稅法》,自2023年7月1日起施行。2023年10月22日***公佈的《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》同時廢止[1]。

13樓:瀋陽萬通汽車學校

汽車是指有自身裝備的動力裝置驅動,一般具有四個或四個以上車輪,不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛叫汽車

14樓:四川萬通汽車學院

我國國家最新標準《汽車和掛車型別的術語和定義》(gb/t 3730.1—2001)中對汽車有如下定義:由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。

15樓:北京萬通汽車學校

汽車是由發動機,底盤,電器,車身,組成

16樓:蚌埠吧吧不蹦

燒汽油 加四個軲轆 能走就叫汽車

17樓:餘名

具有四個輪子以上的,並具有發動引擎的車,稱作為汽車!

18樓:匿名使用者

代步工具,為你遮風擋雨,為你和遠方的親人團聚

19樓:hdp汽車我最懂

如果覺得自己的汽車動力不住,可以試試hdp程式的ecu動力升級,能提升不少馬力和扭矩,還給提供保險,心裡踏實!

20樓:匿名使用者

汽車可以分為乘用車和商用車

乘用車乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品,包括駕駛員座位在內,乘用車最多不超過9個座位。乘用車分為以下11種車型。主要有:

普通乘用車、活頂乘用車、高階乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

商用車商用車在設計和技術特性上用於運送人員和貨物,並且可以牽引掛車,但乘用車不包括在內。主要有:客車、半掛牽引車、貨車。望採納

21樓:江西萬通汽車培訓學院

汽車是指由動力驅動,具有4個或4個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用於:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途

22樓:匿名使用者

主要是代步用,現在時間就是金錢,效率最主要

23樓:石家莊萬通汽車學校

汽車是由發動機、底盤,電器,車身,四部分組成的產品

汽車需要多久開一次呢

24樓:秀我

建議小車停放最多三週要開動一次。跑個二十分鐘就行了。

汽車停開太久,主要會出現以下3個問題:

1、車子長時間不開首先損壞的是蓄電池,蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電,何況汽車熄火時還是有部分耗電。

2、現在的汽車電子電路非常多,在潮溼的環境情況下,會有發黴結鏽發生,不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有,容易造成短路!

3、還有汽車都是由結構件構成,尤其發動機和波箱,部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫,長期集中於一點上,也會發生變形,配合不當。

擴充套件資料

蓄電池長久不用,它會慢慢自行放電,直至報廢。因此,每隔一定時間就應啟動一次汽車,給蓄電池充電。

另一個辦法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來,需注意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線,要先拔下負極線,或卸下負極和汽車底盤的連線。然後再拔去帶有正極標誌(+)的另一端。

蓄電池有一定的使用壽命,到一定的時期就要更換。在更換時同樣要遵循上述次序,不過在把電極線接上去時,次序則恰恰相反,先接正極,然後再接負極。

25樓:假面

建議車子最好兩週啟動一次,跑個二十分鐘就行了。

1,車子長時間不開首先損壞的是蓄電池,蓄電池正常儲存不帶負載三個月必須充電,何況汽車熄火時還是有部分耗電。

2,現在的汽車電子電路非常多,在潮溼的環境情況下,會有發黴結鏽發生,不知有些電子工程師見過焊點長毛現象沒有,容易造成短路!

3,還有汽車都是由結構件構成,尤其發動機和波箱,部件之間或多或少都存在一些應力或者壓迫,長期集中於一點上,也會發生變形,配合不當。

所以建議車子最好兩週啟動一次,跑個二十分鐘就行了。

26樓:匿名使用者

一般一個月開3、4次

汽車的幾個重要引數

27樓:西安萬通汽修學校

扭矩和功率一樣,是汽車發動機的主要指數之一,它反映在汽車效能上,包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是:活塞在氣缸裡的往復運動,往復一次做有一定的功,它的單位是牛頓。

在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的,扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準,一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。

舉個通俗的例子,比如,像人的身體在運動時一樣,功率就像是身體的耐久度,而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言,扭矩越大加速性越好;對於越野車,扭矩越大其爬坡度越大;對於貨車而言,扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下,扭矩越大說明發動機越好。

在開車的時候就會感覺車子隨心所欲,想加速就可加速,「貼背感」很好。現在評價一款車有一個重要資料,就是該車在0-100公里/小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。

一般來講,扭矩的最高指數在汽車2000-4000/分的轉速下能夠達到,就說明這款車的發動機工藝較好,力量也好。

有些汽車在5000/分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數,這說明「力量」就不是此車所長。

28樓:老道說車

汽車的各個引數代表著什麼,新手不懂趕緊看,絕對乾貨

29樓:匿名使用者

動力性汽車的動力性是用汽車在良好路面上直線行使時所能達到的平均行駛速度來表示。汽車動力性主要用三個方面的指標來評定:最高車速;汽車的加速時間;汽車所能爬上的最大坡度。

最高車速——是指汽車在平坦良好的路面上行駛時所能達到的最高速度。數值越大,動力性就越好。

汽車的加速時間——表示汽車的加速能力也形象的稱為反映速度能力,它對汽車的平均行駛車速有很大的影響,特別是轎車,對加速時間更為重要。常用原地起步加速時間以及超車加速時間來表示。

汽車的爬坡能力——用滿載時的汽車所能爬上的最大坡度。這主要針對越野車。

燃油經濟性

汽車的燃油經濟性常用一定工況下汽車行駛百公里的燃油消耗量或一定燃油量能使汽車行駛的里程來衡量。在我國及歐洲,汽車燃油經濟性指標的單位為l/100km,而在美國,則用mpg或mi/gall表示,即每加侖燃油能行駛的公里數。燃油經濟性與很多因素有關,如行駛速度,當汽車在接近於低速的中等車速行駛時燃油消耗量最低,高速時隨車速增加而迅速增加。

另外,汽車的保養與調整也會影響到汽車的油耗量。

制動性汽車行駛時在短距離內停車且維持行駛方向穩定,以及汽車在長坡時維持一定車速的能力成為汽車的制動性。汽車的制動效能指標主要有制動效能、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程。

制動效能——汽車的制動距離或制動減速度,用汽車在良好路面上以一定初速度之冬到停車的制動距離來評價,制動距離越短制動效能越好。

制動效能的恆定性——制動器的抗衰退效能,是指汽車高速行駛下長坡連續制動時,制動器連續制動效能保持的程度。

制動時汽車的方向穩定性——汽車制動時不發生跑偏、側滑以及市區轉向能力的效能。目前主流車型均配置abs、esp等配置就是提高方向穩定性。

汽車的制動過程——主要是指制動機構的作用時間。

操控穩定性

汽車的操控穩定性是指司機在不感到緊張、疲勞的情況下,汽車能按照司機通過轉向系統給定的方向行駛,而當遇到外界干擾時,汽車所能抵抗干擾而保持穩定行駛的能力。汽車操控穩定性通常用汽車的穩定轉向特性來評價。轉向特性有不足轉向、過度轉向以及中性轉向三種狀況。

有不足轉向特性的汽車,在固定方向盤轉角的情況下繞圓周加速行駛時,轉彎半徑會增大;有過度轉向特性的汽車在這種條件下轉彎半徑則會逐漸減小;有中性轉向特性的汽車則轉彎半徑不變。易操控的汽車應當有適當的不足轉向特性,以防止汽車出現突然甩尾現象。

行駛平順性

汽車平順性是保持汽車在行駛過程中,乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的效能。這與汽車的底盤引數、車身幾何引數,以及汽車的動力性以及操控性等有密切關係。

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