1樓：西安萬通汽修學校
火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。
如果發現汽車在涼車狀態下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發動機加速效能下降時，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。火花塞出大問題前，發動機都會有的症狀：
1、給油不出力：當開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯異常抖動，那很可能就是火花塞效能下降的造成的。火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況
2、等紅燈時車哆嗦：停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。
出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火：如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮是不是火花塞出了問題了。
2樓：四川萬通汽車學校
火花塞要考慮品質和個人開車的習慣決定使用壽命，更換前應先考慮的因素：
1、每種火花塞的相關引數都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關引數等方面。故更換的時間不一定相同。
2、就如相同型別的火花塞，也會因使用者不同的使用環境、對車輛的及時維護、使用燃油標準不同等因素的影響，更換也會有因這些特定的原因而有所不同。
3、火花塞的自身品質原因以及部分外因時，也會導致不同時間更換情況。
（一）人為裝配損壞。
（二）其他如電路電器裝置，特別如點火高壓線路部分出現故障時，造成火花塞點火異常甚或因電壓的高低起伏而損壞的可能。
（三）點火強度不夠，發動機抖動，有可能是火花塞原因導致。
（四）發動機工況不良，常有斷火（熄火）現象或點火起動時啟動不了。
（五）尾氣重，燃燒不完全等。
（六）一缸或多缸工作不良或不工作，有可能是火花塞原因導致。
......具體要看實際情況，再行判斷。
4、不排除其他特定原因下需要提前更換火花塞的可能。
更換的標準：
（1）首先是參考隨車的使用者使用手冊，車系不同，車型不同，配套的火花塞因有不同的標準，所以參考「手冊」為首要條件標準。每個車型都有一定的時間或公里數更換標準，詳見手冊當中相關章節說明。
（2）考慮上述多原因情況條件，當出現故障、無法工作、甚或導致其他系統異常等狀況時，無論是否達到「使用手冊」當中的相關標準（如時間、公里數方面要求），都應及時更換為佳。
（3）車主平時多注意車輛的維護與綜合保養，正確駕駛操縱車輛，遵守交通規則，可一定程度上延長火花塞或其他部件的壽命。
3樓：娛樂小磁場
汽車火花塞多久換一次？
4樓：year嚴加旺
看火花塞型別 普通電阻火花塞2萬公里建議更換 鉑金火花塞建議4萬公里建議更換 銥金火花塞建議6萬公里更換 希望對您有幫助！
火花塞多久更換?
5樓：
首先，汽車原廠火花塞大多是普通火花塞，其中心電極是鎳包銅材質；使用壽命平均在3—4w公里。
其次，按照材質劃分從上到下可分為：雙銥金火花塞（針對針型）、雙銥鉑金火花塞、雙鉑金火花塞、單銥金火花塞、單鉑金火花塞、普通鎳包銅火花塞；也許會有人會追捧多電極火花塞，但必須得知道，在使用的初期確實多個電極都在跳火，這時的穩定性也確實強於單級火花塞，但是隨著使用時間的增長，(我們都知道火花塞在使用一定時間後，其點火間隙是會變大的)，間隙變大的原因除了點火正常是燒蝕外很大部分是由於側電極（接地電極）內部內應力的釋放造成的。但是每個側電極內部不可能內應力是一致的，所以釋放的應力造成的擴大的間隙也就不一致。
而電流只會走最短的路徑也就是間隙最小的那個電極，這樣一段時間後在跳火的也就只有一個電極在跳火。單鉑金火花塞壽命4-6w公里，單銥金火花塞壽命5-7w公里，雙銥鉑金火花塞壽命8-10w公里，雙銥金火花塞壽命在12公里左右。
至於說的**實惠，一般來說，壽命越長的，其**也就越高。
一般來說都會建議在剛達到這個數字的時候就更換，因為火花塞雖然是個小零件但是它確實點火的核心件。它工作的優劣直接影響到整車效能的發揮，寧願多換幾次火花塞也比影響汽車效能發揮帶來的損失都小得多。。。。。。。
但是凡事也講究價效比。
最近迷上了網購，發現激電聚能***的火花塞還真不錯，排名第一
看介紹後才發現其價效比沒得說，雙銥鉑金的火花塞**還不到40一支。。。。。。
6樓：娛樂小磁場
汽車火花塞多久換一次？
7樓：denso火花塞
普通火花塞2萬公里一換 銥金火花塞4萬公里 看來您的火花塞改換了 建議換ngk的銥金 您可以到www.ngk.me 查詢型號
8樓：匿名使用者
如果你還沒換過，就是說現在的火花塞是原廠的話，建議還是等不換不行了時再換，也就是說等車子抖、缺缸時再換，
9樓：匿名使用者
普通火花塞2-3萬公里就要考慮更換了。
火花塞一般是多久換一次
10樓：一米八的脖子
普通的火花塞3萬公里就需要更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右建議更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。
火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化。
11樓：
汽車的火花塞是汽車上一個非常重要的零部件，別看這麼一個小部件，卻是關係著汽車行駛質量的重要的部件。發動機的每個缸上一般都會有一個，個別汽車上還會多一個，很多車主對於火花塞都是非常熟悉的。不過要注意一點，普通的火花塞是5萬公里以後更換，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。
火花塞是發動機的點火裝置，有點像咱們煤氣灶上的那個點火器，它是將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件，那麼火花塞多少公里換一次呢？
火花塞能用多久？其實這個要取決於你的車的檔次，或者說你的車用的是什麼樣的火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，最常見的鎳合金火花塞壽命大概是在3到4萬公里左右 ，鉑金火花塞的壽命為5-6萬公里，雙鉑金火花塞壽命為8萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達到10萬公里。
一般的家用車都是用鎳合金火花塞，稍微好一點的車用的是鉑金或者雙鉑金的火花塞，具體可以開啟愛車的保養手冊，看看上面的規定更換里程。
如何判斷需要更換火花塞？如果火花塞出現問題，就跟煤氣灶打不著火一樣。不過一般的汽車上都有4個火花塞，有一個壞了不至於完全打不著火，而是出現動力的下降這就跟我們用4個煤氣灶煮一個大鍋，現在少了一兩個，自熱火就沒那麼旺了。
如果都出現了故障，就會出現熄火打不著火等情況。
不更換火花塞有啥影響？其實上面已經說到了，如果火花塞壞了還不換，會出現打火困難、抖動、熄火、油耗增加、動力下降等其中的某個或多個問題，這時候我們要及時去檢查車輛更換火花塞，以免因為動力下降或者中斷導致一些意外情況發生。
12樓：超哥評測
點火線圈儘管說在轎車裡面零部件不大很不值一提，但是這個東西針對轎車的起動跟運作但是都擁有 大功效的，使我們不能夠小瞧這一小玩意的存有，假如說轎車當中的點火線圈沒有立即拆換的話，也許會由於車身溫度的關聯降低轎車的初始使用壽命，乃至在某些情況下將會會出現工作人員的死傷，因此 針對轎車中的點火線圈在應用一陣子以後要還記得拆換。
這類點火線圈多見於中標配車系，國產汽車用的比較多。除此之外某些貴重金屬火花塞壽命較長某些，電裝火花塞現階段應用的較為普遍，可靠性較為強，多見於高中檔轎車應用，它還被稱為增強型點火線圈，通常能夠6萬千米上下拆換一回。除此之外，也有鉑金火花塞，使用壽命比電裝火花塞更長期，能夠採用8萬千米上下乃至更長，但是特性上邊看的話，跟電裝火花塞類似主要表現。
也有一類超高檔材料的點火線圈，依鉑金火花塞，使用時間達到10萬千米之上，特性也較為優異，但是用的並不普遍。
自然假如說你的汽車噴油嘴自身的特性比較好，材料是運用極好的鋁金的話，相對性的在行車了九萬公里以後再拆換也可能是沒有問題的，這個是依據點火線圈自身的材料而決策的，而如今所瞭解的比較好的點火線圈大約是在十萬千米的情況下要開展一回拆換，如要不然，也許針對汽車壽命是會受到非常大影響的，比較嚴重的乃至將會會毀壞自身的發動機。
實際上針對轎車而言不僅僅是大家的點火線圈，針對轎車的別的許多構件也全是這般，終究轎車自身是一個總體，離開誰將會都沒有辦法一切正常運作，因此 不但要獨立去更換火花塞，也要在說在必須時間以後，對轎車總體開展1個全身上下的維護保養。
13樓：鄭州萬通汽車學校
你好車主，你的火花塞是什麼型別的，有好幾種的，
1、普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里後仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；
2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；
3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；
4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；
5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。
14樓：帽帽的情感世界
目前火花塞主要哦分為普通火花塞、鉑金火花塞、銥金火花塞這三種，每種火花塞的**不一樣，同時使用的公里數更換的時間也是不一樣的，還有就是個人感覺沒有必要確定火花塞多久更換一次，因為這個問題本身就是錯誤的，汽車的零部件只有到了需要更換的時候然後去更換就可以了，完全沒必要硬性要求必須多久更換一次！
那麼什麼時候有必要更換火花塞呢？第一就是火花塞嚴重燒灼的，火花塞表面由裂痕、疤痕、融化等問題的時候。另外就是火花塞裡明顯積碳嚴重的時候，顏色黑焦或者有油漬的情況下這都是需要立即更換火花塞了。
焦黑的情況說明火花塞積碳嚴重或者發生短路等問題。如果是出現油漬問題說明火花塞的間隙失調或者供油出現問題。
如果你是土豪完全不在乎這點小錢，可給你一些更換零件的時間，普通火花塞3萬公里左右、鉑金火花塞5萬到6萬公里均可，銥金火花塞可以到8萬公里的時候再檢查更換。當然這幾種火花塞的**也是不同的從五六十塊到三四百**不等都有，根據自己車子的情況選擇合適的火花塞。
最後就是不要一味相信公里數來更換火花塞，一旦感覺車子有異常了就要檢查火花塞例如：點火困難、油耗增加等問題。
汽車火花塞多久換一次，汽車火花塞多久更換一次？
根據您的車型和使用情況，將來每20,000至40,000英里更換一次。如果您的高效能跑車經常看到高轉速，您會想要更頻繁地更換火花塞。隨著插頭間隙的擴大，發動機效能和汽油里程開始受到影響。此外，已經保持數萬英里的火花塞具有卡在氣缸蓋中的傾向，或者兩件式設計趨於破裂。一旦發生這種情況，刪除它們可能成本很...
發動機火花塞多久換，火花塞一般是多久換一次
通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。發動機工作時，火花塞絕緣體裙部的溫度應保持在500 600 如果溫度過低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產生缺火現象 如果溫度過高，易引起早燃和爆震。火花塞在使用中常見的故障現象如下 一 火花塞嚴重燒蝕。火花塞頂端起疤 破壞或電...
什麼是火花塞 火花塞的區別？
汽油機點火系的重要元件，火花塞是汽油機點火系的重要元件，它可將高壓電引入燃燒室，並使其跳過電極間隙而產生火花，從而點燃氣缸中的可燃混合氣。主要由接線螺母 絕緣體 接線螺桿 中心電極 側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。火花塞 spark plugs 俗稱火嘴，它的作用是把高壓導線送來的脈衝高壓電...