1樓：保時捷
可以進行360度掃描，沒有漏洞，減小誤差！
2樓：廖佳一
頂板是一維頻掃三座標雷達，技術上類似於美國的sps-48系列，仰角頻掃，方位機掃。
三座標雷達亦稱一維電掃描雷達，即在水平方向（方位角）上機械掃描，垂直方向（高低角）上進行電掃描，從而可獲得目標的距離、方向和高度資訊。
由於它比其他二座標雷達（僅提供方位和距離資訊的雷達）多提供了一維高度資訊，則使其在艦載雷達中的地位更為重要，成為對飛機引導作戰的關鍵裝置。此類雷達主要用於引導飛機進行截擊作戰和給**系統提供目標指示資料。根據電掃描的方式不同，可分為頻率掃描、相位掃描、頻率一相位相結合掃描等多種技術體制，其中頻掃在艦載三座標雷達中最為常見。
三座標雷達一般裝備於中大型水面艦艇，作用距離僅次於對空警戒雷達，一般可達300－400千米左右，並採用多種抗干擾技術措施。此類雷達採用平板陣天線，明顯不同於其他型別的雷達，這也是三座標雷達區別於其他雷達的重要標誌。
3樓：匿名使用者
不知樓主指是哪種三座標雷達。三座標雷達實際上是一種二維的相控陣雷達，它在垂直方向上採用電掃描，在水平方向上採用機械掃描的方式。
三座標雷達主要是用於對空偵測的，可以確定飛機的高度，這明顯不同於對海雷達，向上傾斜可以擴大觀測範圍，減小觀測盲區。
樓主是否指的是俄羅斯的頂板三座標雷達？這種雷達不僅向上傾斜還左右傾斜，估計是為主了減小測量誤差。
4樓：皖西輕揚
主是否指的是俄羅斯的頂板三座標雷達？這種雷達不僅向上傾斜還左右傾斜，估計是為主了減小測量誤差。
為什麼170型別的艦艇不批量生產?而168裝三座標雷達的又批量生產呢?是170存在問題嗎
5樓：藍色傻乎乎
1、170作為「中華神盾」的首艦，其採用的相控陣雷達技術、垂直冷發射遠端防空導彈、h－730速射炮、鷹擊－62遠端導彈、艦體隱身設計等等都是我軍以前所沒有的高新技術。
而高新技術必然需要一個磨合期！
美國也是在長灘號巡洋艦和提康德羅加級巡洋艦上整整試驗了27年的「宙斯盾」才正式推出「阿利·伯克」驅逐艦。我們也是一樣！
2、168技術成熟，而且目前的頂板三座標雷達基本可以達到作戰需要，所以不必要為追求純粹的先進，去配置目前還不成熟的我國「宙斯盾」
。但是，考慮到我國目前海**只的嚴重缺乏，所以大批量生產168算是一種補充。
3、168型艦自身效能並不比170差太多，她可以完成170工作的80％而造價僅相當於170的65％，效費比很高。而且技術成熟，可以即造即用。有利於彌補我國海軍目前大艦不足的困境
4、170並不是存在技術問題，只是暴露出其艦體過小，不能裝備大量防空導彈而充分發揮其「宙斯盾」系統的功用。（48枚，敵方來兩個波次的打擊，就無彈可用）所以170並不是海軍心目中的轉業防空驅逐艦，而應該是排水量超過8000噸的大艦！170只是個試驗艦而已！
5、其實168艦軍方也是不滿意的！而現在批量生產的是排水大約4000噸的054a護衛艦！
6樓：匿名使用者
美國也是在長灘號巡洋艦和提康德羅加級巡洋艦上整整試驗了27年的「宙斯盾」才正式推出「阿利·伯克」驅逐艦。我們也是一樣！
暈，27年？你以為是研製f22a戰鬥機啊？伯克驅逐艦和提康德羅加級巡洋艦的宙斯盾系統是一樣的，談不上什麼試驗。
倒是我們的170，171帶有很大試驗性質，不少問題到現在也沒有解決，加上建造費用昂貴，遲遲沒有後繼的建造計劃。168這種驅逐艦從效能來看也很一般，根本滿足不了海軍的需要，特別是防空能力上沒有明顯提升，肯定不會大量建造。
7樓：來自圓陀角靈巧的小溫鯨
170 只是一個開始
你沒發現 後來出來的幾艏** 都是在170的試驗基礎上 改進了嗎
為什麼中國的通用作戰艦艇都裝備俄製頂板三座標雷達？
遼寧號航母上有相控陣雷達 為什麼還有三座標雷達呢？
8樓：
個人的看法：
1、相控陣雷達功率大、耗電量高，而且電子元件容易老化（就像ccd、cmos用久了也會老化是一個道理），所以不會長時間開機。平時就用三座標雷達預警，戰鬥狀態就開相控陣。
2、頂板雷達的安裝位置高，受地球曲率影響，三座標雷達的搜尋範圍很可能比相控陣要更大一些。
3、如果任意一套系統損壞，另一套系統可以作為備份。類似這種互為備份的思路其實不僅僅在遼寧艦上，國內外很多戰艦、飛機，都有這樣的備份設計。
9樓：匿名使用者
可能三座標雷達的波段是米波，相控陣雷達的波長比較短，對隱身目標發現效果不是很好，米波雷達應該是遠端警戒隱身目標的。
10樓：匿名使用者
很多人在**這個問題，確實是個迷。
現在看起來，靠譜的解釋是中國的艦用相控陣雷達功率和探測距離對航母而言不夠理想，作為飛機指揮和導航用還有技術缺陷。所以需要一個三座標雷達彌補不足。
什麼是三座標雷達？
11樓：北京創典文化
雷達在基本上是判明目標的距離與方位的二維型，如果用來捕捉海上或陸上的目標，這已足夠；但是對於空中的目標，尚需有關高度的情報。由於這個緣故，過去一向將專用於測定高度的雷達與二座標搜尋雷達同時使用。這種測高雷達，將天線上下襬動，亦將波束上下移動，就能從當時天線的角度算出目標高度。
測高雷達與搜尋水平方向的雷達保持連動，但是在波束碰到目標再反射回來之前，如果不將天線停住的話，就無法作高度的測定，因此天線須作步進式的移動，由於像是擺頭姿態，因此亦稱之為「擺頭雷達」。
但是，由於必須使用兩種雷達，佔地廣而且耗費多，最好是隻用一種就能解決問題。因此，便著手開發能夠測定三個座標的雷達。
測高的方法有三：第一是一種稱為堆積波束的方式。顧名思義，是將數條波束上下「重疊」而加以發射，水平方向則與二座標雷達相同，使天線面作機械式的旋轉而進行搜尋。
因此重疊的波束隨著天線的旋轉而移動。這些波束在空間內各自以固定的角度發射出去。所以，飛過來的飛機首先穿過由下面所射出的波束，然後逐一穿過上面的波束，從時間與波束的位置關係，就可以算出飛機的高度。
第二種稱為頻率掃描方式。這種方式是從直線型陣列的間隙放出雷達的能量，並經反射器反射而形成的波束，然後在陣列的一端到另一端之間使頻率變化，從而轉動波束的方向。在某一頻率時如果能獲得目標的反射波，由於已經知道其波束所面向的角度，因此也就能夠得知目標的高度。
最後一種稱為相位掃描方式，利用與頻率掃描相同的原理，使相位發生變化而移動波束。頻率掃描與相位掃描兩種方式，其波束都能指向360度的任何一個方向。但是使用反射器方式的雷達，位於目標與反射器之間的陣列，有時會對波束產生干擾。
另外，由於雷達能量會成為側漏電波而從反射器的兩端逃逸出去，因而產生錯誤訊號，影響目標位置的測定，也容易被敵方鑽空子干擾欺騙。由於這個緣故，沒有這種缺點的相控陣雷達開始受到歡迎，成為一種被大量使用的三座標雷達。
**為實施水平搜尋與高度測定，必須配置兩種雷達，可是艦艇容積有限難以安排裝置的場所。三座標雷達的出現，正好解決了這個問題，因而開始普及起來，並且逐漸作為地面防空用的雷達。
目前，三座標雷達在遠端彈道導彈的早期警戒、彈道導彈測試監視、戰術防空警戒等方面，均被廣泛地使用。
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