你認為長春成為東北中心城市的機率有多大

2022-05-17 03:11:00 字數 3410 閱讀 7412

1樓:就看看爆發戶

大連各方面都不錯,為什麼大家都知道不行?因為位置太偏。

瀋陽各方面都不錯,為什麼幾次申請不批?因為不僅是大連偏,瀋陽是「外甥打燈籠,照舅」,同樣偏。當然不能批。瀋陽環渤海灣,和天津是一夥的。怎麼能成東北的中心?

哈爾濱,就不說了。除了和瀋陽,大連一個毛病以外,經濟狀況已經堪憂。哈爾濱人自己都沒有一點底氣。

長春市,其實就是東北和東北亞的中心。這個不是爭來的。這個是九十多年前,外國人看出來的。所以,他們在大豆高粱地裡建設了長春市。從那時起,到如今,長春市始終在發展崛起。

有人說,中心城市不一定在地理中心點上。這沒有錯。比如上海,廣州都在邊上。

但要有一條,你要足夠強大,比別人大很多,大特別多才行。象上海和廣州那麼大才行。瀋陽,顯然沒有那麼大。

如果比別人大的不太多,而位置又不好,沒有帶動作用,而這個距離,還是可以趕上來的距離,並且已經出現了趕上來的趨勢,長春市就正在趕上來!最近有多項好運氣關照長春市,長春市現在正在「衝刺」。你們說,綜合看,你們選誰?

我們雖然說了不算,但說了算的人,都是更聰明的精英,難道還會錯嗎?

1、國家有國家的戰略,地方有地方考慮,時機到了自然機率就大了

2、現在吉林省正處於高速發展階段,包括工業,旅遊,影視,醫藥,科技,基建,通訊等,畢竟長春屬於年輕的城市,需要慢慢來,年輕就有潛力

3、琿春口岸已開,已經建立圖們江區域琿春海洋經濟合作示範區,一帶一路向北延伸已經初現雛形,日本海經濟正在復甦

4、中韓國際合作示範區已批覆目的是為以後俄、日、朝、蒙合作建立基礎

5、臨空經濟示範區也已經相繼批覆,目的是為了打通空中航線,因為**的往來需要強大的交通物流做支撐,國家戰略已經考慮到了

6、綜上對於是否成為國中已經有了自己的見解,其次成為國中有利也有弊,利是提高國際影響力,能得到更多的資源及投資,但對於普通人而言我覺得並不是好事,消費高了,競爭多了,房價**,生活忙了,幸福感降低,生活質量降低

個人認為以現在長春的發展速度最好,不緩不慢,對普通人有緩衝時間,不要去爭,做好自身,未來一定美好。

國家在東北的中心城市,當然是長春市。

長春市成為國家中心城市以後,肯定會不負眾望,眾望所歸,歸心似箭,箭中靶心,帶動整個大東北再一次高速發展。

2樓:宇宙第一村

客觀來說,0%,因為長春根本不具備東北中心城市的條件和水平。

東北地區哪個城市入選國家中心城市的機率比較大呢?

3樓:體壇小俠客

伴隨著中國經濟不斷髮展,如今各個城市的經濟都發生了翻天覆地的變化,各自都在憑藉著自身的努力凸顯出來。目前在全國這麼多城市之中,南北方明顯有很大的差異,相對北方整體的經濟明顯要落後一點,尤其是東北地區的發展速度很慢。不過今天要說的是東北地區重要的經濟中心城市,瀋陽入選國家中心城市,機率大嗎?

提起國家中心城市都應該不會挺陌生的,它可以說是很高的一個等級,獲得了很多的資源和優勢等。如今我們國家已經有九座國家中心城市,可令人想不到的就是,這些城市之中沒有一座是屬於東北城市,相對來說還是挺尷尬的。那麼如果未來成立第十座國家中心城市,瀋陽這座省份城市希望大不大呢?

目前從東北地區的發展來說,瀋陽的經濟實力很強。就在2023年它的gdp總量已經達到了6470.3億元,在這麼多東北城市裡面排名處於第二的位置。

另外它的工業和製造業都很出色,存在很不錯的基礎,一直以來都是很重要的重工業城市,素來還有東方魯爾的美稱。雖然它現在不是很出色,但畢竟是省會,受到了國家的扶持,因此佔據著很重要的位置。

其實更多的人都認為大連是很好的選擇,畢竟它的旅遊資源很豐富,還是屬於沿海城市,未來發展潛力不容小覷。但想要成為國家中心城市,必須要考慮很多的方面才行,總體來講還是瀋陽的希望更大一點,等到它發展起來後,也能跟好帶動周邊的城市,讓東北地區再次進入到巔峰的時刻。對於東北地區重要的經濟中心城市,瀋陽入選國家中心城市,有多大機率?

不知你看完後有什麼想法呢?

長春的真實大小及東北第二大城市

4樓:匿名使用者

這個問題提出的12年後,長春已經是東北第二大城市了,城區面積幾乎翻了一倍,北湖、高新、淨月、蓮花山、長德新區都在急速擴張,建成區面積遠遠超過哈爾濱。而且在未來十年內,特別是收入公主嶺以後,長春面積還將增長30%以上,向南一直修到新立城水庫,向西接大嶺,西南連範家屯,東北方向、蓮花山方向全部填滿,不出意外的話,面積將近哈爾濱的兩倍大。

5樓:火之客

這個排名還可以,東北第一二肯定是瀋陽,哈爾濱

6樓:匿名使用者

是你理解錯誤,講的是城區面積。而非建成區面積。長春規劃的大外環全長400多公里

因為瀋陽有在建的沈北新區排第一,長春在建汽車產業開發區、農業產業開發區、龍嘉機場等,相繼將周邊幾個鄉鎮劃歸長春城區所有,所以排在第二位。

7樓:匿名使用者

我是長春人,今年25。沒去過哈爾濱,但客觀地說,長春很小。你算吧,走對角線,按照城區算,坐計程車,每公里1.3元,5元起價。35塊錢足夠了。

by the way, 你問誰大誰小幹嘛啊?

8樓:低調的黑貓

我在長春待了1個月長春小了點 汽車城佔了一半 還有個吉林大學長春就不剩什麼了 不過綠化真的很好 到處是綠色啊 哈爾濱比他大多了 不過綠化太差了 而且**密度大 兩個字 擁擠

9樓:匿名使用者

那不說了麼,建成區面積,就是各個區都算上,長春新版地圖我看了,老誇張了,一汽開發區,二道區都支出老遠了,市區地圖上那部分也就一半大,還不算上雙陽。都是大野地和耕地,規劃而已,不知道哪百年能成市區呢。

其實哈爾濱也老大了,江北,平房,呼蘭加起來都老大了。

要論市區,哈爾濱肯定比長春大,我感覺大慶都比長春大

東三省中心城市是哪個

10樓:火之客

綜合來說瀋陽是中心,地理位置來說長春是中心

東北的中心城市應該是大連,瀋陽,長春還是哈爾濱

11樓:匿名使用者

你好:瀋陽市東北的中心城市。中國的東北自古是兵家必爭之地,也是中國的老工業基地。

新中國成立之初,中國的東北可以說是中國最繁榮的地方,雖然現在經濟重心轉移了,但是現在東北依舊是十分具有吸引力的地方。

瀋陽是東北最大的城市,自後金努爾哈赤在瀋陽建立以來,清朝視為瀋陽為故都,是東北地區無可爭議的中心。現在的瀋陽,經濟實力非常強勁,全國排名第19,達到7280億元,略低於大連的7800億元。

在東北數十個地級城市中,瀋陽的突出地位,無可言喻。之所以成為大城市,人口總量是其中一個非常重要的因素。瀋陽2023年常住人口接近900萬,哈爾濱、長春常住人口都在500萬至600萬上下,瀋陽在人口總量上佔據優勢。

瀋陽,是東北地區的政治、經濟、軍事、文化、金融中心,對東北地區的輻射力最大。

12樓:文迷迭

經濟大連,綜合看哈爾濱

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