1樓：匿名使用者
你朋友說得沒錯`就是從外道切進內道`原理就是慣性原理`
你如果就直接從內道入彎因為角度的慣性(汗,我物理不好`這是離心力嗎)甩出去,不能貼到牆了`但是又朋友提問說"我就從內線入彎一樣可以貼邊啊",但是內道入彎想要貼邊就一定飄角度大,那就不是最佳飄了!
再補充一下,現在一些朋友老說什麼最佳化票就是2個輪胎印不重合,輪胎印不重合的意思其實是叫你飄得輕點,減速少點,所以不要拿輪胎印重不重合來衡量是不是最佳化,這也是為什麼有些人覺得自己會最佳化漂移還是跑得很慢的原因,真正的最佳我認為應該是最佳飄移+最佳路線
2樓：令慕思
飄在於左手的力到...
c 彎就稍微輕點 u 彎就稍微重點
噴就在於時機 當你飄完拉回車頭時 鬆↑再按↑建個新號第一個練習無限時間的飄地方開闊
指法(右彎例)
起步↑↑→ + shift
(↑不用鬆開的情況下)按住←
過個半秒所有鬆開按下↑
3樓：丨丶懓啲國度灬
補充:你真的是比我還菜,對你無語勒.你給我說說最佳化漂移是幹什麼的?
給你說句真理,那就是「最優化漂移」.
這就是祕訣,雖然我是菜鳥,
4樓：
用最佳化漂移啊，在漂移前先朝你要漂移的方向轉一點彎（不是漂移），然後在輕輕的點一下shift鍵，注意，看最佳化漂移的本質就是兩條輪胎印有沒有重合，如果沒有重合就是，重合了，就是普通漂移。
5樓：匿名使用者
練習d型漂移.
方法:⑴↑→
⑵←+shift
⑶↑→⑷←+shift
⑸↑→⑹←+shift
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