1樓：使徒呀僭
我的f3白豪版，是08年9月份買的，發動機是三菱的（發動機罩與發動機都有三菱標誌）。
在兩年的質保期內，免費在4s店更換了雨刷控制開關（啟動車後，雨刷莫名自動開啟，關閉不了），儀表總成（水溫表壞）。
11年9月車子抵擋時排氣管出現敲擊金屬殼的聲音，經查是三元催化器的陶瓷過濾芯碎了，自己更換三元催化器（4s店要價1750元，自己在配件城買後更換完花了840元）；11年10月，車子啟動後儀表總成的背板led燈不亮，自己更換儀表總成（4s店要價650元，自己在配件城買回來自己換上花了410元）；後來又出現左側剎車有噪音，吱吱響，原來是左側剎車風泵壞掉，自己更換左側前後兩組（220元），詢問修理廠，很多f3都出現左側剎車風泵問題。
出現的問題都羅列完了， 總體來說發動機很好，車身鈑金漆太薄，大毛病沒有，小毛病不斷，這是國產車的通病，誰讓咱沒有花合資品牌車的價錢呢。
不過朋友都是買的合資品牌的車、大眾、通用的毛病也不少。呵呵，哥們的一輛奧迪a6剛剛開了兩月，cd就壞掉。
2樓：米尤哦
不清楚 但是我看到比亞迪的話大部分都是f3
用過比亞迪f3的說說到底好不好
3樓：匿名使用者
價效比還是很高的, 1.2噸的車,每天50公里左右,路不怎麼堵的且不開空調的前提下油耗一般不超7升,有事開著就跑,普通人養這輛車成不了負擔. 本人每月油錢五百左右,因為車就是買來用的不是養的,必須的保養基本是去專修比亞迪的店做的,一年500算是很多的了.
其餘就是換輪剎車等必換的費用了.保險除外,一年保養用油不超7000. 在故障率上來講,大家查一下有名氣的調查公司發的資料吧, 當初選這個車就是首先要買國內企業的車(漢奸車進口車不考慮,鬼知道什麼時候再來了抗日美韓德),其次是故障率低的車,三是價效比高的.
當然這車也是有一些問題, 象噪聲,實測熱車後怠速45分貝(在車內聊天一般都超50分貝), 90公里時65分貝. 80公里以下還算可以.90公里以上沒有實測,但明顯高了不少(和其他價位差不多的車比這噪聲算是可以的).
安全性上這個要看實際的測試, 和那些知名的高傷害率的車比算是安全,和高檔轎車比還是差一些. 購買時選安全配置多的會好些.
4樓：穆滌
售後服務五星級的差，沒比比亞迪售後服務更垃圾的啦，機油蓋都不給寧，買了正好一年，小毛病大毛病都出來，回想當時腦子是不有病，買比亞迪，售後技師都是糊弄人，有時想想就要把這車砸了，
5樓：匿名使用者
我買比亞迪f3已經一年多了，感覺很棒！除了造工稍微粗糙外，效能不錯，當然還是國貨，而且價效比就一個字：值。
6樓：
不要急晒著。幾萬元以下的低檔車裡邊兒屬於還好的。
7樓：匿名使用者
我是公務員，最先關注的是吉利金剛，關注f3也兩年了（後來同樣對比了奇瑞a5、駿捷frv、東南v3以及海福星等）。六月初買了f3快三月了，要做首保了。作為代步，我認為首選還是f3好，外形大氣，動力夠了，配置實用，價效比高，我比較滿意。
就給我輛寶馬，我也是這樣開啊。
8樓：每天夜裡晒鹹鹽的烏雲
那還不比我的夏利n3強嗎！我的n3都開八年了！你說的毛病它都有！你沒想到的它也有✌
9樓：頂尖蘭博基尼
價效比很高~外形沒地說發動機是東安三菱。也就是說基礎很好也許內飾或者電器會有小毛病可是現在10萬以內的車都這樣我覺得比亞迪車是可以接受的。畢竟價錢很有優勢而且是國產車~這個驕傲是無可比擬的
10樓：愛你半小時
首先說一下我不是比亞迪的託，f3我沒有開過，l3我有一輛二手的12年的車後邊有追尾，事故不大不小吧，前面沒啥事我也開了三年了，真心話不錯，現在跑了八萬公里了，我接手的時候六萬公里左右，我就換過三次機油，**都沒有動過，接手可時候有一點點燒機油，現在一千公里加一升機油，我現在考慮買一輛f3還是大修一下發動機，反正我感覺比亞迪車不錯，百公里七個油還可以吧！
11樓：一個好人
說f3 同等價位 像f3十多萬公里以後還能在路上跑的麻溜的估計沒有多少了 當然缺點就是隔音差 內飾做工有點粗糙 動力夠用 畢竟油耗就那麼多 配置同等價位數一數二 一鍵啟停 電動車窗玻璃 電動後視鏡 防真皮座椅等等 同等價位我看了一年還是f3最理想 我買的裸車價豪華版才49999 這點**的車 我覺得真的很不錯了 很良心了 切記 同等價位在一起比 不要拿十多萬的車來這裡比 那樣的話我比亞迪唐會更加不服！
12樓：
好個屁這發動機響的無敵了。
13樓：匿名使用者
比亞迪f3
優點：內飾好，外形較好，空間較大（在價位相等比較），價效比高。
缺點：外殼焊接做工不好。發動機效能普通。隔音性差。
總結：以7萬元左右的價錢，f3實在對得起這個價。外形、空間、內飾能與13-14萬的車相比。只要不是經常跑長途的，用作代步工具，這車個人認為很不錯。
14樓：匿名使用者
怎麼說，**確實便宜。空間和動力這些不用我說你也知道。身邊接觸f3有兩三年了。
不好地方就是1年多以後看起來比一般車子舊的快一些。從縫隙和漆面及細節等一些地方可以看出來,個人覺得看你是做什麼用.因為他模仿的太嚴重了，所以要是自己家用的話還是換個別的品牌。
我也不知道你問哪方面。所以只能這樣回答
相比來說a5和f3是對手的。但a5在操控和發動機技術方面都高於f3的。a5的價效比高。
空間比f3也大一點點。除了外觀尾部a5不太好看外，別的都還好。a5的使用者也是不少的。
f3外型仿花冠。這一點讓很多人選擇了它。這是最重要的因素
15樓：
建議別買，否則你會很後悔的
16樓：
15款，三年3萬公里，還沒出現啥問題，價效比太高。
17樓：m78星雲
我是比亞迪f3的老車主！車十年了，三菱動力的！噪音有些大！
動力還可以！上了100碼，動力就不足了！油耗不算低！
加100元，隨便跑幾下沒了！上高速，100碼輕飄飄的！不敢開快！
方向盤輕重適中！不錯！掛檔比較流暢！
就倒檔有時需要多掛兩下！車身生鏽，鐵皮腐爛！反正總體還行！
小問題也不是很多！只要你會愛護！
18樓：釋懷
首先我不是老司機，比亞迪f3是我人生中第一款車，到現在開了一年三個月，現在已經23000公里，這段時間車輛有過一次離合器踏板踩下去不回彈，檔把摘不下來，只有強制滅火，去4s店說是離合器有個頂頭壞了，可能我剛接手這車的時候不怎麼會開比較費車吧，我也不知道是什麼換了以後沒有任何毛病，即使小毛病也沒發現過。油耗的話沒算過就知道從家到公司10左右公里，當然平時沒事出去吃飯也開五天100塊油錢。操控的話我感覺一輛4萬多塊錢的車談不上操控，不過本人上班著急的時候感覺不輸於任何十萬元的合資車，還有方向盤說實話我感覺有點沉，我開過雅閣，邁騰那些車輕很多，車速過30碼以上過急彎有點飄了，這車我最快開過140碼到140我認為已經是極限了，至少我認為我這車是，你會感覺明顯的抖動，空間在同級別還可以吧，別人說小毛病多至今我是沒見到，別人說發動機不行到現在我也沒發現。
還有啊四萬多塊錢的車搭配一件啟動，無鑰匙進入很厚道了，音響也不錯。動力我感覺夠用，起步一檔到5碼左右換二檔迅速提速完虐任何同級別以及十萬的合資車，誰讓咱是手動擋呢，提速就有優勢，我知道就這麼多，希望能幫到你。
19樓：享石孑
我的f3開了8年，第7年全車表混亂出過一次，第二天自動修復了，前懸掛有異響，換了就沒事了，最大問題是雨雪路面剎車，稍溼路面剎車，感覺車底有一鉤子鉤地面，聲音刺耳，(有說abs防抱死，其他abs車輛無此現象)車站不住，再有就是空調太次。其他還好。按價位應值了。
20樓：匿名使用者
我開了四年f3。駕駛座玻璃升降機壞過，下面那什麼氧氣感應器什麼的壞過，就是老顯示發動機故障。車燈瞎了一個30塊錢換了。
自己裝的疝氣燈花了240.其他的沒有。輪胎，剎車片什麼的該換就換。
噪音挺大的，動力嘛，可以了，你捨得踩油門的話那也是嗷嗷叫的。空間挺大，安全效能這個很大一部分是要看開車的人。我開了四年了從來沒有出過事。
我的油耗50塊錢油加7升半跑120公里沒問題。我開的慢，省道沒超過80過。保養一次也就200.
其他配件也便宜。修起來便宜。**的f3挺好看的。
我的f3平均兩個月要扎一次釘子，補一次輪胎。這是讓我最窩心的地方。
比亞迪f3的發動機怎麼樣？
21樓：匿名使用者
新發動機是byd473qe，老款的是byd473qb。先說沒變的地方，沒變的地方是外觀沒變，排量沒變，都是1.5l；變化的地方是新發動機動力更強，油耗更低，百公里6.2l。
然後再來看一下為什麼會這樣的變化。排量一樣，新發動機之所以動力更強、油耗更低，是因為採用了可變氣門升程技術（vvl）、廢氣再迴圈系統（egr)。
採用這兩項技術後，增大了衝程，提高壓縮比。提高壓縮比後，高壓氣體在點火後燃燒更快，提高了動力效能；同時使缸內的溫度提高，燃燒更充分，排放效能提高；燃燒效能的改善使燃油消耗減少，燃油經濟性提高；
在引數上，473qe相較於473qb發動機功率、扭矩均有所增大，且最低燃油消耗率降低了，動力效能更優良，油耗更小，實現了高效能的目標。
22樓：老喬瞎叨叨
**發動機：byd473qe。
byd473qe 發動機是比亞迪自主研發的全新1.5l **排量全鋁合金發動機，最大功率達80kw，最大扭矩達145nm。該發動機具有先進的vvl可變氣門升程系統和egr 廢氣再迴圈系統，具有輕量環保、高效節能、低碳清潔和平穩舒適等特性，是比亞迪公司順應全球低碳環保的新趨勢、響應國家節能減排的號召的又一力作，搭載全新byd473qe 發動機的比亞迪f3、g3、l3、速銳 車型已登入國家工信部229 批汽車產品目錄，並在工信部9月30 日更新的輕型汽車燃油消耗量通告中獲百公里綜合工況油耗為5.9l。
23樓：米粒
f3是用的三菱的g315s發動機，s是sports的縮寫，這是一款運動版的發動機，我想你沒開過車吧?發動機沒有用壞的，只有不保養，出車禍撞壞的，沒有跑壞的，ps我的是f3r
24樓：匿名使用者
473qe,這個發動機用了幾年,其間因怠速不穩清洗過怠速電機與壓力感測器.未發現其他問題.油耗專門測試即上下班與外出辦事,綜合算下來6.
6升左右. 不同的駕駛習慣對油耗影響較大,油耗高的可以總結經驗.
比亞迪f3發動機怎麼樣？
25樓：為車一生
f3我經常開，開別人的，發動機是比亞迪自主研發的byd473qb發動機，在入門級轎車裡，動力性很不錯，油耗不高。最主要的是這個發動機到現在已經6年了，是久經考驗的。
不過f3已經出2012款了，這次不是簡單改款，升級比較大，發動機進行了升級。
2012款f3搭載的是比亞迪的**發動機byd473qe。與老款發動機相比，**發動機主要升級了兩項技術：egr(廢氣再迴圈)和vvl（可變氣門升程技術）。
這兩項技術使發動機實現了兩項效能上的提升：動力效能和燃油經濟性。這兩項技術提高了壓縮比，提高壓縮比後，高壓氣體在點火後燃燒更快，提高了動力效能；同時使缸內的溫度提高，燃燒更充分，排放效能提高；燃燒效能的改善使燃油消耗減少，燃油經濟性提高。
從發動機上看，2012款f3還是非常值得考慮。
比亞迪F3怎麼樣？求全方位評價，比亞迪F3怎麼樣？說明優缺點
兄弟我是比亞迪f3的車主，我強烈建議不要購買比亞迪，因為我的車是2009年12月份在西安三橋買的比亞迪f3三相豪華天窗版的，在行駛到1800公里時就出現行駛中車門鎖閉電機無緣無故的自動開啟關閉 關閉開啟不停的迴圈而且你還能聽到電機工作時的吱吱聲，更有甚者你停在那裡鎖上門只要用手拍一下左前門門鎖會自動...
比亞迪F3汽車怎麼掛不上檔啊,比亞迪F3汽車怎麼掛不上檔啊。
我覺得是路面上有積水所導致的,我的車就是這種情況 你要掛什麼擋?熄火了車還能掛擋?就算進水和掛擋有什麼關係?個人操作原因吧 比亞迪f3啟動後掛不上檔怎麼解決 1 故障原因 bai離合器接線 du故障,有些手動檔汽車還是用zhi接線來控制離合器,dao接線外皮很容版易破裂導致沒有離合難掛檔權。解決方法...
比亞迪f3檔把頭怎麼拆卸,比亞迪F3檔把頭怎麼拆卸
您是手動檔還是自動檔,如果是手動檔的它是擰在上面的,按時鐘方向順時針是緊,逆時針是鬆,如果是自動檔的您就不要考慮往下拆了,一個是不好拆,在一個拆下來後廠家也不單供這個手 那要看你跑什麼路,長安主要在城區裡慢速情況下比較平穩,時速上了120就有點抖,byd f3在高速上比較平穩,慢速的穩定性就沒長安好...