京東物流的L4物流無人車，真的可以成功上路嗎

1樓：一世浮誇啊

京東內部物流的l4物流無人車，可以成功上路。這是由京東全自主研發的l4級別無人重卡，是京東地面幹線物流向智慧化進化的決定性一步，也是空地一體智慧物流體系的重要拼圖。

到目前為止，京東的負責人已經宣佈了l4物流無人車的最新狀況，無人卡車截止到目前已經完成了2400小時的智慧駕駛超級測試，預計2023年將在中國完成商業化試運營部署。作為大企業的京東都這麼說了，訊息自然也是屬實的。

京東物流的l4物流無人車的安全效能是***的。且自動駕駛達到l4級別，無人操作即可自動完成高速行駛、自動轉彎、自動避障繞行、緊急制動等絕大部分有人駕駛功能。

這個專案擁有多方的支援，阿里巴巴、菜鳥網路和中通快遞5月29日宣佈達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%，雙方將共同探索新物流機遇，推動行業數字化升級。

且無人車的出現是時代發展的要求，是企業降低成本的要求，也是企業發展獲得利潤的要求。其實，和司機比起來，無人車更為安全可靠，畢竟人不是機器，在很多時候司機難免會有體力不支，疲乏，精神不濟的狀況，但是機器就不會。

所以，京東物流的l4物流無人車，可以成功上路，這是符合時代發展潮流的，也是符合社會發展要求的。

2樓：白鹿倉

可以，只是需要進一步的完善

3樓：你是真的皮

目前現在來說還是不能上路的，因為存在一些危險。

4樓：轉身回眸之間

我覺得目前是不可以的，因為還有一定的危險係數。

5樓：你罵我我吃虧

暫時還不能上路，主要是科技還不夠完善。

6樓：你就是個臭弟弟

應該可以，現在技術發展比較快

7樓：盧瑞林

目前是不行的，技術還不行

8樓：爆燥小哥

以目前的技術來講還不是可以太好的上路。

9樓：匿名使用者

部分交通秩序不擁堵的地方或許可以上。

10樓：c2百賬號

技術進一步的完善可能會上路

11樓：

現在的情況還是不允許的，不過很快可以了。