1樓：匿名使用者
我是愛普森電動車工程師
你電動車如果是電摩的話，半年的時間電瓶也該差不多了！
如果是350w的電動車，你可以檢視一下電池的生產日期，六個月內可以免費換新；八個月可以換備用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期；十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
你不需要天天充電，天天充煩的很，只要你能夠保證不把電用的一點都跑不動了就可以了。
所謂的70%就是根據電池放電曲線算出來的資料，是最理想的放電標準。
再說了，在保質期內壞了，找銷售點換新的啊！半年換新，8個月換備用，一年換維護的，超過一年就不管了。
電動車使用時要注意：
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時儘量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
一般情況下電池壽命短有：1、電機功率太大，造成的大電流放電；2、超載造成的大電流放電；3、電池的配組一至性差，合理的應是電壓差小與0.04伏；4、電池偷工減料，降低材料成本；5、電池內部物理損壞，如斷格、脫焊。
2樓：匿名使用者
鉛蓄電池的結構是由塗二氧化鉛pbo2的鉛板作陽極板,表面有硫酸鉛pbso4的鉛板作陰極板.電液是稀硫酸.在製造鉛板時,為了提高鉛板的機械強度,往往要在鉛中加入少量的銻等；為了延長其工作壽命，還要加一些新增劑。
工作過程中,理論上硫酸是不會消耗的,實際上有一部分會隨水分一塊蒸發,一部分和鉛結合成了不再逆轉的硫酸鉛(即硫化).所以,蓄電池的廢酸的主要成分是硫酸,但含有新增劑、硫酸鉛(儘管其難溶於水)、脫落的二氧化鉛等。如果在保養和修理過程中因錯誤操作而加入其他成分，也會有其他成分。
電解**是**硫酸，除去的是硫酸以外的其他所有物質。
鉛酸蓄電池能迴圈多少次
3樓：匿名使用者
用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期；十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。
現在的電動車電池百分之九十五的都是「鉛酸免維護閥控型密封電池」，電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。
只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電（就是不把電用完），就不會對電池造成損傷！
還有一定要注意：電池靜止放置時間最多不可以超過兩個月，靜止放置對滿電電池損傷較小，虧電電池損傷較大！
百分之七十的放電後再進行充電是業內公認的最好方法！
電動車使用時要注意：
1、要及時充電，用百分之七十左右再充比較好；
2、車子不要長時間存放，超過兩個月就報廢了，虧電狀態下損傷更嚴重；
3、不可以經常超負載執行，標準配重75公斤，超載會造成電池及早退休；
4、下雨天，路上的水位不可以超過電機軸，否則電機容易燒壞；
5、起步時儘量人力輔助啟動，這樣電池損傷慢些；
6、新車騎行一星期後，檢查個部位標準件，最好讓銷售點檢修一下。
一般情況下電池壽命短有：1、電機功率太大，造成的大電流放電；2、超載造成的大電流放電；3、電池的配組一至性差，合理的應是電壓差小與0.04伏；4、電池偷工減料，降低材料成本；5、電池內部物理損壞，如斷格、脫焊。
4樓：匿名使用者
迴圈中電池充放電深度（dod），
放電越深，那麼迴圈次數就越少，
所以，電池以比較淺的放電深度時，壽命較長……舉例一個：日標中規定，
55d23電池的重負荷壽命（33%dod），要求大於315次；
而4min法輕負荷壽命（6%dod），要求大於3100次。
5樓：匿名使用者
要看你是什麼型別的，一般7到8百次的樣子
6樓：匿名使用者
100%dod的話400次左右吧，參考！
電動車蓄電池的壽命取決迴圈次數還是什麼? 5
7樓：淨水蓮心
現在的蓄電池使用年限取決於平時的保養，一般能使用2年左右。現在電動自行車一般充滿電也就是行駛30--40公里，每天回家充上，第二天上班時拔下來就可以，電瓶充足後，會自動的微充。
下面是關於電動自行車蓄電池的使用方法，希望對你有幫助：
第一次使用電動車前必須充滿12個小時以上外，平時一般電量較為充裕時充2-3個小時就可以了，如果電量較少也就6-7個小時。
2：電動車的主要部件是電池，成本最高的也是電池，而目前損耗最快的還是電池。目前，電動車的電池都是鉛酸電池。
過充會加大電池的水損失，加速板柵腐蝕，活性物質軟化，增加電池變形的機率，最終造成對電池的致命傷害。
3：如果使用得當，普通電池使用2年左右問題不大，反之，使用壽命大大減短，使用半年時間就不得不調換新電池的情況。而現在電動車電池**高達500元左右，少的也要300元左右。
正確使用延長電池壽命
1.在電動車上橋、爬坡或在頂風行駛時，應該輔以人力驅動，防止電池供電電流陡然增大。
2.在剛上車騎行或行駛途中緊急剎車止速後又要騎行時，最好用腳蹬幾下，等電動車有一定的車速後再加以電動騎行。儘量不要使電動車在靜止狀態下直接使用電力啟動。
3.在騎行中，若需加速時，應緩慢旋轉調速把，避免直接加速至最快檔。因為這樣不僅不會立即提高車速，而且還會產生衝擊電流造成對電池的傷害。
在路況允許的條件下，儘可能使電動車以最高時速行駛。
4.在騎行中，儘量避免頻繁剎車、啟動，在道路擁擠時多用腳蹬驅動。這樣不僅增加了「續行里程」，提高了電池使用效率，同樣也延長了電池的使用壽命。
5.經常充電，使電池經常處於充滿狀態，有條件的要做到隨用隨充，但要把握好充電時間總量。
6.準備長期不用的，應將電池充滿後存放，並定期補電(1個月)。
7.電量顯示電池已沒電了，一段時間後發現電池又有小量電壓，稱為「回升電壓」。不要使用這「回升電壓」來行駛。
8樓：匿名使用者
迴圈次數是指你用完電池的安時數算一次.所以你每次用一半電量,充電兩次才算一個迴圈.鋰電鉛酸都是隨用隨充.
9樓：手機使用者
不是水劑與粉劑的也不同，都不是你所說的
10樓：匿名使用者
怎麼樣充電和使用，肯定和電池的壽命有關的，還有就是對電池的保養!
電動車上用的鉛酸電池有充放電次數嗎?
11樓：
有。但是不用因為這個就思維定勢而減少充電次數
12樓：匿名使用者
有的，電動車電池根據國家標準，迴圈充放電次數大於350次。電動車大部分都是用的蓄電池！
建議在剩餘電量的三分之一時候充電，不能讓電池淺充或過充！以下內容請參考！
1新蓄電池不進行初充電
蓄電池的首次充電稱為初充電，初充電對蓄電池的使用壽命和電荷容量有很大的影響。若充電不足，則蓄電池電荷容量不高，使用壽命也短；若充電過量，則蓄電池電氣效能雖然好，但也會縮短它的使用壽命，所以新蓄電池要小心謹慎地進行初充電。對於普通蓄電池在使用前一定要按充電規範進行初充電。
對於幹荷電鉛蓄電池，按使用說明書，雖然在規定的兩年儲存期內若需使用，只要加入規定密度的電解液擱置15min，不需要充電即可投入使用。但是，如果儲存期超過兩年，由於極板上有部分氧化，為了提高其電荷容量，使用前應進行補充充電，充電5h-8h後再用。
2蓄電池不進行補充充電
有些駕駛員常忽視對在用車蓄電池的補充充電。由於蓄電池在車上充電不徹底，易造成極板硫化；同時，在使用中充、放電的電量是不平衡的，倘若放電大於充電而使蓄電池長期處於虧電狀態，蓄電池極板就會慢慢硫化。這種慢性硫化，會使蓄電池電荷容量不斷降低，直到起動無力，大大縮短蓄電池的使用壽命。
為使蓄電池極板上的活性物質及時得到還原，減少極板硫化，提高蓄電池電荷容量，延長其使用壽命，對在用車蓄電池應定期進行補充充電。
3蓄電池過充電
蓄電池經常過量充電，即使充電電流不大，但電解液長時間「沸騰」，除了活性物質表面的細小顆粒易於脫落外，還會使柵架過分氧化，造成活性物質與柵架鬆散剝離。
4充電時極性充反
由於蓄電池正負極板材料不同，除了活性物質外，負極板還新增了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用來防止負極板收縮和氧化。另外，每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片，而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時，若不注意極性，會使蓄電池充反，使正、負極幾乎都變成粗晶粒的pbso4，造成蓄電池電荷容量不足，不能正常工作，甚至導致蓄電池報廢。
因此，充電時一定要注意極性，切不可極性充反
13樓：修博電瓶修復
有的，電動車電池根據國家標準，迴圈充放電次數大於350次。
14樓：匿名使用者
有很大關係 跟充電沒關係
什麼是蓄電池的迴圈壽命
15樓：匿名使用者
蓄電池使用壽命蓄電池每充電、放電一次，叫做一次充放電迴圈。
蓄電池在保持輸出一定的容量的情況下所能進行的充放電迴圈次數，叫做蓄電池的
迴圈壽命（使用壽命）。
鉛酸蓄電池能迴圈多少次，鉛酸電池的使用壽命到底是年限還是使用次數？
用電池，備用電池和新的沒有什麼區別，主要是沒有了生產日期 十個月之一年的可以換維護的，維護的是在損壞電池中挑選好的然後配成組再次使用。現在的電動車電池百分之九十五的都是 鉛酸免維護閥控型密封電池 電池不需要保養，可以一直用到它報廢為止。只要你在使用中不經常超載行駛，不深放電 就是不把電用完 就不會對...
有誰知道蓄貸款的，有誰知道小額貸款的，
小額貸款有好多，看你是什麼條件 有誰知道正規的小額貸款公司 有的，如果您方便的話可以過來看看，秭歸車管所對面信友資產，純信貸。芝麻分多少 徵信有無逾期 這距離有快遞資訊後3天半到 有快遞資訊才行 你在哪買的 催催賣家 易借款，絕對正規，反正我用了一次感覺很方便的，利息也不高的 誰有比較靠譜的小額貸款...
32伏v電池用多大的充電器誰知道啊？？18650的鋰電池，用12v或者24v的行不行啊
理論充電器電壓要比電池電壓高2伏左右，建議還是到正規維修店諮詢，配置不好可能引起鋰電池 的危險。不行，用34伏的充電器才行 電動車電池是32伏的,用完電後怎麼12小時都充不滿,是充電器壞了還是其它原因？這個無法確定，充電器是什麼其中一個原因，但是電池問題的可能性更大，電池內部損壞也會導致充電不變燈 ...