1樓：匿名使用者
因為，飛機在起飛前，必須加滿航空汽油，當發生突然故障或乘客中有急需救治的病人，需要緊急迫降。油箱中會留存一定的汽油，在迫降時，由於地面情況並不熟悉且並不一定安全，存在極大的危害，所以不管什麼航空的飛機，在緊急迫降之前，都會將油箱裡的油放盡，才會著陸，即便與地面摩擦**，也不會造成**和大燃燒
東航救人為什麼要空中放油?
2樓：薛啟譚
因為飛機落地後要按照消耗燃油的情況進行打分，油耗得少說明飛行員駕駛技術好，年底能多發獎金。但是如果油耗太少，剩餘燃油多於理論參考線，就有作弊嫌疑，連基本工資都扣了。飛行員為了多掙點錢，只能先把油放到作弊參考線之下再落地了。
好了，扯淡完畢(飛行員哥哥們別打我，咱們畢竟也算半個同行)，開始說正題。先說一下如果不放油會有什麼可能後果：
起落架折斷
客艙&機翼受損甚至折斷
衝出跑道
這三種後果哪一個都很有可能是機毀人亡的慘劇，比放油要慘得多得多得多。下面具體解釋一下為什麼會有這樣的後果：
起落架折斷
飛機的起落架設計的時候是按照最大著陸重量設計的。這個最大著陸重量一般是飛機本身的結構重量（固定值）+乘客重量（預估範圍）+行李貨物重量（預估範圍）+備降燃油（就是到目的地後無法降落需要備降其他機場所需的燃油量，對航班而言一般是固定值）+死油（就是在管路或油箱中無法流出供發動機使用的燃油，家裡油桶裡怎麼都倒不乾淨的那點油，對飛機而言是固定值）。
也就是說，起落架接地瞬間能夠承受的最大衝擊力設計值就是過載（力與重量的比值，對除俄羅斯以外的民航而言接地過載一般是1.0-1.2之間）×飛機總重量。
如果超過這個值，起落架可能直接就萎了（劃掉，學名叫屈曲），甚至直接折斷。
可能有的人覺得飛機燃油重量不會很大，這其實是汽車給我們帶來的錯覺：飛機的燃油重量一般來說跟機身重量是一個數量級的，比如a380空重361噸，所有油箱加滿能加油248噸，emmm……
2.機身及機翼受損
接著上一個話題，這麼多油裝在哪呢？沒錯，除了腳下的**油箱，相當一部分在機翼裡。記得以前有個梗，說我們搞飛機的都是黑心，機翼弄得看上去那麼大結果裡面都是空的。
其實機翼確實是空的，而且確實是黑心，因為裡面要裝滿航空燃油呀！如果不放在機翼的油箱裡，僅靠**油箱是裝不了這麼多燃油的。
3.衝出跑道
飛機的起飛和降落往往都是最危險的，因為飛機在高空是靈活的鳥兒，在地上就是個笨重的老母雞，一不小心就會被各種奇奇怪怪的東西搞翻車了，萬一撞到路邊的花花草草或是跑道盡頭的那棟樓那棵樹那塊磚頭……也是畫美不敢看。那跟燃油有什麼關係呢？
牛頓怹老人家告訴我們，f=ma。意思是降落的時候，飛機減速的速率(a)=(地面及剎車系統能提供的摩擦力+發動機反推提供的反向推力+擾流板及襟副翼的阻力(略略有點小))/飛機總重量。括號裡的總阻力基本是固定的值，如果總重量超了，那速度減不下來……請閱讀上一自然段。
綜合起來，如果飛機在滿燃油狀態就強行著陸了，結果就是1+2+3=gg
飛機落地起落架折斷-機身擦地劇烈摩擦-**燃油箱著火-飛機失控衝出跑道
不好意思放錯圖了
請自行發揮想象力……
至於起落架為什麼不設計強一點？剎車系統為什麼不設計的給力一點？還不都是因為錢！
飛機製造商為了搶航空公司將飛機能帶來的利潤最大化，所以我們(搞飛機的)最常說的話就是為了減輕每一克的重量而奮鬥。人在江湖，身不由己呀！
3樓：白哥說戀愛
東航飛往倫敦希斯羅機場的航班為了挽救一位乘客的生命，在臨時轉降北京機場的過程中，在空中放油三十九噸，最大限度地減輕了飛機著陸重量，以確保全體乘客的安全。
這是因為，飛機在起飛前，為了確保全程安全飛行，一定要加滿油，但降落時為了乘客安全，必須要放一部分油。也就是說飛機的著陸重量一定要小於起飛重量，才能確保飛機安全。
當然空中放油要經過霧化處理，且要選擇山谷、荒地、海洋等空域進行操作，把對環境的汙染減少到最小。
4樓：來自龍王洞顧盼生輝的黑豹
因為，飛機在起飛前，必須加滿航空汽油，當發生突然故障或乘客中有急需救治的病人，需要緊急迫降。油箱中會留存一定的汽油，在迫降時，由於地面情況並不熟悉且並不一定安全，存在極大的危害，所以不管什麼航空的飛機，在緊急迫降之前，都會將油箱裡的油放盡，才會著陸，即便與地面摩擦**，也不會造成**和大燃燒
5樓：匿名使用者
空中放油在軍事和非軍事領域都有重要意義，多數情況下是如果飛機在起飛後因故障要求立即著陸，那麼此時的著陸重量就會超過飛機的最大著陸重量，為了減輕飛機重量，達到安全降落的重量，就要進行空中放油。
6樓：博智園藝
人命關天，飛機滿油迫降，如同炸彈著陸。
7樓：
付出的是金錢，挽救的是生命，溫暖的是人心。
8樓：在嘉興南湖看花樣年華的吉祥草
因為在飛機降落時有可能因起落架出現意外時或因輪胎溫度過高出現火花引燃燃油****
9樓：漫乖活光丶
因飛機起飛前加滿到倫敦的油飛行中到倫敦燒盡了，中途反北京為減輕飛機的重量和降落的安全，所以必需放油
10樓：夜雨瀟湘
飛機起飛時加足了到目的地的油，現在要提前降落，就要減輕飛機重量，只能放油，要不下降落地時會折斷機翼。
11樓：匿名使用者
飛機提前降落，對飛機重量有要求，飛機起飛前要根據飛行距離加油，提前降落所帶燃油消耗不完，降落時劉容易產生危險，放油之後達到可以降落重量就安全多了！
12樓：
放油減重，利於飛機快速飛行和降落，目的是快速救人一命。
13樓：遊若蘭
jjjjjnnnn jujuu交警號uuun jjuu morning you好幾年nnj錦幾b還有會不會被保護
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