1樓：nn倖鍢
春運是由鐵道部、交通部和民航總局統一安排和部署並報***批准的全國性運輸安排的。
它的時間是以春節為界，節前15天，節後25天，共計40天 。
2023年的春節是從2月3日開始。2023年春運從1月19日開始，至2月27日結束
1、「動車組」(含s2線)與「z」字頭列車、臨客列車預售期為10天，預售時間為第10天
9：00。具體安排如下：
1月4日19：00發售1月24日的車票，1月5日至1月16日9：00之前只可以發售1月24日前(含
24日)的車票；1月16日9：00開始發售1月25日的車票，同時預售期改為10天，1月17日9
：00發售1月26日的車票，以此類推；2月3日9：00發售2月12日的車票，2月3日19：00開
始發售2月23日之前(含23日)的車票，同時預售期恢復為20天。
2、京津城際預售期為10天。具體安排如下：
1月15日19：00發售1月25日的車票，1月16日9：00仍然發售1月25日的車票，1月17日9：
00發售1月26日的車票，以此類推；2月3日9：00發售2月12日的車票，2月3日19：00發售
2月13日的車票，同時恢復19：00售票時間。
3、其餘列車「公用」用途車票預售期為5天，預售時間為第5天9：00。具體安排如下：
1月14日19：00發售1月24日的車票，1月15日至1月21日9：00之前只可以發售1月24日前
(含24日)的車票；1月21日9：00發售1月25日的車票，同時預售期改為5天，1月22日9：
00發售1月26日的車票，以此類推；2月8日9：00發售2月12日的車票，2月8日19：00開始
發售2月18日之前(含18日)的車票，同時預售期恢復為10天
2樓：匿名使用者
2023年春運將從明年1月19日開始，至2月27日結束，共計40天。
國家***12月29日在其下發的通知中表示，2023年春運期間，全國旅客運量將達28.53億人次，同比將增11.6%。
其中鐵路2.3億人次，同比將增12.5%；道路25.56億人次，同比將增11.6%；水運3500萬人次，同比將增6%；民航3220萬人次，同比有望增長10.8%。
***在通知中稱，今年春運期間，有可能出現區域性低溫和階段性強降溫過程。各級**和相關部門要制定並進一步完善春運應急預案，建立相應的應急反應機制。
3樓：鐵道老兵
2011.1.19開始，北京動車組提前十天買票了、
4樓：努力奮鬥下一年
國家***12月29日在其下發的通知中表示，2023年春運期間，全國旅客運量將達28.53億人次，同比將增11.6%。
其中鐵路2.3億人次，同比將增12.5%；道路25.56億人次，同比將增11.6%；水運3500萬人次，同比將增6%；民航3220萬人次，同比有望增長10.8%。
***在通知中稱，今年春運期間，有可能出現區域性低溫和階段性強降溫過程。各級**和相關部門要制定並進一步完善春運應急預案，建立相應的應急反應機制。
2018春運什麼時間開始
5樓：
2023年春從2023年2月1日開始，至3月12日結束，共計40天。
來自交通運輸部的統計顯示，2023年春運40天，全國旅客傳送量約29.7億人次，與去年基本持平。
春運期間，全國運輸能力總體適應，群眾「一票難求」問題進一步緩解，煤炭、天然氣、肉禽、蔬菜等重點物資運輸總體有序。
鐵路在正常運力基礎上，每天增加直通臨客287對，夜間臨時動車組88.5對；公路投入客車84萬輛、2100餘萬客位；水路投入船舶2萬餘艘、100餘萬客位；民航安排加班計劃5166班，夜間航班1萬餘個。
6樓：康康侃球
2018.2.1開始
春運什麼時候開始
7樓：河傳楊穎
春運就是1月21日臘月十六開始的，一直到3月1日正月廿五結束，共四十天。現在中國每年春運都是一樣的，起止日期每年農曆臘月十五或十六至次年正月廿五。
口語中的「春運」有兩個含義，一是指春節前後的運輸現象，二是「春運期間」的簡稱。春運規模之大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運問題，中國**每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。
「春運」被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，佔世界人口（約70億人）的3/7，相當於全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最。
8樓：佟佳陽頓孤
春運是以每年的春節前15天和春節後的25天為準，2023年春節是2月19日，所以，2023年春運是從2月4日開始，至3月15日結束，一共40天。
9樓：匿名使用者
2023年春運時間，從2023年，1月21日，到3月1日結束
10樓：繁華有一夢
2023年1月21日-3月1日
2023年春運特指的是2023年度，春節假期大量外出務工人員返鄉的一次春運，時間從2023年1月21日（臘月十六）開始，到2023年3月1日（正月廿五）結束，共計40天，節前15天，節後25天。
11樓：甕信然程羅
今年春運是在2023年1月16日開始。
12樓：饒雁夕凰
2023年11月16日，上海鐵路局宣佈，2023年1月8日春運工作啟動，2月16日結束，共計40天
13樓：圭仁丘妍
2023年春運具體時間安排為：1月30日（臘月十六）至3月10日（正月二十五），節前15天，節後25天，共計40天。
14樓：翟惜海農婀
全國鐵路春運方案已經出臺。2023年春運自1月11日起至2月19日止，為期40天，其中，節前15天，節後25天。
15樓：匿名使用者
今年的話1月初就可以算開始了，畢竟2月初就開始過年了。
什麼時間開始春運？
16樓：江蘇強盾消防裝置****
2023年春運特指的是2023年度，春節假期大量外出務工人員返鄉的一次春運,時間從2023年1月13日開始至2月21日結束，共計40天。
2023年的春運什麼時候開始
17樓：康康侃球
每年春運都是一樣的，起止日期每年農曆臘月十五或十六至次年正月廿五，共四十天，查了下2023年過年是2月5日，有大年三十，那春運就是1月21日臘月十六開始一直到3月1日正月廿五
18樓：匿名使用者
2023年過年是2月5日，有大年三十，春運就是1月21日臘月十六開始的，一直到3月1日正月廿五結束，共四十天。現在中國每年春運都是一樣的，起止日期每年農曆臘月十五或十六至次年正月廿五。詳解看下圖
19樓：貓咪愛吃糖金牛
現在剛進入2023年，2023年得等一年之後吧
20樓：四十八手機
根據日曆檢視2023年過年是2月5日，有大年三十，春運就是1月21日臘月十六開始的，一直到3月1日正月廿五結束，共四十天。現在中國每年春運都是一樣的，起止日期每年農曆臘月十五或十六至次年正月廿五。
今年春運什麼時候開始？
21樓：清溪看世界
2023年於2023年1月28日開始，3月8日結束，共計40天，算是2023年春節期間大量外出務工人員返鄉的一次大規模交通運輸，受疫情影響，今年春運期間的旅客傳送量有所變化。
據交通運輸部預計，2023年春運期間全國將傳送旅客17億人次左右，日均4000萬人次，比2023年下降四成多，比2023年增加一成多。
22樓：小王閒談娛樂
口語中的春運有兩個含義，一個是春節前後的運輸現象，另一個是春運期間的簡稱。春運規模之 大，以致中國大陸交通難以承受，為了解決春運問題，中國**每年都要提前部署，但仍無法滿足春運要求。
23樓：蹦迪小王子啊
時間2023年春運將從1月28日開始，3月8日結束，共計40天。
2023年12月30日，鐵路部門開始發售2023年春運火車票。12306**售票服務時間，從每日的6:00至23:30，提前到每日5:00至23:30。
2023年1月10日，***聯防聯控機制春運工作專班第一次會議在交通運輸部召開 。1月13日，據國鐵集團訊息，自發售2023年2月12日（正月初一）車票起，鐵路車票預售期調整為15天，即1月29日起售2023年2月12日（正月初一）車票。
擴充套件資料
2023年春運，中國鐵路網編織更「密」。合杭、合安、銀西、鄭太、京沈、連鎮、鹽通、濰萊高鐵和京雄城際，以及滬蘇通、福平、大臨、格庫鐵路等一批鐵路新線，將迎來它們的第一個春運，讓人們出行更加便捷。
路網不斷延伸，高鐵成網優勢更加明顯。中國國家鐵路集團****運輸部有關負責人表示，新線的投產運營，有效提升了京津冀、長三角、陝甘寧、晉東南、海峽西岸地區和進出關通道運輸能力。
24樓：酸菜魚的娛樂
2023年春運於2023年1月28日開始，3月8日結束，共計40天。
2023年12月29日，鐵路12306**售票服務時間，從每日的6:00至23:30，提前到每日5:
00至23:30；同步12306**和線下視窗改簽規則，線上也可改簽乘車當日24點前其他列車車票。
線上退票業務辦理時間優化至全天候24小時，同時退票截止時間由開車前25分鐘調整至乘車站開車前；對現金購票和已取報銷憑證的旅客，可先在12306**辦理退票手續，180天內到全國鐵路任一車站領取退票款項；車站自助售票裝置新增退票功能，滿足使用電子支付方式且未換取紙質報銷憑證旅客的退票需求，提供24小時全天候服務。
25樓：呼阿優
2023年春運1月28日開始，共計40天。
為深入貫徹**經濟工作會議精神，統籌做好春運疫情防控和服務保障工作，近日國家發展改革委連維良副主任主持召開專題會議，分析疫情防控常態化條件下春運形勢和客流特徵，聽取春運各項準備工作進展和意見建議，研究安排疫情防控、運力組織、運輸銜接、安全生產、出行服務、宣傳引導等有關工作。
中宣部、公安部、人力資源社會保障部、交通運輸部、衛生健康委、應急部、氣象局、鐵路局、民航局、總工會、團**、國鐵集團等春運工作協調機制成員單位參加了會議。
擴充套件資料
春運的節前運輸安排通常由每年農曆臘月十六開始，那時候民工開始放假，紛紛乘交通工具回鄉。每年春運，鐵路運輸是重中之重，中國鐵路總公司採用「基本方案」、「預備方案」、「應急方案」三套運力方案，分別應對正常客流、高峰客流和突發客流。
如今中國鐵路總公司為緩解購票壓力，實行實名制購票，以視窗、網路、**等多種渠道分散購票人群，「一票難求」的情況有所緩解。
「春運」被譽為人類歷史上規模最大的、週期性的人類大遷徙。在40天左右的時間裡，有30多億人次的人口流動，佔世界人口（約70億人）的3／7，相當於全國人民進行兩次大遷移。中國春運入選世界紀錄協會世界上最大的週期性運輸高峰，創造了多項世界之最。
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