1樓：匿名使用者
我買的就是sceo還是很不錯的，別聽他們的
2樓：我家農博會
除了外觀，再無購買它的理由。
3樓：饕餮不是餐餐
這個車價效比是挺高的，不過太山寨了，模仿bmw x5，在德國已經被告了。
另外雙環汽車的口碑一般，畢竟不是太成熟的汽車製造企業，各方面的質量都不太可靠，維修保養的便利性比較差，恐怕買了會後悔！
如果樓主想買這個型別的車（城市型suv），個人覺得同價位的話瑞虎和長城哈弗都是不錯的，車子是拿來開的，不是拿來看的，質量可靠才是王道啊。
4樓：帖秋梵正
你可以考慮下，黃海旗下的最**，旗勝2.0汽油的最低10.8萬可配***螢幕，義大利天窗，發動機也是義大利的，還有2.
4柴油版，貴1萬。外形的前部仿 韓國現代的聖達菲，後部 仿賓士的 ml350。具體的你可以到店裡去看。
這個品牌一直是生產大客車的有50年曆史了。天津這 有好多都是用的 黃海大客做公交車的。
5樓：匿名使用者
您真不如看看長城的。哈佛都用合資的4g63了。好多人感覺雙環不好的呵呵。我可不是託，本人座駕藍瑟手豪07年的呵呵
6樓：匿名使用者
1.國產車的價效比肯定是高的，這一款車業如此，這一點上，你不用再懷疑了。
2.買車，不要單純的看價效比，重要的是要看，有些配置你有沒有需要，你有沒有必要去買一些你用不到的配置。
3.車這種東西，只要它出了，就一定會降價，至於說降多少，什麼時候降，這個就不是我等人能控制，能告訴你的了，這個你得問廠家。
4.你家門口給你的**是12.88，這個**絕對還能壓下來，但是不要抱有壓下來萬吧塊的期望，能在12.3-12.5之間拿下就差不多了
7樓：刪除歲月
雙環sceo使用整車數模定型，車身採用全序模具成型。採用瞄準大學畢業生精英創業用車和白領家庭多功能用車，傾情打造「華而不貴」的靚車。集轎車和運動休閒商務旅行等多功能於一身總的評價還是不錯的雙環sceo四驅豪華型排量(ml)2400 **(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250雙環sceo兩驅豪華型排量(ml)2400 **(元)119800 功率(kw/rpm)92/5250雙環sceo兩驅超豪華型排量(ml)2351 **(元)129800 功率(kw/rpm)92/5250雙環sceo四驅超豪華型排量(ml)2400 **(元)139800 功率(kw/rpm)92/5250雙環sceo四驅頂級型排量(ml)2400 **(元)159800 功率(kw/rpm)92/5250
8樓：飼養員趙大叔
價效比還是很高的。有*** 倒車雷達 天窗 雙氣囊 遙控一體鑰匙 皮革手動 6向調節駕駛座椅 abs防抱死制動系統 **據瞭解12萬可以拿下。
雙環 SCEO，雙環SCEO的車型報價
2008 的sceo 特供車。採用四層鎧甲式吸能防撞裝甲車身，安全性 可靠性 穩定性都大幅提高。底盤加寬了6公分，車身穩定性和轉彎效能都大幅提高。發動機請到日本工程師重新調校，使其和底盤 變速箱更加契合，油耗更低。內部電路跟據其以往的問題及經驗重新整改設計，更加完善，解決了小毛病的隱患。還有內飾做工...
08款雅閣車到底怎麼樣，08款本田雅閣這車怎麼樣
兩個字 非常好！哈哈 08款本田雅閣這車怎麼樣 un根據您所說的情況，08款本田雅閣有三款車型發動機配置，分別為直列四缸的2.0l和2.4l及v型6缸3.5l。全新技術升級的本田i vtec發動機，動力與上一代相比更加強勁，燃油經濟性更高。其中2.0升的i vtec直列四缸發動機功率達到115千瓦，...
電源雙環控制，為什麼電壓環採用pi控制電流環採用p控制
外環電壓，說明電路控制目標是電壓，而內環的電流控制是輔助控制。一般內環的時間常數要小於外環，以便於在精密性和快速性之間求得平衡。直流給定電壓與反饋電壓相減後 負反饋 送入pi調節器。其實，電壓調節器中的比例環節，這時相當於一個導納，與電壓差訊號相乘後就變成後續電流調節器的給定值了。你說的是這裡嗎？開...