1樓：
指南者保值率沒有那麼高，保養是差不多的，都是渦輪增壓發動機，而且國內大眾的渠道多點，保養不愁。
2樓：匿名使用者
你好！綜合以上兩款車型對比，個人覺得大眾途觀維修保養比較低，完全可以適合家庭。
3樓：匿名使用者
你好，這兩款車的保養費用基本上是差不多的，不過我推薦你購買途觀吧，銷量好一些的。價效比高
4樓：匿名使用者
建議選擇途觀，這款汽車的市場保有量比較高，銷量也比較好，後期維修保養的話相對都會比較低一些的。
5樓：匿名使用者
這兩款的保養費用差距不大，途觀的應該是相對低一些，小保養的話600塊錢左右。
6樓：匿名使用者
常規保養途觀的費用比較省一些，大約700元左右，用車比較皮實耐用。
7樓：匿名使用者
兩個車輛也都是一個**區間內，差距不大，保養基本一次都是要在500了
8樓：匿名使用者
這兩車輛其實都是一個定位的，後期的保養費用差距不大，小保養也都是要在500了
9樓：匿名使用者
這兩款車的後期保養費用其實差不多，只是吉普汽車的可靠性要更低一些。
10樓：匿名使用者
你好這個建議選擇途觀這款車後期保養費用還真的不大的比起指南者來說肯定是小很多的
11樓：匿名使用者
你好，這兩款車的後期保養費用都是差不多的，車子的**也差不多的。
途觀後期維修保養貴嗎
12樓：蕭瑟中的寒風
這款車保養非常貴正常需要使用97號汽油小保養一次1000元左右大保養在2到3000元之間。
馬自達後期保養費用是否比較高？
13樓：匿名使用者
在普通家用車中，馬自達的保養是最貴的。
馬自達的歷史要追溯到2023年，它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業公司，2023年改稱東洋工業公司。
2023年，馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車製造業。2023年開始生產小轎車。
2023年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機的生產權，從而開始了馬自達公司的高速發展期。
從2023年到2023年，公司累計生產馬自達轎車1000萬輛。2023年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車，年生產能力為24萬輛。到2023年，馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。
jeep指南者2.4l比較大眾途觀1.8t四驅,油耗,保險,保養,一年的費用,我要具體點的,不要坑爹的忽悠。
新指南者多少公里保養一次
14樓：結構師
5000公里或者6個月保養一次
採納哦謝謝
jeep指南者和途觀比較哪個更好點
15樓：造不出字的倉頡
指南者200t臻享版和途觀手自一體前驅風尚版相比的話，先說外觀，從外觀上來看全新的指南者完全就是縮小版的大切，家族化設計依舊彰顯硬派越野的王者氣息。至於途觀相信大家真的是熟悉的沒法在熟悉了，甚至是可以說都看膩了，不管怎麼說途觀的外觀依舊是有很多人所青睞認可的。
不過在外部配置上指南者明顯略勝一籌，雖然說兩車均採用了氙氣大燈，不過指南者身上的無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動大燈等實用配置都是途觀沒有的。在同價位上相比指南者的配置明顯是比途觀更為全面。
16樓：匿名使用者
指南者的越野能力 比途觀稍微好點
途觀的公路效能 比指南者稍微好點
17樓：匿名使用者
公路效能途觀強，更像轎車一點。
越野其實半斤八兩，兩個的脫困能力都很弱，但是指南者應對惡劣路況的把握更大一點。
安全性指南者強。
用料指南者比較厚道，車子非常硬，你問問給指南者裝過倒車影像的師傅你就明白了。。。途觀車身強度要差一些。
空間途觀大。
配置途觀高。
油耗指南者稍低。
小毛病都有，途觀燒機油，指南者隔音一般。
售後途觀方便一些，但是指南者其實不容易壞，更耐操一點整體上看指南者硬體條件更好一些，途觀軟體更好最大的差別在於，途觀街車，指南者小眾
18樓：匿名使用者
jeep指南者的
來內飾很好地延續了jeep風格源，造型簡單明瞭，直線條非常幹練，實用性不錯；
指南者d-vvt發動機的功率高於途觀1.8t，功率越高就意味著車輛動力效能越好（途觀作為帶渦輪的車型功率還不如指南者），途觀操控效能優秀；內部空間充足；但是途觀的油耗較高，燃油經濟性不強。
19樓：匿名使用者
途觀之前被bai大家炒得很熱，結du果上市後讓很多人都zhi失望了，dao我就是其中的一個，途版觀上虛高的權
定價，病態的加價，不管別人買不買，我肯定是不會買的，本人現在覺得指南者還不錯，比途觀要優秀得多，指南者價效比高，進口，越野效能好，樓主可以考慮一下
20樓：匿名使用者
指南者是原裝進口車，特拉轟，安全配置很高的，駕駛也很靈活，值得入手；神車**虛高，看s那服務愛理不理的，寒心啊。。。渦輪增壓問題多啊，還有就是後期的保養以及養車成本也高
21樓：匿名使用者
途觀還不錯，如果你能容忍4s那愛理不理的態度，還是值得擁有的，但是也要提醒樓主渦輪增壓的發動機維修保養成本較高，從維護保養、故障率、使用費用等因素來看，還是指南者比較好。。。。。
22樓：匿名使用者
指南者結bai合了城市
du與越野雙重效能，zhi線條簡約時尚，內dao飾以簡
單實用回為主，2.4的充沛動答力，提速很快，安全配置高，但後排空間略顯侷促。途觀是一款城市suv，其越野效能很一般，只適合城市公路，操控效能不錯，但是油耗很高，不經濟，同時還有變速箱漏油問題。
指南者可以輕鬆應對日常需求，雖然是美國進口車，但是油耗較為經濟，百里油耗大概11l。
23樓：匿名使用者
途觀的保養比較貴，加上增壓發動機積碳多，燒機油，後續養壺成本較高。指南者的2.4自然吸氣發動機很可靠，動力在城市裡也足夠。
從走路況不好的地段看。從走路況不好的地段看。指南者比途觀高了不止一個檔次。
24樓：匿名使用者
途觀以前爆出新聞高層試駕時出現自燃現象，這也算重大的安全隱患。指南者價效比高，優惠力度也很大，在suv同價位並且是進口車型裡少有。外觀與配置越野與家用二者兼備，動力在不極限越野的情況下還是很給力的。
25樓：匿名使用者
綜合比較之下是小指，純進口車配置全，重點是專業的越野車，同級別的車型裡優勢較大。途觀國產的質量嚴重縮水，加價銷售還沒有現車，外觀實在是無敵的醜，而且存有自燃的安全隱患。
26樓：匿名使用者
肯定是指南者啦，途觀後輪葉子板內襯，紙做的！！前輪葉子板內襯，光面的，省了減震膠！！！！！看不見的地方用料縮水不是一般！！！！
27樓：匿名使用者
指南者車真的不錯，紮實！出去旅遊時，翻山越嶺，就是那個事。雖然有點小毛病，但無關大礙，關鍵也是在於個人的使用情況而定，話說回來，其他品牌的車哪個又沒有點小毛病呢。
途觀空間足，但加價銷售讓人有點難以接受，外觀挺醜的，小毛病多不易保養。
28樓：匿名使用者
途觀提速快 舒適 全時四驅 連線是硬連結 但是途觀吃細糧 很多油品不好的地方去不了，四驅是不能扭力55分成的偽四驅。小指追求相對的越野能力，經濟實用 。
29樓：
第三十九回：村姥姥是信口開合，情哥哥偏尋根究底
大眾途嶽和jeep指南者那個好，上海大眾途觀和JEEP指南者哪個相對好點
總體上看jeep指南者更好，二者對比如下 1 外觀 tharu途嶽在外觀設計運用了rock cutting岩石切割的設計理念，整體造型極富力量感，突出硬朗 果敢與非凡格調，呈現了設計美學的多元可能，擁有諸多亮點，不過有點不協調，太生硬。jeep指南者，七孔式進氣格柵 梯形輪拱 方正輪廓.這些jeep...
森林人 科帕奇 指南者 途觀 crv，選哪個好呢？迷惘中
您好錦州三合雪佛蘭為您解答 科帕奇是目前市面上為數不多的七座suv，讓如今頗為常見的 4 2 1 結構家庭非常受用。此外，科帕奇定位於城市使用，但它誕生自通用全球增強型專業suv平臺，擁有智慧適時四驅系統，高達220的最小離地間隙，可以保證基本的通過性，輕鬆應對都市及郊外全路況。相比其它眾多同類車型...
途觀和途觀l的發動機有什麼不同途觀和途觀L有什麼區別？
tiguan途觀配備了業界領先的1.8tsi和2.0tsi兩款發動機，動力強勁，燃油效率更高，堪稱未來發動機高效低耗趨勢的引領者。憑藉缸內高壓直噴技術，2.0tsi發動機即可輸出147kw的最大功率和280nm的最大扭矩，更重要的是，該發動機在1700rpm轉速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動力和...