1樓：樂賜娜
電量消耗所剩無幾時充電一般在八個小時左右，具體的各車都不一樣，你要自己估算好。
當充電器綠燈亮時，電還並未充滿，大概在96~97%左右，不要立即斷衝，最好再衝半到一個小時。最長最好不要超過12小時，過沖會使鉛蓄電池裡的水分減少等造成損害。
因為電動車電池跟手機那些鋰電池等等不一樣，沒有什麼記憶功能。
最忌的是
1.過放電，最好別用到總電池量的20%以下。（這個過放電對電池傷害是最大的）
2.久不充電（用完之後最好不要超過48小時都不充電）因為鉛蓄電池的蓄電放電有一個電池中的硫酸鉛的硫化過程，及時充電能及時分解絕大部分，減低無法恢復的硫化，讓電池容量不會消耗得那麼快。一般電動車電池最忌保護得好是可以用上兩年的（再長的，好像沒聽說過），保護得不好，有的幾個月就玩完..
3.記住一點，大多數電動車電池都不是用壞的，都是充電壞的，一定要重視，1.充電器不要放車廂裡，震動會使它給電池充電使不穩定，給電池以損害。
充電環境也要注意，（一定要帶，也要用雨衣呀什麼的軟東西包住）建議你一定要把所有的說明書看一下，別不當一回事。
1雖然充電器會有保護功能，不過建議有條件可以買個能定時自動斷電的智慧插座。
2車子啟動不要太突然，慢慢來最還用腳頂地助力（有踏腳的肯定就踏咯），寧願多轉個彎，少剎一次車，少啟動一次。
另外:我曾經問過別人的問題，怕你也想問，一併說了。
比如我還剩下95%的電，卻連著幾天不用，也要及時衝。（自己估算時間，不過沖），或者沒充滿急著用車，（這個關係也不大，主要是前面的那幾個忌）暫時想到的就是這麼多了，願你的車車用得長久！！
2樓：加油
時下，電動車因其輕便無汙染等優點而深受消費者的青睞，而行駛里程長短是消費者衡量電動車***壞的主要標準之一。值得一提的是，在眾多的電動車質量投訴中，電池問題佔95%以上，因為電池是決定電動車行使里程長短的重要因素。那麼電動車電池平時的保養應該注意哪些問題呢？
「倍能電池**中心」的專業人員就電池保養常識做了具體介紹。
技巧一嚴禁存放時虧電
蓄電池在存放時嚴禁處於虧電狀態。虧電狀態是指電池使用後沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。
虧電狀態閒置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閒置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
技巧二定期檢驗
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。
技巧三避免大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理效能。
技巧四正確掌握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大**明，以及配套充電器的效能、充電電流的大小等引數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。
所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
技巧五防止曝晒
電動車嚴禁在陽光下曝晒。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
技巧六避免充電時插頭髮熱
充電器輸出插頭鬆動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭髮熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接外掛。
小區電動車充電站1元充多少小時？
3樓：車充安
充電是收費標準是有差異的：
1、充電站的定價是有地區差異的，就是同一座城市也有差別。這主要是根據公共電價不同而不同，像一些老小區是**管理的，他們公用電價低，所以充電樁企業成本低，該小區充電站收的費用也低。而一些有物業的新小區，本身他們充電樁企業使用的電價成本就高，所以定的充電**也就高。
尤其是在商業地段因為用的是商業用電**更高。
2、目前，電動車自行車智慧充電費還沒有納入各省的**定價目錄，屬於市場定價。如果是個人去供電公司申請安裝充電樁的，獲批後屬於供電公司直接供電，按省公司統一的居民用電**執行；如果是小區物業或第三方單位為了方便居民充電而安裝的充電樁是由市場來定價。個別充電樁企業為從中獲利，電價可能會稍有提高，如果企業想提升使用率的話，建議根據市場的情況適當調整電價。
3、物業為鼓勵居民小區使用充電樁充電會適當降低收費標準，1元充5個小時或者更多。
4樓：萬里茗香
系統自動判斷電動車 功率 ，一般的話是一元錢充三到5小時電動車小區充電站的充電平均功率150瓦，每小時充電：0.15度；
每次充電1元，耗時3小時，也就是0.45度。
目前電動車電池有鉛酸電池，鋰電池兩種，電池容量一般有12ah，14ah，20ah，24ah等。充電3小時的話0.45度，以48伏電壓計，
約為0.45*1000wh/48v=9.4ah電量。
5樓：量子新能充電
1元可以充幾個小時主要取決於兩個主要因素：
首先，取決於當地的電網電價，有便宜的也有貴的，這個是成本基礎。
其次，取決於當地小區的充電站運營商定價，也許一個城市，不同小區**會有所差別，但是普遍來說連續充8個小時大概消耗1kw·h。最貴的1元可以充2個小時，便宜的可以充4個小時都有。
運營商也是要賺錢的，一般充電的**基本都會高於當地的電價，這其中還要考慮到充電站的耗電和安裝成本。按照目前的**看，平均每一臺安裝成本在2000元左右，還有充電站本身的功率耗電量也要考慮在裡面。
類似以上這款智慧充電站，支援掃碼刷卡投幣，同時支援10路充電，待機功耗3w·h，如果充電站開啟24h，那麼一整天充電站的耗電為72w；假設當地的電價為1元/kw·h，那麼充電站一天待機耗電量為72/1000*1=0.072元。
因此，充電站的耗電量是可以忽略不計的。
6樓：匿名使用者
我們小區安裝雲鳥充電樁，今天我充了201分鐘，也就是3個半小時，花了1.17元，那就是說1元大概可以充3個小時多一點。
7樓：萬城萬充
主要是充電速度的區別。純電動汽車完全放電後，通過交流充電樁充滿需要8個小時，而通過直流快速充電樁僅需要1到3個小時即可完成。建設汽車充電站推薦萬城萬充。
交流電動汽車充電樁，俗稱就是「慢充」，固定安裝在電動汽車外、與交流電網連線，為電動汽車車載充電機（即固定安裝在電動汽車上的充電機）提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，需連線車載充電機為電動汽車充電。交流樁輸出單相/三相交流電通過車載充電機轉換成直流電給車載電池充電，功率一般較小(有7kw、22kw、40kw等功率)，充電速度一般較慢，故一般安裝在小區停車場等地。
直流電動汽車充電站，俗稱就是「快充」，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網連線，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁的輸入電壓採用三相四線ac 380 v ±15%，頻率50hz,輸出為可調直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。
更多有關充電樁的相關資訊，推薦選擇萬城萬充。萬城萬充是國內唯一一傢俱有電動網約車運營經驗的充電運營企業，其運營水平達到行業領先水平，擁有自建自營充電網在全國範圍建設運營智慧快速充電站，單槍充電功率達到200千瓦時/日，更是依託物聯網、車聯網、網際網路技術，搭建了「人、車、樁、站」一體化 saas 平臺，向客戶提供便捷、安全、高效的充電樁產品和全場景化的充電服務，為建站自營客戶提供最適合的充電解決方案。
8樓：中國加盟網
按時間計費模式
車主通過掃碼或者刷卡的方式根據自己電動車的充電需求自主選擇充電時間，充電完成後後自動扣除相應充電費用。不管是投幣式充電樁還是智慧充電樁都能實現這種計費模式。
按功率計費模式
市面上電動車種類較多、功率不同，一般的兩輪、三輪電動車平均功率在150w、大型電動三輪車功率在200w到300w左右。為了保證大功率電動車能充滿電同時實現收費公平按照充電功率不同實行階梯收費，目前只有智慧充電樁能實現這種功能。
按量計費模式
這種計費方式主要是適用於功率大、充電時間較長電動四輪車。由於功率過大，市面上部分充電樁的功率不支援為四輪電動車充電。
免費充電模式
這種充電模式適用於免費充電版的充電樁，是老闆專門為員工提供的福利主要安裝在工廠、學校、公司單位等這些地方。與智慧充電樁的外觀、效能、內部構造一致，只是免去了充電支付這一項，即插即用。連線好電源按下插座相對應的通道就可以給電動車充電了。
市場上很多充電樁廠家都有這一款免費充電福利的充電樁。
電動車充電多長時間好？
9樓：禰的生活小幫手
電動車正確充電主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充。
1、電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛。如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電。
2、充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。
10樓：發兔冷知識
大家都知道，現在的電動車電池大部分都是鉛酸電池或鋰電池，如果充電太長的話是會對電池造成損傷，還會影響電池的使用壽命。
11樓：車充安
6-8個小時就可以了。
充滿自斷電、定時斷電功能在保障車輛充滿電的同時還能杜絕安全隱患的發生，能相容市面上大部分的電動車，還能根據不同的充電功率實行階梯收費標準。
12樓：匿名使用者
交流電充電樁一般充電時間為6-8小時，直流充電樁大概需要30分鐘能夠充電80%。由於汽車電瓶的容量和效能的不同，在充電時間上也會有所不同，氣溫不同也會影響電動汽車的充電時間，在充電過程中需要車主合理控制充電時間，避免出現過度充電現象。
很多人對於電動汽車充電頻率不能很好的掌握，路程較近時，可以兩三天充一次，建議車主每天都充電，這樣可以使電池處於淺迴圈的狀態，更利於使用壽命的延長，對於車主來說是有利的。
充電過程中，如果出現充電插頭接觸不良時，需及時處理，避免出現插頭髮熱現象，插頭發熱時間過長，可能會出現短路現象，容易損害充電器和電瓶。
電動車一般充電幾個小時正常電動車充幾個小時電可以充滿？
大家都知道，現在的電動車電池大部分都是鉛酸電池或鋰電池，如果充電太長的話是會對電池造成損傷，還會影響電池的使用壽命。一般充電時間會在8小時，不要超過12小時，對電池壽命會有影響。不建議每次使用都把電用完，一般建議用電量在70 左右就得給你的愛車進行充電了，這時充電時間一般在6 8小時。一般充電沒有幾...
電動車充電問題，以及電池問題，電動車充電問題，以及電池問題
電動車的電池是有壽命的吧，時間越久了，也就越耗電，越不經用了。可以問問銷售商，得到專業具體的回答。有什麼不正常的嗎？另外你那個是84伏的車子不是80伏。電動車有的電池是屬於鉛酸電池是需要定期加液的，就是電解液，這個你明白嗎！你在 買的電動車就去 做電池的保養維護工作 電動車最重要的就是電池和電機，電...
電動車電池的充電問題，電動車電瓶充電問題
哎，我的跟你的一樣，根本就不轉燈，結果充鼓了。最好到維修店檢查充電器，看是不是轉燈電壓漂移過高了，導致充電電流無法從大電流轉到涓流浮充狀態，而使電池高溫，再一個原因就是電池的熱失控，缺水導致惡性迴圈。總之，發燙就馬上停止充電，不然跟我一樣就充鼓了哭去吧。別為了省錢而自己解決，教給專業人士才能放心的。...