據說韓國車對潤滑油的要求很高,據說韓國車對潤滑油的要求很高

2023-01-16 00:45:43 字數 5940 閱讀 4849

1樓:匿名使用者

頂樓上的

樓主你是來問問題的,還是來罵棒子的

問問題的就參照樓上

罵棒子咱倆一起!~~~ 嘿嘿!~~

韓國的車是不是最好用韓國的潤滑油啊?

2樓:匿名使用者

這個不一定的。好的就可以。機器又不分國籍。

3樓:許薄荷夏微涼

不一定。只不過出於地方保護他們會推薦你使用韓國的

4樓:格桑四葉

這個不需要的呢,安美潤滑就很不錯啊

豹王潤滑油質量怎麼樣?

5樓:勁子鬆

高品質,賣點鮮明。

全部產品均選用進口原材料,電腦控制調和,全球頂級配方。產品賣點源自終端需求,汽機油應用「活性因子清潔技術」,柴機油應用「高鹼值低磷」配方,駕駛體驗好。

6樓:快樂的無名小

品質都不錯,全採用進口基礎油和進口新增劑,質量有保障。比較省油。我用過加上以後感覺車身很輕,省油,噪音變小。

7樓:匿名使用者

我在潤滑油行業做了幾年,對市場也有一定了解,但是這個牌子沒聽說過。應該是小牌子,如果口碑不錯,沒什麼負面,那就可以用。國產機器和車對潤滑油的要求不高,只要粘度級別選對,不摻水,就都可以用。

8樓:許昌

值得信賴,值得擁有。

我只能這樣給你回答了

韓國的那個gs潤滑油怎麼樣?品質如何?

9樓:站在玉門關上

gs潤滑油,是由韓國lg集團與美國雪佛龍-加德士集團與2023年正式合資成立的世界級石油化工集團gs公司是韓國第六大企業集團,韓國最大的潤滑油生產廠家,在韓國市場佔有率達到30%,為成韓國最暢銷為潤滑油品牌,年產潤滑油250萬桶,為了保證產品的高品質,公司更新了國際上最新的裝置,並且引進了iso9001/14001和iso/ts16949質量系統。gs加德士成立於2023年,是由當時的韓國lg集團與美國加德士(caltex)公司的合資企業(美國加德士公司隸屬於雪佛龍石油公司),亦是韓國首傢俬人精煉油公司。2023年,lg集團重組以後,由lg加德士更名為gs加德士。

gs加德士是亞洲最大的精煉油企業,也是石油化工產品的龍頭企業。2023年財富世界500強排名中處於第235位。

10樓:汽車維修高階技師

效能只能說一般般,追求的是價效比,**便宜。

11樓:匿名使用者

gs品牌比較小,主要是生產潤滑油基礎油的一家公司。國內的品牌為什麼用傷了呢。長城潤滑油的質量很好啊。

12樓:2014543啊

非常好!韓國gs(加德士)是世界三大基礎油生產企業之一,世界五百強企業,大企業油的品質有保障,而且gs機油都是合成機油,國內現在其他品牌機油大都是礦物質機油!好比一種是花生油一種是大豆油。

大家肯定會選花生油,因為從原材料就不同,決定了他成品的不同。韓國gs(加德士)機油非常值得你使用!!!!!

13樓:calm丶

這油不好,這油有質量問題,還被質監局查了,

14樓:人為善

我用的是1l的包裝,黑色瓶,用著還不錯。

15樓:狄令

朋友推薦我用的gs潤滑油我的豐田凱美瑞開了4跑了12萬公里感覺質量還可以

16樓:途虎話養車

gs加德士,英文名稱gs caltex corporation,中文名稱佳施加德士株式會社,簡稱gs加德士。gs加德士成立於2023年,是由當時的韓國lg集團與美國加德士(caltex)公司的合資企業(美國加德士公司隸屬於雪佛龍石油公司),亦是韓國首傢俬人精煉油公司。2023年,lg集團重組以後,由lg加德士更名為gs加德士。

2023年7月19日,2023年《財富》世界500強排行榜釋出,gs加德士位列438位。

gs公司是韓國第六大企業集團,韓國最大的潤滑油生產廠家,在韓國市場佔有率達到30%,為成韓國最暢銷為潤滑油品牌,年產潤滑油250萬桶,為了保證產品的高品質,公司更新了國際上最新的裝置,並且引進了iso9001/14001和iso/ts16949質量系統。

汽車保養 為什麼要使用全合成機油

17樓:匿名使用者

全合成機油質量比較穩定一些,可以一年或者10000公里保養一次,可以降低油耗的

18樓:匿名使用者

這個是不一定的,還得看車輛的情況。一般家用車,加註半合成機油就是夠用的。但是用全合成機油,使用的時間和里程都會延長,也比較划算的。

19樓:匿名使用者

你好,這個全合成機油的質量還是不錯的,它對發動機的潤滑效果非常好,更換機油的週期也可延長到10000公里。

20樓:匿名使用者

你好,沒有規定車輛保養必須使用全合成機油,只是全合成機油保養效果好更換週期還長!

21樓:匿名使用者

你好,保養不是必須換全合成機油,換半合成機油還是全合成這個主要還是根據你日常的行駛公里數來決定,要是半年行駛的公里數大於5000公里建議使用全合成機油,要是行駛夠公里數較少半合成機油就可以。

22樓:匿名使用者

你好 全合成機油的潤滑效果和耐磨度比較好 使用壽命也長,就是價錢能高一些。

23樓:匿名使用者

汽車保養用全合成的輪滑油,這個主要看你的是什麼車型?如果是中高檔的車型可以選擇用全合成的潤滑油是比較好,如果是低檔的車子,建議用個半合成的潤滑油就可以。

24樓:匿名使用者

你好,這個是沒有硬性規定的,有的車子使用半合成機油就可以的,只是全合成機油的潤滑效果更好一些。

25樓:匿名使用者

你好,這個汽車保養並不是說非要使用全合成的機油的。是要分車型的。

26樓:匿名使用者

你好!全合成機油的話,對於發動機的正常工作是有幫助的,一般全合成機油的話,車輛可以延長至一萬公里進行保養。

27樓:匿名使用者

你好,一般渦輪增壓發動機才會要求使用全合成機油的。潤滑效果能更好一些

28樓:匿名使用者

您好,這個就需要看您的用車情況了,經常跑遠路使用全合成機油可以一萬公里保養一次很划算,希望可以幫助到您。

29樓:匿名使用者

其實這個也要根據自己的車型來選擇全合成的機油相對來說它的質量要好一些的

機油和潤滑油的區別

30樓:飛笛堯琳晨

i類基礎沒:即常規基礎油,由傳統的溶劑精製和溶劑脫蠟工藝生產的基礎油。由於該工藝基本以物理過程為主,不改變烴類結構,飽和烴含量低,其中芳烴含量在10%以上,所以該類基礎油熱氧化安定性差,揮發性大,黏度指數低,硫、磷和氮的含量高。

ii類基礎油:是目前廣泛應用的基礎油,採用加氫裂化-催化脫蠟-非***加熱精製工藝加工製備。ii類基礎油工藝以化學過程為主,因此ii類基礎油同i類基礎油相比具有色澤淺,芳烴、硫、磷、氮含量低,熱安定性和抗氧化安定性較高等優點。

iii類基礎油:採用20世紀90年初開發成功的異構脫蠟法加工而成。iii類基礎油屬於非常規基礎油,由於經過長時間深度加氫精制,其黏度指數均大於120,同時氧化安定性顯著提高,飽和烴含量高,芳烴含量低,硫、磷和氮含量進一步降低。

研究青蛙,iii類基礎油的冷啟動性、揮發性和氧化安定性均明顯優於ii類基礎油,效能接近iv類基礎油。

此外,iii類基礎油的蒸發損失小,油霧少,有利於保護環境和保證操作人員的健康。隨著齒輪油向高抗氧化性、高黏度指數方向發展,應採用iii類基礎油製備新型高效能齒輪油。

iv類基礎油:即聚a-烯烴合成油,又稱合成烴基礎油,是石蠟裂解和乙烯聚合方法生產的。由於無硫、磷和金屬,不含蠟,所以傾點低,黏度指數高。

v類基礎油:除i~iv類基礎油之外的其他合成油(合成烴類、酯類、矽油等)、植物油、再生基礎油等統稱v類基礎油。合成油常用於其他油品不能滿足使用要求的一些特殊潤滑條件場合,尤其用於極端高低溫場合。

某些植物油黏度指數高,潤滑效能好,生物降解性強,但熱氧化安定性差。由於環保的要求,再生油也備受重視。

有減少摩擦、避免發熱、防止機器磨損以及醫學用途等作用。一般是分餾石油的產物,也有從動植物油中提煉的。亦稱「潤滑脂」。

不揮發的油狀潤滑劑。按其**分動、植物油,石油潤滑油和合成潤滑油三大類。石油潤滑油的用量佔總用量97%以上,因此潤滑油常指石油潤滑油。

主要用於減少運動部件表面間的摩擦,同時對機器裝置具有冷卻、密封、防腐、防鏽、絕緣、功率傳送、清洗雜質等作用。主要以來自**蒸餾裝置的潤滑油餾分和渣油餾分為原料,通過溶劑脫瀝青

、溶劑脫蠟、溶劑精製、加氫精制或酸鹼精製、白土精製等工藝,除去或降低形成遊離碳的物質、低粘度指數的物質、氧化安定性差的物質、石蠟以及影響成品油顏色的化學物質等組分,得到合格的潤滑油基礎油,經過調合並加入新增劑後即成為潤滑油產品。潤滑油最主要的效能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關。粘度是反映潤滑油流動性的重要質量指標。

不同的使用條件具有不同的粘度要求。重負荷和低速度的機械要選用高粘度潤滑油

。氧化安定性表示油品在使用環境中,由於溫度、空氣中氧以及金屬催化作用所表現的抗氧化能力。油品氧化後,根據使用條件會生成細小的瀝青質為主的碳狀物質,呈粘滯的漆狀物質或漆膜,或粘性的含水物質,從而降低或喪失其使用效能。

潤滑性表示潤滑油的減磨效能。

31樓:江西萬通汽車培訓學院

機油是一種潤滑油,但是不代表潤滑油只是機油。這是子母關係

32樓:苦寧勢駿奇

潤滑油是總類,汽車機油屬於潤滑油的一種,像威爾芙節能機油有汽機油和柴機油兩種,合稱為潤滑油。

33樓:才拔庹海秋

潤滑油包括車用油和工業油,車油包括機油,齒輪油,液壓油,剎車油等等。

34樓:杞鳴淳于澤

機油只是潤滑油的一種,而潤滑油包括:機油、齒輪油*****=

35樓:笪安晏書白

傳統的說就是汽車機體裡面需要潤滑的油就稱為機油,但是潤滑油就包括的太多了/範圍就比較廣闊了。有工業用的齒輪油,液壓油,傳動油,機械油,車輛用的。都是有區別的等等

36樓:束義冉采薇

潤滑油是一個相對廣的範圍,包括發動機油(通稱機油)、黃油、齒輪油,有的還把液壓油、剎車油(汽車制動液)歸納在其範圍內,雖然都是石油類產品,但成分不一樣,效能不一樣,發揮的作用也有很大差異。

發動機油(通稱機油):有汽油發動機油(汽機油)和柴油發動機油(柴機油)、和2t(2衝程摩托車)和4t(4衝程摩托車)。

機油加在發動機的機油箱裡,主要對發動機起到潤滑有作用

一般汽機油以s開頭表示級別,如sd、se、sf、sg;柴機油以c開頭表示級別,如cd、ce、cf。一般越往後質量、效能越好,**也較高,不同品牌有很大差異。

跟級別一起標示的一般有數字,如40cd或40se,40表示其黏度指數,如果15w/40cd或15w/40se則表示在低溫w下黏度指數為15,該類油就是冬夏皆可使用的機油。

4t(4衝程摩托車)油效能一般和汽機油以s開頭的機油差別不是很大,在資源不足的情況下可少量使用,不會有很大危害。2t(2衝程摩托車)油則一定不要用汽機油取代,2t油在潤滑摩托車發動機過程中會有一部分參與燃燒,機油使用不當不利於環保,對發動機也有很大傷害。

黃油也是較常見的潤滑油,一般有黃顏色的鈣基油脂,也有黑顏色的鋰基油脂。鋰基油脂比鈣基油脂更耐高溫,更穩定,**也稍高。

齒輪油一般用在汽車的前樑、後橋和變速箱,主要也是潤滑作用。有三個位置通用的齒輪油,有些要求較高的變速箱則要求用專用的變速箱油。

液壓油也有潤滑作用,但主要密封的液壓油箱,要求也較高,不能與其他性質的油脂混淆。

剎車油(汽車制動液)對行車安全起關鍵作用,市場上假貨較多,建議到正規地點購買。

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