1樓：匿名使用者
1、不是快抬，也不是慢抬，是先快後慢，具體就是：先快抬，等快到離合器聯動點時，慢一點抬，等過了聯動點後，就可以完全抬起了，因為過了聯動點，離合器就不起作用了。（抬快了就頓車，而慢抬對離合器特別不好，長時間費離合器片）
2、同步器？你是說大車啊，具體做法：快到上坡時，必須先降低車速，然後用兩腳離合（踩離合-減到空擋-抬離合轟空油-再踩離合減檔-抬離合加油門），如果是小車的話，也是先降低車速，然後一腳離合（踩離合-減檔-抬離合加油門）。
所以無論大車或小車，必須首先減速，不然無論一腳離合還是兩腳離合，都掛不上檔的，而且還會打齒（發出嘎嘎的聲響）
以上都是本人15年駕駛經驗的經驗。
你可以通過以下三種現象來體會和判斷」聯動點」．
1．聽發動機的聲音變化．當發動機在沒有負荷時，發動機的聲音比較輕快，如果加上負荷，當抬離合器到傳力的開始點時，發動機的聲音立刻低沉下來，特別是負荷量較大時，聲音的變化更加明顯．
2．憑抖動的感覺．在離合器鬆抬到動力開始點時，車輛由靜至動，首先出現一種抖動的感覺，如果把手輕輕地擱在方向盤上，就會很容易感覺到，這時離合器恰在」聯動點」上稱為」半聯動」．
3．憑腳感．當發動機的聲音發生變化，車輛發生輕微抖動的同時，離合器踏板即出現有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在剛剛聯動的狀態．
2樓：匿名使用者
1.3檔減2擋的時候，慢抬離合。
2.一腳就可以了。
在實際開車中你可以先快速跑到5檔油門踩下掛空擋滑行，這樣省油。
請大家詳細談談減檔（手動檔）時的步驟。
3樓：獨酌酌酌
手動擋汽車換擋操作
1.檔速與檔位相適當：從最低檔速到最高檔速都是本檔的適應範圍，儘可能避免長時間使用最低或最高檔速；
2.換檔（加減檔）：原則上只要達到檔速範圍，就能換檔，檔位的取捨要考慮車速、動力性和經濟性；
3.拖檔：低於最低檔速一般稱為拖檔，拖檔會使車輛行駛無力、前後竄動，嚴重時會造成發動機熄火；
4.升檔：當車速達到高一檔的速度時，就應該實施升檔，一般高速車在檔升檔時機為發動機轉速3500-4500轉；
5.減檔：當車速接近檔位最低車速時，就應該實施減檔，高速車退檔時機應該掌握在本檔速度中—中偏低的範圍內，最晚不能低於本檔的最低車速；減檔時機的選擇應根據路面和動力需求來掌握。
4樓：**愛啊
換低速檔的時候，速度肯定要下來，如果是老手的話，都有一定的感覺，感覺的到什麼速度了就換檔了，如果不踩剎車就換低速檔，對車有很大的傷害，那是你就會聽見發動機響聲大，整輛車頓一下！千萬別這樣啊！
5樓：老想空間
速度和檔位契合就行，不用拘泥於剎車。一檔，0~5邁，2檔0~20邁，三檔，0~40邁，等等，車型和相對檔位速也有區別，總之，檔位和速度契合就行。向你所問，如果只為減檔的話，踩完剎車後只要速度降下來，而且檔位和速度大致匹配就不用再踩剎車，掛完檔之後看路況判斷加速，減速再減檔減速，或者加速等等...
手動擋減檔遇到的問題。
6樓：
問題1：
你的操作是正確的。不需要逐一減檔。
步驟：5檔70碼行駛，遇紅燈，先踩剎車，等車速降到比較低感覺發動機有抖動的趨勢時，將離合踩到底，繼續踩剎車減速直到車停下來。
問題2：
掉頭，在駕校裡的要求是1檔，熟練後實際駕駛中可採用1檔或2檔。
正確步驟如下：踩剎車，減速，發動機有抖動熄火的趨勢時，踩下離合，將檔位減到1檔或2檔，掉頭。我自己的感覺，起步時掉頭用一檔，行車過程中用二檔。
問題3：
是手動擋車在市區路上經常遇到的問題，也就是常說的用半聯動控制車速。
操作步驟：一檔起步，鬆開離合，速度還沒起來又需要減速了，鬆油門，半踩離合，利用半聯動控制車速，車速快時往下壓一點，車速慢時往上抬一點，這個過程中不需要踩油門。
半聯動開車是利用離合器摩擦片的摩擦來傳動動力的，長時間這樣開對離合器是磨損是比較嚴重的，但也不需要心疼，這是手動擋車的正常的功能，大不了離合器換得快一點。
在上海擁堵的時候，有時候一連幾公里都要靠半聯動開車，左腳很累，心裡也很心疼離合器啊。不過也沒辦法。
你提這些問題，想必還沒拿到駕照吧。因為在駕校裡這些都是必須要教的知識，也是學員在駕校裡大部分時間在練習的東西。不用擔心，這是些基本操作，很快你就會熟練的，不用糾結。
等哪一天你成為熟手的時候，再想這些問題就不是問題了。
祝願你早日成為熟手！
希望我的回答可以幫到你。
7樓：匿名使用者
1、如果5檔70碼行使，前面紅燈要停車，你不需要減檔，應提前先踩剎車把車速降下來，你感覺速度在降下來轉速已經在1000轉時，馬上踩離合再將剎車踩死將將車子停下來，你也可以在70碼時同時踩離合和剎車讓車子停下來。如果你是新手，那建議在停車或減速時一定是先踩離合，因為這樣可以避免將油門當剎車踩。現在不是很多司機把油門當剎車踩了出了事故的嗎？
你踩了離合後就算把油門當剎車踩了，車子頂車是「昂」一聲，但不會出現車子直接衝出去的危險。畢竟開車的誰都不願意出事。安全第一。
2、如果前方要調頭，你目前是5檔60碼，可以減速至1檔或2檔再調頭，調頭時可以將離合踩死，檔位不要動，調頭完成後立馬鬆離合加油就行了。還有就是你停在路邊用1檔起步調頭。
3、市區堵車，起步2米就需要停這很正常，這就需要用半離合了，應當是起步後離合不用全鬆開，用離合的鬆緊來控制車速，當然這樣控制的條件是非常堵，車速就在5碼左右的情況。離合不會這麼容易磨壞的，你只要記住不要在上坡用半離合，或是像一些高手在上坡起步時不用手剎，等紅燈就直接用半離合加油把車定在坡上。這種操作很容易燒離合片。
以上希望對你有幫
8樓：用車小知識
新手剛開手動擋汽車，對換擋時機把握不好，有可能還有頓挫感。今天就分享給大家如何升降檔和消除頓挫。
9樓：夕陽無限
常用的方法是先把檔摘了再踏剎車，當車速降到理想的速度時根據車速掛檔。
第三點你沒必要半聯動踏剎車，直接將離合器踏到底再踏剎車。
說實話象你這樣的操作離合器磨損是很厲害的。
10樓：
能是否把降擋的速度說一下嗎
手動檔從100碼降到四十碼的時候 要連續的降檔操作嗎
11樓：匿名使用者
你好，不需要的，你可以降到40碼再減一個擋就行了。希望我的回答能幫到你，祝你生活愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：
怎麼叫連續降檔，5檔掛4檔好了，難不成還有6.7檔？
13樓：匿名使用者
您好！這個是不需要的，如果是100碼降到40碼這個過程可以先不用踩離合器，利用發動機制動就是隻踩剎車這樣制動效果會好一些，速度降到60碼左右再同時踩離合，剎車，直到速度為40碼你可以選擇三檔或者四檔。（慢慢的就會熟悉的）希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝！！！
【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
手動檔的檔位變換怎麼操作？
14樓：途虎話養車
一檔起步，車子走順後，大概就10m這樣子吧，轉速無所謂，反正一檔最好不要超過2500轉就行了，因為一檔扭力很大，一檔高轉速對車子負荷挺大的，一檔車子走順了2000轉內就換二檔。二檔2500轉-2800轉之間換三檔，三檔2800轉換四檔，四檔2800轉換五檔。
15樓：匿名使用者
首先一檔起步，再逐一加檔。減速就減檔，加速就加檔
手動檔汽車減速減檔具體如何操作？
16樓：途虎話養車
升檔：踩下離合器：右手操作檔杆，升高一個檔位後，鬆開離合器。
降檔：踩下離合器：右手操作檔杆，降低一個檔位後，鬆開離合器。
17樓：皮蛋粯子粥
減擋時，當車速降到一定值時，方可掛入低速擋。 要注意的是，加擋時最好按順序逐次序升擋，不要跳加，這樣對變速箱衝擊小，而減擋時就不需要了，根據時速掛適合的擋位，必要時為了平順，還要補腳空油。
加擋一般是在平穩行駛時需要提速的情況下，時速或轉速上來立即加擋，動作平穩迅速，減速時及時踩剎車，掛入與速度匹配的擋位。不論加減擋，換擋時千萬不能低頭看轉速或擋位，這是新手最易犯的錯，要注意保持跟車距離，隨時根據情況繼續加擋還是減速減擋。
降擋超車是在超車時降一擋位，大力轟油，目的是為了在極短時間內迅速把速度提起來（這樣比正常升擋提速快），不建議新手幹，等開上一段時間後再玩，特別是在同向車道較少時。
換擋時機的把握要在以上操作和方法熟練基礎上多練習，熟練後就是自然而然的事了，行駛過程中要勤於換擋，養成良好的習慣。
18樓：
我認為你要問的是在剎車失靈下利用發動機制動汽車吧應該是假設你是100碼以上速度吧，而且不要是很久以前沒同步器的車
一、掛入最高速檔（一般是五檔）應該不成問題，鬆開離合器
二、徹底鬆開離合後立即再踩開離合同時掛入四檔，再次鬆開離合
三、徹底鬆開後立即再次踩下離合同時掛入三檔，再次鬆開離合，如此迴圈直到進入最低速一檔，不給油後就自動熄火。整個過程不給油，無同步器的車除外（要適當給油才能入檔）
整個過程老手可能就四五秒鐘，平常沒練習過的就說不準了，比如好些油門剎車都還沒明白的女司機就別指望了
習慣可以平常養成：過彎時故意不用剎車直接用發動機減速過彎，長下坡路段故意用發動機減速而不用剎車等等就能養成習慣。
19樓：超級
a 溫柔方式 ， 慢慢踩剎車， 速度降到適合低一檔的時候 ，掛低一檔0-10 掛1檔 , 10 -20 掛2 檔 ， 20-40 3檔 , 40 - 60 掛4檔 , 60 - 80 掛5檔。
大致可以這樣，並非一定是這樣的速度範圍。
b 快速平順方式
高速出匝道 120 減到30, 然後停在服務區踩離合 ， 掛4檔 ，補一腳是油，抬離合，輕點剎車。
速度降到60時 ， 踩離合，掛3檔 ，補一腳油，輕點剎車。
速度降到30時開進服務區， 補一腳油，掛2檔，剎車 ， 速廠低於10時踩下離合。
山路以60的速度行駛，突遇陡坡+急轉彎 ， 踩離合，深補一腳油，掛2檔,抬離合，輕帶剎車。
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20樓：tb大神
很簡單，需要減速的時候把車子迅速放到一二擋，不用踩離合不用加油門，速度就降下來了
21樓：匿名使用者
我是一名有著十年重卡駕駛經歷的老司機，你的問題應該是在不踩剎車的情況下，如何利用降低變速箱檔位的方式，使車速減小。正確操作如下：1.
如果車輛在平路行駛，先快速踩下離合，快踩油門，鬆油門的同時迅速將5檔換為3檔，鬆開離合器；2.如果車輛下坡行駛，方法同上，唯一區別的是油門要大（一踩到底）
22樓：
1、你想把車停住，比如紅燈，按照我的教練說的，不管是哪個檔位首先直接踩剎車，當車身開始輕微抖動時要把離合踩下去，踩剎車的力度要隨停車目標點的遠近加大或者減小。
2、如果看到前方路況比較複雜只能夠減速減檔通過，就要預見性踩剎車，車速慢下來再減檔，檔位一直要減到你認為可以通過路況比較複雜的路段。這裡要注意減檔的同時剎車要輕輕的放鬆一下。
倉鼠生產之後的問題，請大家幫幫忙
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呵呵，難得今天有時間湊巧遇到了，只是你分給的太少了 嗨，算了看在都被e71耍過的份上我告訴你。很簡單，不是你手機進液體了，而是主機板硬體短路造成的，你的機器是行的還是水的？如果是水貨那又是哪個版的？這些問題你都沒說清楚哎，水貨如果有全國連保的發票到客服他要是不再要錢的話你就咂了他的店，要麼就投訴他去...