自行車改裝問題

2023-01-24 07:40:47 字數 873 閱讀 2503

1樓:匿名使用者

如果是普通的民用山地車(雖然是捷安特)倘若花1000元來改豈不是浪費?

因為起點太低了,就如夏利再怎麼改裝也變不成賓士。。。甚至是帕薩特

所以建議可以入手捷安特atx680或美利達勇士這兩款1000元的山地車

但既然是在市內騎行,這兩款車子對騎行速度的提升不會太明顯的

可以換成山地光頭胎,但外觀就受影響了。。。會有人認為你的胎被磨光了哈哈

再就是,減震尤其是後減震,給你帶來舒適,但卻使你洩力,所以運動山地自行車一般都是沒有後減震的

我傾向於買一輛新車,算是運動自行車的入門車

可以以後慢慢改裝

同時我也向你推薦大行的摺疊車,我就是退出山地改玩摺疊車了

裝的1.2的光頭胎,前幾天裝的碼錶,頂風最快騎到40了(鬱悶,是瞬時速度哈哈)

樓上的明顯對摺疊車不太瞭解,改裝的好的摺疊車大多都是公路方向的,在「發動機」相同的情況下,速度可比山地快多了

2樓:

花1000去改裝不值得,把舊車賣了加1000塊錢,買個捷安特680或者美利達勇士吧,都壹千出頭。

或者把舊車換1.5的光頭胎能省些力氣。

我上班單程10km,最快22分鐘,也就是30km/小時 巡航,平常也就24km/小時

迪卡儂499的城市山地車。

車子騎的快慢在於人,不在車子。

我今早上班還碰見一個騎摺疊的直接跟在公交後邊呢,40km++的速度。

3樓:

你還不如買臺2000左右的山地,然後換成光頭胎

車子本身「底子」不夠好的,1000扔裡估計也是打水漂

4樓:一中復讀班

後軸改成內三速系統,很舒服的!

關於自行車的車架問題,關於自行車的物理問題

車架的尺寸有很多規格,山地車和公路車的尺寸標註單位有時候也不同。山地車一般以英寸來分的,有15寸 15.5寸 16寸 20寸等規格。如果是高檔的車架,還可以根據個人的需要進行定製,當然 也要是一般車架的幾倍甚至幾十倍。公路車架以釐米為尺寸單位,有46 48等。上面說的尺寸是立管的尺寸,就是五通 中軸...

自行車的問題

牌子是這兩個響一點,當然,崔克 梅花名氣更大。要說價效比,那就挑名氣小點的,比如ucc,阿米尼。公路性的加亂跑,你就買平把公路吧。可以考慮捷安特的fcr3100,3300 3500系列,或者捷安特旗下的莫曼頓1600,這個價效比高,和3100一樣的配置,但便宜近200塊。或者美利達的飛揚。便宜點的1...

自行車輻條問題,關於自行車輻條品牌的問題

如果輻條使用徑向編織的話,車輪就只能承受正面的衝擊力,但是對於側面的衝擊力抵抗很差,輪圈側面受到撞擊的話,輪圈容易變形。如果用切向編織的話,輻條是交錯重疊起來的,當其中一根輻條受到側面撞擊的時候,另一根輻條會在下面吸收一部分衝擊力,這樣的輪圈抵抗側面撞擊的能力更強。我也等答案。好好學習下 關於自行車...