1樓：夏匱
不能直接並聯，因為就算是同一個廠出的電瓶，電壓也不能完全相同，內阻也不可能完全相等。並聯的話會形成環流，輕者損耗電能，重者燒燬電瓶。
不過解決的方法也很簡單，第二個電瓶串聯一個二極體就可以了。
沒這麼嚴重，這種情況只有在極限情況下才可能出現，比方一個充足電的電瓶與一個嚴重虧電或已經損壞的電瓶直接並聯的情況下，大電流放電與充電，會影響電瓶的使用壽命。
在正常情況下，兩個電瓶的電壓相差不大，充放電電流也不會很大，並聯後，電壓高的電瓶對電壓低的電瓶進行充電，很快兩個電瓶的電壓相同，也就不存在這種情況了。
2樓：班主任星辰老師
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回答如果你的電池是一起使用，建議電池不要這樣連線，這樣連線電池非常容易壞。應該先把兩個兩個電池並聯，然後再串聯到一起。如果是兩組電池是單獨使用，那還是單獨充電比較好。
因為兩組電池並聯到一起，如果兩組電池電壓不一樣，接到一起的時候會形成很大的迴路電流（就是電壓高的會給電壓低的充電），這個很大的電流容易損壞電池。
如果你的電池是一起使用，建議電池不要這樣連線，這樣連線電池非常容易壞。應該先把兩個兩個電池並聯，然後再串聯到一起。如果是兩組電池是單獨使用，那還是單獨充電比較好。
因為兩組電池並聯到一起，如果兩組電池電壓不一樣，接到一起的時候會形成很大的迴路電流（就是電壓高的會給電壓低的充電），這個很大的電流容易損壞電池。
可以是可以 但是不建議
容易損壞電池
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電動車電池可以兩組並聯在一起使用嗎？
3樓：匿名使用者
電動車電池是可以兩組並聯在一起使用的，但並聯電池時對應的電池電壓，容量，內阻最好要一致。延伸：電池並聯可以增加電池容量，即兩個36v15ah的電動車鋰電池並聯後它就會變成36v30ah。
希望packwang的回答能幫到您。
4樓：怡恆蓄電池
可以是可以，但得不償失，如果都是舊電瓶的話，不會加長多少行駛里程的，再說電池的重量增加一倍，對電動車本身負荷影響很大，建議先用一組 在用另一組
5樓：匿名使用者
電動車電池都是串聯的，並聯就是一個電池的電。如果你要並兩組，是沒用的，並聯伏數不變，變的是安數。
6樓：匿名使用者
如果用在照明或其它什麼的沒肯定是沒必要，更加不能連在一起用在電瓶車上，會燒壞車子的
7樓：匿名使用者
可以的 但一定要兩電瓶新舊 ah容量要完全一樣 否者電瓶很快會損壞
8樓：匿名使用者
可以，串聯就不可以！
用兩組電池並聯的方法可以給另一組電池充電嗎？ 10
9樓：匆匆那年
理論上是可以的，但前題是要都是可充電電池，高容量電池會充到兩組的電量為恆為止的！望採納
10樓：匿名使用者
不可以。
因為無論你是幾組電池，電壓都是一樣的，充電的要求是要高於被充電的電池電壓才能衝進去。
2組13串48v電池可以並聯充電嗎
11樓：匿名使用者
如果你的電池是一起使用，建議電池不要這樣連線，這樣連線電池非常容易壞。應該先把兩個兩個電池並聯，然後再串聯到一起。如果是兩組電池是單獨使用，那還是單獨充電比較好。
因為兩組電池並聯到一起，如果兩組電池電壓不一樣，接到一起的時候會形成很大的迴路電流（就是電壓高的會給電壓低的充電），這個很大的電流容易損壞電池。
12樓：匿名使用者
可以，但是要找48v的充電器，而電流也要大
請問兩組電瓶並聯好還是用轉換開關弄個雙電瓶好？那個最好用？
13樓：聞風you張
根據你的提問「兩組電瓶並聯好還是用轉換開關弄個雙電瓶好？那個最好用？」註明「怎麼充電呢」實際沒有什麼最好的，只有適合的。
需要根據電瓶組實際情況確定是用電瓶作為電源使用，還是給電瓶充電。兩者之間還是有些差異的哦！
理想狀態：電瓶串聯電壓增高。並聯（同電壓）輸出電流增大哦！
14樓：牽只螞蟻逛大街
用轉換開關輪流用更適合實際用途。
15樓：斜陽紫煙
如果你的電動車，有快速連線技術，兩組電瓶可以分別使用，每次裝一組，另一組充電功備用。
如果沒有快速連線，兩組並聯更簡單。分開使用需要獨立充電（一次充一組），這在使用上很麻煩。
16樓：由來已久長
並聯更好一點。對電瓶的耐用度會有所提升。正象人們常說的個大不怯力那樣。如果兩組電瓶轉換用，相當於二人接力推車，他哪能比過大力士壯漢推車呢？
17樓：myself夙夜在公
建議並聯兩組電瓶共同使用，經常使用反而會延長使用壽命，不常用的電瓶會影響使用壽命的，
電池並聯充電可以嗎?
18樓：約你打牌
電池並聯充電完全可以。
最為典型的是「充電寶」，充電寶內通常是多塊電池並聯使用，以獲得更大的容量。
電池並聯充電需要注意幾個問題：
1、有保護板和沒有保護板的電池不能並聯充電。沒有保護板的電池容易過充電損壞。
2、並聯充電的電池通常都需要去掉電池自帶的保護板，統一使用一個電池保護板。
3、並聯充電的電池如果沒有電池保護板，充電電壓一定要限制在4.2v，不能使用5v的充電器。
19樓：匿名使用者
兩個電池容量相同的，（兩個蓄電池電壓相加不超過充電器電壓的情況下）可以充電。
20樓：匿名使用者
輕意不要那樣作！但不是絕對不可以。你只要你比較瞭解電路原理，串並聯電路中電電壓和電流 之間的關係，注意觀察和測量，那就問題不大。
充電時間變慢那不一定的，你用的是橫流電源那是要變慢的。如果只是個電壓源，那麼你並聯後其充電電流會比串聯大的！所以充電時間不一定變慢。
在串聯電路 中其是的一個電池壞了，不影響另外電池的充電。而在並聯電路 中一個行路了其它就充不上了。這時如果電源無有保護的話電源也就毀了！
電瓶可以並聯嗎?
21樓：匿名使用者
電瓶可以並聯，但不建議並聯。原因：
（1）理論上汽車用的鉛酸蓄電池是可以並聯使用的，但由於蓄電池的個體差異、使用年限等因素，不容易均衡，從而會影響壽命。
（2）如果使用中某個電池單體出現短路故障，則會迅速燒燬蓄電池外部的連線電線、蓄電池極樁，甚至產生火災。因此實際中時不建議採用蓄電池並聯的方式使用。
（3）正常電瓶的迴圈次數500~1000次。充電器的質量要選擇好的，最好選擇有放電功能的。同時，使用中發現欠電時應該及時充電，並且充足電，不要作深度放電後還再使用。
環境溫度下降到5°一下之後，其放電能力就會有所下降的，包括在充電的時候也會對溫度有一定的要求的。
注意：充電時還是要有保護，因為新舊電池的容量已經不一樣了。
做法： 將二個電瓶的正極與正極連線、負極與負極連線，再向用電器連線正負極輸出電壓即可（如上圖為並聯連線方法）。
22樓：東莞名貝科技
電池是可以並聯的，但是對電池有要求，需要一致性良好。
串聯後的電壓是所串聯電池電壓的總和，因此串聯是可以增大電壓的，但同樣對電池的一致性要求很高。
通常電池在串並聯組合時是需要對所有的電芯進行配對的，包括容量，電壓，內阻甚至是放電曲線等等引數進行測量，以確保電芯一致性良好，發揮電池組的最大效益。
另外電池並聯不一定的增大電流，這是一個誤區，電池電流還受電芯效能，保護板效能的限制。產生這種想法的主要是由於同樣倍率的電池組合，容量越大，能放出的電流越大；但是放電電流其實是跟倍率有關的，有些電芯雖然容量小，但是放電能力缺很強，比如汽車啟動電源，一般只有5ah左右，但是卻可以產生上百a的電流。
這個跟短路以及接充電器是沒有什麼關係的。
電動車電池60ｖ多加一組60ｖ接線是不是並聯接 兩組電池充電可以一起充電嗎
23樓：匿名使用者
並聯後，電壓不變，電流（電量）增加一倍（如果另外一個電瓶和原來的一樣），理論上使用的時間也延長一倍，但充電時間也會延長一倍，需要注意的是，充電的輸出毫安量如果太低，可能會導致兩組電池充不滿！
新舊電池一起使用有影響的，說的通俗點，舊電池會「拖累」新電池，使新電池加速老化！
24樓：飛離思
~~只要是電池基本上都是直流電，適合【串聯】吧？當然可以一起充電
25樓：手機使用者
要串連，可已一起充。
兩組20ah48v電瓶並聯使用後，能不能用個相同的充電器並聯充電？還是要每組分別單獨充電。
26樓：安全護航
最好bai不要簡單地並聯使du用，更不能並聯充zhi電，因為，只要電瓶引數不一dao
致，電壓高的會向低的充回電，放電時，高電答壓的電瓶放電電流較大（損壞的可能性不如充電時大），特別在充電時低電壓的電瓶既得到充電器充電；又得到高電壓電瓶的充電，充電電流過大容易導致低電壓電瓶損壞。
建議：有一組電瓶加入一隻開關，需要並聯用電時開啟開關，不用時關閉，充電分別進行。
電動車電池並聯串聯使用，電動車電池可以兩組並聯在一起使用嗎？
使用的來時候用並聯的介面12v，充電的時源候用串聯的介面48v 這個想法是可以的，但實際接線會較複雜，並且需要一個複雜的多位換向開關用來轉換充電和使用狀態。下面還有其他方案，供參考 1 只用12v，用單塊大容量電池或多塊並聯，12v電池是基本單元，12v充電器很好買。由於蓄電池在充滿電狀態電壓達14...
電動車裝兩組電瓶有兩個總開關充電的時候兩個總開關能同時開麼
如果兩組電瓶復是電動車原有的制，那麼，電瓶和充電器就是匹配的，兩個開關可以同時開。如果原車只有一組，而另一組是自己後來加裝的，這樣就不能兩個開關同時開。因為充電器的最大充電電流是根據一組電瓶設定的，同時為兩組電瓶充電，充電器的充電電流就太小了，一是需要很長的時間才能充滿，二是充電器長時間大負荷輸出，...
電動車電瓶48v的可以兩組並連使用嗎
沒事的我的就是倆組一起用的，可以跑100多公里，充電時分開充 不行,電壓是不會升高,但電流增大,恐怕會燒壞控制器,電流大對電機也沒好處.付費內容限時免費檢視 回答可以是可以，但得不償失，如果都是舊電瓶的話，不會加長多少行駛里程的，再說電池的重量增加一倍，對電動車本身負荷影響很大，建議先用一組在用另一...