1樓：張符弛
液力耦合器是以液體為工作介質的一種非剛性聯軸器，又稱液力聯軸器。
工作原理：
液力耦合器的泵輪和渦輪組成一個可使液體迴圈流動的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上，渦輪裝在輸出軸上。動力機（內燃機、電動機等）帶動輸入軸旋轉時，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進入渦輪後即推動渦輪旋轉，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。
最後液體返回泵輪，形成周而復始的流動。
液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產生動量矩的變化來傳遞扭矩。它的輸出扭矩等於輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恆小於輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯絡，工作構件間不存在剛性聯接。
液力耦合器的特點是：能消除衝擊和振動；輸出轉速低於輸入轉速，兩軸的轉速差隨載荷的增大而增加;過載保護效能和起動效能好,載荷過大而停轉時輸入軸仍可轉動,不致造成動力機的損壞;當載荷減小時，輸出軸轉速增加直到接近於輸入軸的轉速。
液力耦合器的傳動效率等於輸出軸轉速乘以輸出扭矩（輸出功率）與輸入軸轉速乘以輸入扭矩（輸入功率）之比。一般液力耦合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的
2樓：
ev5座的吧，e3八座的！我感覺8座的好
跪求五菱之光6376e3這款車的配置！！
3樓：小袋學長
高度：車的長寬高分別是3730mm，1510mm，1860mm，軸距是2500mm。
功率：最大功率-功率值34.7kw最大功率-轉速5200r/min(rpm)；最大扭矩-扭矩值71nm最大扭矩-轉速3500r/min(rpm)。
變速器型式手動，前制動型別盤式，後製動型別鼓式，前懸掛型別麥弗遜式。
後懸掛型別鋼板彈簧式；前輪胎規格155r13lt；後輪胎規格155r13lt。
**是：2.90萬～3.33萬元
4樓：慧藝**
車型名稱 五菱之光 2009款 立業型6376e 生產廠商 上汽通用五菱 所屬 五菱之光
上市時間 2009-06 車體結構 中小型客車 級別 商用車
車身引數
車身重量 985 kg 軸距 2500 mm 輪距 1280/1290 mm (前/後)
全車長度 3730 mm 車身寬度 1510 mm 車身高度 1860 mm
行李艙容積 - 油箱容積 40l 車門座位數 5
引擎引數
發動機技術 lj465q3 動力型別 - 增壓型別 -
排量 970cc 氣門總數 - 變速箱 5檔手動
發動機型號 - 缸體材料 - 排放標準 國ⅲ
最大功率 34.7/5200kw/rpm 最大扭矩 71/3000~3500n·m/rpm 加速時間 -
供油方式 電子噴射 廠商油耗 - 最高時速 102.0 km/h
以下油耗資料由工信部提供：
綜合油耗 -
底盤引數
驅動方式 前置後驅 前懸掛 麥弗遜式獨立懸架 後懸掛 縱置鋼板彈簧
轉向助力 機械助力式 前輪制動 碟式 後輪制動 鼓式
輪圈尺寸 - 前輪胎 155r13lt 後輪胎 155r13lt
最小轉彎半徑 2.48米 最小離地間隙 - 最大爬坡角度 -
接近角 - 離去角 - 縱向通過角 -
5樓：匿名使用者
這款車不好，我就是這款車，不要節約這幾千塊錢，一分錢一分貨
6樓：匿名使用者
中控門鎖:不是你說的那樣。中控門鎖，主要是。你駕駛員座位那，關門的時候，關駕駛員的門就行了。不是中控，需要1個1個關，
7樓：
是e3 不是e ， 沒中控，帶遙控的的車鑰匙不是原裝的，這車現在還在賣
只有e3 沒e1 e2
我上個月買了一輛，車身價是33700 ，購車總費用花了39000差不多，加上自己在車內車外裝飾用品（防盜器皮座椅地膠香水cd音響等等），花了40800 ，代步車選6376e3沒錯，比較經濟，如果想拉貨的，建議買排量大一點的，如6376nf
但6376e3也可以拉貨，只不過拉貨後提速慢點，耗油也大點。
8樓：浮童童
到太平洋汽車一搜尋就有了
五菱之光6376c和6376e3哪個更好些
9樓：匿名使用者
e系**便宜e系是0.97l的
c系是1.05l的
這兩個系列都有很多配置的車型
你的情況適合e 系
10樓：寬廣的大地
五菱之光6376c3太費油百公里13升
11樓：匿名使用者
買6376c動力充沛，正確操作一樣節油適合下班乾點活。
五菱之光6376c3和6376e3哪個好.還有一個是6376a3吧.
12樓：落羽驚風
6376a3？還不如6376d3呢，馬力更大！沒用的，都是停產了的車型！
包括6376c3、6376e3也準備停產了。因為現在國家排放要求達到國四標準，後面帶3的都是國三排放，以後不能入戶。
鄭州哪家4s店的人說e3比c3馬力大？e3=0.97l，功率34.
7wk，c3=1.05l，功率38.5kw，你去問問他怎麼算出來e3比c3馬力大的？
好了，不廢話了，我是來回答問題的，下面說正經的：
根據你的要求，給你推薦6376nf實用型（外觀跟e3一樣），0.998排量，國四排放標準，功率達到45kw（比c3強多了）。這是五菱最**的465-q發動機，至於**，你說6376e3買36800如果是不帶空調的話，那有點貴了。
廣西6376nf的**是33000左右，你做個參考吧，你那裡估計會貴些。
13樓：匿名使用者
你最好買6376a3，馬力大，又省油
14樓：南昌獵手
a3最好！**在38000-43000之間，
15樓：匿名使用者
a系列的好馬力大，但是a3比c3系列的貴一些
五菱之光6376e3** 五菱之光6376e3配置
16樓：匿名使用者
你好，我是柳州五菱汽車一級經銷商五菱4s店的銷售顧問，甘先生。 你好。五菱之光6376e3是五菱之光車型裡面最經濟的車型，**當然也是最低的。
我們公司賣才是30800元。**的話，還可以少點加油錢。五菱之光車型從2023年上市以來已經有8年的生產經驗了。
中國市場保有量已經達到200萬輛以上。從這可以看得出，五菱之光車型的質量、效能和價效比是非常高的，希望可以給你做個參考。
17樓：彌鷗逮成蔭
當然可以砍價了！不過砍不下來多少，最多一千多點。買完車首先要交保險最便宜的好像是一千多不到兩千的樣子。
然後是交購置稅大概三千左右。然後是審車。最後是選號上牌。
審車上牌都花不了多少錢的，幾百塊錢的樣子。
五菱之光6376e3和6376e的區別
18樓：五菱智成
6376e3和6376e的區別就是一個是國三排放一個是國二排放，排放標準不一樣。
現在廠家生產的只有6376e3是國三排放的，國二排放的已經不讓落籍了。
19樓：匿名使用者
我剛剛買了車，他們的區別e3是歐三排放e是以前的排放標準，現在歐三以前的上不上牌照了，所以現在都是歐三的，在字母后有個3，象a3,b3,c3,e3......。e系列有後尾翼，黑保險槓（立業型）和基本行，這幾款都差不多，立業型的最便宜，只是外觀不一樣罷了。
五菱之光6376c3與6376e3有什麼區別
20樓：宸
1、耗油不同：6376e耗油量要稍微小於6376c3，加空調是可以的，但花3000元裝個空調，可以車價上加5000元直接買自帶空調的6376c基本型。
2、動力不同：6376e動力較差，沒有e型和c型動力足。c型的基本型動力較好，也帶空調，但多耗一點點油，安全上也要高於e型。
3、配置不同：e型是不帶空調的，因此如果在夏季司機需要自己備風扇或者安裝空調，而c型帶空調，可以在夏季或熱天開空調解暑。
21樓：軌道小愛
他們的區別e3是歐三排放e是以前的排放標準，現在歐三以前的上不上牌照了，所以現在都是歐三的，在字母后有個3，象a3,b3,c3,e3......。e系列有後尾翼，黑保險槓（立業型）和基本行，這幾款都差不多，立業型的最便宜，只是外觀不一樣罷了。
五菱之光6376c3裝配465q-1a發動機，排量1.05l。五菱榮光6407b3搭配五菱b12發動機，排量1.
2l。五菱之光6376c3是五菱車型中最常見的車型，也是銷量最大的車型。動力強，但升功率不及五菱榮光所搭配的發動機，車身整備質量也不及五菱榮光。
但油耗較五菱榮光要小，榮光的最高設計時速在140-160之間。因此，實際跑起來最快也只能達到130左右，所以之光6376c3根本就達不到140！
c3還是不錯的我的開了一年了還沒有出現過啥毛病，一次都沒有修過質量還是可靠的。目前我最快跑了110不飄的，新車嘛沒敢在往上跑。個人感覺五菱質量還是可靠點。
但是在好也有缺點，整車的接縫太大，發動機聲音大，油耗偏高綜合200塊93號跑400公里。我是新手開新車呀終於可以摘下實習牌了。
五菱之光6376E3汽車怎樣加裝暖風機
五菱之光6376e3 本來發動機功率就小，才34.7kw，跑起來本來就沒有力氣了，如果在裝上空調的話，那是真正的小馬拉大車，一點力氣都沒有，五菱榮光好像有空調啊，1.3l排量的那一款，不過把空調開啟，上坡的時候我開著動力還還不如五菱之光6376e3 所以你知道一個空調，吃了多少動力了吧！而且還費油，...
五菱之光6376a311年車3 5萬公里無事故發動機沒毛病能賣多少錢檢車強險剛辦完
該車如果車況良好，無大事故記錄，則估價約是2.6 2.9萬元！根據現有資料為你查詢到 生產廠家 上汽通用五菱 詳細車型 有蓬客車 五門 八座 手動 1.0表顯里程 40106公里 2011年9月出廠，評為s級。評級原因 外觀 少量做漆。內飾 乾淨。裝置 機械 加裝空調。骨架 正常。最終成交價 220...
五菱之光6376e除4檔外其它各檔行駛都有異響
1 發動機有異響 症狀說明 發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音 判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法 發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配 調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而...