1樓：
1．灰塵過多。室外機由於是暴露在戶外，輕易吸附灰塵和雜物，長時間不清理，就會影響機器的散熱效能，帶來空調的製冷效果下降。另外過室內機濾網積灰過多，堵住了空氣流通，也會導致外內製冷效果變差。
2．電源電壓過低。電源電壓過低，引起空調器不易起動，這並非故障，只要檢查供電原因，是屬電網電壓過低，使用者應加裝電源穩壓器，使電壓達到220v，使空調器正常使用。
3．壓縮機的問題。壓縮機的問題，用的時候過長，壓縮機老化，功效下降不足以前，像空調聲音，震動比較大，就需要考慮是否壓縮機問題了，此類問題只能找專業人員進行維護，或考慮購買新機。
4．缺雪種。空調以氟利昂做製冷劑，製冷劑會揮發，如果空調安裝不當也會造成雪種洩漏。這種情況一般在空調使用一段時間後會出現，此時您會發現您家空調的製冷效果沒有之前的好。
空調缺雪種應該及時的新增雪種。
2樓：芍藥
大多數時候都是由於空調系統或主電控部件異常所導致的。 建議嘗試給空調機組斷電，幾分鐘後重新上電開機並觀察空調系統運轉狀態變化情況。 故障還是依舊存在的，應同時檢測製冷系統執行時候的多個關鍵狀態引數，根據這些關鍵狀態引數的變化情況...
汽車空調開-著會製冷.停在那裡不熄火時間久了就變成了制熱是什麼原因
3樓：貢永芬夫君
你好，這應該是空調系統散熱不良引起的系統壓力過高，造成壓縮機斷電導致的，建議你用水槍沖洗冷凝器的外表【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：饒來福定綾
你好，是是空調製冷能力不好的現象。另外檢查一下，冷凝器是否太髒，（用水清洗清洗）。
另外造成這種現象的還有，壓縮機自身工作能力不好或不工作，室外溫度感測器損壞、空調壓力感測器損壞，造成壓縮機不工作，冷煤過少或過多造成壓縮機進入自保護狀態，膨脹閥堵了乾燥瓶工作不好影響製冷能力。建議去維修站接上空調錶進行全面檢查。【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
5樓：老秀珍城裳
您好，有關機動車故障碼或者一些專業化的故障維修等專業問題，建議您諮詢4s的售後專業技師，他們手裡有專業的廠商公示的故障碼引數對照調查表，這個比對一下就知道問題的成因以及瞭解修理的辦法了。包括機動車修理配件的**多少，同樣可以諮詢他們，4s有最專業的技師和最透明的收費一般都是會上牆公示的。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。
汽車開空調正常行駛停車熄火後打不著是什麼原因，過一段時間又可以，打著了必須加油才不會熄火，不加油就
6樓：**白板胡了
1、主要可能是因為怠速馬達、進氣道、進氣門和燃燒室積碳過多造成的。
2、因為進氣道的積碳、汙垢過多，空氣通道截面積發生變化，造成混合氣過濃或過稀，使燃燒不正常或起動後發動機抖動甚至無法起動情況的發生。或者是因為噴油嘴出現問題有滲漏的現象或積碳過多，造成啟動時混合氣過稀，引起不易啟動。
3、還有就是碳罐或碳罐電磁閥出現故障的話，也會導致不易啟動。
7樓：匿名使用者
因為你來著空調，負荷大。關了空調開關，啟動，跑個20分鐘以上再開空調。
8樓：合同法空
大哥是什麼原因？我的現在也是這種情況一模一樣，三年了
汽車空調正常行駛製冷好好的 停車就不製冷什麼原因不熄火的情況下 。
9樓：陳工聊車
買車用車，養車修車，多聽陳工聊車
10樓：匿名使用者
建議沖洗水箱！冷凝器
11樓：匿名使用者
這是壓縮機問題 檢查一下
車子開空調行駛過一段時間會自動熄火是什麼原因？
12樓：餡嘍嘍嘍
空調電機有問題，造成負荷過重熄火，這個很少出現，一般是老車。
2.節氣門髒了需要清洗，這個最常見。
3.火花塞壞了，造成缺缸，動力跟不上熄火，這個也比較常見
4.點火線圈壞了，很少見，老車才會出現。
5.水溫感測器壞了，造成ecu啟動狀態異常，發現你減速時會斷油熄火，這個可能性也比較大。
你要注意一下這個故障是熱車後還是冷車時容易出現，儘量熱車後再出發看看。
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至on位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作引數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。
發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約 150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的訊號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。
13樓：完顏經綸蓋柔
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
14樓：士白翠丹洮
1.與怠速電機或節氣門有一定關係，在開啟空調時，電腦會控制怠速電機開度變大，如果怠速電機髒了或是卡滯，行程會不夠，造成進氣量過小，導致車子熄火。
2.開空調熄火與發動機負荷控制有關，當開啟空調時，發動機電腦會接到一個訊號，負荷變大需要開大節氣門開度，讓進更多的氣，使發動機怠速提高，當電路出現問題時，發動機無發接到空調開啟訊號，發動機電腦也就不會發出開大節氣門開度訊號，因此動力不足，發動機熄火。換檔偶爾熄火是你開車習慣的問題。
3.壓縮機控制閥的問題！找個專門修空調的就行了！開空調壓縮機有個控制閥壓縮機吸住了怠速會比平時高一點，控制閥不起作用的話一吸住就把發動機憋滅了。
長時間停車不熄火開著空調，除了耗油還存在有什麼對車子不利的因素嗎？
15樓：手機使用者
會導致發動機內燃燒不充分，缸內積碳增加，機油品質下降。發動機壽命變短。
車子開空調行駛過一段時間會自動熄火是什麼原因？ 50
16樓：餡嘍嘍嘍
空調電機有問題，
bai造成負荷過
du重熄火，這
zhi個很少出現，一般
dao是老車。
2.節氣門髒了需要清版洗，這個權最常見。
3.火花塞壞了，造成缺缸，動力跟不上熄火，這個也比較常見
4.點火線圈壞了，很少見，老車才會出現。
5.水溫感測器壞了，造成ecu啟動狀態異常，發現你減速時會斷油熄火，這個可能性也比較大。
你要注意一下這個故障是熱車後還是冷車時容易出現，儘量熱車後再出發看看。
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
怠速控制閥由點火開關供電，只要點火開關轉至on位置，怠速控制閥即通電，發動機電腦控制其電路搭鐵。當發動機的工作引數偏離正常值時，便使用該閥來調整怠速轉速。怠速轉速是通過控制旁通節氣門體的空氣量來調整的。
發動機起動後，怠速控制閥開啟一段時間進氣量增加，使發動機怠速轉速提高約 150r/min-300r/min。當發動機冷卻液溫度較低時，怠速控制閥開啟，以獲得適當的快怠速。發動機電腦根據不同的冷卻液溫度，通過改變傳到怠速控制閥的訊號強度來控制怠速控制閥柱塞的位置。
17樓：傷不起的渴忘
確定是開空調後會熄火嗎？如果確定，一般是空調怠速閥壞了，去修理廠用電腦檢測一下。
汽車開空調開一段路停下熄火,在啟動打火為什麼打不著，等了一會又能打著什麼原因啊
18樓：匿名使用者
建議檢查空調膨脹閥是否損壞。 油路堵塞。節氣門髒了。
火花塞間系過大。建議清洗油路和節氣門。跟換火花塞。
希望可以幫到你。祝你行車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。
4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
多是油泵壓力不足導致的，建議測量油泵壓力。
20樓：請叫我小紅
開著空調車的負荷重，建議你關閉空調開關後再啟動
汽車空調製冷為什麼出熱風，汽車空調開冷風出來熱風是怎麼回事
檢查一下空調面板上的 a c 燈是否亮了，a c 燈亮表示壓縮機工作，空調才有製冷效果，如果不亮就只吹風不製冷自動空調與手動空調最大的區別是帶溫度感測器，可以工作到你設定的溫度自行停止，而不會像手動空調那樣持續工作下去，但不會自行判斷是否需要開壓縮機和控制風量大小，這些是需要車主來調節的 汽車空調開...
為什麼空調開著但是不製冷
原因1 氟利昂不夠 俗稱缺氟 這種不製冷的原因大多出在已使用三四年以後的空調，大部份也是一種正常的現象，屬於長時間使用而使得空調冷媒 即我們常說的氟利昂或雪種 的正常消耗，但這只是表現為空調與以前正常情況相比製冷不夠，並不會完全的不製冷，因為只是壓力不夠，不會與正常值相關太遠。這時候只要補加就行了 ...
汽車空調不製冷的原因，汽車空調不製冷是什麼原因？
1 製冷劑過多造成製冷不足 對天製冷劑過多，一般都是在維修時過量加註製冷劑而造成的，因為在空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有一定要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，即散熱量多製冷量就大 反之，散熱量少則製冷量就小。同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。2 製冷劑過少...