談一談,在大家看來雅閣舒服還是天籟舒服?

2023-02-23 13:00:29 字數 5046 閱讀 2140

1樓:達

‍‍雖然排量一樣,功率輸出也差不多,但是雅閣的操控更好一些,特別是過彎時支撐更好,但懸架系統比較硬,路感清晰,這也導致了乘坐的舒適性受一些影響。而天籟正好在舒適性上比較雅閣的話,座椅更厚實,乘坐舒適性更好。對於經常出差的我來說,我會選擇天籟的。‍

2樓:匿名使用者

‍‍本田雅閣在操控上完勝天籟,動力上面也比天籟好的多,尤其是響應上!所以綜合看來,天籟適合家用,而且比較適合年齡大點的朋友,而本田雅閣更適合追求操控或者動力的年輕的朋友!個人會選擇天籟吧。‍‍

3樓:蒙雅潔

‍‍雅閣作為本田中級車標杆,天籟作為日產中級車標杆,各有千秋在銷量,口碑,保值率上都有非常好的表現,兩款車都是日系,可謂是同血脈,雅閣開十年發動機也不用動一下,天籟有著移動沙發美譽,以舒適著稱,個人用車頻率高選擇雅閣,家庭使用多選擇天籟。‍‍

4樓:觀心石堅堅貞

‍‍二車都有著很長的歷史,已經改款很多次了,所以可靠性還是非常高的,不用懷疑!最**的雅閣和天籟,怎麼說呢?我覺得沒有以前好看了,不過倒也符合現代人的審美,內飾沒得說漂亮多了,二車都差不多,做工也沒啥差別,不過天籟的我更喜歡!‍‍

5樓:抽轉組

‍‍這二款車,都是日本車,而且都是屬於中型車,但是他們的性格完全不同,針對的客戶也完全不一樣!本田雅閣一直都有著不錯的操控和動力,尤其是在咋們改裝界,玩本田雅閣的小夥伴還是非常多的,個人還是比較喜歡雅閣的吧。‍

6樓:小知75022是橇

‍‍雅閣雖然在釋出上市**以後相比於老款雅閣退化了不少,但是相比於**天籟這個不上進的傢伙來講還是綽綽有餘的。**天籟在外觀上面更加運動化,但是在很多人看來其相比於老款天籟確差了很多,無論是外觀還是內飾,都少了那麼一點豪華感,所以我認為無論是從價位、外觀、保有量或者其他任何角度看**天籟都不佔什麼優勢,反而是雅閣越做越好。‍‍

7樓:匿名使用者

都挺好,如果是考慮家庭成員,自己日常更多點的話買天籟,如果家庭成員需求感不強,個人代步更多的話買雅閣吧,不知道是不是本人眼光問題,10代雅閣出來後,所有所有人不看好,謾罵,詆譭,質疑,本人就一直看好,從未放棄。這車爭氣。

8樓:尹朶月

‍‍天籟優勢在於舒適,安靜,配置高,雅閣在於在於各方面都很均衡,小毛病少,二者選其一我更偏向雅閣多一點。‍‍

天籟和雅閣哪個好?

9樓:瘋子玩車

本田雅閣和天籟怎麼選?

10樓:汽車大師程咬金

您好,很高興為您解答問題。

提問雅閣天籟怎麼選。

回答這兩款車的話肯定是本田雅閣的,價效比是比較高的本田雅閣,他這個發動機和變速箱使用效能比較穩定,故障率是比較低的,而且油耗也不高,他這個車就是一個轎跑的車型,這個操控性也都是比較好的。二手車的這個市場保值率比較高。日產天籟就不要考慮了,這個車變速箱的故障率是比較高的,尤其是使用幾萬公里之後,變速箱很容易出現問題。

而且這個變速箱這個出現問題之後,維修費用比較貴的,建議還是考慮本田雅閣。

看到了嗎。提問看到了。

我個人比較喜歡天籟呢,那麼推薦一個。

回答這兩款車的話,這個本田思域是個a加級的車型,天籟是b級的車型,這個級別是不一樣的。但是從這個實用性來說的話,建議還是考慮這個思域。

日產天籟這個車後期的故障率是比較高的。尤其是他現在用的這個cvt的變速箱故障率特別高。

提問是可以考慮天籟嗎[壞笑][壞笑]

提問是不是真的,差點買了天籟。

11樓:我不管呢哼

我來給你分析一下把。天籟這個車家用最合適了,後排空間大,座椅很軟,坐上去很舒服。前排也很舒服,跑長途的時候開定速巡航,一路開著最舒服了,不會感覺到腰痠背痛。

一個普通的中級車,後排做個成年人都能翹起二郎腿,而且後排中間的地板凸起的高度很低,你想想看這個空間如果女人和小孩坐會有多寬敞?

另外還有一個就是天籟的油耗不錯,的天籟最好的時候能跑到的油耗,平均也是6.

3l。當然這是跑高速的結果。但是同樣其他2.

0的車跑高速不可能跑到這麼低的油耗,開大眾邁騰跑高速最低也才跑到個油。

所以油耗方面挺滿意的。

天籟的檔次也不差,開個天籟公爵出去也不會給你掉面子,車子裡面的做工也不錯,符合日系車一貫的做工。日系車後期質量問題也很少,基本上除了保養沒有太多維修的地方,省心。

雅閣我沒開過,但是雅閣的口碑幾乎是全中國人民都知道的。但是現在的新雅閣看起來有點怪怪的,車子看著不如三廂車那麼穩重,有點像是小年輕開的跑車。

人各有所好,我還是覺得天籟好,就兩個字舒服。買個開著舒服、坐著舒服的車,首選天籟。

12樓:芙蓉王達芙文

這兩個車都感覺都一般我感覺,雅閣是**的第十代,全系都是發動機了,不過現在東風本田已經開始召回搭配發動機的思域,不知道雅閣會不會受影響。

都是本田一家的車,發動機肯定設計都差不多。我覺得你買雅閣的時候最好問問廠商的客服,雅閣是不是也在召回範圍內。反過來看,有召回也是好事,說明廠家開始重視這個事情了,起碼因為這個出問題廠家是負責保修的。

雅閣現在你要真要買,就買發動機的混合動力車型,起碼發動機靠譜點,而且還是油電混合的車,日常開車油耗能省下不少,再也不用每次油價**的前夜去排隊加油了。唯一感覺不好的就是雅閣這個外觀和思鉑睿感覺差不多,開出去容易讓人分辨不出來。

天籟就是個大沙發轎車,後排兩個大沙發確實舒服。這個車適合上了年紀的人開,而且適合跑高速。喜歡操控的話勸你還是算了吧,天籟就像是個教太極拳的師傅,你找他想學自由搏擊算是找錯人了。

其實除了雅閣和天籟,你還有個選擇,就是豐田凱美瑞。那也是個日系神車,保值率高、品牌知名度好、開著既可以舒服也可以運動。而且也是剛上市不久的新車型,並且凱美瑞有兩種外觀:

豪華設計和運動設計,既能滿足運動也能滿足穩重。下面圖中這個是運動設計,前保險槓的造型看起來更加的激進鋒芒,很有運動轎車的味道。

豪華設計的前臉就要溫和一點,比較穩重的感覺。

而且豐田的車在國內的口碑在本田、日產之上。國際上的品牌也是如此,豐田的地位遠比本田和日產的地位高。所以既然你都考慮了天籟和雅閣,知名度更高點的凱美瑞也是個挺好的考慮。

13樓:假女朋友呵呵

要我說買車肯定買本田了,特別是在廣東。本田豐田就是廣東最好、最保值的車。雅閣就更不用說了,現在跑了十幾萬公里的八代雅閣,08年的車還能買到7-8萬塊。

你想想看,08年同價位的車型哪個有這麼保值?而且這種雅閣再跑個10萬公里,只要正常保養,不會有任何的問題。不像德系車,過了10萬公里就要開始準備經常去修理廠報到了。

現在的雅閣新車是第十代雅閣,新車**在萬元,混動版的**高一點。

如果您要買汽油版的,最高配的**也只有萬元,趕上年底了,4s店還有一些優惠。20多萬買個新雅閣價效比已經很高了。

以前的老款雅閣,22萬多隻能買到中配的,高配的要賣到26萬多。相比於以前,現在的**真的算很划算了。

天籟這個車雖然也是日系,但是我感覺一直以來都是排在本田和豐田的後面,不是日系車裡的老大。天籟這個車舒適程度不錯,以前08年的時候賣的還可以,後來就一般般了。車子除了舒服、油耗稍微低點沒啥亮點了。

檔次感不如雅閣,保值率不如雅閣,耐用程度也不如雅閣。

從買新車的角度看,我推薦雅閣,新車檔次、技術含量比天籟高了不止一個檔次。二手車呢也推薦雅閣,理由也很簡單,十幾萬公里的雅閣就是要比天籟貴出個1萬左右的**。

14樓:心情美美噠雙子

天籟和雅閣哪個好?如果非要我對這兩款車的評價,也許是同一句話:雅閣的人開得舒服,坐天籟的人舒服。

這兩款車一直被拿來比較,因為它們不僅外觀相似,而且在配置上也非常相似,所以很多想買車的朋友在看完這兩款車型後猶豫不決,不知如何選擇。為此,我們今天來這裡看看。它們之間有什麼更具體的區別。

雅閣很運動。它的前臉看起來很霸氣。當尾燈在晚上亮起時,它和寶馬一樣耐用。不過,作為一個年輕人,雅閣是非常合適的。當然,女性也喜歡跑車造型。

與優雅的亭子相比,天籟之音相對古色古香。雖然前臉採用了最新的v字型家族設計,但整車的外觀和造型都有點不符合時代潮流。

**方面,雅閣廠家指導價:萬萬,天籟廠家指導價:萬萬。

那麼看看這個勢頭。

而天籟是一款動力組合,最大馬力252匹,最大功率185匹,最大扭矩380匹(來自天籟2019款 xv ad1智尊領航版)。

看來天籟會更好,但在這裡我們不得不說,天籟是2023年的**,雅閣是2018款,**會高於雅閣。

然後是內部。

雅閣的中控臺非常不錯,特別是上面的大顯示屏看起來很科技,後排氣口的設計也很人性化,進一步提高了後排乘客的舒適性。從車尾到車頭,整個中控面板看上去非常標準,是一輛普通的b級車。而且座椅的舒適度也不錯。

座椅的材質適中,長途駕駛不會太累。我覺得座椅的包裝很好,長時間駕駛後不會有背痛。

順便說一下,這兩款車的油耗比較理想。當然,泰納可能更好,達到6b的國家排放標準。

小結:與雅閣相比,天籟更大的優勢是超級靚麗的座椅,3d翼元件升級到位,而20萬左右的座椅舒適度水平絕對是個驚喜。此外,新天籟底盤相當精緻,配備了麥弗遜式獨立前懸架梯形控制臂、多連桿式獨立後懸架,並採用了單管減震器,大大提高了減震靈敏度和操控性。

開過雅閣車的車主一般不會對這款車提出批評或不滿,尤其是在操控方面。cvt無級變速器換擋時非常平穩,這讓人幾乎沒有挫敗感。它非常穩定,動力可能無法與新天籟媲美。

然而,這種功率組合是最合適、最穩定、最高效的輸出效率家族,真正達到了平衡狀態。在b級車中,雅閣是價效比最好的車之一。無論從哪個方面來看,雅閣的表現都值得稱道。

它既不醜也不醜。這是一輛值得考慮的熱車。

如果非要我對這兩款車的評價,也許是同一句話:雅閣的人開得舒服,坐天籟的人舒服。

15樓:途虎話養車

一個「舒適派」,一個「技術流」。天籟主打大空間,舒展的駕乘體驗,和柔軟如同家裡沙發的後排空間。這也是天籟一直堅持的設計理念,比如cvt無級變速也是如此,完全是為了舒適性存在的配置。

而雅閣,則是玩技術流的。特別是發動機+混動系統的那款,油耗,動力,技術都是無與倫比的存在!

講究的是「技術本田」之路。操控,動力之間取得一個平衡。但不會太突出舒適性和空間表現。

所以這2個車,都是不錯的車子,但設計風格,幾乎是反著來的。如果你很在意舒適性,安靜型,喜歡那種高檔轎車的和沙發一樣的感受,天籟適合你。如果你喜歡玩技術的,壓根適合你。

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