捷安特13款730和美利達公爵600比較哪個好

2023-05-31 17:00:15 字數 5520 閱讀 8278

1樓:得瑞福星

騎行的主要感覺在於車的架子,而就這方面的設計。600比730強。更專業。

擁有tfs機械成型車架,還有以前只有在高階車上的蛙腿,後下叉可以產生微妙的吸震效果。至於其他的則是大同小異了。

2樓:匿名使用者

你要說傾向於牌子。。。可是捷安特是世界名牌,在歐洲算是奢侈品,而美利達在國外很多人認為就是山寨或者二流,你直接去ebay什麼的搜搜很明顯。

但是,美利達絕不是渣渣,捷安特也不是神。我對duke600配置不瞭解,也不清楚**。我想這兩款車子你著重在剎車和變速上就足以,在這兩點看看分一分,別的不必糾結了(除非你有特殊想法,什麼小副把,什麼小細節的),然後看看塗裝,自己喜歡哪個就是哪個了。。。

不要考慮什麼車架tfs什麼alluxx技術,實質都一樣,不然都是忽悠你的。

自己喜歡哪個就是哪個了。

3樓:ps涼淍

都差不多、就看你更喜歡哪個牌子吧。

美利達公爵600和捷安特777的區別

4樓:乾萊資訊諮詢

捷安特777和公爵600相比,atx777要好一點,主要引數對比如下:

1、車架:捷安特777是giant aluxx輕量化鋁合金車架,公爵600是半hfs車架。(兩款車架的製作工藝差不多,基本上是同等產品)

2、變速套件:捷安特777是shimanom610的30速小套件,公爵600是shimano m390 27速變速。(atx777要略勝一籌)

3、前叉:捷安特777是win30 rl鎂合金前叉,挑戰者300是sr xcm油壓鎖死前叉。(捷安特777的前叉是捷安特自己研發,和xcm屬於同檔次)

所以整體上捷安特777配置要高一點。

14款美利達公爵600和捷安特atx777哪個好?

5樓:網友

公爵600配置介紹:(27速shimano m370及tektro油剎)

款公爵600塗裝設計基本沿用2013款公爵700的塗裝,但與輪組配色更好看了(有取代公爵700之意),車架採用全新的hfs工藝管型,上管採用扁平漸縮管狀,duke浮雕字型更顯車架檔次,flex青蛙腿彈性後下叉設計;車架尺寸有15/17/19及4種顏色(如下圖)供選擇;

2.個人認為:2014款公爵600為2013款公爵700的取代產品,車架有所升級,配置上變化不大,但整車的**從2798下降到2498,在油壓碟剎越來越普及的今天,這樣的變動後**及配置相對更容易讓車友接受;

3.前叉依然為xcm油壓鎖死,入門車型裡最常用的一款前叉,皮實耐整,當然重量也不輕;

4.剎車採用tektro**的油壓碟剎,效能上較2013公爵700上用的hd300從手感上有所改觀,且外觀上好看多了;

5.變速系統採用最**的shimano m370,較shimano m390成本上應該是要便宜幾十塊,但使用上亦沒有本質的區別,都只能定位到入門的27速變速系統;

6.花鼓是今年merida公司的一種改進,都採用仿培林花鼓的結構,防水效能及耐用效能都將得到提升;

獨行俠精品外胎,適合城市騎行及低強度山地騎行;

6樓:網友

美利達公爵好,兩款**差不多,公爵600價效比高。

捷安特770和美利達公爵600買哪個好?兩車分別有哪幾種顏色?

7樓:匿名使用者

1、瀋陽捷安特很黑,鑑定完畢。一般來說600要比770貴100才對,而且美利達還能打個95折。

2、鎖叉和非鎖叉,最大的差距就是瀉力,如果騎硬叉習慣了,再用非鎖叉,感覺會非常明顯,但是用鎖叉一定要注意,記得在越野或者**階時一定開鎖,不然很容易就把鎖死給玩壞了。

770的前叉能好多少,很難說,都是入門叉,差塊真能體驗出感覺嗎?最多就是軟點硬點。

770的牙盤比600的好不少,好牙盤就是強度大,不瀉力,這個一般人是體驗不出來的,至少我現在就感覺不到740和770誰軟誰硬。如果你是體力男這個當我沒說,換個xt級別的牙盤吧,那才叫效率。

3、調節就是通過控制彈簧執行的長度來控制減震器的軟硬,鎖死就是完全沒有減震效果,跟硬叉一樣。鎖死的好處就是爬坡或者平路不容易瀉力。

在這個價位的避震前叉,調節不會很明顯,但鎖死是真可以鎖死,至於耐不耐用就不知道了,但至今還沒看見說用壞公爵600的前叉的。

4、運動自行車還是暖色比較好看,在戶外騎行也比較顯眼,600的白色不錯,好像600還有紅色的。770這點就差點,藍色和黑色都是冷色調。

5、一般來說770價效比高,那也是建立在等價的基礎上。但你們那邊600打完折比770低了近200元,這樣就不要被捷安特黑了,還是美利達吧。

要想知道車子好不好,就多騎,儘量遠的騎,等身體夠好了,就能感覺到車子不好了。

其實還是以鍛鍊和娛樂為主,過度騎車容易造成身體損傷,公爵600一般的騎足夠用了,爬坡或者公路還可以把前叉鎖死,但一定要記得,**階、越野路面、下坡等比較顛簸的路段一定要開鎖,否則容易損壞鎖死系統(不只是這個叉容易損壞,拿3000的叉鎖死之後跳臺階也會壞)。

最後,記得買車的時候跟老闆要贈品,最多可以要到實際車款10%左右,要個頭盔+騎行褲吧,或者頭盔+碼錶(西格瑪906)。

祝騎行愉快!

補充:過河的話要注意安全,如果不沒過花鼓的話還是可以的,否則就比較危險了。

這兩款車的花鼓都是防水的,而且花鼓裡有有黃油,也可以阻止水的進入。但任何防護都是相對的,如果經常沒水,就要定期對花鼓和中軸進行保養,到車店去就可以,主要是給花鼓上黃油。

大雨天可以騎,雨天公爵600的碟剎剎車效能較好,雨水或河水甚至泥沙都不會影響碟剎的效能和效果,這也是碟剎比v剎優勢的地方。

注意騎行安全!

祝騎行愉快!

8樓:天宇獵手

公爵600好車啊。

艾正金 克平黑 克珠白。

9樓:匿名使用者

捷安特770有9種顏色,有很亮的黃、藍、白等,也有黑色。

本人認為還是捷安特好,質量,輕便沒得說!!就是老怕丟,呵呵。

美利達公爵600和捷安特777的區別

10樓:米湯不放米

捷安特atx777和公爵600相比主要配置對比如下:

1、車架:atx777是giant aluxx輕量化鋁合金車架,公爵600是半hfs車架。(兩款車架的製作工藝差不多,基本上是同等產品)

2、變速套件:atx777是shimanom610的30速小套件,公爵600是shimano m390 27速變速。

3、前叉:atx777是win30 rl鎂合金前叉,挑戰者300是sr xcm油壓鎖死前叉。(atx777的前叉是捷安特自己研發,和xcm屬於同檔次)

區別上主要就是上面介紹的車架、套件、前叉的區別,剎車都是採用的shimanom355的油剎。

11樓:牧起雲高媼

同等級的車,捷安特都比美利達細節好一點。拿777說,777的管材抽空力度比公爵大,所以車子整體比公爵600輕一些,第二個捷安特的車架角度比較好,騎行姿勢比600更舒適(當然這個你要去試試感受下),第三變速器上面777的套件是390,屬於430的技術下放產品,600的370變速則是上一代產品,390變速更順暢更好調節,其他的東西都差不多,輪組也是一個級別的。在同等**裡面還有ucc的德曼特2.

0也不錯。綜合來看買777更加保值一點。www.

12樓:匿名使用者

沒有什麼本質區別。

1)公爵600前叉好點。

2)atx777車架輕一點。

美利達公爵600和捷安特atx777哪個好?

13樓:匿名使用者

是捷安特的atx777更好,因為atx777是27s,油剎;而美利達的公爵600雖然也是27s,可卻是機械碟剎,do you know。

14樓:匿名使用者

這兩輛車不是在同一價位的車!怎麼比較?一個是碟剎,一個是油剎!所以當然貴些的atx777好些了!

美利達公爵600和捷安特atx777哪個比較好?

15樓:匿名使用者

自然是777更好一些。

事實上,公爵700是公認的與atx777對抗的產品。兩款車從塗裝到配置,都算入門山地車裡的優秀產品。不過從銷量上來說,公爵700遠不如777,其實並不是公七不好,原因主要有兩個:

主打價效比。其配置與三千左右的870相當,不過只賣2600左右。當然,個人覺得還是一分錢一分貨。

2.一般預算在三千以內的車友,更傾向於選擇挑戰者300或者公六而不是公七。

不過,如果是我,一定會選擇公七,因為塗裝真的很漂亮。此外,公七比較稀少,所以更拉風一些。

公爵600也是很不錯的車型,銷量也相當好。

16樓:夙雋

個人喜歡捷安特atx777,我們這裡捷安特atx777明顯比美利達公爵600銷售量高。。一般騎行的都會選擇atx777,這輛車子騎的比較多。。那些小配件加起來超不過200rmb,而且一般都是那些最低檔的,質量沒有保障,如果是騎行愛好者,建議自己購買裝備。

17樓:鄔珏厙曾琪

這兩種車都跟不上形勢了,現在輪徑發展的趨勢是寸。

如果買捷安特atx830,不僅**比777要低不少,而且騎行舒適度要好很多。

18樓:匿名使用者

atx777,而且公爵600的對手不是777,777的對手是公爵700

19樓:匿名使用者

拿美利達和捷安特神車比說明你肯定不是玩車的人了。

美利達公爵300跟捷安特680哪個好

20樓:運動用品鑑定

捷安特680會好一些。

這個車質量很可靠,別聽有人說的配置低不適合旅行一類的話,配置太高,路上壞了都找不到配件的,那種感覺很難受的。一路上難免可能要搭車,碟剎的碟片在拆下輪子時很脆弱,我經歷過斷盤,旅行的話根本不如v殺可靠。旅行不是耍酷,簡單還是最實用。

好車雖好,但不一定適合,我不相信縣城的修車攤上有培林花鼓,有氣動輻條,有xt套件,有一體牙盤,我雖有好車,但在旅行的時候卻還是用一臺鋼架的21速破車,三軸都是鋼珠的,車架裂開可以焊接,前撥後撥歪了就敲敲,走了幾萬公里了,卻一直都很值得信賴。

21樓:米湯熬電影

美利達公爵300跟捷安特atx680的主要配置對比如下:

1、車架:公爵300是tfs車架,atx680是aluxx6系車架。(車架屬於同檔產品)

2、前叉:公爵300是xct油壓鎖死,atx680是捷安特機械鎖死。(公爵300好一點)

3、變速:公爵300是tx800\m310混搭,atx680是tx800套件。(差不多,公爵300略好)

4、剎車:兩款車都是是彥豪機械碟剎。

綜上所述還是公爵300稍微好一點。

美利達公爵6002019款價格,美利達公爵6002015款價格

2015款公爵600 大概是2500元左右,具體配置如下 美利達公爵600 車架 美利達hfs鋁合金車架美利達公爵600 前叉 三拓sr xcm可鎖死避震前叉美利達公爵600 變速 shimano 27s變速系統美利達公爵600 控制桿 shimano m370控制桿美利達公爵600 前後變速 sh...

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美利達公爵300和捷安特atx710哪個好

捷安特atx710的配置要比公爵300好,主要是變速和剎車上。atx710的aluxx7系車架和公爵300的tfs車架是同等產品,捷安特的機械鎖死前叉與公爵300的xct機械鎖死前叉也是同等產品,使用效果也差不多,atx710的優勢是變速和剎車 1 atx710的後撥是acera級,公爵300是al...