1樓：無損修復燒機油司有普
積碳是積聚在發動機氣門，進氣支管和噴油嘴等發動機部件上的膠碳物。發動機工作時，汽油中的某些成分會凝結成膠碳物，凝結的膠碳不斷累積，從而會影響精密發動機管理系統的正常運轉。
如何預防積碳。
1、加註高質量的汽油。
汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的趨勢就弱一些。一些車主為了保證汽油的清潔度，會採用在汽油裡新增汽油清潔劑的做法。這樣可有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
不過汽油清潔劑的新增一定要慎重，如果加入了偽劣的產品會得到相反的效果。
2、不要長時間的怠速行駛。
怠速時間長，發動機達到正常溫度的時間也就變長，汽油被噴到氣門背面後蒸發的速度就慢，積碳也由此而生。同時經常怠速行駛，進入發動機的空氣流量也就小，這樣對積碳的沖刷作用變得也很弱，會促進積碳的沉積。
常用的辦法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油新增劑，這三種方式。
1、拆洗。這個方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店內進行，發動機的拆解是比較複雜的，不管什麼部件每拆裝一次都會或多或少影響其效能，需要請專業的師傅進行拆解。拆洗是比較直接能看到發動機內積碳的，清理的也會比較乾淨。
但是費用會比較的高，也很要求技術。
2、吊瓶清洗。
這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。一般清潔物件包括進氣道、節氣門、進氣門、噴油嘴、氣缸內部等，但是效果沒有拆洗那麼直接和明顯。
3、燃油新增劑。
積碳有一個原因是燃油燃燒不充分，附著在發動機的各個部件上，久而久之就形成積碳。新增劑的主要作用就是藉助很強的表面活性，鑽入積碳的孔隙，破壞其結構，逐漸把這些積碳微粒從金屬表面溶解下來，與燃油一起高溫燃燒後通過尾氣排出。有效的燃油新增劑例如pnf原液沒有腐蝕性，可以清潔油路整體，油箱雜質，油箱水分，高壓油泵，內建汽油濾芯，噴油嘴，活塞頂，進氣門，排氣門，不會堵塞三元，安全性比較高。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
各地的區的維修費用是不一樣的。
發動機積碳清洗多少錢一次？
3樓：生活即是當下
4s店要收費200-800元不等。
有了積碳就需要清理，而清理的部位就包括：節氣門、發動機內部、油路、進氣系統。這些部位的清理所需時間不一致，所需要的費用也多少不一。
比如，節氣門，清理週期一般在20000公里左右。4s店要收費200-800元不等，而在一些汽修廠或者路邊攤，30-50元也有人幹。而且如果你動手能力強的話，可以自己清理，取下發動機飾蓋，拆下節氣門，使用化油器清洗劑進行清洗，再用棉布擦乾後安裝上就可以了，成本更低。
發動機積碳清洗的注意事項：
發動機內部積碳清理比較複雜，最好請專業師傅來清理，也可車主自己來，自行購買一支發動機內部清洗劑，主流的**也在百元以內，清洗方法也非常簡單，只需要在保養之前，在機油口內加入一瓶發動機內部清洗劑，並怠速運轉 10分鐘左右，然後立即保養更換機油機濾即可。
油路積碳一般週期在3000公里，如果定期新增燃油新增劑，也可以達到很好的清理效果。一般燃油新增劑分為三種：清洗 型、養護型及提高辛烷值，請大家不要選錯，要根據自己的實際情況進行購買，並選擇大電商的知名品牌。
4樓：反光鏡附近
發動機清理積碳多少錢。這個還是要看清理方法，清理汽車積碳有以下幾種方法：
1、汽車打吊瓶。在發動機上方吊一個瓶狀工具，然後把清潔劑倒入瓶裝工具裡，通過導管匯入到發動機內部，達到清潔積碳的目的。**在1000元左右。
如果發動機積碳嚴重，採用這種方式會導致三元催化系統堵塞或者損壞。
2、機洗。把清洗劑注入一個機器裡，然後用機器加壓碰到燃燒室，讓清洗劑與積碳進行反應溶解，再把廢液抽出來。這種做法對於一些嚴重積碳有比較好的效果，而且還不用拆解發動機，不過費用較高，清洗之後還需要更換機油。
3、發動機拆洗。這種方法應該是最有效果的，直接把發動機整個拆下來，使用清潔劑、超聲波等方式完全、徹底的清除零部件上的積碳。不過可以看到，發動機拆洗需要大量時間和精力，**自然是最貴的。
5樓：汽車小能手
如果是做發動機缸內積碳清洗，或者說發動機內部積碳清洗的話，正常費用一般在240~320左右。
發動機外部的話正常不建議經常去清洗，平時不用的話如果說比較髒，可以用毛巾擦一擦就可以了。因為清洗的話本身線路插頭這裡容易進水，到時候會可能後期比較容易出現問題。
6樓：鄭州萬通汽車學校
4s 店清理一次需要600~800塊錢左右。
發動機積碳清理要多少錢
7樓：上海萬通汽車學校
清理積碳大概是400～700元左右，根據車輛不同，地方不同，**也不同。維修廠會先清理節氣門和進氣道，用抹布進行擦洗，最重要的步驟是使用清潔劑打到燃燒室內，產生化學反應以後抽出廢液，清潔積碳。
在發動機中有很長一段時間的碳沉積。允許有一定數量的碳沉積。只有積碳過多才會影響效能。
當你發現需要多次冷車啟動正常情況下，加速度是緩慢無力，廢氣是辛辣的，油耗也比以前高，發動機的碳積累情況變得有點嚴重，需要清理。
缸內積碳有必要清洗嗎
8樓：無雅詩
缸內積碳清洗很有必要，那缸內積碳多久清洗一次？一般來說會建議車主每隔1萬公里進行保養一次，車主可以根據自身駕駛情況，如果長期在高速上行駛，那麼可以延長至3-4萬公里，其他車主可以在2-3萬公里進行清理。
積碳在每一輛車都會有，因為它不可避免，只是積碳多少差別而已。積碳多了會改變發動機原本的結構引數，降低發動機功率，增大油耗；嚴重時還會引起發動機爆震、加速異響、對活塞及曲軸造成損害。積碳一層一層的堆積，越變越厚，以致惡性迴圈，嚴重的甚至會將進氣門堵塞一半，最終導致發動機燒機油需要大修的情況。
積碳產生的原因有很多，最主要的因素還是發動機工作過程中，燃油燃燒不充分所形成的產物，一般附著在進氣歧管、噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞等等零部件上。
從當前的技術來說，還沒有一款發動機能做到讓汽油100%燃燒充分的，可以說，只要是燃油車，積碳的產生就無法避免。
9樓：澎湃動力人
你好，看情況是否嚴重，嚴重就需要。只要是發動機執行，都會有積碳，不嚴重就無需清理。一般5萬公里，怠速不穩，功率較小時候，可以考慮清理積碳。
你好！要分情況來看，城市內行駛的汽車3-4萬公里清理一次，高速公路上行駛的汽車5萬公里清理一次。車主可以根據局車輛的保養手冊，更換火花塞的週期來進行檢查積碳情況，然後進行必要的積碳清理。
一般保養手冊建議是2-3萬公里更換火花塞，那麼在2-3萬公里更換火花塞的時候，進行一次發動機積碳的清理，是比較合適的。這是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
汽車清理積碳的方法：1、取下發動機飾蓋，拆下節氣門使用化油器清洗劑對其清洗，用棉布擦乾後安裝即可；2、開啟機油蓋，將整罐清潔劑倒入，蓋上機油蓋，打火怠速十分鐘後熄火；3、將進氣系統清潔劑倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道達到清洗目的。
辨別汽車有積碳的方法是：1、檢視油量的使用情況，增長幅度持續上升，說明發動機上已經形成積碳；2、根據行駛里程數，汽車裡程數越高，積碳會累積得越多；3、更換標號更高的汽油，動力方面有提升，說明發動機的積碳較多。
10樓：小吳學修車
發動機很多問題，大多數都來自於積碳的產生。
汽車發動機積碳清理要多少錢？
11樓：阿飛玩數碼
汽車發動機積碳清理需要500元左右，要選擇正規的機構進行清理，否則會損害發動機。
12樓：對方正在寫入
提問多一般多久清洗一次吶。
多一般多久清洗一次吶。
清洗發動機積碳是不是，還得把機油一併更換了呢？
清洗發動機積碳是不是，還得把機油一併更換了呢？
回答您好。長期低速行駛，城市路況，會導致積炭迅速產生，我的車是每次保養的時候建議清洗一下節氣門，加一瓶燃油清洗劑。也就是5000公里或6個月。
您在保養車的時候，更換機油，隨便加一瓶汽車發動機清潔劑就行了。
順便看您的愛車經常跑不跑高速，如果經常高速的話3萬清理一次就夠了，不經常拉高速則需要萬清理一次。
13樓：惠華小知識
需要400元。因為發動機積碳清理比較簡單，所以維修費用並不高。
14樓：小艾老師優質解答
店裡一般是150元，自己動手的話50以內，找修理廠的話區間100--150塊錢。4s點收費要貴點，200元左右。
發動機積碳清理要多少錢？
15樓：小潮聊汽車
首先我覺得清理積碳的話完全沒有必要去把發動機開啟。這樣一點一點地清理。很多時候我們產生積碳的主要原因還是發動機內燃燒的。
汽油它的質量不是特別好！而且現在也出了很多種助燃的一些調節劑，我們把它加到發動機裡面，我覺得就完全可以不清理積碳，那麼汽車一般如果發生積碳過多的情況，會造成加油！踩油門不順。
嚴重了可能會感覺車有顫動抖動。
說白了，大部分感覺自己發動機要清理了，主要還是因為在檢測線上沒檢測過。自己的車明明是國四也好，國三也好的排放標準，既然沒有在檢測過了。那麼人往往第一感覺就是可能發動機出現了問題，是不是發動機裡面燃燒的東西太多，太髒了？
清理一下排放會不會好一些。
沒錯，大部分車主也都是這樣認為的，而且很多車主還會給汽車打一個吊瓶。懂得人都知道打吊瓶也是為了清理發動機積碳。那麼出了那麼多的助燃物品，難道就沒有免拆就直接可以把發動機的機碳排放乾淨嗎？
就一定要拆開發動機或者私自拆開三元才可以嗎？
其實我覺得如果你馬上就要檢測了。而且你是國三或者國四的汽車。我建議你在開車之前頭三四天就把一些清洗發動機的東西加到油箱裡面。
一定要滿油加進去，不能就剩一點兒油或者是半油的時候加進去。然後我們開車開了兩三天。基本上發動機內部就會被清理乾淨一些。
這個時候，在檢測線上的通過率就高一些。所以說我覺得發動機那個雞蛋我覺得沒必要去把它拆除。但是三元我覺得有必要把他清理一下。
這個三元催化器我覺得有必要把它的網狀地方清理一下。這個地方長期積累發動機一些排放。時間久了就會造成堵塞。
我們給發動機清理完雞蛋之後，再把三元催化器的過濾網清理一下。這樣國三國四的汽車基本上都可以過排放了。如果這個時候國三排放的汽車還不能過，那就說明你的汽車已經不能再過了。
國四的汽車一般現在都沒有任何問題，用這個方法清理之後，肯定是可以過檢測線也能正常上路的。
大家也不要就相信修理工說一定要把發動機拆開才能把積碳清理乾淨，你這個時間太久了，一定要清理發動機內部才可以。我覺得是這種十塊二十塊錢就能解決的問題，不是那種。好幾百塊錢就能解決的問題強嗎？
以上內容希望可以幫助到你。
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