1樓：奮鬥
1、等綠燈時，如果電腦還沒有報轉彎的時候，你可以停著不走，電腦報過了，前面車啟動失敗，你被迫停車不走，掛科。所以考試時要離前車遠點。
2、行駛中，前車故障，電腦沒報專案時可停車等候，汪巧或者車道足夠多的情況，可打變相燈，時間足夠之後變道繼續行駛。
3、掉頭過程中，不允許停車否則掛科，所以當前車並沒有完全完成掉頭考試時，請離遠點，在電腦報專案開始前可停車等候。
開頭說的停車10秒內起步那是指熄火的話，要在10秒重新打著，不然就算掛科，跟後面具體專案關係不大，考試過程中的停車等候都是指空擋踩剎車，時間長可考慮拉手剎，不是指停車熄火。
另外考試時，考官發話要照做，違背考官的話，考官可直接判你掛科。我經歷過，第一輛車等紅燈，離路口30多公尺，考官讓往前開，考生回前面紅燈，考官默默看著說離困缺鍵路口還很遠往前開點，考生仍回前面紅燈。考官直接給掛科，考生不服，考官說你這個位置會讓後面的車直線行駛專案無法完成，如果遇到腦子不太能轉過來的就像你這樣，會直接扮判撞上來，因為電腦沒報專案完成。。
考生仍不服，考官直接讓他投訴去。
2樓：網友
具體要求：上肢：雙手拇指健全，每隻手其他手指必須有三指健全，肢體和手指運動功能正常。
但手指末節殘缺或者右手拇指缺失的，可以申請c1小型汽車、c2小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛運高證。下肢：雙下肢健全且運動功能正常，不等長度不得大於5釐公尺。
但左下肢缺失或者喪失運動功能的，可以申請c2小型自動擋汽車準駕車型的機動車駕駛證。右下肢、雙旁氏尺下肢缺失或者喪失運動功能但能夠自主坐立的，可以核正申請c5殘疾人專用小型自動擋載客汽車準駕車型的機動車駕駛證。
駕考新規解讀
3樓：太平洋汽車網
眾所周知，年或年初，部分城市實行學車信用卡制度，學生第二科目駕駛時間不足86小時，不允許參加考試，會延長駕校培訓時間，增加駕校成本，屆時報名費會更高。
回顧年，駕考難度增加了4倍：
1.每個科目限制5次機會。
2.科目二考試全程禁止停車。
3.科目三路考必須3公里長。
4.新增主題4
這比2013年的考試難n倍。很多會開車，甚至開了好幾年車的無證學生，都達不到考試標準，所以一旦今年增加了高速公路模擬考試，對於還沒拿到駕照的學生來說，將是乙個壞訊息。不過，換個角度思考增加駕考難度其實是個好訊息，因為這樣會減少很多交通事故。
據有關部門統計，我國交通事故發生的原因有70%以上是由於新手在考駕照時沒有得到有效的駕駛技能培訓，理論知識貧乏造成的。因此，國家越來越重視駕培行業的管理和整頓，同時加大了對違法駕駛的處罰力度，將酒駕推到了刑事責任的高度。總之，一切都說明：
珍並弊惜生森舉命，從考駕照開始。
新駕駛考試規定概述。
綜上所述，無論是「86小時」制，還是增加一門科目考試，駕考成本都將提公升到乙個新的高度。因此，在政策沒有改革的同時，每個人都應該儘快拿到駕照，這將在未來節省不必要的麻煩和更多的費用。
總之絕春族：想學開車的朋友要儘快報名。
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駕考有什麼新規
4樓：太平洋汽車網
駕考新規盤點。
1.實施駕駛員分類教育和培訓。開展大型客貨車專業培訓，優化小型車駕駛員培訓方式，滿足人們個性化、差異化需求。
2、實行分時段培訓分時段收費。學員可以自主預約訓練時間、選擇教練、選擇付費方式。改變一次性提前收到全部培訓費用的模式，實行培訓時間收費，先培訓後付費。
3.領航小汽車司機可以直接參加自學考試，可以用自己的車練習，不用去駕校學車。條件允許的情況下，對非營運小型汽車駕駛員進行駕駛員自學和直接測試。
允許個人使用自帶配備安全輔助工具的車輛，在具備安全駕駛經驗等條件的隨車人員指導下，按照指定路線和時間學習駕駛，直接報考。
4.測試中心分散到縣。為方便群眾就近參加考試，駕駛員考試業務將分散、延伸至縣級。排長隊的考生允許選擇省內其他考場參加考試。
5.實現獨立應用。提供網際網絡、**、視窗等方式申請考試。
6.完善駕駛員體檢年齡制度。將每年體檢的起始年齡從60歲調整到70歲。
7.異地實施駕駛證申領和審驗。放開異地申請大中型麵包車駕駛證的限制。
如果你丟了駕照，你不會害怕。如果你告別了輾轉全國，你可以取而代之。如果你失去了駕照，你就不用回到原來的地方了。
可以在全國各地換領駕駛證，參加駕駛證核驗，提交體檢證明。
8.允許重新申請駕駛證直接考試。有駕駛經驗的人，比如駕照被登出，符合條件的可以不學習直接報考。
9.逐步放寬殘疾人駕駛條件。放寬單眼視障群體和上肢殘疾人適時申領小型汽車駕駛證的條件。
10.提供一次性預約和連續檢查。我國將逐步實行場館駕駛和道路駕駛技能考試一次性預約、連續考試的政策，減少考生往返次數，考生不再斷腿。
而且，司機不用擔心不熟悉考點，考前可以免費**。
11.提高駕照的國際認可度。推動與其他國際和地區國家互認換領駕駛證，逐步擴大互認換領駕駛證範圍，滿足公民出國駕駛需求。
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考駕照新規是什麼？
5樓：惠企百科
2022考駕照的新政策：
1、優化考試內容和專案。
以往增駕準駕車型都得從科目一開始重新考，如今持有c2駕駛證的增駕c1，或持有電單車駕駛證增駕其他電單車準駕車型的。考試只需考科目二科目三，無需要再考科目一和科目四。
2、大中型客貨車駕駛證一證通考。
現如今，大型貨車、重型牽引掛車、中型客車、大型客車、城市公交車駕駛證和小汽車駕駛證一樣，實行一證通考了。駕駛人憑身份證即可在國內任一城市申領，無需提交居住證。
3、新增的準駕車型。
新規當中，增加了「輕型牽引掛車」準駕車型，允許駕駛質量小於4500kg的汽車列車，以此滿足群眾駕駛房車出遊需求，促進房車旅遊新業態發展。
4、可跨省申請恢復駕駛資格考試。
駕駛證超過有效期未換證被登出不滿兩年的，申請人可以在任一城市車管所申請參加科目一考試，恢復駕駛資格，以此方便群眾異地考試換證需求。
如何順利通過科目二考試駕考新規駕考寶典
我以愛麗舍車型為例，說下科目考試內容，以及我是如何通過科目二考試的。首先，科目二是實操，不是文字考試。其次，要多練習。具體內容 考科二 和科一方式一樣約考。科一之後12天可約考。科二租車360元 小時。考試內容 半坡停車和起步 s灣 直角轉彎 側方停車 倒庫 半坡停車和起步學習 坡道定點停車和起步 ...
2025年執行的駕考新規，對申領駕駛證的年齡規定有什麼新的改變呢？
想要學車的朋友注意啦，年執行的駕考新規對於很多車型的學習年齡都進行了調整，最令人高興的便是年滿歲的人也可以學習大中型客貨車的駕駛了。隨著生活環境的好轉，國人的身體素質整體增強，四五十歲的人統稱為中青年。既然都還是中青年，肯定也還想要大幹一番事業，那麼利用大中型客貨車駕駛證載人 運貨便是乙個比較掙錢的...
駕考新規實施後，科二更難了，有沒有什麼實用的技巧？
科目二確實是難度增加了一點，但是和之前相比也取消了倒車移位這個科目，相比來說我覺得還是簡單了些吧，像比較傳統的倒車入庫，側方停車，坡道起步，直角轉彎，曲線行駛，過障礙物，單邊橋等等，這些還是比較容易的，我覺得雖說難了點，其實整體來說挺簡單的，有些朋友可能接受得比較慢，所以學車比較吃力，不過這都沒事，...