1樓：瀋陽萬通汽車學校
應該減壓閥內部結構問題阻尼匹配氣快燒沒壓力比較低造減壓閥振響聲知道事結構拆加阻尼。
加油提速時滋滋滋響怎麼辦?
2樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
加油提速時滋滋滋響
3樓：寶馬王
當車輛發生異響的過程中許多車友會非常擔憂，可是車子發生異響有很多因素造成 ，沒有修汽車工作經驗的人是難以作出常見故障判定的。近期有買車人說自個的車給油加速的時候會有滋滋滋響，那麼到底有哪些緣故會致使相近難題呢？
1、進氣管破孔漏汽。如今許多汽車的進氣管全是用橡膠製品製作的，當進氣管發生脆化以後很有可能會發生漏汽難題，進而加快時就會造成滋滋異響；
2、氣門間隙過大或鬆脫。氣門實際上 也會發生損壞，當損壞做到一定水平時氣門間隙就會過大，這時氣體根據氣門的情況下就會造成滋滋聲；
3、發動機油汙跡。汽車機油具有潤化的實際效果，可是當車子好久沒有更換機油的情況下汽車機油內會出現許多汙跡，這時汽車發動機無法得到合理潤化就會造成異響。
給油滋滋滋收油門不響哪些問題。
這類狀況主要是進氣管漏汽或是氣門間隙過大所致使的。在我們踩住油門踏板的情況落車子的進供氣量就會提公升，快速流通的氣體會從進氣管中的空缺噴出來進而造成滋滋聲或是哨聲一般的雜訊。次之，氣門損壞過交流會造成 氣門間隙增大，這時氣體根據氣門時也會導致相似的異響。
平常我們在維護保養車子的情況下應當也注意一下這兩個構件的執行狀態，發現問題時立即處理才可以確保安全的常規應用。
什麼是減壓閥，減壓閥使用需注意事項
精密減壓閥是採用控制閥體內的啟閉件的開度來調節介質的流量，將介質的壓力降低，同時藉助閥後壓力的作用調節啟閉件的開度，使閥後壓力保持在一定範圍內，在進口壓力不斷變化的情況下，保持出口壓力在設定的範圍內，保護其後的生活生產器具。精密減壓閥是氣動調節閥的一個必備配件，主要作用是將氣源的壓力減壓並穩定到一個...
減壓閥組能否立式安裝減壓閥能豎向安裝嗎
可以。減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，並依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個區域性阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然後依靠控制與調節系統的調節，使閥後壓力的波...
水錶減壓閥怎麼調，減壓閥裝在水錶的哪個位置
準確的說外入戶總閥門應該用截止閥，因為截止閥本身具備防返流 止回專閥 能力，1 水流經閥屬門已經被水錶計費，返流你花冤枉錢 2 環保角度來說，誰返流會造成2次汙染.如果你的水壓超過0.4mpa的話,建議你裝個可以調節的減壓閥,減壓可以節省水費還可以保護你的用水器具,買閥門主要選擇閥杆粗點的銅杆或不鏽...