1樓：匿名使用者
相對段判來說，溼離更適合新手~！
簡單的說溼離壽命長 幹離出力更直接，起步快動力大，但不適合新手。
溼理合的優點是，理合器總成和齒輪一起浸泡在。
分離潤滑的4t機油裡，離合器在工作中公升溫小，相對的壽命。要長。
乾式理合的優點是：離合器片之間沒有4t，直接接觸，好處是換檔時間變短，油門的響應時間變快因而。
提速相對變快。
再說說缺點：
溼式理合的缺點是，由於離合器片工作在4t機油中，離合器片的接觸質量會因為機油的變質或高溫變稀。
而發生改變，所以最好選用優質優質4t.
另外主要的就是相對乾式理合。
而言，其換檔時間握鬧改和提速沒有其迅猛。
乾式理合的缺點是：由於沒有4t的潤滑作用，離合器片。
直接接觸，公升溫很快，相對的磨損也大，所以乾式理合。
一般都暴露在空氣中以便降溫。
另外發表一點個人的看法。
乾式理合的彎磨缺點和優點都很明顯，效能和壽命是moto車。
中一對永遠的冤家，兩者無法並存，怎麼樣才能做到。
平衡只有自己情況而定，個人建議在現在配件緊俏的環境下。
選擇壽命是明智的，但如果你是乙個急速的追風少年，每每。
都為那0.幾秒的優勢而叫勁，且配件充足的化，那麼同型號。
排量的兩衝車溼理車絕對不是你的對手。
再說一下：無論是溼式理合還是乾式理合，同型號車的。
最快車速都是一樣的！
2樓：匿名使用者
簡單的說埋型溼離壽命長老哪 幹離出力更直接，但不適合新手~~ 動力輸出比較直接！彎含猜一般新手控制不了！ 乾的比溼的起步快。
3樓：匿名使用者
幹離 吧 應為是跑車 他要求離合和變速箱要好！
本田nsr p3幹離和溼離有什麼區別，哪種比較好？
4樓：匿名使用者
就相當於1個是標準版~1個是豪華版一樣~~我建議就是溼離好（個人曾經有臺溼離的~加速猛~2檔破100）~起車頭翹車尾隨便~~這種車鑑別好壞很容易~開的時候看看水溫有沒有高（一般水溫上公升到1個位置再怎麼走都不變的~就證明水溫正常~但不能接近紅線）~~然後看怠速~不加油門的時候看看怠速有沒有時高時低~沒有的話就證明怠速正常~然後看排氣管有沒有冒藍煙（4衝程車冒藍煙就燒機油~不正常~但是像nsr這種2衝程的車不冒藍煙就不正常~因為2衝程車不但燒汽油還要燒機油）~到了發動機了~在發動機旁蹲下來不要加油門~聽聽有沒有雜音~以上都沒問題的話~基本上這個車都算可以的了~~要是喜歡飆車的在買車之後就找條曲軸備用吧！！因為這些車不上高轉速是爆發不了的~但是上高轉速又很快玩完~~一玩完就要開缸換曲軸~嚴重的直接換發動機~
5樓：匿名使用者
溼離合就是有機油浸著的，幹離合就是沒有機油浸著的，幹離合通常用在賽車上，溼離合散熱比較好。
本田p3 幹離和溼離 為什麼都說乾的新手騎的話 容易壞為什麼？ 溼的就可以呢
6樓：網友
無論是幹離還是溼離，都不可以長時間半離合騎行和高檔位起步。如果你準備在鄉下騎，不如買個好越野車。
7樓：步陽州
幹離畢竟哦襖費離合器片，溼離比較好。
8樓：鄭州高
因為新手喜歡半離合，所以容易燒乾離得離合器，懂不。
本田nsrpgm 3摩托跑車,是溼離好還是幹離好？詳細,,
9樓：匿名使用者
幹離合的機器，顯然是提速快，但磨損相對溼離機器的磨損程度也大。
電單車幹離和溼離的區別
10樓：匿名使用者
同意上面的說法，現在乾式離合片基本上見不到了，就是因為它不適用我們現在的使用條件。
請教車行賣p3為何還分溼離和幹離 這是什麼意思啊
11樓：瞾忘記自己
很容易區別；1：溼離和幹離最大的區別，溼離捏住離合沒有幹離捏住離合那丁玲噹啷的聲響；2：拆下右側車身大板，區別在於離合器片的位置，溼離的是整體包覆式，幹離則是類似與網眼的保護罩；3：
幹離和溼離在駕駛中的區別，切換檔的瞬間，幹離的換擋要比溼離的快那麼些；並不是傳說中的幹離要比溼離馬力大。 檢視原帖》哦。
本田nsr p3幹離和溼離有什麼區別，哪種比較好？
12樓：乙個2b天才
當然是幹離的好 直接空油門拉到底 看轉速能不能進紅區 發動機有沒雜音。
2.0t翼虎是幹離還是溼離?
13樓：匿名使用者
您好，是乾式 離合的。祝您行車 愉快。 如能幫到您，請設為，謝謝！
14樓：匿名使用者
翼虎是6at不是什麼雙離合變速箱，那個太脆弱了。
15樓：匿名使用者
您好，這個是乾式的。
幹離合和溼離合？
16樓：96卡布奇言若
手動擋的都是乾式離合 ，如果有油 ，車子打滑不能行駛了， 自動檔的離合器在箱內 ，靠油壓結合 是溼式。
溼離合：就是離合器和檔輪一起在油裡面泡著。
幹離合：正好相反。
離合器乾式和溼式的區別：
1.乾式摩擦力比較大，但容易發熱。
2.為了散熱，利用曲軸箱中的機油對離合器進行散熱，稱為溼式離合器乾的：反映要快 噪音大 磨損大。
溼的：耐用，噪音小。
踏板車一般都是乾式離合器 兩衝的車很多是乾式。
17樓：匿名使用者
離合器乾式和溼式的區別：
1.乾式摩擦力比較大，但容易發熱。
2.為了散熱，利用曲軸箱中的機油對離合器進行散熱，稱為溼式離合器溼離：就是離合器和檔輪一起在油裡面泡著。
幹離：正好相反。
乾的：反映要快 噪音大 磨損大。
溼的：耐用 噪音小。
踏板車一般都是乾式離合器 兩衝的車很多是乾式。
18樓：匿名使用者
手動擋一般為乾式離合器，自動檔大部分是油式（溼式）
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