1樓：候盼香賴哲
航空器可以根據孝鎮其公升力的產生原理分為兩大類：輕於空氣的航空器和重於空氣的航空器。
輕於空氣的航空器包括氣球、飛艇等，它們靠空氣靜浮力公升空，一般不靠動力裝置，而靠人力或風力等公升空。
重於空氣的滾含航空器則包括飛機、***、滑翔機、旋翼機等。它們靠空氣動力克服自身重力公升空，需要安裝發動機和螺旋槳等動巧備粗力裝置。
此外，穿梭機雖然也屬於航空器，但它的公升力產生原理和一般航空器不同，它靠火箭發動機產生的推力公升空，在大氣層外空間飛行。
請注意，以上分類方式並不是唯一的，還有其他分類方式，比如按用途分類等。
2樓：學習方法與心理疏導
按國際民航組織航空器按和空氣重量比較可分為：
1.輕於空氣航空器。
2.重於空氣航空器。
兩者又可細分為非動力驅動和動力驅動。
輕於空氣航空器非動力驅動包括：氣球（自由氣球、繫留氣球襲旁）;
動力驅動包括：飛艇。
重於空氣航空器非動力驅動包括：滑翔機；
動力驅動包括：飛機（固定翼航空器)、旋翼航空器（***、旋翼拍陸橡機）、撲翼悉返機。
民用航空分為哪些類別?各自有什麼作用?
3樓：銀鈴般地豬笑
客機：各bai
航空公司客運。
貨機：du物流公司運快件zhi
私人飛機：頂級富豪dao遠途出行專或旅遊。
農業飛屬機：噴灑農藥。
無人機：航拍（注意，需在公安局備案）
民用***：搜救，急救，航拍，觀光。
水上飛機：水中起降，多用於觀光。
觀光飛機：低空慢速觀光。
民用航空有哪些類別？
4樓：酷娛記
民用航空的類別分為公共航空運輸和通用航空。二者各自的作用如下：
1、公共航空運輸以航空器進行經營性的客貨運輸的航空活動，在運輸量方面和其他運輸方式比較少，但由於快速、遠距離運輸的能力及高效益，航空運輸在總產值上的排名不斷提公升，在經濟全球化的浪潮中和國際交往上發揮著不可替代的、越來越大的作用。
2、通用航空包羅多項內容，範圍十分廣泛，可以為工業、農業、航空科研和探險、航空體育運動及飛行訓練等領域提供航空活動，甚至完成許多以前無法進行的工程，如海上採油。
民用航空由3大部分組成
1、**部門。
即中國民用航空局，其前身為中國民用航空總局，於2008年3月改為中國民用航空局。涉及國家主權和交往的事務多，要求迅速的協調和統一的排程，因而幾乎各個國家都設立獨立的**機構來管理民航事務，我國是由中國民用航空局來負責管理。
2、民航企業。
其中最主要的是航空運輸企業，即常說的航空公司，它們掌握航空器從事生產運輸，是民航業生產收入的主要**。
3、民航機場。
機場是民用航空和整個社會的結合點，機場也是乙個地區的公眾服務設施。因此，機場既帶有贏利的企業性質同時也帶有為地區公眾服務的事業性質，因而世界上大多數機場是地方**管轄下的半企業性質的機構。
以上資料參考：百科-民用航空。
民用航空器的適航管理有哪個部門負責
地區管理局 適航審定處主要負責 適航審定你先去,監管辦和地區管理局,最後由地區局向總局申報 民用航空器適航管理的主要內容有哪些?1 制定有關航空器各項適航規章 標準 程式 指令或通告並監督執行,這是適航管理的基礎。2 對民用航空器進行型號合格審定,頒發型號合格證。這是為了保證其設計符合適航標準和要求...
中國民用航空飛行學院就業收入情況
副駕駛 一名bai合格的副駕駛的年薪du在20 30萬之zhi間，按照不同的公司薪資dao制度稍有內不同，副駕駛的年薪將跟根據安容全的飛行小時數和完善的晉級體系逐年遞增，僅在中國航空運輸事業中，副駕駛工作年限在5 6年裡有晉升機長的機會。機長 調查中我們發現，各家公司標準都不同，年薪在120 180...
中國民用航空飛行學院在哪些學校招大改駕學生
包括養成生 大改駕及大畢改 主要看你是哪種情況 養成生一般下分院前就和航空 版公司簽約了 大改權駕既其他專業轉學飛行,大畢改既大學畢業改學飛行,這兩種情況都是航空公司先簽約之後再送航校培養。基本上飛院向三大航 各地方航 民營航空公司 通用航空公司等各類飛行人才。所以就看你自己選擇了 中國民航飛行學院...