1樓：重慶萬通汽車學校
柴油車提速慢上坡無力的原因：（一）進氣系統漏氣；（二）中冷器髒汙壓氣機葉輪髒汙；（三）缸蓋進氣道髒汙；（四）進排氣管漏氣配氣定時不準；（五）增壓器故障，如：進氣壓力低；（六）空濾故障，如質量或維護不當造成髒汙堵塞等。
柴油車提速慢上坡無力的原因：
1.發動機油路系統是汽車經常出問題的地方。發動機油路系統有很多方面都可以讓汽車上坡無力，比如噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油幫浦功率降低、汽油濾清器阻塞等，都會造成汽車上坡無力的，而且汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率並碧下降，馬力也達不到我們的要求。
所以首先要檢視發動機系統是否出問題了。
2.另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。
3.火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良如帆，有可能導致加速無力的問題。
4.如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一臺四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。
5.如果在夏天開著空調，那麼小排量車型都會感覺加速吃力，而且油耗明顯增加，這是因為空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又非常大，發動機要帶著乙個如此大的內耗，所以難免會感覺提速慢加速無力。
6.除此之外，我們可以根據其他症狀來判斷是**出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題；如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。
7.最後還有一種情況，那就是輪胎胎壓不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感覺。
汽車提速慢加速無力的原因會有很多，使用的油品質量較差也會影響到汽油濾芯和油路，可能會導致供油不暢，從而導致加速無力，但是可以知道的是絕橡舉它們集中在發動機的點火、進氣、油路等幾個系統，那麼我們只要逐一進行排除檢查，就可以消除車沒勁、發悶、提速慢、費油等問題。所以其實汽車的關鍵點在以上提到的幾個地方，還有要注意的是加油的時候不要選擇油品太差的油。
2樓：帳號已登出
柴油大幫浦車沒勁上坡斷油可能是由以下幾個問題所引起的：
1.燃油**有問題：可能是由於燃油管路阻塞、高壓油幫浦故障或燃油過濾器過濾不良等原因導致燃油**不足，進而導致車輛沒勁上坡。
2.機油問題：可能是敬液念由於柴油機油耗盡、油路堵塞等問題導致柴油機失去潤滑，無法正常工作。
3.車輛傳動系統問題：可能是由於變速器失靈、離合器片磨損、變速器換擋不及時等問題導致車亮困輛上坡困難、失去動力。
針對上述問題，需要進行逐一排查，檢查燃油**、機油問埋鬧題，排除傳動系統故障等可能性，然後進行相應的維修和更換零部件。同時，也需要注意保養車輛，定期更換機油、燃油濾清器等零部件，以保證柴油大幫浦車的正常工作和效能。
柴油貨車發動機發悶加速無力
3樓：
摘要。先排除供油的問題，供油正常檢查廢氣迴圈閥和電控部分油門踏板，空氣流量計，進氣壓力感測器訊號。
您好，這個問題可以給您完美的回覆，等我梳理下資訊，正在打字，2-3分鐘，別結束。
你好，出現發動機加速無力的情況耐檔，檢查友山低壓供油，廢氣迴圈閥好畝中，氣門間隙和高壓幫浦計量單元和增壓器損壞這些地方。常見的是供油堵塞和增壓器損壞導致的動力不足。首條回覆有時間限制，如有疑問可以回覆，為您詳細解答。
一直走著沒事，只要一停車再走的話就無力提不起速，熄火多等一段時間再走就又沒事了。
先排除供油的問題，供油正常檢查廢氣迴圈閥和電控部分油門踏板，空氣流量計，進氣壓力感測器訊號。
電腦測試無故障碼。
那就檢查其他地方，供油系統，增壓器，廢氣迴圈閥這幾個地方。
好的謝謝。好的不客氣，祝你身體健康，工作順利，行車平安。
麻煩師傅再幫我分析下，正常走著什麼問題沒有，只爛態要一停車再走發動機就沒勁發悶增壓正困器低轉速不工作，只要走著不駐車哪怕稍微動著點就舉歷念沒事，大概率是哪一方面的問題？
增壓器和廢氣迴圈閥出問題的可能性大一些。可以將廢氣迴圈閥堵死之後試一下，這個比較簡單。
好的謝謝。好的，不客氣。
柴油車行駛中加油的時候忽然感覺斷了一下油馬上又好了。一竄一竄油幫浦也換了。不行。噴油嘴修了一下好了一
4樓：科技類分享
可能是油幫浦和管路問題。油箱裡面的油太慢也容易再行車的過程中油濺出來，汽油濺出到車身上會腐蝕車身上的漆。
1、燃油箱裡面的燃油的存量太少，達不到正常的吸附壓力。
4、節氣門出現故障也會造成加速沒有反應。
解決辦法
1、檢查下火花塞、高壓線、點火線圈，檢查汽油幫浦壓力、檢查噴油嘴是否堵塞，同時檢查下點火系統是否有失火的現象。
2、如果手自一體的變速器，試試換成手動模式，往後拉1－2個檔位；如果是純自動的，試試松下油門，再深踩油門。
5樓：陳老師**解答
1、可能是節氣門、燃燒室、火花塞等部位積碳過多，導致加速不順的現象；
2、使用的油品不好，加速時由於油品問題不能很好的燃燒所以造成了加速斷油的情況；
3、點火線圈老化或電壓不足電壓不足形成點火不佳；
4、發動機過熱，電腦系統觸發保護機制阻止急加速的操作；
5、油門感測器產生故障，導致發動機收取到的訊號有誤；
6、三元催化堵塞，這種情況會有影響發動機排氣時的順暢程度，從而導致斷油的產生。
您可以排查一下，如果自己判斷不夠準確，建議去修車行讓專業師傅檢測看看。
6樓：yy小生活
其實這個問題的大部分症狀都是因為沒有按時間清洗和更換造成的，車在樣不是在開，如果沒養好是經常會有一些小毛病的，所以定時間找個靠譜的地方進行一次簡單的維護很重要。建議你去維修站更換汽油濾芯，清洗一下節氣門檢查一下火花塞。
1、檢查汽油油路和汽油濾芯。
汽油油路可以理解為汽油幫浦壓力不足，如果汽油幫浦壓力不足就會造成加油門不通暢，就算油門踩的在深但是車還是不走，因為壓力不足汽油跟不上發動機的燃燒，從而也就沒有就會動力不足。汽油濾芯一般是20000公里更換乙個。
汽油濾芯是過濾汽油油箱到發動機的乙個部件，如果汽油箱的雜質太多就會在汽油濾芯直接過濾下來，長時間進過過濾就會造成上油不通暢，因為濾芯的的雜質太多進行堵塞，更換乙個問題也就解決了。
2、檢查火花塞。
火花塞的更換時間在4萬到6萬公里之間，而火花塞的工作情況好不好一方面是取決於火花塞的質量，一方面是汽油的情況，不管是那種情況儘可能在這個時間之內更換。
因為如果乙個火花塞不工作，就會造成汽車缺缸，本來是4個缸在工作成了3個缸在工作，就會造成發動機的動力不足，如果少乙個缸還會行駛，但是少2個缸就會直接熄火。所以提前更換火花塞是為了造成不必要的麻煩和費用。
3、檢查節氣門。
節氣門的清洗在到20000之間清洗一次，如果油汙太多長時間就會形成積碳，就會造成節氣門卡澀，加油門就感覺不順暢，一卡一卡的沒有一點通暢感覺。那是因為節氣門中間是有乙個風板的，油門的大小取決於節氣門的風板開的大小，而積碳太多就會造成節氣門的卡澀，所以定時間清洗是必不可少的。
7樓：王瑞強高興
上柴發動機，2018年國五機器。
行駛證忽然斷油，二次踩油門或者多次反覆踩油門才恢復正常，高速有時候也是，更換了，1油門踏板，2空氣壓力感測器，3柴濾，4機油，還是沒有解決問題。求解，多謝。
8樓：網友
我車也是這個問題，請師傅們支個招。是怎麼解決的。
9樓：網友
我的車也是這個問題，修的我好頭疼，我是國5的輕卡，你修好了麼？
10樓：來自西黃寺溫厚的夏侯淵
我車也同毛病，不知道解決了嗎？
柴油車沒勁跟油幫浦有關係嗎？
11樓：諾諾百科
有。柴油不清潔，高壓油管內有雜質，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調壓彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆移到了噴油器針閥上部，或油路上用於防止漏油的棉繩、鉛絲經高壓油管進入噴油器，都會使針閥偶件卡死。
12樓：哀紹輝
有。1、空氣過濾器太髒，使進氣通道縮小導致進氣量不足。
2、增壓器裡的壓氣壓力下降、漏氣、阻塞等。
3、排氣管道積碳過於嚴重，使排氣阻力增大。
4、配氣不準時，氣門間隙過大或過小。
5、氣門彈簧折斷，使氣門關閉不嚴。
6、發動機溫度過高。
柴油車使用注意事項。
1、環境溫度或海拔太高；
2、燃油質量有問題（熱值不足）；
3、裝置因素根據以上所示，柴油發電機組動力不足的故障是乙個涉及面較廣的問題，但彙總起來可以發現，柴油發電機組動力不足不外乎以下三個方面的原因：乙個是油（包括低壓油路和高壓油路），乙個是氣（包括進氣系統和排氣系統），再有就是柴油發電機組本身的問題（如氣缸磨損、控制系統或感測器故障等）。
柴油雖然比汽油稍微便宜點，但是並不是每個加油站都有。當時我們公司附近加油站都沒有柴油，每次加個油都要跑到外環去找加油站。基本上都要和大卡車排隊，等待時間比較長，而且冬季降溫還要更換不同型號的柴油。
而且由於國柴油是比較重要的資源，光是道路運輸、農業生產的柴油需求就已經夠大了，再敞開給私家車**的話難免有點壓力，所以國家政策是不鼓勵私家車出柴油版本的。
13樓：布樂正
有。油從油箱出來，經過粗濾——手油幫浦——齒輪幫浦——精濾，從精濾出來後分為兩路，一路走溢流閥迴流到油箱，一路經過油量計量單元。從計量單元出來又分兩路，一路走零流量孔迴流到油箱，另一路進入高壓柱塞，加壓後進入共軌管，再到達各個噴油器。
在油路中的任何乙個部件出現問題，都可能會影響供油，導致車輛動力不足。比如粗濾堵了，或者粗濾上的油水分離器出現故障，導致油中含有的水分過多，進入氣缸燃燒，也會導致車輛動力不足。就好比包子餡中混了太多的湯，湯多餡少，不實惠，吃不飽，沒勁。
發動機聲音好聽，這點是很多人體會不到的，柴油機即便是怠速狀態下依然可以清晰地聽到嗒嗒嗒的聲音，充滿機械的美感和動力感。柴油機轉速並不高，所以對於帶渦輪增壓的柴油機轉速不需要太高就能清楚地聽到增壓器工作的聲音，伴隨著發動機的嗒嗒聲簡直能聽醉了。
雖然柴油機功率不是很大，但是扭矩充足，平時爬坡或者滿載起步基本上沒有動力不夠用的情況。而且由於柴油機熱效率高，用起來更省油，當年老寶來上的柴油渦輪增壓發動機加滿一箱油能跑1000公里以上。油表燈亮了以後再跑個一百多公里很輕鬆。
480柴油發動機大修後沒勁,煙大，冷車打車費勁，耗油量太大
聚碳公司憑藉抄 先進的技襲術研發科研成果，成功的開發出石墨烯潤滑油修復新增劑，改變了潤滑劑的傳統潤滑方式，由滑動摩擦變為滾動抗磨潤滑，倡導抗磨與潤滑同等重要的新理念。施摩奇石墨烯發動機修復劑能在無任何改變發動機裝置的前提下，將嚴重磨損的舊車輛修復如新，恢復舊車的動力，降低噪音 節省燃油 讓新車減少磨...
電噴柴油機和傳統大泵柴油機的優劣
一 柴油機 1 優點 節約燃料和更長的發動機壽命。2 缺點 轉速較汽油機低 一般轉速為1800 3000r min 質量大，製造和維修費用高，噪聲大，啟動困難等。二 電噴柴油機 1 優點 結構簡單，對噴油器要求不高，維修保養和可靠性方面表現較好，對油品要求不高。2 缺點 雖然改善了單點電噴混合氣分配...
手腕上打止疼泵的地方的筋疼是怎麼回事求大神幫助
止痛抄泵本身沒有後遺症,只不過用止痛泵的時間是三天,這三天會有一個留置針,這個針在血管裡刺激血管,可能會引起靜脈炎,這是一個可能,症狀主要是靜脈走行路線或區域性的疼痛,區域性壓痛明顯。另一種是做靜脈穿刺的時候對血管附近組織的損傷導致。建議先熱敷,試用抗生素,無效就醫。希望採納 手腕背部的硬疙瘩叫腱鞘...