清洗養護機油油路**有用嗎
1樓：
有用。1，全合成或半合成機油的清洗作用與抑制油泥生成的作用均高於普通礦物機油，短期使用礦物機油還不至於產生大量的油泥沉澱，通過日後的連續使用全合成或半合成機油，能保腔悉持機油通道的潔淨。油道通常是不會堵住的，最容易因油泥堵塞的是機油過濾滲伏器，從而造成機油壓力過低而不易幫浦送到發動機頂部的凸輪軸部位。
2，發動機油使用一段時間後，油中積存許多由氧化生成的膠質和金屬磨屑等雜質伍喊乎，當潤滑油放盡以後，如果不及時清洗油底殼及油路，有些膠質和機械雜質仍粘附和殘存在油底殼及油路中，會使新換的潤滑油很快變質和髒汙，使其潤滑效能迅速下降。
2樓：龜牌蠟
1.效果特明顯，反而證明你的油路確實有問題。不明顯的情況或者是你的車子燃油系統較清潔，或者產品確實蒙人的沒啥用含培。不管咋樣，你都做了，就不用再糾結了。
2.空濾氣濾 都是濾清器，過濾簡信雜質防止侵入燃燒系統的。一般換機油時可以更換一次。換機油時你能看到濾清器，比較談咐唯乾淨的情況，可以不換。
3樓：ouyang8055吧
沒多少跡喊用哄哄人的，想油道乾淨，勤換機油，跑的路少按時伍州物腔液間四個月一次，反之五六千一次，空慮是發動機進氣管過慮空氣的，汽慮是燃油過慮的§這兩個東東可以兩萬換一次。
4樓：網友
不能說產品沒用，但對於定期、定距離換機油和換好機油比，那就次多了。空濾可以1-2萬公里換，但中間要取出吹乾淨，為什麼換的跨度大，主要和你當地的空氣質素有關。汽拆櫻裂濾也一樣，如果你加到一次劣質、頌塵摻假汽油，旅閉立馬就得換。
有必要做機油油路清洗嗎
5樓：羅蘋
一般沒必要，只要定期更換機油和機油濾芯，機油的油泥雜質一般都會沉澱在油底殼，換油的時候會排掉，機油油路不會太髒。
6樓：匿名使用者
你好樓主。這個具體要看你的公里數多少，如果是3萬公里以上並且以前沒有做過清除積碳的專案的話。建議你拆開進氣軟管檢查一下節氣門處的積碳情況並進行清洗。
4s店和美容店也是有發動機內部清洗的專案。有條件的話可以進行清洗。
保養有必要清洗油路嗎
7樓：匿名使用者
50000公里做一次還差不多，或者你每次都用黑心私人油站的油，天天跑堵到開不動的市區路，這樣40000公里做一次。
平時保養根本不需要做，真正的洗油路，是倒進清洗劑後，啟動發動機空擋開5-10分鐘，讓清洗劑充分流過發動機每部分，再倒出來。
我見過騙錢的4s店就是倒進清洗劑後，馬上又從機油蓋處放油，這樣基本沒效果。
8樓：心戀於你
這些都是店裡掙錢的專案。
麻煩問下油路清洗和發動機清洗有必要做嗎？
9樓：途虎話養車
一般分為兩種情況：
1、如果發動機不漏油，表面上只有塵土和灰塵，那麼不清洗也是可以的，對發動機也沒有什麼危害。
2、如果發動機漏油，那麼最好能夠定期做一下清洗。發動機漏油常見的是氣門室蓋墊漏油，漏出的油會附著在整個發動機上，機油是比較容易粘上灰塵的，灰塵泥土和機油混合，經過發動機的高溫烘烤，會形成很厚的一層油泥。
因為油泥有腐蝕性，如果在發動機線路上或者橡膠管上，會腐蝕這些部件，造成線路和橡膠老化加快，所以最好能夠做一下清洗。清洗發動機艙最好到專業的店鋪清洗，因為他們有專用的清洗劑，清洗效果較好，**能洗**不能洗，他們都是專業的。
10樓：叫我不矜持
這個問題需要看情況，第一要看發動機行駛狀況，公里數，新車或一般一年以內的車不用清洗，而且油路不要經常清洗，洗完以後會照成費用的一些情況 ，也不是絕對的 。看發動機具體情況， 第二， 發動機積碳是需要清洗的，不過也不是經常的，一般一年清洗幾次就可以了，發動機正常維護按時保養換機油才是最重要的，加清潔燃油，定期保養清洗一般一年做一兩次就可以，正常一年跑兩萬公里的話洗兩次足夠了，要是經常在市裡跑車得話建議隔段時間跑一下高速對車得提速等 各方面都有好處，大油門跑下高速，可以避免很多積碳的產生。
油路清洗的作用：在燃油系統工作了一段時間之後，燃燒形成的積碳和膠質會附著在噴油嘴上，使噴油嘴出現粘著甚至堵塞的現象。而空氣、汽油中的雜質與塵埃，也會造成油路不暢或堵塞，最終在噴油嘴上形成積碳和沉積物。
如果過長時間不清洗油路，積碳和沉積物會堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統精密部件的效能，導致噴油不暢、霧化不良，甚至不噴油。從而造成汽車的怠速不穩，油耗上公升，加速無力，起動困難等結果。
11樓：匿名使用者
我44000公里了，在3w的時候做過乙個發動機清洗，4w的時候做過乙個「節氣門清洗」，，其他沒做過。
12樓：匿名使用者
我虧了。1萬5就被怱悠的做了發動機清洗，好在這次沒聽店裡的作油路清洗！
13樓：匿名使用者
多少錢 平時開感覺車礦好的話就不用做 老開擁擠路的話 做下也無妨。
14樓：匿名使用者
我也開了三萬了，上回開去4s保養，4s也要求我做上述專案。我暫時沒做。
油路清洗是最沒用的車輛保養專案嗎？
15樓：福州萬通汽車學校
你好！油路清洗會更好的保護髮唯段飢動機內的機油油泥不會附著在發動機內的零部件上面，但是也不需要經常清洗油路，每2萬公里清洗一次就可以了。經常清洗反而對發動機內部的零部件沒指返燃臘有好處。
汽車保養發動機清洗，燃油路清洗有沒有必要
16樓：匿名使用者
建議2萬公里清洗一次， 4s店維修技師為您解答，。
換機油需要清洗油路嗎？
17樓：途虎話養車
清洗油路是說汽油的管路， 不需要經常清洗的。只有感覺到汽車動力無力，抖動，啟動困難時，才可以考慮清洗油路。
如果說的是機油的油路，現在的機油大部分是全合成或半合成機油，油道通常是不會堵住的，最容易因油泥堵塞的是機油過濾器，從而造成機油壓力過低而不易幫浦送到發動機頂部的凸輪軸部位。因此換機油時再更換機濾才是必須的。
即使誤加了普通礦物機油，短期使用礦物機油也不至於產生大量的油泥沉澱。通過日後的連續使用全合成或半合成機油，也能保持機油通道的潔淨。
但是，發動機油使用一段時間後，油中積存許多由氧化生成的膠質和金屬磨屑等雜質，當潤滑油放盡以後，如果不及時清洗油底殼及油路，有些膠質和機械雜質仍粘附和殘存在油底殼及油路中，會使新換的潤滑油很快變質和髒汙，使其潤滑效能迅速下降。
18樓：靈液益動
不需要每次換機油都都清洗，但是如發動機存在油壓不足、發動機部件出現異響、缸壓偏低等現象，或是感覺加了假機油時都建議清洗潤滑系統。
車輛發動機在苛刻的執行條件下，極易在其潤滑系統中形成漆膜和低溫油泥。特別是在擁堵的城市執行工況中，車輛頻繁加速減速、時開時停，以及長期短距低速行駛，均可使得沉積物易於生成。使用b3033發動機潤滑系統免拆清洗劑或b3034潤滑系統免拆清洗油，在車輛換油保養前加入曲軸箱，可有效溶解潤滑系統內的低溫油泥和漆膜，避免新新增的機油被汙染，導致其使用壽命縮短。
對潤滑系統的強效清洗，還可抑製酸性沉積物對金屬機件的腐蝕，改善發動機散熱效能，消除油路栓塞（機油壓力不足），避免潤滑系統可能存在的「 異物」 機械剪下隱患。
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