我們怎樣判斷發動機，是否有氣缸不工作？
1樓：簡諾說車
判斷發動機是否缺缸的方法主要有兩種，斷油法和斷缸法。通俗一點講就是排除法了，使用斷缸法時，我們可以利用efi發動機的轉速波動來判斷是哪個氣缸缺缸。首先，分別拔出氣缸的高壓線。
如果拔出時轉速錶波動大，證明油缸工作正常，工作良好。如果轉速錶拆下後沒有波動，則證明氣缸丟失。有必要進一步檢查該氣缸的點火線圈和火花塞的工作情況。
斷油法主要用於柴油機，當然也可以使用電噴發動機。我們可以依次拔出噴油塞來判斷是否缺缸，汽油電噴發動機在使用斷油法時也可以利用轉速的波動來判斷。柴油機更直觀，當正常的氣缸噴油嘴被拉出時，發動機轉速會繼續下降。
如果拉出異常氣缸的噴嘴，速度不會降低。
發動機缺缸的表現主要有以下幾種：
1、怠速時發動機抖動嚴重。
2、排氣管排氣不均勻，排氣脈衝大，發出「噗噗」的聲音。
3.怠速下降。
4.動力減弱，加速力弱。
發動機作為車輛動力輸出的**，被稱為發動機的「心臟」，發動機內的氣缸就像鋼鐵心臟的「心室」。每個活塞在「心室」（氣缸）內承受高溫高壓氣體的推力，並作往復直線運動的迴圈，此時，曲柄連桿總成可將活塞的往復直線運動轉化為曲軸的旋轉，從而輸出功率。發動機的正常運轉需要氣缸內的活塞相互配合，如果這種平衡被打破，發動機就會出現氣缸故障。
因此，我們平時在用車時，一定要按照汽車手冊保養里程按時保養。只要按時保養，基本上可以避免車輛缺缸現象。雖然缺缸的危害不大，但是劇烈的抖動還是影響了日常駕駛的舒適度。
2樓：丶紫蘇
如果氣缸不工作，可以從三點看出來，一是開車的時候，一踩油門，車會嗡嗡嗡響的比較厲害！二是車相比正常的時候動力不足，上坡沒有勁兒，三是怠速的時候，發動機抖動比較嚴重！
3樓：阿樂秋季雨
我們可以聽一下發動機的聲音，如果有氣缸不工作的話，就會出現很多彆扭的聲音，而且迴音也是比較大的。
4樓：巨集盛
可以去一些專業的地方進行檢測，也可以進行維修，才可以知道自己的氣缸到底有沒有出現一些問題。
5樓：安妮的心動錄目
肯定存在著這樣的問題，這個時候就應該去一些專業的店面，進行相應的檢修和檢查。
6樓：m肖雨
判斷發動機是否氣缸不工作就是用斷缸法和斷油法。
發動機有乙個缸不工作的後果是什麼?
7樓：
乙個缸不工作會有加速無力，排氣管突突聲，發鏈激鍵動機抖動厲害，嚴重點排氣管三元催化會發紅。發動機缺缸有很多因素，如某個缸噴油嘴堵塞，卡死，霧化不良，高壓油管斷裂，進排氣門工作間隙太大甚至斷折，活塞環斷折卡死導致拉缸甚至缸筒拉傷漏氣，原因相當多。1、檢查火花塞和分缸線。
火花塞的間隙是否符合原廠技術標棚巧準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。2、進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力錶和燃油壓力錶元件，連線油管和油表。
起動發動機並使鉛手其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa範圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。
發動機乙個缸不工作是什麼原因
8樓：玉樂樵己著
某一缸不工作的原因主要有：點火系，點火線圈插頭有斷線或接觸不好、點睜亂火線圈損壞，火花塞損壞，缸線損壞等。供油系統，噴油嘴損壞或髒堵、插頭有斷線或接觸不良等。
機體原因，氣門及氣門座損壞致關閉不嚴，氣門搖臂調整絲松、氣缸墊損壞，連桿損壞等。
發動機缺缸表現主要如下：
1、發動機怠速時抖動嚴重。
2、排氣管排氣不均勻，排氣脈衝較大，發出「噗噗」的響聲。
3、怠速下降。
4、動力明顯減弱，加速疲軟。
判斷發動機是否缺缸主要有兩個方法，斷油法和斷缸法。通俗一點講就是排除法了。使用斷缸法的時候，可以利用電噴發動機的轉速波動來判斷那個缸缺缸了。
首先分別拔下氣缸的高壓線，如果在拔下的時候轉速錶波鏈早尺動比較大，那麼證明這個缸是有工作的且工作良好。如果拔下後轉速錶沒有波動，則證明這個缸已經缺缸了。需要進一步排查此缸的點火線圈和火花塞的工作情況。
圖棚高/文/攝： 曹博） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
一臺四缸發動機其中有乙個缸不工作,該怎麼檢測是哪個缸不工作?
9樓：貝貝愛教育
四缸發動機中如果有乙個氣缸不工作，只有乙個辦法可以驗證，就是單獨拔掉乙個氣缸的高壓線，如果發動機發生劇烈的抖動，那這個氣缸就是正常的，如果拔下高壓線發動機沒有反應，按這個氣缸就是不工作的，具體操作步驟如下：
一、開啟駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起的發動機引擎蓋。
四、用支撐杆支撐起引擎蓋。
五、轉動車鑰匙啟動發動機。
六、依次拔下四個氣缸的高壓線實驗哪個是不工作的。
10樓：匿名使用者
先起動發動機，看發動機抖動程度，再逐個將（一）汽缸的噴油控制電路拔了，看發動機抖動程度：如不變，則此缸不工作；變，則此缸工作。然後將電路接上。
以此類推，將四個缸都檢查過一遍，就可以檢查得出那個缸不工作了。（注：不要拔高壓線圈接頭，易損壞高壓線圈）
11樓：熊熊枋春
還有就是斷油法，拔掉噴油器的插頭，也是乙個個缸的來，發動機抖動沒多大變化，就說明是這個缸，那個斷火的是拔掉缸線。
拆乙個缸的高壓油管，耳朵聽聲音有沒有變，有變就是好你的沒有變就是壞的那一缸，然後恢復，每一缸都檢查，就知道咯。
12樓：匿名使用者
用單缸斷火法，如果斷火後發動機抖動沒有什麼變化就說明是這個缸不工作啊。
13樓：匿名使用者
你首先看點火線圈，把分缸線乙個個拔下來看，就知道了。
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