1樓：無損修復燒機油司有普
怠速不穩的原因；
節氣門積油和節氣門積碳，進氣口髒，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節氣門積碳或機油是怠速不穩最常見的原因。
火花塞故障： 個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，效能會降低。
堵塞油路： 還有以噴油器為代表的油路堵塞和進氣管故障。當造成以噴油器為代表的油路堵塞時，供油壓力不足，燃油霧化不良，混合比失衡，燃燒不完全，從而引發相關故障。
怠速抖動的具體解決方法：
1、發動機積碳嚴重。造成怠速抖動最常見的原因就是節氣門或噴油嘴積碳過多。當發動機內部的積碳過多時，冷起動時噴油嘴噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致混合氣過稀，使得起動困難，在這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車。
著車後吸附在積碳上的汽油又會被發動機吸入氣缸內燃燒，又使混合氣變濃。混合氣時稀時濃，就會造成冷起動後怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。
解決方法是清洗節氣門和噴油嘴處的積碳。
2、點火系統工作不良、火花塞點火狀況不好，同樣會導致發動機怠速抖動。出現問題檢查點火系統是否存在故障及火花塞是否積碳過多。
3、油壓不穩。如果已經清理過發動機積碳、清洗過節氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4s店檢查燃油供油壓力及進氣壓力感測器等是否正常。如果油幫浦供油壓力不正常或進氣壓力感測器數值錯誤，也會引發怠速時車身抖動的問題。
解決辦法；最好的辦法就是清潔油路，定期清潔，從新車就開始清潔發動機的研發引數上沒有特定的經驗，加上排放標準的不斷提公升，無法適應燃油的變化，發動機的所有廠家都在短期內是無法解決這種抖動問題，外加燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久，導致油路的膠質成分快速增加，會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒，出現積碳超標的情況，對於國六車此類現象尤其常見。我們只有養護清潔油路，這樣才能逐步緩解大部分問題。使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。
2樓：太平洋汽車網
起步搖晃大多與離合器有關。你可以檢查一下汽車的離合器是否出了故障。汽車使用時間過長，離合器壓緊彈簧彈性變弱，膜片彈簧開裂等。
這將導致離合器在接合時抖動。此時應該採取的策略是更換彈簧。
車主不小心讓發動機怠速，換上低檔，慢慢鬆開離合器踏板，加大油門啟動。如果此時車身抖動，說明離合器在抖動。
接合離合器壓緊彈簧的彈簧力不均勻，各釋放杆調節不一致和/或膜片彈簧分離指端不均勻會導致壓緊時間不同步，壓板受力不均勻會造成離合器抖動。當大眾開始搖晃時，它可以觀察到故障車輛，包括排氣和潤滑油。聽聽汽車行駛時在什麼地方發生了什麼樣的異常噪音；可能的故障和故障位置也可以通過實驗來驗證。
另外，在排除故障時，根據故障現象，使用必要的檢測儀器分析故障部位，按照先易後難、先簡後繁、先明後暗、先電路後油路的步驟，找出故障原因，然後排除。一汽-大眾cc結合了轎車的穩定性和跑車的靈敏性。採用4門無框設計，內飾具有運動風格，延續了大眾商務車系列、真皮跑車座椅、真皮智慧型運動方向盤的風格。
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大眾cc冷車啟動發抖
3樓：匿名使用者
你好，一般冷車啟動發抖，熱車正常，屬於節氣門積碳太多，影響進氣量 而冷車啟動需要較濃混合氣，所以才會發抖，
4樓：匿名使用者
節氣門積碳太多導致，需要清洗下節氣門。
5樓：汽車大師吳宴祖
提問熱車一切正常。
回答你好，這個啟動後熄火還可以馬上重新再次啟動不，或者啟動一直加油門看一下會不會熄火，如果踩油門就有改善了就得檢查一下節氣門之類的是不是太髒了，這個影響比較大。
提問加點油門就不會熄火。
持續半分鐘就不會熄火了。
回答那這種情況首先檢查一下那個節氣門吧，一般情況下都是這個太髒了，比如說你現在啟動之後，讀一下發動機第三組資料，節氣門開度是多。
提問節氣門也看過了，不太髒，這個跟這個車燃油幫浦有沒有關係。
提問一般常見的是**出問題比較多？
6樓：匿名使用者
你好。檢查一下水溫感測器。或者節氣門積碳。
7樓：匿名使用者
節氣門積碳過多 看下火花塞 清洗下節門。
大眾cc怠速抖動什麼原因
8樓：匿名使用者
你好，這個是多方面的，先讀取故障碼看看，清潔節氣門，噴油嘴，看看火花塞，更換汽油濾清。
9樓：匿名使用者
你好！節氣門積碳太多，建議清洗一下節氣門，噴油嘴！希望可以幫助到你，祝你用車愉快！謝謝。
10樓：匿名使用者
洗下節氣門，積碳過多會影響怠速抖動。
11樓：匿名使用者
大眾cc怠速抖動什麼原因、發動機怠速抖動一般有幾種情況，掛擋起步抖動，冷啟動，三元催化溫度不夠，發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因，就是節氣門過髒或噴油嘴積碳過多，因為著車後吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動後怠速抖動。解決辦法：司有普清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。
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