1樓：網友
尊敬的使用者您好，關於帶吊車中柱列柱間支撐可不設定的問題，我認為是不可以的。因為中柱和列柱間的支撐是起到了非常重要的作用的，它們可以增加建築物的穩定性和承載能力，防止建築物在強風、**等自然災害中倒塌。如果不設定中柱和列柱間的支撐，建築物的結構就會變得非常脆弱，容易發生倒塌事故，對人們的生命財產安全造成威脅。
此外，帶吊車的建築物更需要設定中柱和列柱間的支撐，因為吊車在施工過程中會對建築物施加很大的荷載，如果沒有足夠的支撐，建築物就會發生變形、裂縫等問題，嚴重影響建築物的使用壽命擾爛罩和安全性。
因此，建議在設計和施工帶吊車的建築物時，一定要設定足夠歷答的緩鬧中柱和列柱間的支撐，以確保建築物的穩定性和安全性。
2樓：網友
您好，帶吊車的中柱列柱間支撐是建築物結構設計中的乙個重要部分，其主要作用是增強建築物的穩定性和承重能力。因此，在建築物結構設計中，一般都需要設定中柱列柱間支撐，以確保建築物的安全性。
如果不設定中柱列柱間支撐，建築物的結構將會更加脆弱，容易受到外部因素的影響，如風、**等自然災害，或者人為因素，如車輛撞擊等。這將會導致建築物的結構失穩，甚至倒塌，給人們的生命財產帶來巨大的損失。
因此指悶，建議在建築物結構設計中一定要設定中柱列柱間支撐，以確保建築物的安全唯檔彎性和穩定性。如果由於特殊情況無法設定中柱列柱間支撐，則需要採取其他措施來增蠢晌強建築物的穩定性和承重能力，如增加建築物的牆體厚度、加強鋼筋混凝土的配筋等。
柱間支撐應該與吊車連線嗎
3樓：
摘要。應該。有柱間支撐時，應將該梁下翼緣和焊於柱頂的傳力板用高強螺栓連線。傳力版的另一端連於柱頂。
應該。有柱間支撐時，應將該梁下翼緣和焊於柱頂的傳力板用高強螺栓連線。傳力版的另一端連於柱頂。
那柱間支撐一般採用鋼結構構件嗎。
對的，單層廠房排架結構的柱間支撐一般採用鋼結構。
上柱的柱間支撐應設定在廠房兩端的第一柱間 這個對嗎？
鋼結構的柱間支撐是森猜為保證建築結構整體穩定、提高側向剛度和傳遞縱向水平力而在相鄰兩柱之間設定的連繫杆件。鋼結構柱間支撐於鋼結構廠房框架柱相連，其作用有以下幾個方面：1、組成穩定的縱向構架，保證鋼結構廠房的縱向剛度；2、承受鋼結構廠房的縱向力，端部山牆傳來的風荷載，吊車扮襲的縱向制動力勻需通過鋼結構柱間支撐傳至基礎；3、在鋼結構框架平面外，為鋼結構廠房柱提供可靠的支承點，此缺型減少鋼結構柱子在鋼結構框架平面外的計算長度。
您就告訴我一下對不對。
對噠，柱間支撐的間距：當無吊車時宜取30-45公尺；柱間支撐可以設在廠房端部第一柱間。脊團主要原因：
無吊車廠房一般情況柱間支撐僅承受由山牆傳或鍵來的風載，風荷載相對較小，櫻團橘廠房縱向的變形也較小，在柱上產生的次內力（相對於橫向計算內力）較小，因此可以設在廠房端部第一柱間。
鋼筋砼受彎構件最合理的截面形式是什麼啊。
是t型哦。還有矩形，箱型哦。
隻立鋼柱放吊車梁可以嗎
4樓：
摘要。親<>
很高興為您解答不可以。立鋼柱放吊車梁一般會造成不必要的安全風險，因為立鋼柱的承載能力不足以支撐吊車梁的重量，而且吊車梁也不能夠提供足夠的抗震效能。另外，由於立鋼柱無法提供足夠的支承力，一般會導致吊車梁受力不均，造成損壞。
隻立鋼柱放吊車梁可以嗎。
親<>很高興為您解答不可以。立鋼柱放吊車梁一般會造成不必要的安全風險，因為立鋼柱的承載能力不足以支撐吊車梁的重量，而配則槐且吊車梁也不能夠提供足夠的抗震效能。另外，由於立鋼柱盯消無法提供足夠的支承力，一般會導致吊車梁受力不均，造成損培友壞。
親，還有什麼不明白的地方嗎？您也可以詳細說說您的情況哦，我好為您解答哦。<>
兩排鋼柱不設定鋼樑，直接放吊車梁走吊車，鋼柱之間設定柱間支撐及橫樑。
可以，但是要注意吊車梁的質量和鋼柱的承載能力，以確保安全性。<>
立柱需要隨車吊嘛
5樓：
摘要。有些情況下，如果立柱太長或者太重，就需要使用隨車吊來進行安裝。隨車吊可以方便地將立柱從車上卸下並進行安裝，在一些複雜的環境下也能快速而安全地進行立柱的安裝，具有操作簡單、高效安全等優點，因此極大地方便了立柱的安裝和調整。
但是對於較小的立柱，可以手動安裝，就不需要使用隨車吊了。
能不能再講講？
有些情況下，如果立柱太長或者太重，就需要使用隨車吊來進孫悔行安裝。隨車吊可以方便地將立柱從車上卸下並進行安裝，在一些複雜的環境下也能快速而安全地進行立柱的安裝，具有操作簡單、高效安全等優點，因此極大地方便了立柱的襲凱螞安裝和調整。但是對於較小的立拍埋柱，可以手動安裝，就不需要使用隨車吊了。
立柱需要隨車吊嘛
6樓：
摘要。立柱是指在建築結構中承擔重量和支撐作用的垂直的柱子。通常情況下，立柱需要隨車吊運以便在現場進行安裝。
由於立柱長度較大，重量較重，無法直接進行運輸和安裝。因此需要使用隨車吊等大型機械裝置，通過將立柱吊裝到安裝位置上進行安裝。同時，在立柱安裝過程中需要進行實地勘測和嚴格的安全控制，確保安全快速地完成立柱安裝任務。
抱歉我不太理解，可否詳細說一下呢？
立柱是指清團姿在建築結構中承擔重量和支撐作用的垂直的柱子。通常情況下，立柱需要隨車吊運以便在現場進行安裝。由於立柱長度較大，重量較重，無法直接進行運輸和或虧安裝。
因此需要使用隨車吊等大型機械裝置，通過將立柱吊裝到安裝位置上進行安答絕裝。同時，在立柱安裝過程中需要進行實地勘測和嚴格的安全控制，確保安全快速地完成立柱安裝任務。
有吊車的柱間支撐放在第一跨還是第二跨
7樓：5撤
吊車的柱間支撐應該放在第二路。
這是因為第一跨通常是最長的跨度，如果將支撐放在第一跨，可能會導致支撐點不夠穩定，造成支撐不夠牢固，影響施工效率和安全性。
而將支撐放在第二路，則可以更好地平衡吊車的負荷，保證支撐點的穩定性，同時也可以更好地保護橋樑結構，避免因施工造成的損傷。
當然，具體的支撐位置需要根據實際情況進行具體分析和判斷，包括橋樑結構的形式、跨度、跨中荷載等因素的影響，以及吊車的規格和負荷等因素的考慮。
在實際操作中，還需要採取相應的預防措施，如加強支撐點的穩定性，確保支撐點的承載能力，避免支撐點滑動或傾斜，以及加強對施工現場的監督和管理等。
總之，正確選叢鏈畢擇吊車的柱間支撐位置，滲芹是保證橋樑施工安全和效率的關鍵之一，需要在喚寬實際操作中認真考慮和實施。
8樓：林子彈珠h戳
柱間支撐應該放在第一跨。
放置柱間支撐的位置應該考慮到吊車的受力情況。在懸挑梁結構中，吊車的重量會對梁產生彎矩，而彎矩最大的地方在於懸挑的起點。因此，為了平衡吊車的重量，減小梁的彎矩，柱間支撐應該放在第一跨。
在實際應用中，可以採取以下方式來放啟兆穗置柱間支撐：
1. 確定吊車的重量和跨度：通過測量吊車的重量和懸挑梁的跨度，可以準確計算出吊車對梁產生的彎矩。
2. 計算梁的彎矩分佈：根據吊車的重量和跨度，可以計算出懸挑樑上各點的彎矩分佈情況猜羨。這樣可以找到彎矩最大的地方，即懸挑的起點。
3. 放置柱間支撐：根據懸挑梁的起點確定的位置，放置柱間支撐。柱間支撐的作用是承擔一部分吊車的重量，減小梁的彎矩。
通過合理放置柱間支撐，可以有效減小懸挑梁的受力，確保結構的安全性和穩定性。
總之，柱間支撐應該放在第一跨，以減小懸挑梁的彎矩和保證結構的安全性。在實際應用中，需要根據吊車的重量和跨度進行計算，併合理放置柱悄卜間支撐。
9樓：滴滴淚滴淚痕
吊車的柱間支撐通常放在第二跨。在進行吊裝作業時，為了穩定吊車和保碰悉證施工安全，柱間支撐需要在跨度較大的第二跨處設散皮置。這樣可以有效分攤施工負笑掘乎荷，並提供足夠的支撐力，確保吊車在吊裝過程中的穩定性和安全性。
此安排能夠提供更好的工作空間和操作條件，使吊裝作業更加順利和高效。在考慮吊裝工程時，始終需要進行詳細的設計和實地勘查，以確認具體的施工要求和吊裝方案。
10樓：帳號已登出
一般情況下，需要使用吊車的柱族跡賀間支撐應該放在第二跨，因為第二跨的梁和柱支撐能夠承受更大的重量和力矩，能夠更好地支撐吊車和工作平臺的重量。而且在第一跨放置柱間支撐時，容易對建築物結構產生損壞，也不利於操兆派作和安全。但具體情況應該根據建築物結構和施工要求進行具體分析州明和決定。
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到紫色地圖的部分和黃色的部分開始調事 打別的幫派成員即可 看見行人點右鍵在他頭上出現綠色箭頭時按g或者h 就成為你的小弟了 最好先有一些威望和肌肉值 祝你遊戲愉快 對幫派戰，我覺得帶小弟其實沒什麼用。一個人靈活跑動才是關鍵。電腦比較傻，他們要走到一定的距離才會開槍，用ak或是m4，遠距離點發打頭，電...