發動機油幫浦的工作原理是什麼

1樓：汽車大師

據邊肖瞭解，很多朋友對一些汽車知識瞭解不多。為了方便大家瞭解這些知識，今天邊巨集埋磨肖就給大家講一下機油幫浦的工作原理。這個問題，感興趣的朋友可以瞭解一下，可能對你有幫助。

機油幫浦的工作原理是：發動機工作時，凸輪軸上的主動齒輪帶動機油幫浦的主動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪轉動，會帶動從動齒輪反方向轉動，將機油從進油腔沿齒隙和幫浦壁送至出油腔。這樣就在進油腔形成了低壓，產生吸力將油底殼中的機油吸入油腔。

因為主動齒輪和從動齒輪不斷轉動，機油不斷被壓到需要的地方。根據結構，油幫浦可以包括齒輪式和轉子式。齒輪式機油幫浦有外齧合齒輪式和內齧合齒輪式。

主動齒輪和從動齒輪安裝在外齒輪發動機的油幫浦殼體中。齒輪與殼體內壁之間的距離很小，殼體上設有進油口。當齒輪轉動時，由於輪齒向脫離方向運動，進油腔的容積增大，腔內產生了必要的真空度，機油從進油口被吸出，充滿進油腔。

當齒輪轉動時，齒間儲存的機油被帶入出油腔。由於出油腔一側的齒輪齒齧合，出油腔的容積減小，油壓上公升，機油通過出油口送入起動發動機的油路。一般來說，油幫浦由上部斜齒輪或曲軸前端驅動蔽鬥。

發動機工作時，機油幫浦保持工作，這樣機油就可以在潤滑油路中保持迴圈。當齒輪齧合時，齧合齒之間的機油由於體積較小，會在齒輪之間產生非常大的推力。有鑑於此，在幫浦蓋上銑出乙個洩壓槽，使齒間擠出的機油在齒齧合時能通過洩壓槽流向出油腔。

機油幫浦蓋上裝有限壓閥，可在的正常範圍內調節主油路的液歲油壓，限壓閥的柱塞端設有徑向環形槽，用於儲存進入配合面的雜物和雜質，保證柱塞的靈活運動。

2樓：江西萬通汽車培訓學院

汽車機油幫浦的工作原理：

1、一般機油存在油底殼裡面，機油幫浦開始工作後，通過幫浦體裡面工作單元（齒輪，轉子，葉片等）的容積變化；

2、把油底殼中的油抽出，經過集濾器，進入機油幫浦；

3、機油幫浦出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油濾，然後進入主油道以及各個需要潤滑的部件（活塞，氣門，凸輪軸等）；

4、機油幫浦相當於潤滑系統的心臟，而機油濾則可以當作肺。

機油幫浦開始工作後，通過幫浦體裡面工作單元（齒輪，轉子，葉片等）的容積變化，把油底殼中的油消告鬥抽出，經過集濾器，進入機油幫浦；機油幫浦出口的油有一定的油壓，使機油能通過機油濾，然後進入主拿磨油道以及各個需要潤滑的部件（活塞，氣門，凸輪軸等）。機油幫浦相當於潤滑系統的心臟。

在友昌油幫浦殼體內裝有乙個動齒輪和乙個從動齒輪，齒輪與殼體內壁之間的間隙很小，殼體上有進油口。發動機工作時。齒輪按圖中所示箭頭方向旋轉，進油腔1的容積由於輪齒向脫離齧合方向運動而增大，腔內產生一定的真空度，機油便從進油口被吸入井充滿進油腔。

發動機油幫浦的工作原理是什麼？

3樓：玉樂樵己著

發動機油幫浦的工作原理是什麼？發動機油幫浦的工作原理是什麼？機油幫浦的原理是當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油幫浦的傳動齒輪，使固定在主動齒輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪做反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與幫浦壁送至出油腔。

這樣，進油腔處便形成低壓而產生吸力，把油底殼內的機油吸進油腔。具體介紹如下：1、機油幫浦的作用是將機油提高到一定壓力後，強制的壓送到發動機各零件的運動表面上。

機油幫浦結構形式可以分為齒輪式和轉子式兩類。齒輪式機油幫浦又分為內接齒輪式和外接齒輪式，一般把後者稱為齒輪式油幫浦。2、它用來使機油壓力公升高和保證一定的油量，是向各摩擦表面強制供油的部件。

內燃機廣泛採用齒輪式機油幫浦和轉子式機油幫浦。齒輪式油幫浦結構簡單，加工方便，工作可靠，使用壽命長，幫浦油壓力高，得到廣泛應用。機油幫浦的工作原理是：

當發動機工作時，凸輪軸上的驅動齒輪帶動機油幫浦的傳扒談動齒輪，使固春兆碰定在主動齒猜派輪軸上的主動齒輪旋轉，從而帶動從動齒輪作反方向的旋轉，將機油從進油腔沿齒隙與幫浦壁送至出油腔。 @2019