1樓：羅姍潤
18款天籟是一款由日產汽車推出的中型轎車，它的外觀設計和效能表現備受關納塵注。在這篇文章中，我們將對18款天籟的效能和外觀設計進行全面評測。
在懸架方面，18款天籟採用了前麥弗遜式懸架和後多連桿式懸架，整車底盤穩定性非常出色，同時也具有非常好的操控效能。此外，18款天籟還搭載了電子穩定控制系統、牽引力控制系統、制動力分配系統等多項安全輔助系統，提供了更加全面的安全保障。
18款天籟搭載了一臺自然吸氣發動機，最大功率為147馬力，最大扭矩為210牛·公尺。這款發動機採用了可變氣門正時系統和連續可變氣門公升程技術，能夠在緩孝低轉速時提供更加平順的動力輸出，同時在高轉速時也能夠提供更強的動力表現。配合cvt無級變速器，18款天籟的加速表現非常出色，0-100km/h加速時間僅為秒，同時也具有非常平順的行駛感受。
18款天籟是一款由日產汽車推出的中型轎車，它的外觀設計和效能表現備受關注。在這篇文章中，我們將對18款天籟的洞哪禪效能和外觀設計進行全面評測。
2018款天籟怎麼樣
2樓：太平洋汽車網
**天籟2019款評價：
1、外觀方面，新車用上了最新的日產家族臉譜，換上了家族式的v-motion中網。說實話，雖然這套前臉的設計的確能讓整車看起來立體感很強，在側身的設計上，日系車對於流線設計是很有一套的，這款天籟也不例外。車身的流線造型十分飽滿，尤其是在公爵版上，其過5m的車身另這種飽滿的感覺更加強烈，前臉所丟失的大氣和擋次都在側身上找回來了。
尾部的線條設計、燈的造型設計，都挺優美雅觀的，整個尾部看起來也挺圓潤；
2、新天籟的內飾設計不再延續原來的居家風格，轉型向時尚感靠攏，黑色烤漆的中控面板看起來很顯擋次，內飾有黑色和公尺色兩種方案可選，個人認為黑色更好看也更高階一點。簡潔的中控臺留給新天籟的儲物空間並不多，除了中控侍乎臺下的儲物格，更多的時間我們習慣把東西放在兩個杯架中仿知，因為那裡拿取非常順手；
3、天籟仍搭載兩款自然吸備談消氣發動機，不再提供v6機型，其中發動機最大輸出功率為150馬力，相比現款車型增加9馬力；發動機最大輸出功率186馬力。
2018款日產天籟怎麼樣
3樓：太平洋汽車網
日產天籟2019款發動機：
1、排量公升的天籟已是國內首款排量超過公升的國產合資轎車仔穗譁。即使在所有國產轎車中，也只有公升的紅旗旗艦排量比它大；
2、這次日產端出了招牌菜：天籟的的vq35de發動機。這款汽油發動機屬於日產的vq發動機系列，該族頃系列曾在美國連續10年獲得十大最佳發動機大獎。
赫赫有名的日產350z就是vq系列的擁有者；念行。
3、天籟的這款vq350de最大功率達180千瓦\/6000rpm，最大扭矩318n·m\/3600rpm；
4、在它所指向的競爭對手中，公升的奧迪a6最大功率是125\/6000kw，最大扭矩為230n·m\/。雅閣的最大功率為177千瓦\/6250，最大扭矩是288\/5000n·m。在整車動力上，約噸重的天籟從靜止加速到100公里\/小時用時秒。
奧迪為秒，雅閣亦需要9到10秒左右。
百萬購車補貼。
打算入手18款現代ix35怎麼樣
在實際用車的時候，我感覺這款車起步的時候稍微有點肉，目前用車2000公里，它的百公里油耗則維持在8l左右，對於油耗我個人還是比較滿意的，動力滿足家用是可以的，還算是一款價效比挺好的車型。公司有臺12年2.0的中配，這個車子質量還是不錯的，說實話現在韓系車整體的產品品質確實不錯，品控不錯，動力強勁，配...
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博越採用的直噴的發動機 油耗不高，質量可靠，而人機互動 自適應巡航 全景攝像頭等配 置都非常可靠實用，1.8t的增壓發動機動力可以說平順 有勁，軸距2670mm空間較大，平均在9l左右。哈佛h6藍標運動版1 5t操控好，配置豐富，安全配置齊全，全系匹配增壓發動機，動力較為充沛，油耗經濟，軸距為268...
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一 點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎裡頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉...