1樓：網友
汽車鉛蓄電池的構造主要有正（負）極板、隔板、電解液、槽殼、連線條和極樁等組成。
1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲態友檔得2v的電動勢。
在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。
2.隔板夾在正、負板之間，可防止因正、負極板相互接觸而短路。
3.電解液是由純淨的硫酸和蒸餾水配製而成，其密度為 1_ 24~1. 30g/cm3。
4.殼體為整體式結構，殼內由隔壁分成3個或6個互不相通的單格，多用硬橡膠製成，其底部有突起的肋條以擱置極板組，並可使脫落的活性物質掉入凹槽中，以防極板短路。
擴充套件資料。蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。
由於蓄電池採用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產生的水分解量少，水分蒸發量也低，加上外殼採用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統蓄電池相比，具有不需新增任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優點。
它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬於直流電源，它的作用有：
1）啟動發動機時，給起動機提供強大的起動電流（10a左右）。
2）當帆亂發電機過載時，可以協助發電機向用電裝置供電告拍。
3）當發動機處於怠速時，向用電裝置供電。
4）蓄電池還是乙個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。
5）當發電機端電壓高於鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變為化學能儲存起來，也就是進行充電。
2樓：帳號已登出
構成如下：蓄電池（電瓶）的組成主要是蓄電池由正極板納陪、負極板、隔板（紙）、蓄電池殼體、蓋、鉛釘、正極柱、負極柱、膠帽和電解液組成。
化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生——把電能儲存為化學能；寬茄衝需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池，也稱二次電池。
蓄電池：蓄電池(storage battery)是將化學能直接轉化成電能的一種裝置，是按可再充電設計的電池，通過可逆的化學反應實現再充電，通常是指鉛慎殲酸蓄電池，它是電池中的一種，屬於二次電池。
它的工作原理：充電時利用外部的電能使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能輸出，比如生活中常用的手機電池等。
3樓：碎片累積
結構。由極板，隔板，電解液，外殼，聯條等。
1）極板 蓄電池的核心部分，分正、負極板。極板由柵架和活性物質組成。活性物質填充在鉛銻合金鑄成的柵架上。
蓄電池充、放電過程中，電能和化學能的相互轉換是依靠極板上活性物質和運扒電解液的化學反應來實現的。
2）隔板。用途是將相互依靠的正負極板隔開，防止相互接觸而短路。隔板材料應具有良好的耐酸性和抗氧化性。
常用的隔板有木質隔板、微孔橡膠隔板、微孔塑料玻璃纖維和紙板猛晌等。隔板通常一面帶有溝槽安裝時有溝槽面應對著正極板，且與底部垂直，以便於電解液流通，脫落活性物質的下沉及氣泡的逸出。
3）解液。是蓄電池內部發生化學反應的重要物質，由純淨硫酸和蒸餾水按一定的比例配製而成。電解液的密度一般為，使用中密度應根據地區、氣候條件和製造廠的要求而定。
4）外殼 是用來盛放電解液和極板組的。他必須耐酸、耐溫、耐寒、抗震，並具有足夠的機械強度，一般採用橡膠或塑料製成。汽車用蓄電池電壓多為6v和12v兩種規格，6v蓄電池內部分為三個單格，12v蓄電池分為6個單格。
5）聯條 聯條的用途是將單體電池枝悄鋒的端電壓。單體電池的串聯方式有傳統外露式，內部穿壁式和跨越式三種。
6）極樁。極樁有圓錐形和l形等型式，為便於識別，在正極樁的上方或旁邊標刻有+（或p），負極樁的上方或旁邊標刻有-（或n）標記，或者在正極樁上塗有紅色油漆。
4樓：西安萬通汽修學校
蓄電池由多個單格電池組成。每個單格電池巨集寬由正負極蔽首亮板隔板電解液。
和殼體等組芹森成。
5樓：匿名使用者
永遠不變自己的本願，永遠不變自己的道心，永遠不退自己的菩提心，永遠保持解脫道，決定不退向人天道，永遠不變自己的發心，永遠不變自己的道心與願力，這是所有修行解脫道的人最重要的關口。如果遇到困難、受到或昌蘆打擊或者面對障礙不想超越，這是人生最大的悲哀衫帶，更是修行路上最可憐的事。堅持自己的願心，真正做到千難不變金剛志、萬磨不退菩提心，永遠不變心、永遠不退道心，這聽起來非常容易，做起來是非常不容易的事，很多很多的修行人都是從這裡退下去的。
所以佛說「末法時期億億萬人修行，難有一人成就」。這並不是說不能成就，而是遇到困難，自己私心情執障礙，不能自我超越自己，就跟隨著私心、情執、多變的虛榮心退了下去。這是乙個非常可怕的事，佛提醒我們要注意、謹慎，切莫變心退墮下去。
只要自己不退，任何人也退不了我們的道心。沒有道心的人，不用任何的影響，自己本身就沒有道心，還用別人來退嗎？乙個道心不堅定的人，不用別人來退，自己就會退失自己的道心。
因為自己不想超越自我、不想戰勝自我，心甘情願做自我私心情執的俘虜。自己不發心向上進取，別人再有慈悲心，誰又能幫助得了呢？如果乙個具有堅定道心的人，以自己的生命來維護自己的菩提大願。
乙個連死都不怕，以生命捍衛自己的道心的人，什麼樣的人又能動搖得了呢？
修無上佛道沒有什迅穗麼秘訣，只有一句話，真誠實意發菩提願。千難不變金剛志，萬磨不退菩提心。做到徹底放下、全部放下，真正無私無我、無著無求，達到無得無失，自然心安清淨自在解脫。
在自己解脫的基礎上，再起妙用捨己為眾生，把自己的身命及所。
簡述蓄電池的作用
6樓：爵爺
它的主要作用是在發動機起動或低速運轉時，由於汽車發電機不發電或者電壓很低，這時候起動機、點火系統及車內用電裝置所需要的電能，全部由蓄電池供給，在發動機正常執行時，發電機向車內用電裝置供電，同時給蓄電池充電，當汽車用電裝置用電量過大，超過發電機的供電能力時，蓄電池與發電機共同向車內用電裝置供電。
同時，蓄電池還是乙個大容量電容器，可以吸收車內電路中產生的瞬間高壓，從而對車內用電裝置進行保護。汽車的蓄電池是汽車的重要組成部件，如果沒有了蓄電池，車輛連正常起動都困難，蓄電池不僅可以為車輛提供電能，還能儲存電能，這是蓄電池名稱的由來，供電"和"蓄電"分別對應蓄電池的放電和充電過程，蓄電池屬於直流電源。
凡是在關閉發動機後仍然長時間使用車內用電裝置的操作，都會導致蓄電池過度放電，例如晚上停車後忘記關閉車燈，結果第二天發動機起動不了，很大一部分原因就是由於未及時關閉車燈導致蓄電池電量消耗殆盡，此時蓄電池的效能可能已經大大降低。
蓄電池的結構組成是汽車蓄電池結構組成？
汽車鉛蓄電池的構造主要有正 負 極板 隔板 電解液 槽殼 連線條和極樁等組成。1.正負極板組是鉛蓄電池的主要構成部分，每組均由數片平行排列的極板組成。將正負板組浸人電解液中，通過化學反應，即可獲得2v的電動勢。在每個單格電池內，負極板數量比正極板多一片。2.隔板夾在正 負板之間，可防止因正 負極板相...
蓄電池的工作原理是什麼謝謝了蓄電池的組成和工作原理是什麼？
鉛酸蓄電池的工作原理 1 鉛酸蓄電池電動勢的產生 鉛酸蓄電池充電後，正極板二氧化鉛 pbo2 在硫酸溶液中水分子的作用下，少量二氧化鉛與水生成可離解的不穩定物質 氫氧化鉛 pb oh 4 氫氧根離子在溶液中，鉛離子 pb4 留在正極板上，故正極板上缺少電子。鉛酸蓄電池充電後，負極板是鉛 pb 與電解...
汽車蓄電池由哪些部分組成,汽車蓄電池由哪幾部分組成
一般蓄電池由 極板 隔板 電解液 外殼 聯條 接線柱 組成。組成是,極板,隔板,電解液,外殼,鉛連線條,極住。放電將蓄電池的化學能 迴轉換成電能的過程稱為放電答過程。電化學反應 將蓄電池與外電路的負荷接通,電子e從負極板經過外電路的負荷流往正極板,使正極板的電位下降,從而破壞了原有的平衡狀態。因此發...