1樓：綦典
首先，領克01的車主投訴量最多的就是發動機功率不足，這一點讓人感覺有些意外，大家都知道領克01採用的發動機是沃爾沃和吉利聯合研發的發動機，也標誌著中國發動機的乙個進步。
但是，卻表現出來功率不足，而且在功率不足的時候也表現出來油耗高這樣這一特點，這也則叢歲是被領克01很多車主集體吐槽的，就說明這臺發動機與領克01的車身並不完全匹配，這款三缸發動機馬力不能夠承受領克01的車重，有些也就是人們常說孫睜到的小馬拉大車，這種情況下就會出現動力不足且油耗高，看來領克01的三缸發動機與整體車身是不太匹配的。
當然這只是車主們投訴比較多的鄭旁一點，其次就是發動機的噪音比較大，這也是三缸發動機的乙個特點，因為三缸發動機其整體的設計和四缸發動機不同，所以出現造音大和發動機抖動都是正常現象，這一點即使是通用汽車也沒能完全的解決。但是在變速器方面，領克01就有些說不過去了，有些車主反映他們的領克01的變速器有很強的頓挫感，甚至有不少車主表示，他們的變速器無法實現換擋，而且這樣的例子並不是一兩個，而是有很多的車主在反映，可見領克這樣乙個新型汽車，在汽車的動力調校上還存在著很大的差距。
現在暫時還沒有聽到領克02和領克03上面出現這樣的問題，但是不少人已經表示非常擔心，因為對於領克汽車整體的動力系統都是相同的，很多的領克車主也是對自己的車比較不放心，也在隨時觀察著自己的汽車情況，不少的網友在看到領克01這種表現之後表示：領克汽車表面上看著非常的光鮮，但是實際運用的三缸發動機還是存在很大的缺陷的，這也表明了三缸發動機真不行！
2樓：水書昳
2023-01-13釋出。
車況：車主平時注重汽車清潔之外，還需要關注汽車狀態，定期保養，及時維修。
駕駛習慣：不良的駕駛習慣在無形中浪費燃油，比如車輛存放太久、槐卜負重太大、高速行駛時開啟窗戶、猛加速急減速等都會導致油耗增加。
3樓：別秋柳
發動機缺缸肯定耗油量會加大。
1、車輛怠速不穩、發動機異常抖動，一般來說，發動孫缺機氣缸數越多，其平順性就越好。當發動機缺缸後，就會使車輛的怠速變的忽上忽下，指舉或者發動機異常抖動了；
2、動力明則逗辯顯下降，汽車的動力是壓縮發動機氣缸內的空氣和燃料使其共同燃燒產生的。
4樓：月光中的雲海
目前1641公里，油耗真的很大，目前平均百公里油耗，真是個油老虎。小熊油耗測算是略高一些。櫻歲塵這乙個月呢，主要的駕駛場景是上下班，單趟7公里，總是基本在20-30分鐘。
所以這也是表顯油耗比較高的重要原因。前段時間去了趟外地，高速也略微跑了下，測算下來油耗。所以四驅的排量，日常使用起來，油耗較脊禪高雀租速和快速路的工況比較惡劣。
但是沒辦法，要麼換工作，要麼換房子，目前看來都不現實，只能痛並快樂著。好在領克這個車本身給了不少駕駛樂趣，也算是找補了不少平衡。
5樓：棲鄴東盡妃
領克01缺缸特別費油不需要，因為它採用了全新的智慧型渦輪增壓發動機，可以提供更高的燃油經濟性和效能。
領克01油耗高嗎
6樓：太平洋汽車網
領克01，作為柯靈旗下的緊湊型suv，價效比還是比較高的，那麼領克01油耗高嗎？想必，這是很多人都會關注的問題。我們來看看領克01百公里油耗。
領克01百公里油耗。
如果你想知道領克01油耗，自然我們還是要先知道領克01這款車的動力。目前，領克01只配備了一臺發動機，但是這臺發動機的引數還是念餘凳挺不錯的，車毀肢主對這臺發動機的實際效能還是比較滿意的。
但是，領克01雖然只有一臺發動機，但是傳動系統有兩種選擇：6速自動手動變速箱和7速雙離合，所以我們先來看看領克01百公里k2/]搭配6速自動手動變速箱。根據業主提供的資料，這仔旅些/
領克01帶7速雙離合的都是高配車型。雖然油耗有些不同，但具體差距不會太大。根據業主提供的資料，油耗少於8個油，而油耗有10個油上公升，平均。
基本上，油耗配7速雙離合還是高於領克01配6速自動手動離合器，但實際差距不是很大，基本在9個油左右。
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領克01實際油耗
7樓：太平洋汽車網
現在人們買車的時候，需求越來越強烈，尤其是選擇買私家車的時候，往往會選擇作為家庭用車。平時，他們非常重視各種細節，尤其是油耗。那麼，我們來看看領克01每百公里的具體油耗。
一、領克01油耗表現好外觀很有個性。
吉利高階品牌柯靈首款suv車型領克01將搭載發動機。此外，還將提供兩種車型，兩輪驅動和四輪驅動。兩驅和四驅晌橘的綜合油耗分別為和。所以領克01百公里油耗在十公升以下。
外觀方面，從之前釋出的量產前版本領克01來看，新車基本延續了概念車的整體設計風格。前格柵與大燈組一體設計，貫穿整個前臉，視覺衝擊力強。車頭頂部是led日間行車燈，與大燈分開佈置，個性十足。
二、領克01內飾豐富質量不錯。
內飾方面，領克01的整體設計也與概念車高度一致。配備了英吋中控顯示屏、英吋液晶儀表盤、電子換宴孝團擋杆、多色氛圍燈，多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動與概念車一致，但儀表盤造型與概念車不同。
三、領克01車身結構很先進。
領克01車身結構先進，可滿足中國及歐美最高碰撞標準。還配備了aeb緊急自動剎車系統、行人識別系統、帶排隊功能的acc自適應巡航系統、fcw前方碰撞預警系統、盲點監測系統、rcta後方交通預警系統、lka車道保持輔助系統、智慧型遠近光控制、交通限速標誌識別、全景停車影像等多項主動安全配置和智慧型駕駛技術。
可以發現領克01每百公里的油耗是相當合理的，而且這款車各方面的表現都是相當不錯的，尤其是油耗方面慎灶的表現可以說是非常驚人的，可以說是最省油的suv車型，其他方面也是非常不錯的。作為一款品質不錯的suv，千萬不要錯過。
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領克01車機公升級之後出現油耗公升高是什麼原因？
8樓：匿名使用者
領克01公升級車機系統之後，發動機功率不足油耗偏高只是其中問題的一部分，車主對高速行駛時轉向變速箱出現卡頓、車機系統經常宕機、併線輔助無法使用等一些附帶問題的反饋也不在少數。
在車質網釋出的新一週汽車投訴排行中，我們可以看到，關於領克01的車機公升級之後出現動力及油耗問題的投訴還是比較多的，排在第3位。那麼關於領克01機系統公升級之後出現的各種問題，究其原因有以下幾點分析：
一、本身車機問題，公升級之後再次暴露；因為在沒有公升級之前，就有不少車友在反應領克01車機系統反應慢、遲鈍、黑屏、不穩定的問題；
二、車機公升級之後，我們以相同的車速駕駛車輛時，發動機轉速比以前公升高，自然就會比以前更費油；
三、根據車主反映，領克01雙離合換擋轉速也公升高，我們都知道雙離合變速箱在頻繁換擋過程中產生的頓挫根本原因是擋位之間轉速差，雙離合全靠換擋快來減小換擋的頓挫，也就是說領克01的雙離合換擋轉速公升高導致了換擋遲鈍；當然不排除領克01本身的雙離合換擋邏輯就不清晰；
四、我想任何廠家在對系統進行公升級時，都會越來越完善；那麼為什麼領克01車機公升級之後會出現這樣的問題呢？也可能是車機系統本身問題掩蓋了領克01發動機、變速箱本來就存在的問題。換句話說領克01的動力總成並沒有廠家宣傳的那麼好。
9樓：富貴尼桑小象拔
這個問題很久了吧，第一批車主當時反饋說車機斷網，公升級後就出現了動力不足頓挫的現象，因為廠家更改了發動機程式噴油量氣門開合角度油氣混合比等資料都更改了。之後就出現了動力不足的問題。最早有人在車質網投訴過，不知道是怎麼解決的。
10樓：網友
沒有不漲的說法，因為油耗根據路況來的。
路況車速低擁堵油耗就會高。
你要想油耗低，天天跑限速七八十的通暢路段。
領克01動力是否下降
11樓：太平洋汽車網
發動機的功率和扭矩引數是完全不可能改變的，因為這涉及到國家3c認證，國家要求車企是不可能隨意改變的，所以lecker01的功率沒有下降。為此，lecker官方也釋出了相關指示。
近日，大量樂可01車主反映，樂可4s店趁維修等機會，在不通知車主的情況下，偷偷重新整理了車輛的ecu。公升級後，系統並沒有改善，相反車輛表現出動力賀睜不足、油耗增加、加速慢等問題。這種「公升級」引起了很多悉拍遲車主的不滿，車質網上也出現了很多投訴。
為此，柯靈的工程師在直播活動中解釋了這種情況。首先，零百加速的解釋並不表示零百加速效能下降，但手冊中的秒是保守的名義值，零百加速的實際效能並沒有下降，仍然可以達到秒。同時，變速器換擋點的設定沒有改變。
改變的是油門的反應程度，就是官方描述中的「駕駛風格偏差」。比如原廠油門踏板30%，發動機輸出70%，更新後油門踏板30%，發動機輸出30%，讓已經適應原廠油門響應風格的人感受到動力下降。
油耗方面，目前1300公里，油耗。高速的時候，以前是，可以接受。畢竟動力是，之前的車動力是，得跑12個油。
城市路段表現：市區堵車時睜李，建議開啟eco模式，否則功率會過高，有時踩油門還得突然剎車。高速段效能：
高速執行很平穩，噪音可以接受，但不注意可能會達到100個/h。
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