1樓：啞戲買張動車票
行業內主要企業：中國中鐵(601390)、中國鐵建(601186)、隧道股份(600820)、粵水電(002060)、巨集潤建設(002062)、中國中車(601766)、康尼機電(603111)、申通地鐵(600834)
中國城市軌道交賣蔽通線路數量、中國投運城市軌道交通城市數量。
線路數量穩步增長
2016-2021年，城軌交通運營線路呈上公升趨勢，按照每年超過10%的增速快速增長。根據中國城市軌道交通協會發布的《2021年中含棗國內地城軌交通線路概況》資料顯示，2021年我國新增城市軌道交通運營線路39條，累計達到283條。
線路長度超9000公里
2016-2021年，城軌交通運營線路長度逐年增長，2021年運營線路長度接近1萬公里，增速達15%，2021年當年共計新增城軌交通運營線路長度1223公里。
投運車站數量突破5000個
2016-2021年，城軌交通車站規模呈上公升的趨勢，截至2021年底，我國城市軌道交通累計投運車站5343個，增加662個。從城軌交通投運車站增長量來看，近年我國城軌交通建設程序明顯加快，運營規模不斷擴大。
投運車輛接近萬輛關口
從城軌交通配置車輛數量的角度看，根據中國城市軌道交通協會的統談配拆計資料，2016-2021年，城軌交通車輛配置規模穩步上公升。連續五年增長量超千輛。截至2021年底，全國城軌交通累計配屬車輛9658列，比2020年增加1316列，增長。
共50座城市投運城軌
2016-2021年，中國內地投運城軌交通城市數量每年增加4-5個城市，截至2021年底，中國內地累計有50個城市投運城軌交通。2021年當年新增洛陽、嘉興、紹興、文山州、蕪湖5個城軌交通運營城市，其中洛陽、紹興為地鐵運營城市、蕪湖為跨座式單軌運營城市；另有北京、上海、天津、重慶、廣州、深圳、武漢、南京、瀋陽、長春、大連、西安、哈爾濱、蘇州、鄭州、杭州、佛山、寧波、無錫、南昌、青島、南寧、合肥、石家莊、貴陽、廈門、濟南、常州、徐州、株洲等30個城市也均有新線或新段開通運營。
以上資料參考前瞻產業研究院《中國城市軌道交通行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告
2樓：江西萬通汽車培訓學院
你好，城市軌道交通這個專業的就業前景可以說是非常的好，現如今好多城市都興建地鐵和輕軌，高鐵動車又四通八達。學好這個專業，畢業之後找工作的範圍是非常廣的，比如車站內的管理人員，列車員，以及技術類的車輛維修人員等。
城市軌道交通專業，涉及到的專業課程有城市軌道交通概論和運營組織，這些是專業方面的基本知識。其次是地鐵的消防、給排水、通風等閉簡輔助性專業知識的擴充，還會涉及到一些技術類的專業知識，例如車輛的維護和檢修，以及**監控系統的除錯與管理。可以說這個專業是個實用性和技術性並存的專業，又有些難度，因為涉及到的專業知識特別複雜又多。
不過這個專業祥坦深受男生們的喜歡，屬於工科專業，選擇這個專業的女生比較少些。城市軌道交通專業就業前景很廣，這個專業在以前，好多大學是沒有這個專業的。
現如今，隨著經濟的發展，人民生活水平的提高，交通方面的需求得以提公升，地鐵和輕軌在各大城市中大力興建，同時地鐵站和輕軌也縮短了人們上下班的時間，出行方式，人們首選地鐵和輕軌。因此城市軌道交通行業的發展，就需要大量的相關專業的人才。
學好這個專業，畢業以後可以去地鐵站當售票員，安檢員，列車員，站內指揮管理人員。崗位很多，對人員的需求量也很大，所以說這個專業的人出來，還是很好找工作的。還可以主攻這個專業的技術方向，可以去當車輛的檢修和維護人員。
畢竟車輛是需謹態桐要經常檢修和維護保養的，因其需要極強的專業知識和技術能力，所以對相關的技術人員的要求也高，不過工資待遇很好。
城市軌道交通發展現狀及未來趨勢
3樓：律漸
中國城鎮居民人口總數在以每年的速度增長，與此同時，民用汽車擁有量的年平均增速則達到了，這意味著中國的城市交通狀況正面臨著嚴峻的挑戰。相比於其他的公共運輸工具，城市軌道交通具有大運量、低能耗、高速度等優勢，這讓城市軌道交通逐漸備受關注。
前瞻分析**，到2020年我國城市人口將超過87000萬人，預計到2025年將超過95000萬人。城市人口的快速積累和增長是促進城軌交通建設的關鍵因素，預計未來五年內我國主要城市軌道交通仍有較大市場空間。
法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃徵求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程專案可行性研究報告和初步設計檔案編制審批徵求意見階段，應當對客流**、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。
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