1樓：網友
執行不同步的原因有如下幾種： 1、兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大搭鎮模一些。
2、內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦裡的差距導致油缸不同步。 3、兩個油缸的輸油管路上液壓油沿程阻力的不同導致油缸出現不同步。 4、控制原件調知緩整的偏差導致流量的偏差出現旅宴不同步，如每個油缸使用獨立的節流閥會出現進出油的流量的差別影響到兩個油缸的同步。
5、被支撐件的油缸支撐點最初就已經出現偏差，即初始狀態就是偏斜的。 6、油缸使用時間過長後出現活塞與油缸之間內洩漏導致雙油缸不同步。
2樓：小能手
拖拉機強禪老壓油缸不同步的原因。首先是兩個油缸外載荷的偏差，如兩個油缸的阻力不同賀簡公升、摩擦力不同會導致不平衡。其中阻力小的油缸位移量就會大咐返一些。
其次是因為內部摩擦力的不同，如每個油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之間的摩擦裡的差距導致油缸不同步。
3樓：風情之歌
這種情況不象是油缸內洩，油缸內洩會舉公升無力，嚴重時無法舉公升，公升起停止後會自動下滑！ 一般在同步要求比較嚴格的多油缸油路中，在每個油缸的進回油管路中都設有節流閥，則簡用以調節每個油缸的舉公升及下降速度，以便達到同步，不知你的油缸是否這樣，檢檢視看是否有節流閥，調節就可！ 若沒有節流控制，壓力一梁盯和樣但不能同步，有可能有的油封壓的太緊或油缸有橡盯拉傷，彎曲等！
拖拉機液壓轉向的油缸出故障會現啥狀況
4樓：
親，很高興為您解答：拖拉機液壓轉向的油缸出故障會現啥狀況？答：
液壓系統控制壓力太低。控制管路中節流阻力可能過大，流量閥調節不當，控制壓力不合適，壓力源受到干擾。（2）液壓系統中陪族進入空氣轉向沉重(向左右打方向都重)、方向盤打不動 造成該種故障的常見原因如下氏碼：
如何排除拖拉機液壓系統油缸故障？
5樓：中國農業出版社
1）分置式液壓系統油缸與活塞輕微磨損，可更換活塞密封圈，配合間隙大於公釐時，臨時措施可用寬公釐的牛皮紙纏繞在活塞環槽底部，以補償密封圈的預壓縮量，以恢復油缸與活塞的密封性。
2）整體式液壓系統油缸與活塞輕微磨損，可更換活塞環；配合間隙大於公釐時，可將活塞的下環槽加深、加寬，改用耐油橡膠密封圈，恢復油缸與活塞的密封性；出現活塞粘在油缸內，必須拆卸清洗，檢查油缸與活塞的配合緊度，區別情況予以修理或換新；當油缸內壁有明顯劃痕、磨損嚴重，應予更換。
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