柴油發電機積碳的現象比較普遍發生，但又是何原因呢

1樓：華全動力集團

柴油發電機積碳的現象比較普遍發生，但又是何原因呢？

為了康明斯發電機使用者在平時使用扒枝敬減少積碳現象的發生，我發電機廠家工程師為您指點一二：春慎。

1：柴油發電機使用者在使用康明斯發電機時燃油的選擇很重要，不要貪圖柴油**便宜採購一些劣質的柴油，這是導致康明斯柴油發電機積碳的重要原因。而且影響功率；

2：康明斯柴油發電機負載過小，並且長期執行也容易積碳，負載應達到柴油發電機功率的30%以上才會減少積碳的機會；

3：康明斯發動機噴油器的壓力減小，霧化不好，燃油燃燒不完全也容易產生積碳，柴油發電機功率明顯下降；

4：康明斯發動機空濾芯及時檢查與更換，當發動機進氣量不足會影響燃油燃燒，這樣也會搭早積碳；

5：當發現康明斯柴油發電機功率下降，排氣管空載就冒黑煙，及時處理積碳，否則積碳會越積越多。

2樓：網友

柴油發電機組積碳的原因有很多： 1、噴油器滾譽搏工作不正常，如霧化不良、滴油、噴油壓力過高或過低以及噴油時間過早或過遲、噴油量過多，均會使部分燃料燃燒不完全。 2、竄機油嚴重。

3、漏氣嚴重。 4、冷卻水溫度過低，影響燃料的正常燃燒。 5、柴油與機油牌號虛兄不對，大祥質量差，燃燒後形成炭渣。

6、柴油機超載或溫度過高，著火過早，使燃料燃燒不完全。

柴油機為什麼沒有積碳

3樓：太平洋汽車網

柴油機無積碳的可能性很多。第一，這輛車的司機習慣高速換擋；第二，這輛車可能經常高速行駛；第三，這款車在不久的將來可能會有一輛速度高於3,000rpm的原地熱車；第四，這款車可能會有一種新增劑來清除油箱中的積碳；第五，這輛車的中部或尾部可能剛剛被更換；第六，這輛車可能是新車。

柴油發動機仍然會產生積碳，但沒有汽油車嚴重：

1.發動機積碳對汽車的影響還是挺大的。第一，降低發動機功率，即使功率輸出不均勻並逐漸衰減，換句話說，變得越來越沒有動力。

2.最後，燃燒室積碳嚴重還會引起氣缸爆震，低速加速會發出噪音，對活塞和曲軸造成損傷，嚴重影響汽車安全。然後排放超標，不僅年檢不合格，還直接加重了環境汙染的危害；

3.由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳時，每次噴入氣缸的一部分燃油會被吸附，使實際進入氣缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、加油回火快、廢氣過多、油耗增加等異常現象。

4.如果比較嚴重的話，會造成閥門關不緊，使氣缸內沒有氣缸壓力，工作不徹底，甚至會卡死閥門使其不回。

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柴油機為什麼沒有積碳

4樓：金傢俱製造

柴油機沒有積碳有很多可能性肆雹。第一就是這臺車駕駛車習慣高轉速換擋，第二種情況是這臺車可能經常跑高速，第三種情況是這臺車可能近期有過高於3000轉原地熱車，第四種情況可能是這臺車油箱裡加有去除積碳的新增劑，第五種就是這車可能排氣的中段或者尾段可能剛換的新的，第六種這可能是臺新車。

柴油機還是會產生積碳，但是沒有汽油車那麼嚴重：

1、發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引段雹森擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是復增大油耗，加重經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車；

2、最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害；

3、由於積碳的結制構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動握畝機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象；

4、如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。

圖/文/攝：張鳳雪） @2019